Avis du vol Air Europa Madrid Paris en classe Economique

Compagnie Air Europa
Vol UX1029
Classe Economique
Siege 13F
Temps de vol 01:55
Décollage 30 Mar 15, 14:10
Arrivée à 30 Mar 15, 16:05
UX   #66 sur 96 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 182 avis
momolemomo
Par GOLD 2560
Publié le 1 avril 2015
Bonjour,

L'Espagne étant encore un pays très catholique, j'ai donc une semaine de vacances pour pâques. J'en profites pour venir faire un tour à Paris puis à Francfort avant de me lancer dans la dernière ligne droite du semestre.

Les billets ont tous été pris séparément. Le Madrid - Paris n'est jamais très cher, 80€ dans ce cas là. Le Paris - Francfort est encore moins cher, 55€. Le problème était le Francfort - Madrid où les premiers prix affichés étaient au dessus de 150€. Pour vous donner un idée, il est très simple d'avoir un aller/retour entre les deux villes pour 90€. Il ne me restait qu'une solution. J'ai un bon paquet d'avios et je ne sais pas quoi en faire puisque Iberia Plus est très restrictif pour prendre des vols en avios sur d'autres compagnies qu'Iberia. Puis tant qu'à voyager encore une fois sur Iberia Express autant rajouter des avios pour tester leur business, ça fera toujours une petite nouveauté pour le site.

Au final, ça fait 3 vols sur 3 compagnies, 3 appareils de 3 constructeurs différents.

Madrid - Paris ? Air Europa / B737-800
Paris - Francfort ? Hop! / E-190
Francfort - Madrid ? Iberia / A321 - business

Ce petit vol est mon premier sur un 737 d'Air Europa. Bien évidemment je ne m'attends pas à grand chose venant d'une compagnie espagnole.

J'arrive assez tôt par le metro qui est inclus dans mon abonnement mensuel tandis que les autres doivent payer une taxe en arrivant de 3€ (en plus des 1€50 pour le ticket).
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Il y a des bornes d'enregistrement pour Air Europa, Air France et KLM juste à la sortie du metro. J'en profite pour imprimer ma BP et choisir ma place pour avoir un hublot. C'était impossible sur internet. J'avais pris mon billet par Air France et le site d'Air Europa ne reconnaissait ni mon numero de reservation ni mon numero de billet tandis qu'AF me disait d'aller voir chez Air Europa.
Bref, il n'y a plus que le 13F de libre pour avoir un hublot. C'est juste devant les issue de secours, il va donc falloir se passer de l'inclinaison.
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L'enregistrement est rapide et la sécurité aussi. Le vol part de la porte C49, dans la partie moche du Terminal 2.
Celle là, qui contient aussi les portes D.
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Tandis que les portes E (d'où partent AF et KLM) sont plus agréables.
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Du côté de Ryanair et Norwegian (au fond du T2) il y a l'espace jeux pour enfants dont seulement une partie est visible. Parfait pour occuper des enfants jusqu'au retour de vacances des parents.
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En plus d'avoir l'espace pour enfants et un endroit plus lumineux et spacieux, ils ont une maquette collector de l'aéroport de Madrid avant le T4, avec Spanair, des d'Iberia et des Air Europa qui se cassent la gueule
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Un peu de spotting maintenant avec un 747 de Pullmantur
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L'A330 d'Air Europa pour Barcelone
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Un A321 d'Air France pour CDG
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Un A319 d'EasyJet avec la nouvelle livrée
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Les deux LH pour Francfort et Munich
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Air France, deux KLM et un Air Europa
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Brussels Airlines pour Bruxelles
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Un E145 immatriculé en France et appartenant à Enhance Aero Group
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Après ma petit balade habituelle, je retourne vers la porte C49 pour voir si le 737 arrive. Il fait super chaud dans tout le terminal. Grand soleil et 25 degrés dehors, l'hiver est définitivement derrière nous.

Voilà donc le 737 du jour qui arrive 40mn avant l'embarquement. Il s'agit du EC-LXV, le deuxième plus jeune 737 d'Air Europa.
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L'embarquement débute avec un peu de retard mais rien de grave. L'accueil est charmant et souriant.
La cabine semble correcte et confortable.
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Les publicités sur les appuies têtes ne concernent que le passager du milieu alors que sur les E190 c'est tout le monde qui se les collent.
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Le pitch est correct
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L'avion est equipé de SkyInterior
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Ainsi que d'écrans qui auront été inutiles jusqu'à la descente. Ils n'ont passé que des pubs pour Air Europa ou des bandes annonces, rien de palpitant.
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Un autre 737 d'Air Europa avec sa jolie livrée Skyteam
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On repousse à l'heure tandis qu'un A340-600 d'Iberia atterrit
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Le renouveau d'Eurowings au sein du groupe Lufthansa a bien débuté. Sympathique livrée
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Après un roulage plutôt long on se retrouve en position pour le décollage.
Allez, au boulot le gros !
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On atteint rapidement l'altitude de croisière et je m'endors un peu puisqu'il n'y a pas de service
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Un A320 de British Airways
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Quand Air Europa a finit avec ses pubs et ses bandes annonces, on a enfin la geovision. Nous sommes au dessus de Blois et la descente est entamée
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Le temps à l'air magnifique en bas !
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En attendant on a le droit à un petit spectacle. J'imagine que c'est l'Armée de l'Air qui s'amuse un peu.


On traverse la première couche nuageuse
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Le winglet
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J'ai aucune idée de où est cet endroit. Une idée ?
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Première fois que j'arrive à voir CDG lors d'une approche sur Orly
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En attendant le côté droit est le meilleur pour avoir la vue sur Paris. Il avait l'air d'y avoir beaucoup de vent parce que ça bougeait dans tous les sens.


En finale
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Le pilote n'y est pas allé avec des pincettes pour poser l'avion. Un bon gros hard-landing.
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Un petit Hop! au décollage
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Ensuite on est mis en attente sur un taxiway, sans explications. Les explications viennent au bout de longues minutes et c'est pour nous dire qu'un avion occupe encore notre porte de débarquement.
Un peu plus tard on peut voir trois avions qui repoussent en même temps.
Un 77W d'Air France
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Un 737 de Jetairfly
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Et un A319 d'Air France
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Le fautif était le Jetairfly qui nous a fait perdre 20mn alors qu'on avait atterrit à 16h05, pile à l'heure.
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Ma valise arrive la première et ensuite je prends la direction du OrlyVal pour rejoindre Anthony. Un petit coup de RER B dès qu'on arrive, y'a rien de mieux !
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Verdict

Air Europa

5.9/10
Cabine7.0
Equipage7.5
Divertissements4.0
Restauration5.0

Madrid - MAD

8.6/10
Fluidité9.0
Accès9.0
Services8.0
Propreté8.5

Paris - ORY

7.5/10
Fluidité9.0
Accès7.0
Services7.0
Propreté7.0

Conclusion

- Confort : Le siège est assez confortable, le pitch est correct et j'arrive à me passer de l'inclinaison pour 2h de vol.
- Equipage : Souriant et agréable. Trilingue anglais-francais-espagnol bien que le français était un peu approximatif.
- Catering : Je ne peux pas noter vu qu'il n'y en a pas.
- Divertissement : C'est débile d'avoir des TV pour passer des choses sans intérêts. Je n'ai pas vu de presse alors que normalement il y en a un peu.
- Ponctualité : Malgré un depart en retard nous étions arrivés exactement à l'heure. Dommage. Je sanctionne assez sévèrement car j'étais attendu à l'opposé de Paris à 18h30.

Si on ne part pas du T1, Madrid est un aéroport agréable et spacieux. Il faisait juste trop chaud mais je crois que c'est le changement brutal de temperature qui faisait cet effet.
Orly est un de ces aéroports qui me plait de moins en moins à chaque passage. Encore plus quand je sais que le RER B m'attend, que le trajet est moins long que venant de CDG mais que le billet est plus cher. Bref, si je peux m'en passer c'est avec plaisir.

Informations sur la ligne Madrid (MAD) Paris (ORY)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 66 avis concernant 5 compagnies sur la ligne Madrid (MAD) → Paris (ORY).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Amelia International avec 7,3/10.

La durée moyenne des vols est de 1 heures et 57 minutes.

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