Bonjour,
L'Espagne étant encore un pays très catholique, j'ai donc une semaine de vacances pour pâques. J'en profites pour venir faire un tour à Paris puis à Francfort avant de me lancer dans la dernière ligne droite du semestre.
Les billets ont tous été pris séparément. Le Madrid - Paris n'est jamais très cher, 80€ dans ce cas là. Le Paris - Francfort est encore moins cher, 55€. Le problème était le Francfort - Madrid où les premiers prix affichés étaient au dessus de 150€. Pour vous donner un idée, il est très simple d'avoir un aller/retour entre les deux villes pour 90€. Il ne me restait qu'une solution. J'ai un bon paquet d'avios et je ne sais pas quoi en faire puisque Iberia Plus est très restrictif pour prendre des vols en avios sur d'autres compagnies qu'Iberia. Puis tant qu'à voyager encore une fois sur Iberia Express autant rajouter des avios pour tester leur business, ça fera toujours une petite nouveauté pour le site.
Au final, ça fait 3 vols sur 3 compagnies, 3 appareils de 3 constructeurs différents.
Madrid - Paris ? Air Europa / B737-800
Paris - Francfort ? Hop! / E-190
Francfort - Madrid ? Iberia / A321 - business
Ce petit vol est mon premier sur un 737 d'Air Europa. Bien évidemment je ne m'attends pas à grand chose venant d'une compagnie espagnole.
J'arrive assez tôt par le metro qui est inclus dans mon abonnement mensuel tandis que les autres doivent payer une taxe en arrivant de 3€ (en plus des 1€50 pour le ticket).
Il y a des bornes d'enregistrement pour Air Europa, Air France et KLM juste à la sortie du metro. J'en profite pour imprimer ma BP et choisir ma place pour avoir un hublot. C'était impossible sur internet. J'avais pris mon billet par Air France et le site d'Air Europa ne reconnaissait ni mon numero de reservation ni mon numero de billet tandis qu'AF me disait d'aller voir chez Air Europa.
Bref, il n'y a plus que le 13F de libre pour avoir un hublot. C'est juste devant les issue de secours, il va donc falloir se passer de l'inclinaison.
L'enregistrement est rapide et la sécurité aussi. Le vol part de la porte C49, dans la partie moche du Terminal 2.
Celle là, qui contient aussi les portes D.
Tandis que les portes E (d'où partent AF et KLM) sont plus agréables.
Du côté de Ryanair et Norwegian (au fond du T2) il y a l'espace jeux pour enfants dont seulement une partie est visible. Parfait pour occuper des enfants jusqu'au retour de vacances des parents.
En plus d'avoir l'espace pour enfants et un endroit plus lumineux et spacieux, ils ont une maquette collector de l'aéroport de Madrid avant le T4, avec Spanair, des d'Iberia et des Air Europa qui se cassent la gueule
Un peu de spotting maintenant avec un 747 de Pullmantur
L'A330 d'Air Europa pour Barcelone
Un A321 d'Air France pour CDG
Un A319 d'EasyJet avec la nouvelle livrée
Les deux LH pour Francfort et Munich
Air France, deux KLM et un Air Europa
Brussels Airlines pour Bruxelles
Un E145 immatriculé en France et appartenant à Enhance Aero Group
Après ma petit balade habituelle, je retourne vers la porte C49 pour voir si le 737 arrive. Il fait super chaud dans tout le terminal. Grand soleil et 25 degrés dehors, l'hiver est définitivement derrière nous.
Voilà donc le 737 du jour qui arrive 40mn avant l'embarquement. Il s'agit du EC-LXV, le deuxième plus jeune 737 d'Air Europa.
L'embarquement débute avec un peu de retard mais rien de grave. L'accueil est charmant et souriant.
La cabine semble correcte et confortable.
Les publicités sur les appuies têtes ne concernent que le passager du milieu alors que sur les E190 c'est tout le monde qui se les collent.
Le pitch est correct
L'avion est equipé de SkyInterior
Ainsi que d'écrans qui auront été inutiles jusqu'à la descente. Ils n'ont passé que des pubs pour Air Europa ou des bandes annonces, rien de palpitant.
Un autre 737 d'Air Europa avec sa jolie livrée Skyteam
On repousse à l'heure tandis qu'un A340-600 d'Iberia atterrit
Le renouveau d'Eurowings au sein du groupe Lufthansa a bien débuté. Sympathique livrée
Après un roulage plutôt long on se retrouve en position pour le décollage.
Allez, au boulot le gros !
On atteint rapidement l'altitude de croisière et je m'endors un peu puisqu'il n'y a pas de service
Un A320 de British Airways
Quand Air Europa a finit avec ses pubs et ses bandes annonces, on a enfin la geovision. Nous sommes au dessus de Blois et la descente est entamée
Le temps à l'air magnifique en bas !
En attendant on a le droit à un petit spectacle. J'imagine que c'est l'Armée de l'Air qui s'amuse un peu.
On traverse la première couche nuageuse
Le winglet
J'ai aucune idée de où est cet endroit. Une idée ?
Première fois que j'arrive à voir CDG lors d'une approche sur Orly
En attendant le côté droit est le meilleur pour avoir la vue sur Paris. Il avait l'air d'y avoir beaucoup de vent parce que ça bougeait dans tous les sens.
En finale
Le pilote n'y est pas allé avec des pincettes pour poser l'avion. Un bon gros hard-landing.
Un petit Hop! au décollage
Ensuite on est mis en attente sur un taxiway, sans explications. Les explications viennent au bout de longues minutes et c'est pour nous dire qu'un avion occupe encore notre porte de débarquement.
Un peu plus tard on peut voir trois avions qui repoussent en même temps.
Un 77W d'Air France
Un 737 de Jetairfly
Et un A319 d'Air France
Le fautif était le Jetairfly qui nous a fait perdre 20mn alors qu'on avait atterrit à 16h05, pile à l'heure.
Ma valise arrive la première et ensuite je prends la direction du OrlyVal pour rejoindre Anthony. Un petit coup de RER B dès qu'on arrive, y'a rien de mieux !
Merci pour ce FR !
Vol Air Europa = vol Ibéria, je me trompe ? :)
A bientôt
ilyes
J'ai une petite preference pour Air Europa. C'est Skyteam et certains de leurs vols sont en E190 qui sont beaucoup plus confortables.
Merci
Merci Moritz :)
La prestation européenne de 2015, rien !
Un report toujours complet et avec de très belles photos
A bientôt :)
La prestation espagnole plutôt. Il y a encore plusieurs compagnies qui offrent quelque chose.
Merci
Merci pour ce FR, du Air Europa classique somme toute.
Au moins on a des miles FB.
Au moins on a des miles FB. Exactement :D
Merci
Merci pour ce FR. Vive le parent pauvre de la Skyteam
C'est vraiment pas le meilleur atout de Skyteam mais ça fait une presence dans la péninsule ibérique.
Merci
Merci beaucoup pour ce FR.
Sympa la maquette à MAD, dommage que les avions soient dans tous les sens :p
Cabine agréable, sièges en cuir, vraiment mieux que les éternelles places à repasser.
Pas de catering et c'est bien dommage. Un verre d'eau n'aurait pas fait de mal vu les températures à MAD.
Jolis clichés de Paris !
A bientôt,
Un verre d'eau ne serait pas de refus mais on fait avec ce qu'on a. Sur la ligne, AF est la seule a proposer quelque chose gratuitement.
Merci
Merci pour ce FR, Air Europa demeure un choix interessant si l'on veut se rendre en Espagne!
Choix intéressant c'est vite dit. C'est pas tellement mieux que les autres low-cost sur la ligne.
Merci
Belles photo à MAD
Un vol classique, avec une compagnie de second rang
Les sièges en cuir m'ont l'air confortables
Merci pour ce FR
Les sièges sont confortables. Une têtière les rendrait encore plus confortables.
Merci
Point positif il y a les miles FB et les segments.
Pour le reste rien de bien folichon.
Jolie vue sur Paris et tentative d'art abstrait de l'armée de l'air.
Merci pour ce FR !
Merci pour ce FR.
un vol d'acheminement comme on les connait ! UX semble avoir un appareil 'confortable' avec ces sièges.
sympa cette choré de l'armée de l'air.
A bientôt.
Je préfère leurs E190, on a plus d'intimité et le pitch est meilleur.
Merci
Helo Moritz,
Comme d'habitude u as l'œil et le bon au hublot, entre les ata et ces blees traînées de condesantion, eeut être la Patrouille de France ?
Joli spotting à Mad
Merci pour ce fr
Peut être. Je ne sais pas qui s'amusait et je ne les ai pas trouvés sur FR24.
Merci
Belles pas blees bien sur!
Sympa ce FR. Le T2 est vraiment à des années de la beauté du T4 ! L'approche sur Paris est top, je n'ai jamais vu la Tour Vicennes comme cela. Merci du Partage ;)
Je confirme, le T4 est beaucoup plus confortable. Sauf quand on arrive où l'attente pour les valises est très longue au T4
Merci
Merci pour ce FR
Parfait pour occuper des enfants jusqu'au retour de vacances des parents.
Tu veux dire que les parents prennent l'avion, partent en vacances, laissent les enfants à l'aéroport et les récupèrent à leur retour lol
Un A319 d'EasyJet avec la nouvelle livrée
Plus moche qu'avant alors que je pensais que ce n'était pas possible
A part ça UX ne présente pas plus d'intérêt qu'une low cost comme tu le dis
Jolies vues aériennes de Paris
A bientôt
Exactement pour les enfants. Pratique non ?
De plus en plus dur de prendre un vol en Europe au depart d'Espagne sur une compagnie dont le produit est different des low-cost.
Merci
Merci pour ce FR.
J'ai pas compris pour le FRA-MAD, normalement les billets sont pas chers sauf pendant cette période?
La businne IB Express est-elle au même nombre d'avios que la business IB?
J'avais des dates fixes et un aller simple FRA-MAD le 6 avril c'était un peu galère.
J'ai aucune idée. Parce que j'ai beau avoir pris la business d'Iberia Express, le FRA-MAD s'est finalement fait sur Iberia mainline donc j'imagine que c'est le même nombre d'avios.
Merci.