Avis du vol AirCalin Nouméa Sydney en classe Affaires

Compagnie AirCalin
Vol SB140
Classe Affaires
Siege 5A
Temps de vol 03:10
Décollage 06 Mar 15, 13:20
Arrivée à 06 Mar 15, 16:30
SB   #38 sur 139 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 47 avis
anthonytahiti
Publié le 3 avril 2015
Je vous emmène le temps d’un WE prolongé de Tahiti à Sydney, en famille avec madame et le fiston.

    1. Papeete [PPT] – Nouméa [NOU], Air Calin SB601, A332, Affaires, 5 mars 2015 CLIQUEZ-ICI 2. Nouméa [NOU] – Sydney [SYD], Air Calin SB140, A332, Affaires, 6 mars 2015
    C’est maintenant
    3. Sydney [SYD] – Auckland [AKL], Emirates EK412, A388, Affaires, 10 mars 2015 CLIQUEZ-ICI 4. Auckland [AKL] – Papeete [PPT], Air Tahiti Nui TN102, A343, éco, 10 mars 2015 CLIQUEZ-ICI


Suite de ce voyage vers Sydney avec Air Calin en billet prime. Je vous invite à revoir le premier FR pour plus d’explications.

Je vous avais laissé au comptoir correspondance au moment du débarquement

photo FR124 PPT NOU (141)

J’ai déjà ma carte d’embarquement obtenue lors de l’enregistrement en ligne

photo FR125 NOU SYD (1)

Juste à coté se trouve un filtre de sécurité dédié au transit

photo FR125 NOU SYD (2)photo FR125 NOU SYD (3)

Furtive vue sur la partie landside de l’aéroport qui parait agréable

photo FR125 NOU SYD (4)

On arrive directement airside sur le magasin duty free

photo FR125 NOU SYD (5)

Celui-ci ressemble à celui de PPT avec un peu plus de cosmétique

photo FR125 NOU SYD (6)

La partie qui m’intéresse le plus est là. Je n’achèterai rien, mais les tarifs sont raisonnables : par exemple le Dom Perignon ou le Krug sont 35 % moins cher que le duty free de PPT !

photo FR125 NOU SYD (7)

Juste à coté un magasin vendant des produits plus calédoniens : tricot rayé, …

photo FR125 NOU SYD (8)

Le bar de l’aérogare au design moderne et sobre, clair et lumineux, j’aime bien

photo FR125 NOU SYD (9)photo FR125 NOU SYD (10)

Zone d’embarquement A, 2 portes équipées de jetbridge

photo FR125 NOU SYD (11)

Et la zone d’embarquement B, 2 portes avec accès sur le tarmac

photo FR125 NOU SYD (12)

Je trouve cette aérogare esthétiquement très réussie et agréable

Vue sur notre A330 qui a fait PPT NOU et qui va enchainer sur NOU SYD

photo FR125 NOU SYD (13)photo FR125 NOU SYD (14)

On monte à l’étage pour accéder au salon Hibiscus

photo FR125 NOU SYD (15)

Accès grâce à nos billets biz (les passagers FB Elite plus ne sont pas admis s’ils voyagent en éco)

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Le salon est petit, mais bien dimensionné vue la faible fréquentation

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Ambiance lumineuse bleue lounge

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La partie restauration

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J’aime bien le bois sculpté

photo FR125 NOU SYD (20)

Passons à table

photo FR125 NOU SYD (21)

Voici le menu

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Ces petites bouchées sont bonnes, mais ça fait léger, surtout qu’il est midi heure locale

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Il y a bien 3 bricoles à grignoter juste à coté

photo FR125 NOU SYD (24)

Du coté des boissons il n’y a pas foule non plus

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Mais quelques bonnes bouteilles

photo FR125 NOU SYD (26)

Je ressors de l’espace restauration

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Sur la gauche se trouve une petite zone de travail avec 4 Mac

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Photo corporate

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A travers les protections solaires, on aperçoit l’A320 Air Calin qui s’en va

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Au final ce salon propose un cadre agréable, mais le point faible est la nourriture même si ce qu’il y avait était bon

C’est l’heure de l’embarquement et nous descendons donc en porte A2

photo FR125 NOU SYD (31)

Je retrouve la même cabine Business que sur le vol précédent (c’est le même avion). Le remplissage sur ce vol sera de 14/24.

photo FR125 NOU SYD (32)photo FR125 NOU SYD (33)

Les casques audio sont disposés sur les accoudoirs

photo FR125 NOU SYD (34)

Coussin et couverture sur le siège

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Liseuse, prise casque et USB

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La cloison de séparation en position ouverte

photo FR125 NOU SYD (37)

Et en position fermée

photo FR125 NOU SYD (38)

La Commande du siège (que j’avais oublié de présenter dans le précédent FR)

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L’écran, avec les différents choix de langage disponible en rapport avec les destinations desservies (le coréen est encore présent même si la desserte de Séoul n’existe plus)

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Le casque audio réducteur de bruit de bonne qualité

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Safety card

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Magazine de bord

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Le menu est distribué (il n’était pas déjà disposé sur l’accoudoir à l’embarquement cette fois ci)

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Verre de bienvenue : je choisis le Kir royal

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La signature avec le jetbridge contre le hublot, ça ne le fait pas :-(

photo FR125 NOU SYD (47)

Un coup d’œil au choix de films, pour constater un bridage assez mesquin : quasiment tous les films récents ne sont pas proposés sur es vols en A330 vers l’Australie ou la NZ. Je l’avais déjà constaté il y a 2 ans, et cette fois ci encore je le déplore

photo FR125 NOU SYD (48)

Pour le fiston, les nouveaux héros ont disparus et le choix se trouve limité

photo FR125 NOU SYD (49)

De mon coté je trouverai un film moins récent pour m’occuper

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Nous repoussons à l’heure

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Safety video

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Qui n’intègre pas encore toutes les dernières recommandations

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Au revoir Tontouta

photo FR125 NOU SYD (54)photo FR125 NOU SYD (55)

C’est parti

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Virage sur la gauche me donnant une belle vue sur l’aéroport

photo FR125 NOU SYD (57)photo FR125 NOU SYD (58)photo FR125 NOU SYD (59)

Puis nous quittons très vite la grande terre

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Quelques vues du lagon

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Distribution d’un oshibori

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Géovision : le vol n’est pas très long, moins de 3 heures effectives de vol

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Distribution de l’apéritif

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Signature shot bien plus réussi que le premier

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Olives et Champagne Mumm

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Le service débute moins d’une heure après le décollage.
Nappe avec logo et nom de la compagnie en filigrane

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Le trolley est de sortie, le service est élégamment réalisé par notre PNC

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Le menu

photo FR125 NOU SYD (70)photo FR125 NOU SYD (71)

Carte des vins

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Le plateau est servi, la protection en plastique sur l’entrée est retirée par le PNC. Le pain est servi tiède et craquant.

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Mon choix de vin se porte sur le Bourgogne rouge, qui est aussi léger que le laisse penser sa couleur

photo FR125 NOU SYD (74)

Eléments du service :
Couverts en métal

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Salière, poivrière et coupelle de beurre en porcelaine

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En entrée, assiette de jambon de Parme accompagné de ratatouille froide. Le jambon est très bon, la ratatouille s’est volatilisée entre le menu et l’assiette

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Salade de saison

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Puis le plat principal est servi

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Je choisi l’émincé de cerf au curry et aux pommes sur un lit de riz au jasmin et de papaye pour la saveur calédonienne plutôt que les banales tagliatelles au saumon.
Dommage, je trouve le plat bien trop fade pour un curry

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Sélection de fromages : le Brillat Savarin est meilleur que le traditionnel camembert

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Enfin en dessert, l’entremets au chocolat est un peu trop sec et donc au final un peu étouffant

photo FR125 NOU SYD (82)photo FR125 NOU SYD (83)

Je choisis de digérer avec un Perrier

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Au final, cette prestation est de qualité à peu près équivalente à celle de mon premier vol PPT NOU en terme de goût, mais bien plus satisfaisante, eu égard à la durée du vol (moyen courrier) et aux prestations que l’on peut retrouver sur les compagnies européennes pour ce tels vols

La cabine durant le vol

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Le fiston aura dormi tout ce vol. Siège lie flat ou pas, quand on a sommeil…

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Quelques photos réglementaires :
Winglet

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Réacteur

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Nous approchons maintenant de Sydney

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Les fiches d’immigration sont distribuées

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Je profite d’un siège libre à droite de l’appareil pour les premières vues sur l’Australie :
Manly

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Bondi

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Puis l’avion vire à droite et le voyant ceinture s’allume, je regagne vite mon siège coté gauche.

Je profite alors de la vue sur l’aéroport Kingsford Smith

photo FR125 NOU SYD (93)photo FR125 NOU SYD (94)

Puis arrive une belle vue sur le CBD avec un magnifique contre jour

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Sydney Harbour Bridge et Opera (toujours à contre jour)

photo FR125 NOU SYD (96)

Mais au fur et à mesure que nous avançons, le contre jour s’estompe et je peux enfin en profiter pleinement

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Opera, Circular quay, the Rocks

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Opera et Sydney Harbour Bridge

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En champ un peu plus large avec les buildings du CBD

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Nous virons à gauche au nord de Sydney. On voit Manly tout à gauche au dessus de l’aile

photo FR125 NOU SYD (101)photo FR125 NOU SYD (102)

Longue finale, 2ème rafale sur Sydney

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Harbour Bridge, Opera et CDB, de l’autre coté cette fois ci

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Notre trajectoire me donne un angle intéressant sur Harbour Bridge et l’Opéra

photo FR125 NOU SYD (105)photo FR125 NOU SYD (106)

En champ plus large, la baie de Sydney est splendide

photo FR125 NOU SYD (107)photo FR125 NOU SYD (108)

Dernières vues sur Harbour Bridge et l’Opera (je ne m’en lasse pas)

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Sydney Tower

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Allez encore une

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ANZAC Bridge

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Sydney Tower

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Nous nous rapprochons du sol

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Nous arrivons en avance de 15 minutes

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La tour de contrôle de SYD

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Roulage très court de 5 minutes

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A332 de Sichuan Airlines. Les livrées des compagnies chinoises sont vraiment moches !

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On se parque entre l’A322 Sichuan et un 737 Qantas

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Voilà, cette fois c’est bien fini, merci pour tout Air Calin

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Débarquement

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Dernier regard à l’oiseau

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En face je trouve un 787 Jetstar.

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Bientôt il y aura plus de 787 que n’importe quel autre avion à PPT : LAN en septembre 2015, AirNZ en 2016, ATN en 2018.

Les australiens craignent Ebola, mais de mon coté il y aurait plus de risque que je leur apporte le Chikungunya (pas de soucis, je ne l’ai pas eu)

photo FR125 NOU SYD (128)

Notre prochain mode de transport

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Que serait un aéroport australien sans un débarquement par un duty free ?

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Contrôle des passeports. Il nous manque une fiche qui ne nous a pas été distribuée dans l’avion, ce qui nous retarde un peu

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Les valises sont récupérées quelques minutes après l’immigration

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Rien à déclarer

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Par ici la sortie

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Nous arrivons sur le quai pour prendre le train moins de 45 minutes après avoir posé les roues sur le tarmac

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25 minutes plus tard, nous arrivons à notre quartier général habituel à Sydney

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Bonus touristique

J’adore Sydney qui est pour moi l’une des plus belles villes du monde. Je ne fais pas ici de bonus très détaillé (j’en ai fait dans d’autres FR), mais simplement quelques panoramas symboles de cette ville

photo FR125 NOU SYD (138)photo FR125 NOU SYD (139)photo FR125 NOU SYD (140)

Plus original, un bonus de photos décalées

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Verdict

AirCalin

8.9/10
Cabine9.5
Equipage9.0
Divertissements8.0
Restauration9.0

AirCalin Lounge

7.6/10
Confort8.5
Restauration7.0
Divertissements7.0
Services8.0

Nouméa - NOU

9.8/10
Fluidité10.0
Accès10.0
Services9.0
Propreté10.0

Sydney - SYD

10.0/10
Fluidité10.0
Accès10.0
Services10.0
Propreté10.0

Conclusion

Compagnie Air Calin
Le fait d’avoir un avion et une cabine long courrier pour ce vol moyen courrier est un gros plus
Confort : siège très agréable pour ce genre de vol (à comparer avec un siège éco avec siège du milieu neutralisé en Europe).
Equipage : PNC pro actifs, serviables, souriants
Catering : prestation assez bonne, du même niveau que le précédent vol, mais cette fois ci bien plus satisfaisante vu qu’il s’agit d’un moyen courrier et non d’un long courrier
Divertissement : malus pour le bridage volontaire du choix des films sur les vols vers l’Australie et la NZ.
Ponctualité : à l’heure

Salon Hibiscus
Confort : salon petit mais bien dimensionné pour la fréquentation, cadre agréable et reposant
Divertissement : wifi gratuit
Service et personnel : agente d’accueil sympathique, pas vu d’autres personnels dans le salon lors de mon passage
Restauration : choix restreint, pas d’offre chaude à l’heure du repas, heureusement ces petites bouchées étaient bonnes

Aéroport Nouméa Tontouta
Transit facile et rapide.
Aérogare récente et fort agréable, bien aménagée.

Aéroport Sydney
Procédures d’arrivée assez rapide.
Train direct vers le centre ville pratique même si le tarif est prohibitif.

Informations sur la ligne Nouméa (NOU) Sydney (SYD)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 7 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Nouméa (NOU) → Sydney (SYD).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Qantas avec 7.9/10.

La durée moyenne des vols est de 3 heures et 14 minutes.

  Plus d'informations

26 Commentaires

  • Comment 133762 by
    SKYTEAMCHC GOLD 8137 Commentaires

    Merci de ce FR très sympa . La livrée de SB est vraiment très belle : j'aime beaucoup
    C'est sur que d'avoir cet appareil pour un vol MC est vraiment un plus.
    Le service parait soigné et attentif et l'offre est très bien pour ce type de vol.
    Une compagnie que j'aimerais bien prendre car cela voudrait dire que je suis dans cette belle zone de la planète !
    Les photos décalées sont très amusantes !

  • Comment 133763 by
    mogoy GOLD 10210 Commentaires

    Merci pour ce FR qui me rappelle mon vol d'il y a 45 jours.

    Surpris d'apprendre que le salon Hibiscus n'est pas accessible aux passagers FB Elite plus : après tout FB est le programme de fidélité de SB. Que les autre Elite plus non FB ne puissent avoir accès ce serait logique dans la mesure où SB ne fait pas partie de Skyteam.
    En tout cas, en voyageant en Y sur le vol codeshare de QF et une carte QF, aucune difficulté ne m'a été faite pour l'accès.

    Content de voir que finalement il y a bien du champagne dans ce salon que je juge favorablement également. Intime, pas bling bling il est vraiment bien hormis le catering. Mais vue sa taille, on ne peut pas trop en demander.

    La J de SB semble une bonne J de seconde division. Totalement en ligne avec un marché essentiellement loisir où le prix mm en J est le principal facteur. Catering honnête, carte des vins complètes pour un vol aussi court. Personnellement, je n'aime pas trop le design de leur menus, mais c'est un détail.

    Merci pour ces superbes vue de SYD, le CBD !

  • Comment 133765 by
    LUCKY LUKE 2224 Commentaires

    Magnifique FR du bout du monde, tant sur le plan aéronautique que touristique. Ca donne tout simplement envie de voyager ! Merci beaucoup pour ce dépaysement de grande qualité.

  • Comment 133767 by
    Bernardpf59 78 Commentaires

    merci pour ce report. Sydney comme si on y etait! le produit J de SB semble tenir la route; je m en rejouis car je viens de consacrer quelques milliers de miles a un J, CDG/NRT/NOU/AKL pour la fin d année avec continuation NZ sur Sydney.
    une question: il faut un visa pour les francais se rendant en Australie, est ce que les services d immigration de SYD sont aussi hysteriques que les americains?
    merci

  • Comment 133769 by
    laverdure 201 Commentaires

    un grand merci pour ce partage, les photos de sydney sont superbes, avez vous gravi le harbour bridge ?

  • Comment 133771 by
    A380B77W 4316 Commentaires

    Merci pour ce magnifique FR !!

    Service très correct pour ce vol moyen-courrier, en wide-body, d'autant plus appréciable :)

    Même si je n'aime pas trop l'A330, je dois avouer que la nouvelle livrée d'Air Calin est MAGNIFIQUE :D !!! Avec le bleu sur le réacteur et le winglet, superbe ! Ca serait beau sur un GE90 ^^ Oui, je sais, je rêve, un 77W se sentirait un peu à l'étroit à NOU malgré la longue piste ^^

    Et punaise, quelle vue géniale sur Sydney à l'arrivée, je comprends que tu adore, je rêve d'y aller depuis un moment, et c'est photos feraient une superbe carte postale ! L'approche par les pistes 16 à SYD est une des plus belles au monde je crois :)

  • Comment 133772 by
    A380B77W 4316 Commentaires

    *ces photos*

  • Comment 133777 by
    Numero_2 GOLD 9841 Commentaires

    Merci pour ce FR.

    Le rayon de champagnes du duty free me rappelle étrangement celui que je viens de voir à LCY. ;)

    L'offre solide du salon n'est guère enthousiasmante, je ne parle même pas des liquides, je n'aime pas le Mumm...

    Cabine relativement agréable : Le siège me fait penser à celui que j'avais eu sur un 744 TG.
    La couverture du magazine de bord me donne envie de retourner au Japon ! ;)

    Les deux champagnes proposés sur la carte étaient-ils disponible ou, à l'instar de SQ, c'était Mumm OU Jacquart ?
    Malgré cela je la trouve un peu chiche avec seulement 1 blanc en plus du champagne.
    Bonne idée que de distribuer des olives pour l'apéritif !

    Le trolley est de sortie, le service est élégamment réalisé par notre PNC -> J'aime beaucoup quand le service est effectué sans que les PNCs aient tombé la veste, cela

    donne une petite touche de classe suplémentaire.

    C'est bien curieux de trouver le la Zubrowka à bord d'Air Calin.
    A la lecture du menu, je me demande si il y a bien des cerfs en Nouvelle-Calédonie. lol

    Le plateau tel que présenté est intéressant par la salière / poivrière et le beurre en ramequin, cependant la protection plastique du fromage aurait aussi pu être ôtée.
    Dommage que le plat principal ait été décevant, la recette avait pourtant une bonne dose d'originalité.

    Une magnifique approche sur SYD.

    Notre prochain mode de transport -> Avec un tarif aussi prohibitif, l'Airport Link peut se permettre d'acheter des murs entiers de publicité !

    On ne vous a pas distribué un coupon pour le fast track à l'arrivée ?

    25 minutes plus tard, nous arrivons à notre quartier général habituel à Sydney -> Simple coïncidence ou tu t'es inspiré de mon FR BKK-SYD de 2013 où j'avais posté quelques

    photos du York en bonus hôtelier ? ;)

    Pour moi la plus belle ville au monde ne peut pas avoir un coût de la vie semblable à celui de Zürich. lol

    A bientôt.

    • Comment 313849 by
      anthonytahiti AUTEUR 1571 Commentaires

      Retourner au Japon ? Je t'ai donné le truc pour combiner vacances en NZ, à Tahiti et au Japon ;-)
      Un seul champagne disponible en vol, le Mumm
      Pas de coupon fast track à l'arrivée mais on y a accédé en montrant simplement notre carte d'embarquement
      Le clin d'oeil York est involontaire, j'y suis allé en 2012 2013 et 2015. Tu as des photos du York dans le FR SYD NOU ici : http://flight-report.com/fr/report-3742.html
      Je ne tiens pas compte du coût de la vie dans mon classement de la plus belle ville du monde, seulement de critères esthétiques (et si le coût de la vie élevé permettait de monter dans ce classement, PPT en ferait partie)

  • Comment 133778 by
    Thomas.B 383 Commentaires

    Merci pour ce FR Anthony ! A bientôt !

  • Comment 133783 by
    merian87 14 Commentaires

    Merci pour ce FR avec de très belles photos.

  • Comment 133789 by
    aurel-lil 4227 Commentaires

    Merci pour ce FR Anthony !

    Cet aéroport semble être une réussite depuis sa rénovation et le salon est plutôt 'cosy' avec quelques bonnes boissons, dommage que l'offre solide ne suive pas vraiment.

    La cabine a comme un air de déjà vu :) bon service avec des pnc pros et correct convenable, c'est plutôt pas mal malgré la mesquinerie de l'offre de l'IFE.

    Jolies vues à l'arrivée sur Sydney !

    A bientôt.

  • Comment 133806 by
    Horatius 1317 Commentaires

    Merci pour ce FR superbe à tous les points de vue.

    Aérogare de départ bien, salon très correct et plutôt agréable.
    Toujours une jolie livrée pour Air Calin, et puis j'aime bien ce nom ;-)
    Cabine très correcte surtout pour un vol de 3 heures avec une collation bien, même si pas exceptionnelle, mais on est plutôt en MC là.

    ET quelle chance de faire une approche ainsi sur Sydney, les vues sont magnifiques, et je suis d'accord avec toi, si ce n'est la plus belle c'est une des toutes premières villes au monde, on le voit bien sur tes photos.

  • Comment 133865 by
    Papoumada SILVER 5860 Commentaires

    Merci Anthony pour ce deuxième tronçon.

    Le PIF pour les PAX en transit à NOU me paraît, à l'instar de la pratique réunionnaise, toujours étrange.

    De magnifiques photos qui procurent un réel plaisir.

    Le catering paraît meilleur que sur le 1er tronçon pourtant plus long. Une conséquence de l'heure je suppose.

    A bientôt !

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