Avis du vol Lao Airlines Vientiane Luang Prabang en classe Economique

Compagnie Lao Airlines
Vol QV 111
Classe Economique
Siege 12C
Avion ATR 72-600
Temps de vol 00:50
Décollage 23 Fév 15, 09:10
Arrivée à 23 Fév 15, 10:00
QV 21 avis
akivi
Par GOLD 2056
Publié le 11 avril 2015
Bonjour les FRistes !

Après une arrivée au Laos chaotique mais pas sans intérêt, place aux vols intérieurs :

Paris CDG - Kunming KMG avec China Eastern Airlines, A330-200 (http://flight-report.com/fr/report-9654.html)
Kunming KMG - Vientiane VTE avec China Eastern Airlines + une surprise, B737-700 (http://flight-report.com/fr/report-9885.html)
Vientiane VTE - Luang Prabang LPQ avec Lao Airlines, ATR 72-600, vous y êtes
Luang Prabang LPQ - Pakse PKZ avec Lao Airlines, ATR 72-500 (http://flight-report.com/fr/report-10119.html)
Pakse PKZ - Vientiane VTE avec Lao Airlines, ATR 72-600 (http://flight-report.com/fr/report-10746.html)
Vientiane VTE - Kunming KMG avec China Eastern Airlines, B737-700, non reporté
Kunming KMG - Paris CDG avec China Eastern Airlines, A330-200, non reporté

Arrivée au matin au terminal domestique de VTE (juste à côté du terminal international)

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Direction l'enregistrement

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N° de vol et destination marqués en dur sur un panneau : on sent que QV n'a pas 36 destinations domestiques au départ de VTE !

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Voici d'ailleurs toutes les destinations de QV

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Enregistrement rapide, voici mon BP tout vert !

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Direction maintenant la PAF, puis le PIF. Le contrôle à la PAF est interminable… on vérifie des listes papier, on inspecte le passeport… euh il s'agit d'un vol intérieur, donc je ne rentre pas au Laos et je n'en sors pas non plus ! Le PIF sera bien plus rapide

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Un FIDS maison, avec uniquement les vols VT

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Et un autre FIDS avec aussi les vols LLL (!), qui utilise les codes aéroports OACI :-O

J'ai d'ailleurs découvert l'existence de LLL à l'occasion de ce vol… si j'avais su j'aurais fait au moins un vol avec cette compagnie ! Mais elle n'est visiblement pas dans les GDS habituels, ce qui fait qu'elle ne ressort jamais quand on fait des recherches de billets sur le net

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La salle d'embarquement, pas très grande mais bien remplie, est sombre et le contre-jour ne donne rien niveau photos. Par contre, depuis la vitre, je vois mon destrier pour la première fois :)

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Derrière lui, tout au fond et au zoom maxi, j'arrive à voir ces avions, laotiens d'après le drapeau mais je n'en sais pas plus… Une idée les FRistes ? Je penche pour un avion de conception soviétique, et que vous reconnaîtrez avec l'emplacement des réacteurs qui doit être caractéristique

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Après un embarquement effectué par une des rares personnes désagréables que je rencontrerai au cours de mes 2 semaines au Laos, direction le tarmac

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Le Lonely Planet disait qu'il valait mieux être discret en prenant des photos dans les aéroports. Que nenni :) Je n'ai jamais pris des photos aussi facilement, au sol ou en vol !

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Je me tourne vers la droite…

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… puis vers la gauche. Mouais. Les quelques avions de QV et LLL doivent être ailleurs, et l'horaire n'est visiblement pas celui des compagnies étrangères desservant VTE !

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Merci le zoom pour ce Sukhoi SuperJet 100 de Lao Central Airlines, livré en février 2013. Derrière lui, un 737 de la même compagnie livré en 1989. Il a eu une vie bien remplie avec, entre autres, de bons et loyaux services chez Asiana, Virgin Express France (!), Air Provence (!!), Brussels Airlines…

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Je traîne des pieds pour admirer, pour la première fois de ma vie, un ATR 72-600 !

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RDPL-34228 a été livré à QV le 15 novembre 2014. Tout neuf donc !



On s'installe, le vol est bien rempli, essentiellement des touristes occidentaux et asiatiques

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Vue depuis le hublot… ou plutôt celui de mon voisin, car je pensais que les places n'étaient pas réservées jusqu'à ce que je voie mon BP ! Une habitude des ATR de VT :) Je suis côté couloir, du coup mon voisin verra régulièrement mon appareil lui passer sous le nez pendant tout le vol, mais il s'en fiche un peu et dormira de toute façon la moitié du temps !

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Pitch très correct pour ce court vol

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Pas de pochette à documents, c'est intégré en dur dans le siège de devant

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Distribution d'une lingette par notre PNCette

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Le roulage commence

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Take-off !



Dans le magazine de QV, les horaires des vols pour la saison IATA W14.
Je ne vois pas de vol opéré en MA60 alors que QV en possède, du coup je ne sais pas sur quelles lignes ils les utilisent

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Les sièges (fins). En bon état… mais qu'en sera-t-il dans quelques années ?

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L'ouverture originale des coffres à bagages

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Nous aurons droit à une bouteille d'eau et à des chips de fruits, qu'on trouve un peu partout au Laos. Mais celles-ci sont aux couleurs de QV :)

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On commence la descente



Le Mékong



Il restait de la marge :)

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Khop chay (merci) !

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Un petit frère atterrit peu de temps après nous



On rejoint l'aérogare à pied là aussi

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Quelques photos du nouveau venu, ATR 72-600 lui aussi



Une passerelle qui paraît bien inutile pour le coup (mais j'ai vu quelques biréacteurs décoller ou atterrir à LPQ durant mon séjour, du Bangkok Airways notamment)

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L'entrée royale des arrivées domestiques

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Bagages récupérés rapidement, puis la sortie !

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Plus loin, ce sont les départs

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Notre carrosse pour l'hôtel

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Dernière vue de ce bel aéroport

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Verdict

Lao Airlines

8.3/10
Cabine9.0
Equipage9.0
Divertissements7.0
Restauration8.0

Vientiane - VTE

6.9/10
Fluidité6.5
Accès7.0
Services6.0
Propreté8.0

Luang Prabang - LPQ

8.8/10
Fluidité8.0
Accès9.0
Services9.0
Propreté9.0

Conclusion

Pas grand-chose à redire sur ce vol très correct ; je ne saque pas trop la note Divertissement car on est quand même sur un ATR !

A bientôt pour la suite :)

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