Arrivée au matin au terminal domestique de VTE (juste à côté du terminal international)
Direction l'enregistrement
N° de vol et destination marqués en dur sur un panneau : on sent que QV n'a pas 36 destinations domestiques au départ de VTE !
Voici d'ailleurs toutes les destinations de QV
Enregistrement rapide, voici mon BP tout vert !
Direction maintenant la PAF, puis le PIF. Le contrôle à la PAF est interminable… on vérifie des listes papier, on inspecte le passeport… euh il s'agit d'un vol intérieur, donc je ne rentre pas au Laos et je n'en sors pas non plus ! Le PIF sera bien plus rapide
Un FIDS maison, avec uniquement les vols VT
Et un autre FIDS avec aussi les vols LLL (!), qui utilise les codes aéroports OACI :-O
J'ai d'ailleurs découvert l'existence de LLL à l'occasion de ce vol… si j'avais su j'aurais fait au moins un vol avec cette compagnie ! Mais elle n'est visiblement pas dans les GDS habituels, ce qui fait qu'elle ne ressort jamais quand on fait des recherches de billets sur le net
La salle d'embarquement, pas très grande mais bien remplie, est sombre et le contre-jour ne donne rien niveau photos. Par contre, depuis la vitre, je vois mon destrier pour la première fois :)
Derrière lui, tout au fond et au zoom maxi, j'arrive à voir ces avions, laotiens d'après le drapeau mais je n'en sais pas plus… Une idée les FRistes ? Je penche pour un avion de conception soviétique, et que vous reconnaîtrez avec l'emplacement des réacteurs qui doit être caractéristique
Après un embarquement effectué par une des rares personnes désagréables que je rencontrerai au cours de mes 2 semaines au Laos, direction le tarmac
Le Lonely Planet disait qu'il valait mieux être discret en prenant des photos dans les aéroports. Que nenni :) Je n'ai jamais pris des photos aussi facilement, au sol ou en vol !
Je me tourne vers la droite…
… puis vers la gauche. Mouais. Les quelques avions de QV et LLL doivent être ailleurs, et l'horaire n'est visiblement pas celui des compagnies étrangères desservant VTE !
Merci le zoom pour ce Sukhoi SuperJet 100 de Lao Central Airlines, livré en février 2013. Derrière lui, un 737 de la même compagnie livré en 1989. Il a eu une vie bien remplie avec, entre autres, de bons et loyaux services chez Asiana, Virgin Express France (!), Air Provence (!!), Brussels Airlines…
Je traîne des pieds pour admirer, pour la première fois de ma vie, un ATR 72-600 !
RDPL-34228 a été livré à QV le 15 novembre 2014. Tout neuf donc !
On s'installe, le vol est bien rempli, essentiellement des touristes occidentaux et asiatiques
Vue depuis le hublot… ou plutôt celui de mon voisin, car je pensais que les places n'étaient pas réservées jusqu'à ce que je voie mon BP ! Une habitude des ATR de VT :) Je suis côté couloir, du coup mon voisin verra régulièrement mon appareil lui passer sous le nez pendant tout le vol, mais il s'en fiche un peu et dormira de toute façon la moitié du temps !
Pitch très correct pour ce court vol
Pas de pochette à documents, c'est intégré en dur dans le siège de devant
Distribution d'une lingette par notre PNCette
Le roulage commence
Take-off !
Dans le magazine de QV, les horaires des vols pour la saison IATA W14. Je ne vois pas de vol opéré en MA60 alors que QV en possède, du coup je ne sais pas sur quelles lignes ils les utilisent
Les sièges (fins). En bon état… mais qu'en sera-t-il dans quelques années ?
L'ouverture originale des coffres à bagages
Nous aurons droit à une bouteille d'eau et à des chips de fruits, qu'on trouve un peu partout au Laos. Mais celles-ci sont aux couleurs de QV :)
On commence la descente
Le Mékong
Il restait de la marge :)
Khop chay (merci) !
Un petit frère atterrit peu de temps après nous
On rejoint l'aérogare à pied là aussi
Quelques photos du nouveau venu, ATR 72-600 lui aussi
Une passerelle qui paraît bien inutile pour le coup (mais j'ai vu quelques biréacteurs décoller ou atterrir à LPQ durant mon séjour, du Bangkok Airways notamment)
L'entrée royale des arrivées domestiques
Bagages récupérés rapidement, puis la sortie !
Plus loin, ce sont les départs
Notre carrosse pour l'hôtel
Dernière vue de ce bel aéroport
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Verdict
Lao Airlines
8.3/10
Cabine9.0
Equipage9.0
Divertissements7.0
Restauration8.0
Vientiane - VTE
6.9/10
Fluidité6.5
Accès7.0
Services6.0
Propreté8.0
Luang Prabang - LPQ
8.8/10
Fluidité8.0
Accès9.0
Services9.0
Propreté9.0
Conclusion
Pas grand-chose à redire sur ce vol très correct ; je ne saque pas trop la note Divertissement car on est quand même sur un ATR !
A bientôt pour la suite :)
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Merco beaucoup pour ce FR exotique. Petite précision toutefois, le 737 n'est pas un 737 mais un Sukhoi SuperJet, certainement un problème d'upload d'image, vu l'historique recherché du 737 en question immatriculé RDPL-34189
Merci :) Effectivement, non loin de l'aéroport, nous sommes passés devant l'ancienne aérogare. Pas tout à fait la même taille ni le même style ! QV possède encore des MA60, voir prochain FR ;) mais je ne sais pas sur quelles lignes ils les utilisent
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24 avis
19 Commentaires
Très intéressant et détaillé
De très belles photos et de nombreuses photos aériennes (bravo en étant assis à un siège couloir !)
QV parait être une bonne compagnie au vu de ce vol
A bientôt
Je suppose que LPQ a été récemment reconstruit car je ne reconnais pas l'aéroport utilisé il y a 9 ans. Je note que la flotte se modernise également.
QV semble avoir renoué avec ATR après un passage assidu en MA60.
Un service tout à fait correct pour un vol aussi court.
A bientôt.
QV possède encore des MA60, voir prochain FR ;) mais je ne sais pas sur quelles lignes ils les utilisent
Il me semble que l'avion inconnu à Vientiane soit un Antonov 72, la position des réacteurs est assez caractéristique de cet appareil :)
A bientôt !
Merci pour ce FR.
Jolie cabine sur ce -600.
Je ne peux pas vous éclairer sur ces avions soviétiques.
A bientôt,
Service très correct pour ce vol !
QV semble en pleine modernisation, un bon point :)
De bien belles photos durant tout le vols :)
A bientôt
A bientôt pour la suite !
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