Voici un FR très proche de mon tout premier FR sur le site : Petite escapade de décompression pour sortir de Dubai après une semaine éreintante.
DXB-DOH sur EK pour profiter du salon First tant que je suis encore platinum avec QF. C'est ici.
DOH-DXB sur QR pour profiter du salon Al Mourjan et de son Krug, tant qu'il est accessible aux OWE et OWS. C'est là : http://flight-report.com/fr/report-10037.html !
Une fois n'est pas coutume, le FR débute dans la partie Y du check-in du terminal 3 dédié à EK.
Les check-ins Y sont quasi vides, tout comme le terminal, c'est l'heure creuse à l'évidence.
Je me suis enregistré online, la carte d'embarquement sur le Iphone. Allons-y gaiement.
Au passage, un petit cliché du FIDS qui ne mange pas de pain.
Je suis arrivé au terminal vers 21H00 soit près de 11h de plus que l'heure de départ de mon vol.
Normalement je devrais être refoulé par la sécurité de l'aéroport à moins d'obtenir une anotation sur mon dossier de vol par un manager EK. Théoriqument, on ne peut accéder au terminal que 8 heures avant l'heure de départ.
Mais cette fois-ci je tombe sur un agent pas pointilleux du tout. En pleine conscience il me laisse passer.
Et je me dirige tranquillement vers le PIF après un passage au PAF e-gate sans souci (pour une fois ^^).
2, 3 minutes d'attente au PIF, je passe, je sonne mais pas de fouille au corps…
Ne connaissant pas encore ma porte d'embarquement, je me dirige vers les salons du concourse B. Je limite les risques en me pré positionnant entre le concourse A et C. De plus, c'est le salon first que je préfère malgré son absence chronique de The Economist.
L'entrée n'est pas grandiose, mais peu importe le flacon.
Test The Economist infructueux encore une fois, malheureusement.
Même la pression quotidienne française manque à l'appel, première fois que je note cela dans ce salon.
L'offre existe mais rien de transcendant.
Second passage obligé : le stand à sushis.
Que je complète par ces succulents saumons balik qu'on ne saurait ignorer dans un tel salon.
Le champagne est toujours un vulgaire Moët regular, j'ai irrémédiablement perdu tout espoir d'y retrouver un vintage.
Documents de voyage pour occuper le temps.
Et photocorporate d'un certain week end entre fanatiques.
La carte a changé depuis mon dernier passage. Chic ! Cela ve me donner une bonne excuse pour le gueuleton qui s'annonce.
On commence gentiment par un pain beurre des familles.
Puis Foie gras bonbon, pas fameux : faible quantité, couche semi solide recouvrant le foie, cassant à la fourchette. Le foie en lui même est honorable but nothing really to write home about.
En revanche la seconde entrée, les langoustines, est très réussie, la sauce y est pour beaucoup sans écraser le goût de la chair.
On reste sur le poisson avec la sole. Cuisson parfaite pas de sauce imposée car servie séparément.
Fin, léger, idoine donc.
On passe à du plus sérieux : le second plat principal ^^
Cuisson demandée rare, fournie comme il le fallait. Un vrai plaisir moi qui ne mange pas souvent du boeuf.
Les vins d'accompagnement. Comme toujours de bons vins secondés par des faire valoir.
Second vin de Léoville las Cases 2004 et Malartic 2011, tous deux de bonne tenue.
Je ne prendrais pas de dessert, 4 plats c'est déjà beaucoup trop !
Il est temps de piquer un somme dans la quiet room. Pas full flat mais les vins aident à trouver le sommeil sans réel problème.
Après une douche rapide dans le salon, je retourne à mon triste sort de testeur de salon.
Le menu du petit déjeuner ne change pas énormément voire pas du tout !
Je choisis les gauffres qui m'avaient séduit la dernière fois. Les fraises sont goûteuses, malgré l'avance sur la saison !
3 jus d'orange frais pour recharger les batteries !
Puis il est temps de rejoindre la porte B8, pas de changement de concourse, c'est tout bon !
Dans le jetbridge un cliché du B773 du jour.
Une fois installé à mon siège, un regard sur le voisin, un A332 EK.
Ecran bien pour ce vol, un peu en retrait s'il s'agissait d'un vol LC.
Le pas est très généreux pour cet appareil d'ancienne génération. Tout comme l'inclinaison.
Test Horatius presque probant.
Oshibori large size distribué. Le CC Y viendra me souhaiter la bienvenue en tant que membre platinum QF. Il a failli m'oublier mais s'est rattrappé juste à temps. Pas de fast track coupon distribué pour DOH.
Vue cabine générale, le vol est quasi complet, une fois n'est pas coutume.
Mais on l'a bien senti avec un départ près de 30 minutes après l'heure théorique. Attente des connexions certainement.
Aucune explication fournie par l'équipage.
Au décollage, les deux Air pique-nique.
Un A320 de QR.
La tour de contrôle de DXB.
Vue sur le concourse D en cours de finalisation. Ouverture à l'été si l'on en croit les dates dans la presse.
Dubai dans la grisaille.
A nouveau après un virage à bâbord.
The World toujours aussi inoccupé.
Petit déjeuner servi rapidement pas de plat chaud pour cette course distance.
La diversité est là. Je n'ai pas goûté au croissant salé sous cellophane, ni au muffin. En revanche les petits quartiers de pomme sont très agréables. Yaourt correct.
L'île Das qui appartient à Abu Dhabi, complexe pétrolier et gazier. Elle a bien changé par rapport aux clichés Google Earth de 2011.
Une tasse de café sera servie in extremis, en même temps que le plateau est retiré.
Quand on est pas dans les premiers rangs, le service se fait plus pressant.
Photo corporate sans champagne !
Sur cet appareils, l'on dispose d'aérateurs orientables et personnels.
L'atterrissage se fera au plus lent, je n'ai jamais une approche aussi lente. Inquiétant.
Et pourtant le touchdown sera bien brutal.
Taxiing à DOH, avec QR et FZ.
Un A332 QR.
Et son concurrent interne, le B788 ouvert à tout vent !
Nous ne sommes pas arrêtés que bcp de pax se lèveront sans que l'équipage ne les rappelle à l'ordre. Pas prudent du tout !
Attente avant débarquement. Je hais être en arrière.
Passage par la J.
Et parcours de sortie.
Un peu d'attente à la PAF de Doha : environ 10 bonnes minutes, mais rien de très intolérable.
Arrivée 6 minutes en retard.
Merci de m'avoir lu.
Merci pour ce FR.
On voit ici Mogoy aux abois en train de tirer ses dernière cartouches de QF Pt pour profiter des salons avant que la grâce ne passe. lol
Comment étaient les sushis ? Je suis assez circonspect de trouver de tels produits dans les salons puisque ceux-ci ne supportent pas de traîner plus que quelques minutes avant de se déprécier.
Moët&Chandon à 35CHF au supermarché pour un salon P, mouais, circulez M'sieurs dames !
Au moins le Balik était-il au rendez.vous. ^^
La carte du restaurant est beaucoup plus à mon goût que la précédente et les mets semblent bien exécutés à l'exception du foie gras qui comporte beaucoup trop de graisse.
Votre quête de ZE m'a beaucoup marqué et je fais maintenant attention à sa présence dans chaque salon que je visite. ^^
Le vol en lui-même est correct et la prestation plutôt complète pour un vol de cette durée.
A bientôt pour le retour.
Merci pour le commentaire !
Effectivement peut-être le dernier segment en salon F. J'essaye de trouver du temps libre pour un trip à BKK en mai, mais ce n'est pas gagné.
C'est vrai que les sushis font pâle comparaison avec le balik mais il faut varier les mets pour les révéler.
Le Champagne est d'autant plus décevant qu'ils m'avaient servis du Moet Millésimé 2004 qui est nettement un cran au dessus. Mais c'était avant, j'en ai peur !
Merci de vous associer à l'entreprise de cartographie des salons proposant The Economist ! Le seul news magazine qui donne le ton aux autres (time, newsweek, et les français naturellment).
L'offre existe mais rien de transcendant.--> Et le Bunte? Quand même, ça équivaut au Ze, non?
Il est en effet bien plus agréable d'attendre son vol au First Class Lounge ainsi.
Même s'il n'équivaut pas au salon La Première à CDG, le lounge reste une bonne alternative pour ce qui concerne la restauration que je trouve vraiment pas mal.
Quant au catering à bord, on va dire qu'il existe, du moins sur une durée de vol aussi courte.
Merci pour ce FR
Bunte, Die Zeitschrift der großen Farbreportagen !
C'est sûr que les deux hebdos ont leur noms écrits en blanc sur fond rouge. Pour le reste...je cherche encore ;-)
Le restaurant est bien. Meilleur que les galleries F, Qantas F, Asiana F et Japan Airlines F ou encore Cathay en F d'il y a qq années. Mais comme vous l'avez dit, la recherche culinaire est faible chez EK vs AF. Les plats sont plutôt bien présentés mais il s'il y a du talent, il n'y a pas de génie.
Merci pour le commentaire.
Merci pour ce FR
Encore un bon moment passé dans un des salons First EK : l'offre nourriture y est plutôt bien mais l'offre boisson pas au (même) niveau
Catering correct et bien supérieur à la boite en carton QR pour ce vol court
Puisque vous partez souvent en week end à Doha et que je m'apprête à faire de même j'aurais besoin de quelques conseils : à part le Musée Islamique quels pourraient être les autres centres d'intérêt à Doha ?
J'ai ciblé le Camel Burger & chickpeas fries à tester sinon quoi d'autre ? un brunch dans un des hôtels de luxe vaut-il la peine ?
A bientôt pour le retour (et de meilleurs vins dans le salon QR)
Merci pour le commentaire,
Je vous ai répondu par mail ;-)
Catering en vol est plus soigné chez EK que chez QR.
Mais chez QR c'est chaud !
A tout prendre je préfère EK.