Bonjour à tous et toutes,
Poursuite de la rédaction concernant mes vacances européennes de mars dernier.
Toutes les bonnes choses ont une fin, les deux récits qui vont suivre concerne le retour à la maison.
Les deux semaines de vacances à Crête et en Pologne ont été relaxantes, j'ai eu la chance d'avoir été gâté par une météo ensoleillée durant le 15 jours…
Place à l'avant dernière contribution de cette longue série.
Flight routing
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- 11KL0000 - Affaires - Gdansk - Amsterdam - Embraer E-190
Arrivée à GDN Lech Walesa
BOLT est fiable, peu onéreuse et très pratique en Pologne, je suis déposé par un driver discret devant le Terminal, après 30 minutes de route sans encombre.
Comme en Scandinavie le bois est omniprésent dans l'aérogare.
Le filtre menant au PIF est déserté.
J'aime bien ce FIDS vintage.
Quatre vols de prévu vers Amsterdam avec KLM entre 11h00 et 22h05, le mien est programmé à 14h00. Etant bien en avance, je patiente tranquillement assis en face du comptoir dédié à AF / KL.
Le Hall est haut de plafond, ultra propre et n'est pas encore encombré.
L'enregistrement
Les comptoirs ouvrent 2 heures avant le décollage. Les deux gaillards me précédent sont encartés Flying Blue, l'un Gold l'autre Silver…
Je n'attends pas longtemps mon tour, la charmante hôtesse me remet l'unique BP contenant les deux vols et enregistre ma valise jusqu'à Genève, tout ceci est expédié en quelques minutes. Direction le fast track.
GDN airside
Aucune attente au Poste Inspection Fouille, je suis seul dans la file. Le passage du duty free est évidemment obligatoire.
De nombreux cafés et restaurants bordent l'allée principale.
Les indications ont le mérite d'être claires.
Encore quelques mètres avant d'atteindre mon but.
Executive Lounge
ce lounge indépendant accueil une ribambelle de compagnie, y compris les détenteurs de la carte Priority Pass.
Une petite porte donne accès au salon.
L'accueil par la gardienne du temple est très courtois, un espace de réunion vide lors de mon arrivée, sera envahi par un groupe de filles voyageant ensemble, durant leurs séjour elles resteront relativement discrètes, merci mesdames.
Le parquet envoi une ambiance chaleureuse, les fauteuils et sofas en cuir sont larges et confortables.
Je choisi de m'installer près du bar…
Le comptoir compte des bouteilles avec des contenus alcoolisés, des fruits et des sandwiches en libre service, bizarrement les boissons chaudes sont délivrées par une barista !
L'offre glouglou est variée.
Pâtisseries, Wraps et sandwiches.
Cette marque fait sa publicité.
L'étal face au bureau de l'agente d'accueil propose un assortiment de cochonneries.
Les armoires réfrigérées sont remplies de bouteilles de différentes bières, sodas et jus.
Mais aussi des laitages, salades composées et salades de fruits, ainsi qu'un choix limité de sandwichs.
Je reste raisonnable en m'offrant un Sprite et un sandwich.
Pré embarquement
Je quitte le salon une dizaine de minutes avant le début de l'embarquement, la bonne nouvelle est que l'avion se trouve en porte !
Je profite des quelques minutes disponibles avant l'appel, pour vous exposer le boarding Pass
L'embarquement
L'embarquement est lancé une dizaine de minutes après l'heure prévue, les priorités sont strictement respectées.
J'entre en troisième position dans la passerelle.
La météo devient menaçante, ce n'est pas important puisque les vacances se terminent… Fuselage shoot et instant porte.
La vie à bord
J'entre dans l'appareil et suis gentiment réceptionné par le Chef de Cabine à l'allure d'un géant, les sièges sont jolis.
Une têtière également en cuir et siglée KLM orne le haut du fauteuil.
Il y aura 3 rangs de J aujourd'hui.
Le pas(chyderme) pourrait être plus long.
Le contenu de l'aumônière.
La carte sécurité.
La route et l'oiseau du jour.
Une bouteille est distribuée juste après la fin de l'embarquement.
Notre voisin dans le hub de la Major Polonaise est sans surprise un pensionnaire d'origine américaine…
Le vol
Le CDB annonce un repoussage avec un peu d'avance, avec une météo nuageuse en début de vol, mais du beau temps à Amsterdam, ainsi qu'une heure quarante de voyage. Nous quittons la porte avec 5 minutes de gratter sur l'horaire.
Le taxi est assez long, il est réalisé a une allure soutenu.
Entrée sur la piste.
Décollage face à l'Est, Wizz Air est une compagnie très présente à GDN.
Mais la Cheffe suprême reste LOT !
Belle vue sur la mer Baltique au loin.
Les rideaux sont tirés peu après le décollage, 3 adultes et une enfant ont investi la Business Class, la fillette s'endormira très vite et se réveillera lors de l'atterrissage, ouf !
Le ciel commence à se couvrir.
Patron le menu !
Le menu papier est de bonne taille.
A table !
Le contenu de la boite est différent de celui reçu sur le vol aller. Le CDC est efficace et courtois, il veille à ce que chaque passager ne manque de rien.
Hélas les couverts sont toujours en bois… La petite enveloppe vintage contient le kit sel et poivre.
Couscous salad with seasoned tomato sauce, humus and falafel, Topped with parsley. Cashew nuts, selection of macarons. Le plat principal est très bons et frais, les macarons excellents.
J'accompagne les agapes avec un jus de tomates.
Et termine les festivités avec un café, servi avec du sucre et 2 chocolats.
La croisière se poursuit agréablement, tandis que la cabine ronronne.
Approche et atterrissage
L'approche s'effectue par l'Est, avec le survol de nombreux canaux et plans d'eau.
AMS est en vue, pas de Polderbaan au programme aujourd'hui.
Nous atterrissons avec une petite dizaine de minutes d'avance.
Bienvenue dans l'antre de KLM.
Nous rejoignons un parking situé tout au bout de l'aérogare, ce sera paxbus pour tout le monde.
Le débarquement
La sortie de l'avion sous un ciel radieux s'effectue avec les salutations du Commandant de Bord et d'une hôtesse accourue de l'arrière de l'appareil.
Dernière image du beau destrier.
KLM ne propose pas de bus spécial pour ses pax haute contribution, dommage…
Après un trajet très long, nous arrivons dans les entrailles de l'immense structure de shiphol.
Ici s'arrête l'avant dernier opus de la série, merci de m'avoir lu, à bientôt pour l'ultime récit…
Merci Hervé pour ce FR
il me semble qu'il y a une petite erreur, sur ne numero de vol dans ton routing KL0000
J’ai un faible pour la génération précédente et son bruit si caractéristique.
L’ambiance de ce salon, avec le parquet et la lumière naturelle, paraît bien agréable.
Parfait pour la boisson en contenant en verre, par contre bof pour le sandwich sous plastique
le 1A n'est pas la bonne pioche aujourd'hui😔
Effectivement, et pas d’annonce de changement à moyen terme. Le seul avantage de la Business, c’est d’être sûr de trouver une place assise dans le paxbus.
A bientôt
Hello Gilles
Effectivement il y a une erreur concernant le n° de vol...
Il existe des tableaux dont tu parles à FRA, avec le bruit caractéristique lors des modifications.
Le salon est sympa et l'offre a été améliorée...
Le 1A est malgré tout mon siège fétiche à bord 😇
Dommage que la présentation du catering soit aussi peu convaincante, parceque la nourriture n'est pas mauvaise.
Comparé à LX, KLM propose le minimum syndical à ses passagers haute contribution, pour le coup le rapport qualité / prix est très moyen, voir médiocre...
Merci pour la lecture et ton retour, à bientôt.
Merci Hervé pour ce récit. C'est dommage que la présentation du repas avec cette boite en plastique et carton ne soit pas à la hauteur car le reste du vol est très bien. A bientôt !
Hello Christophe
La présentation de la boîte en J européenne gâche en partie le plaisir de voyager à l'avant des avions de la compagnie batave...
Merci pour la lecture et ton retour, à bientôt.
Merci Grand Frérot pour le partage !
GDN et WRO sont deux aéroports quasiment identiques et réussis (rien à voir avec KRK !!).
J'ai toujours trouvé les sièges des E75 KL vraiment tape cul. Ils sont beaux mais durs :)
Le catering est toujours dans cette horrible boite, quel dommage. J'ai souri en voyant la mention allergène noix dans le menu sous noix de cajou. Forcément ^^
A très vite !