Bonjour à toutes et tous,
je vous propose un nouveau routing de 4 vols effectués avec Turkish Airlines au mois de mai dernier.
La genèse de ce voyage : Au mois de mars, le service des plannings de mon entreprise m'informe que je dois récupérer quelques heures, correspondant à une journée de congé compensateur, évidement je ne la prends pas en jour isolé, mais la colle a deux journées de repos !
J'en parle à ma douce moité et lui propose de faire le nécessaire auprès de son employeur afin qu'il puisse obtenir le week-end du 8 mai, il dépose sa demande un bon mois à l'avance, ( je précise que nous travaillons tous les deux dans des entreprises ouvertes 365 jours par an ! )
Nous discutons de ce que nous pourrions faire à cette période, pour une fois ou presque nos congés tombent ensemble. Il me dit qu'il aimerait bien retourner à Baden-Baden en Allemagne, non pas pour saluer le fantôme du Général Massu, ou visiter ce qu'il reste du Quartier Général des FFA, ( Force Française en Allemagne de 1945 à 1999 ), mais plutôt pour se relaxer dans l'un des deux thermes de cette célèbre citée du Sud-Est de la Forêt Noire… Pourquoi pas !? Nous partirions en voiture le vendredi après-midi, pour un retour le dimanche soir dans le Jura, de plus un hôtel de la marque TRIBE est situé en face d'un des établissements de bain, et les tarifs à cette période sont raisonnables, j'ai malgré tout la présence d'esprit de ne pas réserver de chambre payable à l'avance…
Bien m'en a pris,15 jours avant le départ mon mari a le regret de m'annoncer que les 2 jours de congés démandés ne lui ont pas été accordés, je ne m'entendrais pas sur le sujet, 3 pages ne suffirait pas…
Il me dit de ne pas me prendre la tête et de me pencher sur les 3 jours concernés, c'est le cœur lourd que je me penche sur la recherche d'une destination, cela étant je ne souhaite pas lister 10 villes et choisir ensuite, très rapidement je porte mon dévolu sur Riga en ballottage avec Malte. La capitale Lettone est pour moi, ( mais pas pour mon ami Esteban ), la plus belle ville des Pays Baltes. J'ai aussi adoré les îles de Malte et de Gozo. Me voici sur Google Flight, je remarque d'emblée que TK et LH se détachent des autres compagnies, les tarifs sont identiques pour les 2 destinations, à quelques Euros près…
Ce qui fait pencher la balance pour voler avec la Major Turque est son impeccable service, la présence d'IFE sur toute sa flotte, et la possibilité d'effectué au moins un vol à bord d'un gros porteur, type Airbus A330. C'est décidé ce sera TK ! Je réserve sur le champs deux semaines avant le départ, le tarif est encore abordable en classe économique = 319 €, par contre la Business Class affiche des prix délirants, de l'ordre de + 1200 €, merci, mais non merci.
Ce sera un départ le 8 mai au matin depuis GVA, et un retour le 11 mai avec une arrivée en Suisse avant 18 heures, les horaires sont parfait.
Des offres de surclassement m'ont été proposé sur 3 des 4 segments, les tarifs étaient élevés sur deux d'entre eux, j'ai accepté une proposition concernant le vol GVA-IST à 125 €, mais un problème est survenu lors du paiement, j'ai essayé de régler avec une autre carte de crédit, avec pas plus de réussite… Le plus étrange est que j'ai voulu acheter des sièges près des issues ou à l'avant de l'appareil, au prix de 39 € par vol, avec la même punition à la clef, un message d'erreur s'affichait lors des différentes transactions…
Quatrième séjour à Riga en 26 ans, la ville est toujours aussi attrayante, j'en ai profité pour redécouvrir les incontournables, et découvrir ce que je n'avais pas vu lors de mes précédents voyages en Lettonie.
Place à la dernière contribution de ce mini routing.
Flight routing
- 1
- 2
- 3
- 4TK1919 - Economique - Istambul - Geneva - Airbus A330-200
Transit à IST
Je viens de sortir de l'avion et me retrouve au bout du Terminal, mon prochain vol part de la porte B16 ! Une aubaine puisque l'escale ne dure pas plus d'une heure…
Le départ du vol TK 1919 est prévu à l'heure, il est indiqué sur le FIDS qu'il est temps de se rendre en porte.
Cette dernière est située à quelques mètres.
J'affiche un large sourire en voyant le gros zozieau qui doit me conduire à Genève.
Je n'ai pas le temps de passer au salon situé au bout de la jetée, la décoration est aérée et l'espace se montre lumineux grâce à l'excellente hauteur de plafond. je trouve facilement de quoi m'asseoir mais l'heure de se présenter en porte est imminente.
L'embarquement
Il est impératif d'avoir les yeux ouverts et les oreilles dégagées, deux vols embarquent simultanément ! D'ailleurs plusieurs ahuri(es) se font éjecté(es) des files de la porte B17 jouxtant la B16 …
L'embarquement concernant Genève débute avec quelques minutes de retard, les priorités sont scrupuleusement respectées, et pas de lézard cette fois-ci.
La passerelle est aveugle, alors que Visa fait sa pub.
Un rapide fuselage shoot et instant porte, cette dernière cachée par le poste de conduite du finger.
La vie à bord
L'accueil en porte est souriant, je présente le BP et la PNC me dirige dans le couloir de gauche, la première cabine de l'économie class est dans son jus mais présente encore bien, et brille comme un sou neuf.
Tous les sièges sont munis d'un écran moderne.
Chaque fauteuil est armé d'un coussin.
Le pas(stèque), n'est toujours pas adapté à mes longues cannes.
Ma voisine n'est pas affectée par ce problème de grand(es).
Un repose pieds est disponible, j'ai toujours pensé que ce gadget ne servait à rien.
La fiche sécurité et le sac vomito.
La zappette n'est pas toute jeune mais fonctionne.
La définition de l'IFE est plus que potable.
Plafonnier arborant le strict minimum.
Du Turkish Airlines à en faire tourner la tête.
Les consignes de sécurité sont assurées via les écrans…
… Sous l'œil vigilant des PNC se tenant debout dans les 2 couloirs. La cabine économique est cet après-midi densément peuplée.
Le vol
Juste avant de reculer, le Commandant de Bord prend la parole pour discourir sur les conditions météo et le temps de vol. Bye, bye IST.
Comme la dernière fois, l'intrus TG est cerné par les aéronefs de la grande patronne des lieux.
Pour l'heure une cohorte d'Airbus et de Boeing de la Major locale se suivent, tel un rang d'oignons, c'est impressionnant.
Nous devons être 9 ème au décollage, ici un A321 prêt à prendre son envol.
Notre tour arrive quelques minutes plus tard.
Comme à FCO, nous atteignons rapidement les bords de la Mer Noire.
Je visionne un film enclenché juste après la diffusion des consignes de sécurité, à noter que les écouteurs ont été distribués après la fin de l'embarquement, Le service commence un quart d'heure suivant le décollage.
Le rituel reste immuable, une serviette rafraîchissante est distribuée.
Le chariot se rapproche à la mode pygmée, en clair petit à petit.
A table !
Encore un plateau donnant l'eau à la bouche, les ravioli sont excellents, la mini salade de légume fraîche et la mousse au chocolat blanc se laisse manger. On ne change pas une équipe qui gagne, j'accompagne le festin avec un verre de vin rouge, cerise sur le gâteau les couverts sont en métal.
Le voyage se poursuit dans le calme, le long métrage lancé à Istamboul se terminera lors de l'atterrissage, bien vue Chevelan… La météo n'est pas du tout terrible lors de l'approche au dessus du Jura, de l'Ain et du canton de Genève !
Le retour terre s'effectue sans secousses, nonobstant le freinage est plutôt rugueux et l'horaire est respecté, va bene…
Nous rejoignons le Terminal non Schengen dans la foulée, et nous arrêtons à côté d'un concurrent Turc, Un Airbus A330 de LX se trouve dans les starting-block.
Le débarquement
Evidemment tout le monde se lève pour Danette !
La sortie de l'avion se déroule avec fluidité, une dernière vue sur le preux destrier du jour.
C'est parti pour une course effrénée dans la jetée vitrée.
Le passage de la PAF via le scan ne sera pas une mince affaire, un agent posté sur place m'aide à obtenir l'ouverture de la porte, il aura fallu 4 tentatives pour me tirer d'affaire.
La zone est en travaux et il faut descendre deux étages pour atteindre un long couloir situé au sous-sol de l'aérogare.
Je ne suis pas encore sorti de l'auberge, bienvenue dans le pays de l'horlogerie.
La salle de livraison des bagages blindée pointe son nez, je passe dans la salle sans m'arrêter.
Me voici landside, étrangement le hall des arrivées n'est pas envahi !
Je rentre via le train aujourd'hui, pas de panique le convoi s'ébranlera dans 34', j'ai donc largement le temps…
Ainsi se termine cette série inédite, merci de m'avoir lu… A très vite pour de nouvelles publications.
