Nous avons passé un excellent séjour avec, comme activités, la visite privée de l'ONU ainsi qu'un très bon repas au restaurant des invités, de belles ballades dans les rues de différents quartiers de Manhattan (Soho, Greenwich, Time Square, Theater District, 5th Avenue, Central Park, etc.), bien mangé dans nos restaurants habituels et découvert un super restaurant de sushis, fait du shopping chez Macy's, Bloomingdale … et tant d'autres !
Comme la météo était de notre côté (pas une goutte de pluie), nous avons tellement marché que nos pieds ne veulent plus nous parler ;)… et ceci, malgré notre équipement en baskets !
Avant de quitter Manhattan, nous déjeunons au Serafina (notre restaurant italien préféré). linguine alle vongole veraci pour Madame
ravioli Degli Innamorati (lobster) pour Monsieur
C'est le ventre bien rempli que nous retournons à notre hôtel pour récupérer nos bagages et grimpons dans un VTC (précommandé)
Pour la première fois, le chauffeur est une Madame … d'origine Indoue et très sympathique, elle conduit vraiment bien, connaît les petits raccourcis et nous amènera en moins d'une heure à JFK.
Nous voici arrivés au terminal 4
Très peu de monde au check-in
Direction le baggage drop-off car nous avons reçu les cartes d'embarquement par mail (check-in automatique). L'enregistrement de notre valise se fait très rapidement. L'agent d'enregistrement ne parle pas beaucoup mais il est très efficace et nous imprime nos boarding cards sans qu'on le lui demande (proactivité)
Nous nous dirigeons vers le PIF (désolé pas de photo)
Il nous a fallu 10 minutes pour passer cette formalité pas très agréable. Dans la file d'attente, Monsieur est choisi pour un contrôle d'explosifs sur les mains (résultat négatif). Les agents sont désagréables au possible avec des directives pas très claires. Monsieur demande si il doit ôter sa veste, l'agent lui dit non, et BIP (ça sonne au portique), il se fait crier dessus par un autre agent (de l'autre côté du portique) qui lui dit d'ôter sa veste. Il n'y a pas de bacs pour déposer ses affaires (vestes, sacs à main, ceintures, etc.) … résultat, TOUT ressort en mode friperie !!!
Après ce moment un peu stressant, nous allons chercher un peu de réconfort au salon WINGTIPS (grâce à notre carte Priority Pass). Nous montons d'un étage et nous nous trouvons devant un mur blanc … mais ? Où se cache donc le salon ? Ils l'ont déplacé depuis l'année dernière. Retour sur nos pas et direction l'opposé de la mezzanine … ah ! le voilà !
En fait, ça sera l'unique photo de ce merveilleux salon ! Le WINGTIPS est actuellement en rénovation … il s'agit donc d'un salon temporaire. Nous demandons s'il était possible que Madame rentre pour jeter un coup d'œil pendant que Monsieur attend à l'entrée. Permission accordée ! Le salon est minuscule et s'apparente plutôt à une cantine avec une offre très pauvre. Nous ne paieront pas les USD 25 par personne et retournons à l'étage inférieur.
Passage au Duty Free et photo auto-dédicacée à Monsieur Jack, amateur de Jack Daniel's ;)
Nous nous installerons dans ce sympathique bar tout proche de notre porte d'embarquement. Pas de spotting comme prévu depuis le salon, mais le flot continuel de passagers que nous nous chargeons de commenter (ce qui nous amuse beaucoup ;) )
Nous commandons un Cuba Libre pour Madame et une Margarita pour Monsieur. Le Cuba Libre est noyé dans la glace, Madame ira demander un réajustement au barman ;)
Partons à la recherche de quelques vues sur le tarmac. Notre avion est le deuxième ! Le premier partira avant nous à destination de ZRH.
De l'autre côté du couloir, un Delta se prépare et un Air France au loin (centre de l'image)
Tiens, l'AF est au roulage et vient nous narguer
L'heure d'embarquement approche et nous nous dirigeons vers notre porte d'embarquement. Comme dit plus haut, le LX a destination de ZRH fait son push back…
… Tandis que le fret est chargé dans notre avion sous haute surveillance
Le temps se gâte
Ne cherchez pas Monsieur, il est planqué derrière le gabarit :))
L'embarquement est prévu à l'heure. Les passagers prioritaires embarquent en premier pendant que nous patientons dans la file des sans dents … en pôle position tout de même ;)
C'est tout droit ! Que tout le monde nous suive, on connaît le chemin !
Notre A330-300 immatriculé HB-JHC est baptisé Bellinzona (capitale du canton du Tessin) il est né le 29/07/2009
L'accueil en porte est cordial et en français (appréciable). Nous traversons la cabine business puis le première petite cabine éco pour retrouver nos sièges en issue de secours (payants comme à l'aller). Une couverture ainsi qu'un oreiller sont déposés à nos places.
Nous sommes salués par la PNC au niveau de nos sièges par un GRUEZI ! (bonjour en suisse allemand) Nous lui répondons en français … Bonjour !
Monsieur (toujours aussi galant) s'occupe de mettre nos deux valises cabine dans le rac au dessus de nos têtes. Bizarrement, le rac ne se ferme pas et Monsieur essaie en vain de le fermer. C'est à ce moment qu'une des PNC lui aboie dessus en suisse allemand (depuis l'autre couloir). Monsieur lui répond qu'à l'aller les deux valises rentraient sans problème (pour votre info, nos valises sont des Rimowa bien plus petites que les bagages cabines standards et ne pesaient que 5 kg chacune). Monsieur commence à monter le ton et se met à lui répondre en allemand … pensez-vous que la PNC lui aurait donné un coup de main ? Bien sûr que non voyons ! (elle préférait continuer de papoter avec sa collègue) Finalement, le vol n'étant pas complet, Monsieur met une des valises dans le rac opposé à nos sièges (chose qu'il n'apprécie pas qu'on lui fasse et ne le fait jamais par respect aux autres passagers)
Une question se pose … les racs sont-ils plus petits à bord du Bellinzona ?!
Pour changer de sujet, voici les documents de voyage !
Monsieur vous présente les fiches de sécurité alors que nous attendons les 4 derniers passagers
Il est 19h20 et l'embarquement est terminé. Tiens, un autre avion de LX vient juste d'arriver en provenance de ZRH
Le push-back commence pile à l'heure alors que certains passagers sont encore debout !! Nos deux PNC continuent à papoter sans s'occuper des pax en train de ranger leurs affaires dans les rac (c'est du grand n'importe quoi !)
Comme à l'aller, une PNC de la classe business prend place sur le jumpseat en face de nous. Elle nous salue mais ne nous parle pas (contrairement au vol aller où nous étions tombés sur une PNC sympathique)
Alors que nous roulons en direction de la piste, un BA nous fait des appels de phares … il veut nous doubler où quoi ?
Mais il restera derrière nous ;)
A partir de ce moment, plus de photo ! La PNC du jumpseat s'y est mise (elle aussi) en ordonnant à Madame de couper son APN. Madame s'exécute en lui répondant qu'elle ne comprend pas la raison de cet ordre !? Réponse, pas d'appareil électronique pendant le décollage ! Bref, elles se sont toutes liguées contre nous sur ce vol ! (chouette ambiance ^^)
Le décollage étant, selon Madame, terminé, reprise de l'activité photo ;) Une jolie vue sur Manhattan au soleil couchant
Le coussin est définitivement très sobre côté verso …
… côté recto
Mais il est tout de même siglé très discrètement
Les chariots remontent la cabine et l'apéritif nous est servi avec un mélange salé
Mais non, celui-là c'est nous qui l'avons acheté !
Voici les fameux petits sachets de Swiss
Du vin blanc/glaçons pour Madame et de l'eau en provenance du Canada !
Nous soulignons que ça a été plutôt difficile de recevoir des glaçons ^^. Quand Madame a demandé des glaçons à la PNC en français, cette dernière ne comprenait pas et elle répondait systématiquement en suisse allemand … Il a fallu lui parler en anglais pour qu'elle daigne comprendre. Ce n'est pas normal pour LX d'engager du personnel suisse allemand qui ne parle pas le français car c'est la deuxième langue nationale de Suisse, et nous sommes dans un vol à destination de Genève où la majorité des passagers sont francophones (le français et l'allemand sont deux langues obligatoires à l'école dans toute la Suisse). Que ce soit dans l'hôtellerie, l'aviation où tout autre métier de services en rapport avec le tourisme, il est normal (et souhaité) que le personnel soit formé à répondre dans la langue du client.
Bref … Santé !
Nous remarquons que nous n'avons pas reçu d'écouteurs et faisons appel à une PNC qui nous en apportera deux paires.
La télécommande de Monsieur a du vécu …
… autant que celle de Madame !
Le repas nous sera servi au pas de course. Il y avait le choix entre bœuf et purée et … pâtes si on se souvient bien. Nous choisirons le bœuf
Zoom sur la salade avec trois rondelles de concombre en rab
Super dessert !
Les couverts en métal
Ouf ! Pas de poivron à l'horizon ! A l'attaque
La viande était très grasse (pas grave, Madame n'est pas allergique au gras ;))
Le pain, quant à lui, était hyper sec et pas bon du tout :(
Vient le moment de goûter la généreuse portion de fromage
Le repas ne fût pas extraordinaire car les portions sont toujours aussi petites. La viande bien trop grasse, les petits pois pas cuits mais la purée était délicieuse. Cela nous a permis de caler un petit creux tout de même. Nous avons apprécié la rapidité de ce repas expédié en 01h00 (débarrassage du plateau compris) qui nous a permis de dormir rapidement.
Visite éclair des toilettes (mieux détaillées sur notre FR du vol aller … ) Petite découverte quand même concernant les mamans désireuses de changer leur bébés
Installation des Rimowas et dodo ! Notez l'absence de trousses de confort en éco sur LX (mauvais point). Un masque est indispensable à ces places car elles sont situées près des toilettes illuminées lors de chaque ouverture de la porte. Mais nous avions tout prévu !
4 heures de sommeil plus tard …
Distribution d'un oshibori chaud
La boîte surprise du petit-déjeuner
Elle contient un yogourt grec aux myrtilles, un jus d'orange et un croissant chaud
Nous demanderons du thé à la PNC qui nous servira du café ?! (problème de langue ou volonté de nous contrarier ? ça devient lourd !)
Nous approchons des côtes françaises
De la confiture de framboise … miam
Malheureusement, il n'y en a pas assez pour ce grand croissant qui est délicieux :(
Dehors c'est nuageux, heureusement que la géovision fonctionne bien
Alors que nous approchons de Genève, réapparition de la PNC sur le jumpseat … donc, vous l'aurez compris, pas de photo !
Block à 08h47 ! (avec une demie heure d'avance) Nous parquons à côté de UA à destination de EWR
Débarquement rapide sans adieu poli de notre part à cet équipage vraiment pas digne de notre compagnie nationale.
Nous récupérons notre valise après une dizaine de minutes et sautons dans notre bolide direction … chez nous !
*********
Un petit bonus vous ferait-il plaisir ? Oui ! Alors c'est parti !
Notre hôtel se situant entre la 6ieme et la 7ième, nous avons découvert l'existence de la 6 1/2 (piétonne)
Le vendredi matin, nous avions RV avec un ami de Monsieur travaillant à l'ONU pour une visite privée suivie d'un lunch au restaurant de l'ONU.
La salle de l'assemblée générale vide …
… ainsi que la salle du conseil de sécurité en pleine action. Nous avons été privilégiés car les groupes de visiteurs n'ont pas eu la chance de rentrer dans la salle. Le garde nous autorisera de prendre des photos mais … sans flash !
La vue depuis notre table au restaurant où nous avons très bien mangé … désolé pas de photos :(
Voici tous les drapeaux des pays membres de l'ONU
Vue de la tour du secrétariat général (tour) et au premier plan se trouve le pavillon de l'assemblée générale.
Juste en face, il y a encore des grattes ciel avec d'autres bureaux de l'ONU.
La police équestre est très présente dans les rus de NYC
Le soir, nous prenons un verre au bar du Gallaghers
Ce restaurant est très connu et réputé pour la qualité de sa viande. Une vitrine frigorifiée est visible depuis l'extérieur et l'intérieur.
Mais ce soir, nous allons dans un autre restaurant pour manger des sushis et sashimis !
Le poisson tout blanc est du thon blanc selon notre serveuse coréenne. Découverte intéressante !
Lunch au Rosie O'Grady's à deux blocks de notre hôtel. Et un Club pour Madame ! Un !
Pour Monsieur, un bon morceau de viande et des légumes (qu'est-ce qu'il est sage ;))
Par contre, en mode je mange proprement, c'est pas encore ça … ha ha ha !
Quelques vues de l'incontournable Time Square
Un peu de shopping au Time Warner Center à Columbus Circle … quel magnifique building !
Voilà, nous espérons que notre FR ainsi que son bonus vous a plu et vous disons … à bientôt !
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Verdict
SWISS
6.0/10
Cabine8.0
Equipage3.0
Divertissements7.0
Restauration6.0
New York - JFK
8.1/10
Fluidité6.5
Accès9.0
Services9.0
Propreté8.0
Geneva - GVA
8.2/10
Fluidité9.0
Accès8.0
Services8.0
Propreté8.0
Conclusion
La compagnie 8 pour le confort cabine, s'agissant de sièges plus. 3 pour l'équipage qui ne mérite pas mieux vu les points évoqués dans le FR. 6 pour le repas, soit 7 pour la qualité et 5 pour la quantité. Le petit déjeuner était convenable. 7 en matière de divertissement. Un IFE fonctionnel, mais une télécommande en fin de vie et un choix de films assez pauvre. Géovision efficace et réactive. 10 la ponctualité d'un coucou suisse, même avec de l'avance.
JFK : terminal très agréable, bien réaménagé et propre. Nous sanctionnons le PIF avec des agents pas agréables.
GVA : une arrivée facile et rapide et un temps de livraison correct pour des bagages en LC.
Après cette expérience avec LX (tout comme au vol aller), nous nous poserons de sérieuses questions sur la compagnie à choisir pour retourner à NYC.
1 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Merci les Jack pour ce FR très agréable à lire, comme toujours.
Vraiment pas de chance pour le PIF, comme c'est souvent le cas aux US, les employés sont peu aimables. J'imagine le coup de stress... Un vol sur LX vraiment décevant? Autant à l'aller (malgré les poivrons), j'avais trouvé la prestation très correcte, mais là c'est le pompon : un équipage des plus désagréable, un catering vraiment pas appétissant. Vraiment décevant en tout points, qui plus est avec un équipage ne parlant pas français. Le siège en issue de secours est agréable pour le pitch, un peu moins pour la lumière omniprésente malheureusement.
Question : Cobra était avec vous pour le bonus ? lol
Ce restaurant est très connu et réputé pour la qualité de sa viande. Une vitrine frigorifiée est visible depuis l'extérieur et l'intérieur. : Ce restaurant propose de la viande rassie (ou maturée) mais je n'ai pas osé le tester lors de mon dernier voyage à NYC... Pourtant il était tout près de mon hôtel (le Novotel de Times Square).
USD 45 + garniture + taxes + pourboire ... sans oublier un (ou deux) verre de vin ... ça revient à + de USD100 par personne ... pour ce prix, ça doit vraiment être délicieux !! (nous n'en doutons pas)
On n'a jamais testé ce restaurant car rien que les prix sur la carte nous semblent prohibitifs ... -> Le prix usuel pour ce type de plat est de 45$ par personne pour la viande, avec les garnitures en supplément. Quand vous y avez goûté il n'est plus possible de dire que le prix est prohibitif. ;)
Bonsoir Merci pour ce Fr très bien détaillé malgré les interdictions. J'ai volé maintes fois sur SWISS en business, et en eco et sur long courrier. Je n'ai jamais eu ce genre de fonctionnement. Même sur CAI - ZRH on trouve des suisses romands parmi les PNC.
Le catering est certes de moins en moins bien.
L'eau canadienne pas top mais , Madame a une montre AP et Monsieur ? Je n'ai pas deviné (BLANCPAIN ), peut être ? Bonne continuation et merci pour les belles images inhabituelles de New york.
Nous voyageons chaque année avec LX et n'avons jamais eu de probleme de langue car en général, le PNC suisse allemand fait l'effort de parler le francais mais pas sur ce vol !
Grosse erreur, ma montre est une BVLGARI (tout comme ma bague, mes deux bracelets et mon collier ;)) quant à Monsieur, sa montre est une pièce unique reçue en cadeau.
Ah les américains et leurs PIFs... Peu aimables, et gueulant à tord et à travers.
Le Jack Daniels, je me disais bien qu'il devait y avoir un rapport avec le pseudo ^^.
Le vol est décevant. Le confort est présent mais le repas et l'équipage descendent le tout. Comme je l'ai toujours dit, l'équipage fait les 3/4 du vol. Si l'équipage est mauvais, le vol est presque tout le temps mauvais. C'est comme ça. C'est déplorable qu'en plus, les PNCs ne savent pas parler le français... Je suis alsacien, et les allemands viennent toujours nous parler en allemand, je trouve qu'ils ne font jamais l'effort d'apprendre le français ^^
Le bonus me donne faim. Tiens, c'est l'heure. J'ai regardé les prix du steakhouse, j'ai cru halluciner... 49$ pour un Sirloin... Hors de prix !
Ah le PIF aux USA, vaste débat et moment effectivement jamais très fun !
Par contre, je dois rétablir la vérité sur le pseudo, si j'apprécie effectivement le Jack Daniel, il ne vient pas de breuvage.
C'est un surnom qui m'a été donné il y a longtemps et qui est en rapport avec mon habileté au démontage / remontage de la mitrailleuse 51, calibre 7.5mm qui équipe les chars de l'Armée suisse !
J'abonde dans le sens de votre commentaire sur le vol en général. Le confort est là, même en ECO, mais l'équipage antipathique et le catering de piètre qualité ternissent l'mage que LX veut véhiculer.
Merci pour ce très beau FR, bien narré, détaillé et illustré.
Les notes me semblent justes en particulier pour les PNC qui se doivent d'être bilingues (c'est exigé des pilotes il me semble : pourquoi pas de tous les PN ?) mais ce vol en issue de secours semble plutôt confortable pour de la classe Economique. Très beau bonus touristique.
Nous avons compensé ce vol très médiocre pour fini en beauté par un joli bonus ;)
En Suisse, le français et l'allemand est obligatoire à l'école (l'anglais est facultatif). Ca fait plaisir quand un suisse allemand fait l'effort de parler le français... de plus, il s'agissait de conversations au sujet de boissons et de nourriture (pas compliqué tout de même !)
Merci pour ce merveilleux FR. Il est vraiment très agréable à lire.
Pour info, le seul vol long courrier de LX, ainsi que tout les vols de GVA-ZRH plus ceux opérés sur AVRO sont garni seulement de cabin crew basé à Zurich. Seul le ou la maître de cabine est tenu de parler correctement le français les autres n'ont pas l'obligation (allemand et anglais obligatoire seulement). Les autres vols opérés à GVA sur airbus sont opérés par des cabin crew basé à Genève donc ils parlent tous français et anglais mais pas allemand (maître de cabin inclus). Les pilotes sont tous basé ZRH et ont obligation de parler allemand et anglais punkt schluss. (Je rassure il y a quand même des pilotes LX qui viennent de suisse romande ^^)
Merci pour ces précisions de première main qui éclairent la question.
Il est compréhensible de ne pas disposer d'un staff de cabin crew francophone, basé à Genève pour le seul LC au départ de cette destination pour des raisons évidentes de coût.
... et au fond, n'est ce pas un peu çà la Suisse : tolérance et vivre ensemble en faisant un pas en direction de l'autre !
Un vol vraiment très moyen. PNCs vraiment désagréable ! Il y a vraiment une mauvaise volonté de leur part... Personnellement j'ai été recalé à l'embauche chez Swiss ne parlant pas allemand ^^
Je pense que vous commencez à bien nous connaitre depuis le temps que vous lisez nos FR ;) Nous sommes des voyageurs très positifs et la bonne humeur est toujours présente ... Vu la médiocrité du vol, il fallait ajouter cette note positive à notre FR (bonus):)
Merci les jack pour ce FR toujours aussi agréable à parcourir.
Par contre, pas si agréables que ça le PNC de votre vol. Incompétent, lourdingue, malpoli et paresseux. Ca fait beaucoup quand même.
Ne cherchez pas Monsieur, il est planqué derrière le gabarit :))--> il peut entrer dans les racks et pas les valises R.?
C'est plutôt une bonne idée que d'acheter des snacks au sol pour l'apéro à bord. Faudra que je pique plus de chips à mon prochain passage dans un lounge. Le WingTips était-il si pauvre que ça?
Perso, le catering à bord me fait peur surtout pour une compagnie comme Swiss: entrée très bon marché (laitue et trois tranches de concombre), fromage très allégé, dessert sous vide, petit-déjeuner sous boîte, pain dur. Seules consolations: pas de mandarine, ni de poivron. ;-)
Si mon mari avait essayé de rentrer dans le rack, j'aurai compris que la PNC se fâche ... hi hi hi
Le Wingtips proposait une belle offre de crudités (chouette !) et quelques biscuits apéro et niveau liquide je n'ai pas vu un grand choix au bar ... suis difficile, mais je préfère le rhum ambré avec mon Coca et il n'y en avait pas :(
Encore heureux qu'il n'y ait pas mes ennemis sur le plateau ! Au moins sur ce vol, j'ai pu me nourrir ... de viande très grasse, soit, mais c'est mieux que rien ... lol
A bientôt (qui publiera en premier ?) et merci pour votre commentaire
Merci pour ce très bon FR bien documenté. Je suis d'accord le service sur ce vol n'était pas digne. J'aimerais cependant revenir sur quelques points. Tout d'abord au check-in, concertant la productivité de l'agent, si vous aviez déjà les cartes d'embarquements sur le téléphone ou en papier, son automatisme de réimprimer les cartes d'embarquement est regrettable car il utilise un papier cher et polluant ( sans jouer à l'écolo, le papier carbone est néfaste ). Il aurait justement fallu le réserver à la demande du client. Concernant la langue de l'équipage, le français n'est pas obligatoire pour les crew swiss basé à Zurich mais fortement conseillé au même titre que l'italien. Au même titre, les crews swiss GVA ne sont pas tenu de parler l'allemand mais c'est un plus. Je ne suis pas choqué par cela. Ce qui me choque cependant, c'est le manque de volonté des crews car même si ils ne parlaient pas français, confondre du thé et du café ( qui se prononce de la même façon en allemand ) montre leur je-m'en-foutisme et c'est regrettable. Concernant la composition des équipages à GVA, c'est plus flou qu'il ne l'a été décrit car les crews genevois opèrent une majorité des vols sur Airbus ( pas tous faute de personnel disponible ) mais aussi certains en AVRO. Seul ZRH, JFK est toujours opéré par un crew Zurichois et les vols en DH4 sont opéré par Austrian Arrow. Et finalement, ce n'est pas les sièges en sortie de secours que vous avez payé mais la possibilité de réserver un siège avant l'ouverture checkin. C'est une nuance remarquable car ces sièges sont disponible gratuitement dès l'ouverture du checkin 23h avant. Merci encore et j'espère à bientôt depuis GVA !
Merci pour vos compléments d'information très complets que nous comprenons. Nous n'avons jamais eu ce problème linguistique à bord des nombreux vols effectués avec LX.
Mon mari parle couramment 5 langues et moi même 4 langues (pas trop de problème de compréhension pour nous).
Ce qui est vexant, c'est le manque de volonté de ces PNC de bien faire leur travail. N'oublions pas que le client est roi et c'est au PNC de faire le nécessaire pour qu'il passe un bon vol ... non?
Si cet équipage doit partir de ZRH pour faire son vol, c'est son choix d'habiter où il veut et il doit assumer cette contrainte et ne pas faire subir sa mauvaise humeur au travail.
En ce qui concerne les sièges, nous les avions tant appréciés l'année dernière que nous ne voulions pas les louper sur ce routing... heureusement, nous ne sommes pas à CHF400 près ;)
jolies photos tout du long. Dommage pour le salon mais à l'arrivée, sa rénovation sera certainement un plus. [..]mais le flot continuel de passagers que nous nous chargeons de commenter (ce qui nous amuse beaucoup ;) ) ça c'est tout un art visiblement !
le pif US est la mauvaise pioche avant le vol. Ce dernier, est la très mauvaise pioche !! entre l'équipage froid et incompétent plus un catering peu appétissant, on a hâte de quitter l'appareil^^ le vin blanc aux glaçons, c'est une volonté propre de votre pzrt ou il était vraiment chaud ?
bref un vol qui ne restera pas dans les annales du group LH, dû moins on ne peut que leur souhaiter..
Notre sport préféré est de se poser sur une terrasse ou à la plage et commenter tout ce qui passe ... hahahaha
Le PIF n'est jamais une partie de plaisir aux US mais on fait ce qu'il disent de faire et puis ça passe.
Pour les glaçons, je les demande systématiquement sur les vols en Y (c'est pour le côté Hydratation ;)) ... mais en J, je n'en demande jamais car le vin est en général très bon et ça serait dommage de le noyer ;)
Super sympa ce flight report très complet. Excellent bonus! Merci. Pour avoir pris ce vol il y a quelques temps, j'ai eu des expériences très différentes entre l'aller et le retour. Lors du vol aller, équipage germanophone, vraiment pas heureurx d'être là. Au retour, équipage 100% francophone et super sympa. Je ne veux absolument pas dire que les suisses-allemands ne sont pas sympas. En règle générale, le Suisse allemand fera toujours plus d'effort pour parler français que le Romand pour parler allemand. J'ai néanmoins l'impression, que le vol GVA-JFK est le pire vol pour les équipages LX, celui que personnne ne veut avoir à cause du positioning depuis ZRH à l'aller et au retour qui rallonge le temps de travail. J'ai également pris quelques longs courrier LX depuis Zurich et je n'ai jamais eu de problèmes en parlant français. La plupart des crews parlent super bien le français et n'ont jamais rechigné à le parler. Voilà pour le débat helvetico-suisse.. Au niveau du catering, pas vraiment une surprise. Je n'ai jamais eu un repas correct au départ des US, peu importe la compagnie.
Vous avez souligné un point très juste : Le Suisse allemand ne rechigne jamais à parler le français ! (je dirais même qu'il préfère faire l'effort de parler le français que de parler le Hochdeutsch)
Nous n'avions pas de grandes attentes concernant le catering au départ des US mais ça restait mangeable malgré tout. De plus nous avons très bien mangé lors de notre séjour donc ce repas n'était pas important pour nous.
Merci les Jack pour votre FR de retour. Vraiment pas de chance avec cet équipage peu sympathique qui enlève le plaisir du vol. Le repas principal était très frugal et peu appétissant , le petit déjeuner standard + pour un retour US en eco. La note ponctualité vient remonter la notation général d'un vol qui ne fait pas honneur à Swiss.
Je ne savais pas qu'il pouvait y avoir autant d'appareil de Swiss en même temps ou presque à JFK !
Merci pour ce FR complet et agréable de lecture C'est le genre de petite escapade que Mme Bargi62 adore et votre super bonus redonne envie de retourner à New-York ;) Dans l'ensemble la prestation me semble correcte surtout grâce à votre choix sièges issues de secours. Dommage d'avoir un équipage aussi désagréable !
Un weekend à New-York est toujours réjouissant même si on commence à bien connaître tous les différents quartiers (à force d'y aller)... c'est une ambiance tellement unique et propre à cette ville qui ne dort jamais !
Merci pour ce FR très agréable à lire....surement plus que le vol l'a été!
Dommage pour les PNCs car en soit, malgré un catering franchement léger le siège a l'air confortable car bon sommeil (merci à l'issue de secours...) Pour les appareils électroniques c'est une vaste débat... Parmis mes instructeurs ils me disent que cela n'a aucune incidence hormis les portables en mode non avion qui brouille la radio! (testé et approuvé). Ce qui n'est pas le cas d'un appareil photo... Cependant il est vrai que je vole sur des avions légèrement plus petit tout de même avec moins d'électronique... Je reste comme vous en revanche, pour moi un appareil photo....bon c'est plus du zèle qu'autre chose!
Quand je pense que sur mon vol Londres- Montréal la semaine dernière les PNCs faisait un effort de parler français car la destination était le québec.... Ça laisse réfléchir! Étant dans ma période BA, je vous la conseillerai pour aller à NYC avec le 787 qui va à EWR... Mais cela engendre une escale! (FR de mon vol retour sur 787 BA disponible dans peu de temps normalement...)
Pour ce qui concerne les appareils photos, (Même si je l'avoue je l'utilise tant au décollage que à l'atterrissage ^^) il peut, en cas d'arrêt du décollage et donc un freinage très très brusque ou bien lors d'un freinage d'urgence à l'atterrissage, se transformer en véritable missile et blesser des personnes ;) C'est plus pour cela que l'on demande de les ranger que la raison des ondes :)
Quand l'hôtesse m'a ordonné d'arrêter mon APN, je l'ai éteint mais je lui ai dit qu'il n'avait aucune connexion avec le WIFI et qu'il fonctionnait avec une pile ! Je n'ai pas voulu m'énerver avec elle. J'aurai compris si il s'agissait de mon smartphone où Ipad ^^
J'ai lu votre FR sur BA et j'ai trouvé super les PNC qui font un effort pour parler en français !
Au départ de GVA, nous sommes habitués de faire une escale ce qui ne nous dérange pas.
Quel équipage pincé sur ce vol ! Les Monique AF ont été débauchées par LX ?!?!? lol Les nouvelles régulations acceptées et mises en application par LX en 2014 permettent l'utilisation des appareils électroniques (sans émission d'ondes) durant toutes les phases du vol. Un résumé est même présent dans le magazine de bord : Vous auriez pu le montrer à cette ignorante PNC...
Dommage pour la qualité de la première prestation. De mon expérience le catering LX n'est jamais folichon ex-JFK.
Nous demanderons du thé à la PNC qui nous servira du café ?! (problème de langue ou volonté de nous contrarier ? ça devient lourd !) -> Il n'y a guère de différence entre les traductions française et allemande de ces deux mots. lol
Le Gallagher's est bien connue mais je lui préfère une enseigne de Wolfgang's où la viande est tout autant fabuleuse.
Avez-vous écrit à LX pour signaler votre déception quant à cet équipage 99% germanophone ?
En effet, ça devait être des Heidi ou des Ruth ... mais sûrement pas des Monique ... lol
Dommage que je n'ai pas lu ce magazine à fond car j'aurai pu faire plus de photos ... ARRGG !
Catering au départ de JFK pas folichon mais mangeable (et c'est valable pour TOUTES les compagnies).
Manque de volonté de la part des PNC ... c'est évident mais pas acceptable du tout !!
Le Wofgang's a l'air top d'après leur site internet ... merci pour l'adresse ;)
Il y a 2 ans, nous étions membre de Miles & More. Nous avions eu un problème sur un GVA-NCE (Jumbolino). L'agent LX ne voulait aucun bagage cabine à roulettes à bord de ce vol. Nous étions d'accord de les déposer aux pieds de l'avion et de les récupérer à NCE aux pieds de l'avion ... l'agent nous dit que les bagages arriveront sur le tapis bagages à NCE. Ceci ne nous convenait pas du tout sachant que nous transportions des affaires dont nous ne pouvions pas nous passer (médicaments, clés, bijoux, chargeurs etc.) Il a donc fallu nous procurer un sac plastique pour vider toutes nos choses de valeur et voyager comme 2 vanniers ;) Nous avons envoyé une lettre de réclamation à LX. Pas de compensation mais seulement un extrait de règlement accompagné de plates excuses ... Depuis, nous avons rendu nos 2 cartes M&M et nous nous sommes acheté un toaster (de courses) ainsi qu'un Karcher avec les miles ...lol
Nous ne perdrons donc pas de temps à écrire une lettre pour ce problème.
Les places aux issues sont toujours géniales, vous avez eu de la chance que l'on ne vous demande pas de placer votre bagage dans le coffre, (valise placée sous vos jambes), il me semble qu'aucun objet ne doit encombrer le passage. Avec un équipage aussi désagréable, vous avez frisés la correctionnelle^^. Cela étant, j'aime bien le ton et l'ergonomie du siège.
Catering qui devient peau de chagrin année après année, prochaine étape le BOB avec LX ? Heureusement, pas de poivron à l'horizon...
Excellent bonus de Big Apple, j'ai beaucoup apprécié la visite de l'ONU, et pour le coup vous avez pu photographier une séance, un grand merci à l'ami de Monsieur de vous avoir guidés, nous en avons bien profité. Belle vue sur le Chrysler building depuis la table de votre restaurant. La photo montrant la viande dans les frigos est grandiose autant que les tarifs pratiqués...
Quel dommage que ce vol ne soit gâché par un équipage au ras des pâquerettes ! Bellinzona doit avoir ses racks plus petit à cause de la proximité avec le lago Maggiore ^^
Ah bord, toujours la cabine agréable. Le catering est lui en mode compagnie US, et ce n'est pas un compliment. Bref pas génial, et en plus c'est un vol retour
Superbe bonus New Yorkais.
Le restau italien à l'air très bon,mention spéciale pour les linguine alle vongole, pour donner une touche gênoise à un plat typique de Naples ^^ Sushi sashimi, j'en veut aussi... j'aurais bien gratté une viande bien maturé tient...mais bon vu le tarif, j'aurais plutôt mangé un cheval de a police :))
Je pense que j'aurais préféré la 1ère prestation de l'aller. Vraiment, le gras, je ne peux pas ! Je persiste à croire que l'attitude des PNC transcende la qualité de la cabine à bord d'un vol. Swiss est décevante sur ce vol.
Petite question (in)discrète : vous cumulez sur un programme de fidelité en particulier pour les vols Swiss ? Ou bien Miles & More ?
Merci pour cet aller-retour en tout cas ! :) Ilyes
Ce vol était un très mauvais moment à passer en effet !
On ne cumule plus sur M&M depuis un autre incident avec LX sur un GVA-NCE en 2013 ^^. Après une lettre de réclamation, aucune indemnisation mais un rappel du règlement et des plates excuses. Suite à leur réponse, on leur a renvoyé leur carte et on s'est acheté un Karcher et un toaster de course avec les quelques miles récoltés :)
Pas terrible ce vol retour avec cet équipage qui s'est ligué pour le rendre désagréable.
Pas terribles non plus ces barquettes. Ca ne sert à rien de remettre des couteaux en métal en éco. s'il y a plus de gras que de viande à couper !
Bref, un vol qui n'aura eu comme intérêt de permettre un superbe (et gourmand) week-end à New York. Super ces photos à l'ONU et la cave de dry aged beef du Gallaghers me met l'eau à la bouche. Ca me rappelle d'excellents morceaux de dry-aged dégusté à Feusisberg...l'adresse était improbable (mais tout de même ~80CHF le bon morceau).
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53 Commentaires
Vraiment pas de chance pour le PIF, comme c'est souvent le cas aux US, les employés sont peu aimables. J'imagine le coup de stress...
Un vol sur LX vraiment décevant? Autant à l'aller (malgré les poivrons), j'avais trouvé la prestation très correcte, mais là c'est le pompon : un équipage des plus désagréable, un catering vraiment pas appétissant. Vraiment décevant en tout points, qui plus est avec un équipage ne parlant pas français.
Le siège en issue de secours est agréable pour le pitch, un peu moins pour la lumière omniprésente malheureusement.
Question : Cobra était avec vous pour le bonus ? lol
Ce restaurant est très connu et réputé pour la qualité de sa viande. Une vitrine frigorifiée est visible depuis l'extérieur et l'intérieur. : Ce restaurant propose de la viande rassie (ou maturée) mais je n'ai pas osé le tester lors de mon dernier voyage à NYC... Pourtant il était tout près de mon hôtel (le Novotel de Times Square).
A bientôt pour de nouvelles aventures,
On n'a jamais testé ce restaurant car rien que les prix sur la carte nous semblent prohibitifs ...
Non , Cobra ne nous accompagnait pas ... Pourquoi ?
Un retour bien décevant effectivement :(
Merci pour votre commentaire et à bientôt
Mme Jack
Quand vous y avez goûté il n'est plus possible de dire que le prix est prohibitif. ;)
J'ai volé maintes fois sur SWISS en business, et en eco et sur long courrier. Je n'ai jamais eu ce genre de fonctionnement.
Même sur CAI - ZRH on trouve des suisses romands parmi les PNC.
Le catering est certes de moins en moins bien.
L'eau canadienne pas top mais , Madame a une montre AP et Monsieur ? Je n'ai pas deviné (BLANCPAIN ), peut être ?
Bonne continuation et merci pour les belles images inhabituelles de New york.
Nous voyageons chaque année avec LX et n'avons jamais eu de probleme de langue car en général, le PNC suisse allemand fait l'effort de parler le francais mais pas sur ce vol !
Grosse erreur, ma montre est une BVLGARI (tout comme ma bague, mes deux bracelets et mon collier ;)) quant à Monsieur, sa montre est une pièce unique reçue en cadeau.
Merci pour votre commentaire et à bientôt !
Mme Jack
Comportement très désagréable de l'équipage pas top, et au retour de vacances hyper désagréable ;)
Contents que ce FR vous ait plu et à bientôt !
Mme Jack
Ah les américains et leurs PIFs... Peu aimables, et gueulant à tord et à travers.
Le Jack Daniels, je me disais bien qu'il devait y avoir un rapport avec le pseudo ^^.
Le vol est décevant. Le confort est présent mais le repas et l'équipage descendent le tout. Comme je l'ai toujours dit, l'équipage fait les 3/4 du vol. Si l'équipage est mauvais, le vol est presque tout le temps mauvais. C'est comme ça. C'est déplorable qu'en plus, les PNCs ne savent pas parler le français... Je suis alsacien, et les allemands viennent toujours nous parler en allemand, je trouve qu'ils ne font jamais l'effort d'apprendre le français ^^
Le bonus me donne faim. Tiens, c'est l'heure. J'ai regardé les prix du steakhouse, j'ai cru halluciner... 49$ pour un Sirloin... Hors de prix !
Merci encore et à bientôt pour d'autres vols !
Ah le PIF aux USA, vaste débat et moment effectivement jamais très fun !
Par contre, je dois rétablir la vérité sur le pseudo, si j'apprécie effectivement le Jack Daniel, il ne vient pas de breuvage.
C'est un surnom qui m'a été donné il y a longtemps et qui est en rapport avec mon habileté au démontage / remontage de la mitrailleuse 51, calibre 7.5mm qui équipe les chars de l'Armée suisse !
J'abonde dans le sens de votre commentaire sur le vol en général. Le confort est là, même en ECO, mais l'équipage antipathique et le catering de piètre qualité ternissent l'mage que LX veut véhiculer.
FRamitiés
Merci pour ce bel FR très complet et vraiment agréable à lire !
Les notes me semblent justes en particulier pour les PNC qui se doivent d'être bilingues (c'est exigé des pilotes il me semble : pourquoi pas de tous les PN ?) mais ce vol en issue de secours semble plutôt confortable pour de la classe Economique.
Très beau bonus touristique.
A bientôt
Nous avons compensé ce vol très médiocre pour fini en beauté par un joli bonus ;)
En Suisse, le français et l'allemand est obligatoire à l'école (l'anglais est facultatif). Ca fait plaisir quand un suisse allemand fait l'effort de parler le français... de plus, il s'agissait de conversations au sujet de boissons et de nourriture (pas compliqué tout de même !)
Siège au top pour de l'éco !
Merci pour votre commentaire et à bientôt.
Mme Jack
Pour info, le seul vol long courrier de LX, ainsi que tout les vols de GVA-ZRH plus ceux opérés sur AVRO sont garni seulement de cabin crew basé à Zurich. Seul le ou la maître de cabine est tenu de parler correctement le français les autres n'ont pas l'obligation (allemand et anglais obligatoire seulement). Les autres vols opérés à GVA sur airbus sont opérés par des cabin crew basé à Genève donc ils parlent tous français et anglais mais pas allemand (maître de cabin inclus). Les pilotes sont tous basé ZRH et ont obligation de parler allemand et anglais punkt schluss. (Je rassure il y a quand même des pilotes LX qui viennent de suisse romande ^^)
Au plaisir de lire un de vos prochains FR :)
Merci pour ces précisions de première main qui éclairent la question.
Il est compréhensible de ne pas disposer d'un staff de cabin crew francophone, basé à Genève pour le seul LC au départ de cette destination pour des raisons évidentes de coût.
... et au fond, n'est ce pas un peu çà la Suisse : tolérance et vivre ensemble en faisant un pas en direction de l'autre !
FRamitiés
Un vol vraiment très moyen.
PNCs vraiment désagréable ! Il y a vraiment une mauvaise volonté de leur part...
Personnellement j'ai été recalé à l'embauche chez Swiss ne parlant pas allemand ^^
Sympa cette visite privé de l'ONU !
A bientôt :)
A part les PNC qui devaient toutes avoir leurs cycles menstruels le même jour, le confort était correct.
Quand à la visite de l'ONU, c'était TOP de passer les portiques de sécurité intérieures que les visiteurs Lambda ne pouvaient pas franchir.
Nous adorons ce type de visite for insiders only.
FRamitiés
Toujours aussi complet et agréable à lire
Dommage pour cet équipage désagréable et ce catering vraiment pas appétissant
Ce très beau bonus permet tout de même de terminer ce FR sur une note agréable
A bientôt
Je pense que vous commencez à bien nous connaitre depuis le temps que vous lisez nos FR ;) Nous sommes des voyageurs très positifs et la bonne humeur est toujours présente ... Vu la médiocrité du vol, il fallait ajouter cette note positive à notre FR (bonus):)
Merci pour votre commentaire et à bientôt !
Mme Jack
Par contre, pas si agréables que ça le PNC de votre vol. Incompétent, lourdingue, malpoli et paresseux. Ca fait beaucoup quand même.
Ne cherchez pas Monsieur, il est planqué derrière le gabarit :))--> il peut entrer dans les racks et pas les valises R.?
C'est plutôt une bonne idée que d'acheter des snacks au sol pour l'apéro à bord. Faudra que je pique plus de chips à mon prochain passage dans un lounge. Le WingTips était-il si pauvre que ça?
Perso, le catering à bord me fait peur surtout pour une compagnie comme Swiss: entrée très bon marché (laitue et trois tranches de concombre), fromage très allégé, dessert sous vide, petit-déjeuner sous boîte, pain dur. Seules consolations: pas de mandarine, ni de poivron. ;-)
Si mon mari avait essayé de rentrer dans le rack, j'aurai compris que la PNC se fâche ... hi hi hi
Le Wingtips proposait une belle offre de crudités (chouette !) et quelques biscuits apéro et niveau liquide je n'ai pas vu un grand choix au bar ... suis difficile, mais je préfère le rhum ambré avec mon Coca et il n'y en avait pas :(
Encore heureux qu'il n'y ait pas mes ennemis sur le plateau ! Au moins sur ce vol, j'ai pu me nourrir ... de viande très grasse, soit, mais c'est mieux que rien ... lol
A bientôt (qui publiera en premier ?) et merci pour votre commentaire
Mme Jack
Merci encore et j'espère à bientôt depuis GVA !
Merci pour vos compléments d'information très complets que nous comprenons. Nous n'avons jamais eu ce problème linguistique à bord des nombreux vols effectués avec LX.
Mon mari parle couramment 5 langues et moi même 4 langues (pas trop de problème de compréhension pour nous).
Ce qui est vexant, c'est le manque de volonté de ces PNC de bien faire leur travail. N'oublions pas que le client est roi et c'est au PNC de faire le nécessaire pour qu'il passe un bon vol ... non?
Si cet équipage doit partir de ZRH pour faire son vol, c'est son choix d'habiter où il veut et il doit assumer cette contrainte et ne pas faire subir sa mauvaise humeur au travail.
En ce qui concerne les sièges, nous les avions tant appréciés l'année dernière que nous ne voulions pas les louper sur ce routing... heureusement, nous ne sommes pas à CHF400 près ;)
A bientôt
Mme Jack
jolies photos tout du long. Dommage pour le salon mais à l'arrivée, sa rénovation sera certainement un plus. [..]mais le flot continuel de passagers que nous nous chargeons de commenter (ce qui nous amuse beaucoup ;) ) ça c'est tout un art visiblement !
le pif US est la mauvaise pioche avant le vol. Ce dernier, est la très mauvaise pioche !! entre l'équipage froid et incompétent plus un catering peu appétissant, on a hâte de quitter l'appareil^^ le vin blanc aux glaçons, c'est une volonté propre de votre pzrt ou il était vraiment chaud ?
bref un vol qui ne restera pas dans les annales du group LH, dû moins on ne peut que leur souhaiter..
A bientôt ;)
Notre sport préféré est de se poser sur une terrasse ou à la plage et commenter tout ce qui passe ... hahahaha
Le PIF n'est jamais une partie de plaisir aux US mais on fait ce qu'il disent de faire et puis ça passe.
Pour les glaçons, je les demande systématiquement sur les vols en Y (c'est pour le côté Hydratation ;)) ... mais en J, je n'en demande jamais car le vin est en général très bon et ça serait dommage de le noyer ;)
Merci pour le commentaire et à bientôt !
Mme Jack
Pour avoir pris ce vol il y a quelques temps, j'ai eu des expériences très différentes entre l'aller et le retour. Lors du vol aller, équipage germanophone, vraiment pas heureurx d'être là. Au retour, équipage 100% francophone et super sympa. Je ne veux absolument pas dire que les suisses-allemands ne sont pas sympas. En règle générale, le Suisse allemand fera toujours plus d'effort pour parler français que le Romand pour parler allemand. J'ai néanmoins l'impression, que le vol GVA-JFK est le pire vol pour les équipages LX, celui que personnne ne veut avoir à cause du positioning depuis ZRH à l'aller et au retour qui rallonge le temps de travail.
J'ai également pris quelques longs courrier LX depuis Zurich et je n'ai jamais eu de problèmes en parlant français. La plupart des crews parlent super bien le français et n'ont jamais rechigné à le parler.
Voilà pour le débat helvetico-suisse..
Au niveau du catering, pas vraiment une surprise. Je n'ai jamais eu un repas correct au départ des US, peu importe la compagnie.
Merci pour votre commentaire.
Vous avez souligné un point très juste : Le Suisse allemand ne rechigne jamais à parler le français ! (je dirais même qu'il préfère faire l'effort de parler le français que de parler le Hochdeutsch)
Nous n'avions pas de grandes attentes concernant le catering au départ des US mais ça restait mangeable malgré tout. De plus nous avons très bien mangé lors de notre séjour donc ce repas n'était pas important pour nous.
A bientôt
Mme Jack
La note ponctualité vient remonter la notation général d'un vol qui ne fait pas honneur à Swiss.
Je ne savais pas qu'il pouvait y avoir autant d'appareil de Swiss en même temps ou presque à JFK !
C'est le genre de petite escapade que Mme Bargi62 adore et votre super bonus redonne envie de retourner à New-York ;)
Dans l'ensemble la prestation me semble correcte surtout grâce à votre choix sièges issues de secours.
Dommage d'avoir un équipage aussi désagréable !
Un weekend à New-York est toujours réjouissant même si on commence à bien connaître tous les différents quartiers (à force d'y aller)... c'est une ambiance tellement unique et propre à cette ville qui ne dort jamais !
Merci pour le commentaire et à bientôt
Mme Jack
Dommage pour les PNCs car en soit, malgré un catering franchement léger le siège a l'air confortable car bon sommeil (merci à l'issue de secours...)
Pour les appareils électroniques c'est une vaste débat... Parmis mes instructeurs ils me disent que cela n'a aucune incidence hormis les portables en mode non avion qui brouille la radio! (testé et approuvé). Ce qui n'est pas le cas d'un appareil photo... Cependant il est vrai que je vole sur des avions légèrement plus petit tout de même avec moins d'électronique... Je reste comme vous en revanche, pour moi un appareil photo....bon c'est plus du zèle qu'autre chose!
Quand je pense que sur mon vol Londres- Montréal la semaine dernière les PNCs faisait un effort de parler français car la destination était le québec.... Ça laisse réfléchir!
Étant dans ma période BA, je vous la conseillerai pour aller à NYC avec le 787 qui va à EWR... Mais cela engendre une escale! (FR de mon vol retour sur 787 BA disponible dans peu de temps normalement...)
A bientôt !
il peut, en cas d'arrêt du décollage et donc un freinage très très brusque ou bien lors d'un freinage d'urgence à l'atterrissage, se transformer en véritable missile et blesser des personnes ;)
C'est plus pour cela que l'on demande de les ranger que la raison des ondes :)
Quand l'hôtesse m'a ordonné d'arrêter mon APN, je l'ai éteint mais je lui ai dit qu'il n'avait aucune connexion avec le WIFI et qu'il fonctionnait avec une pile ! Je n'ai pas voulu m'énerver avec elle. J'aurai compris si il s'agissait de mon smartphone où Ipad ^^
J'ai lu votre FR sur BA et j'ai trouvé super les PNC qui font un effort pour parler en français !
Au départ de GVA, nous sommes habitués de faire une escale ce qui ne nous dérange pas.
Merci pour votre commentaire et à bientôt !
Mme Jack
Quel équipage pincé sur ce vol ! Les Monique AF ont été débauchées par LX ?!?!? lol
Les nouvelles régulations acceptées et mises en application par LX en 2014 permettent l'utilisation des appareils électroniques (sans émission d'ondes) durant toutes les phases du vol. Un résumé est même présent dans le magazine de bord : Vous auriez pu le montrer à cette ignorante PNC...
Dommage pour la qualité de la première prestation. De mon expérience le catering LX n'est jamais folichon ex-JFK.
Nous demanderons du thé à la PNC qui nous servira du café ?! (problème de langue ou volonté de nous contrarier ? ça devient lourd !) -> Il n'y a guère de différence entre les traductions française et allemande de ces deux mots. lol
Le Gallagher's est bien connue mais je lui préfère une enseigne de Wolfgang's où la viande est tout autant fabuleuse.
Avez-vous écrit à LX pour signaler votre déception quant à cet équipage 99% germanophone ?
A bientôt.
En effet, ça devait être des Heidi ou des Ruth ... mais sûrement pas des Monique ... lol
Dommage que je n'ai pas lu ce magazine à fond car j'aurai pu faire plus de photos ... ARRGG !
Catering au départ de JFK pas folichon mais mangeable (et c'est valable pour TOUTES les compagnies).
Manque de volonté de la part des PNC ... c'est évident mais pas acceptable du tout !!
Le Wofgang's a l'air top d'après leur site internet ... merci pour l'adresse ;)
Il y a 2 ans, nous étions membre de Miles & More. Nous avions eu un problème sur un GVA-NCE (Jumbolino). L'agent LX ne voulait aucun bagage cabine à roulettes à bord de ce vol. Nous étions d'accord de les déposer aux pieds de l'avion et de les récupérer à NCE aux pieds de l'avion ... l'agent nous dit que les bagages arriveront sur le tapis bagages à NCE. Ceci ne nous convenait pas du tout sachant que nous transportions des affaires dont nous ne pouvions pas nous passer (médicaments, clés, bijoux, chargeurs etc.) Il a donc fallu nous procurer un sac plastique pour vider toutes nos choses de valeur et voyager comme 2 vanniers ;)
Nous avons envoyé une lettre de réclamation à LX. Pas de compensation mais seulement un extrait de règlement accompagné de plates excuses ... Depuis, nous avons rendu nos 2 cartes M&M et nous nous sommes acheté un toaster (de courses) ainsi qu'un Karcher avec les miles ...lol
Nous ne perdrons donc pas de temps à écrire une lettre pour ce problème.
Merci pour votre commentaire et à bientôt
Mme Jack
Les places aux issues sont toujours géniales, vous avez eu de la chance que l'on ne vous demande pas de placer votre bagage dans le coffre, (valise placée sous vos jambes), il me semble qu'aucun objet ne doit encombrer le passage. Avec un équipage aussi désagréable, vous avez frisés la correctionnelle^^. Cela étant, j'aime bien le ton et l'ergonomie du siège.
Catering qui devient peau de chagrin année après année, prochaine étape le BOB avec LX ? Heureusement, pas de poivron à l'horizon...
Excellent bonus de Big Apple, j'ai beaucoup apprécié la visite de l'ONU, et pour le coup vous avez pu photographier une séance, un grand merci à l'ami de Monsieur de vous avoir guidés, nous en avons bien profité. Belle vue sur le Chrysler building depuis la table de votre restaurant. La photo montrant la viande dans les frigos est grandiose autant que les tarifs pratiqués...
Merci pour ce partage
Quel dommage que ce vol ne soit gâché par un équipage au ras des pâquerettes !
Bellinzona doit avoir ses racks plus petit à cause de la proximité avec le lago Maggiore ^^
Ah bord, toujours la cabine agréable.
Le catering est lui en mode compagnie US, et ce n'est pas un compliment.
Bref pas génial, et en plus c'est un vol retour
Superbe bonus New Yorkais.
Le restau italien à l'air très bon,mention spéciale pour les linguine alle vongole, pour donner une touche gênoise à un plat typique de Naples ^^
Sushi sashimi, j'en veut aussi... j'aurais bien gratté une viande bien maturé tient...mais bon vu le tarif, j'aurais plutôt mangé un cheval de a police :))
A bento
C'est de pire en pire dis donc ...
Je pense que j'aurais préféré la 1ère prestation de l'aller. Vraiment, le gras, je ne peux pas !
Je persiste à croire que l'attitude des PNC transcende la qualité de la cabine à bord d'un vol. Swiss est décevante sur ce vol.
Petite question (in)discrète : vous cumulez sur un programme de fidelité en particulier pour les vols Swiss ? Ou bien Miles & More ?
Merci pour cet aller-retour en tout cas ! :)
Ilyes
Ce vol était un très mauvais moment à passer en effet !
On ne cumule plus sur M&M depuis un autre incident avec LX sur un GVA-NCE en 2013 ^^. Après une lettre de réclamation, aucune indemnisation mais un rappel du règlement et des plates excuses. Suite à leur réponse, on leur a renvoyé leur carte et on s'est acheté un Karcher et un toaster de course avec les quelques miles récoltés :)
Merci pour votre commentaire.
Mme Jack
Pas terribles non plus ces barquettes. Ca ne sert à rien de remettre des couteaux en métal en éco. s'il y a plus de gras que de viande à couper !
Bref, un vol qui n'aura eu comme intérêt de permettre un superbe (et gourmand) week-end à New York. Super ces photos à l'ONU et la cave de dry aged beef du Gallaghers me met l'eau à la bouche. Ca me rappelle d'excellents morceaux de dry-aged dégusté à Feusisberg...l'adresse était improbable (mais tout de même ~80CHF le bon morceau).
Merci beaucoup pour ce FR !
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