4. New-York JFK - Los Angeles, American Airlines A321T, business
5. Los Angeles - Las Vegas, American Airlines B737-800, domestic first
6. Las Vegas - Philadelphia, US Airways A320, domestic first
7. Philadelphia - Dublin, US Airways A330-200, business
8. Dublin - Paris CDG, Aer Lingus A320, economy
Je vous avais laissé précédemment dans l'AirTrain sur une dernière vue sur mon A318. Me voilà 1 minute plus tard au Terminal 8, où il n'y a que du oneworld.
Le moins que l'on puisse dire, c'est qu'il y a de la fréquence vers Londres ou Los Angeles !
Pas de bagages à réenregistrer, je me dirige directement vers le PIF où le cerbère m'invite à utiliser la file Priority.
Un gribouilli et un scanner corporel plus tard, me voilà dans l'antre d'AA, avec la célèbre maquette.
Bon, faudrait songer à mettre le nouveau logo à jour ^^
Passage sous le parking.
Et me voilà rapidement à l'Admirals Club. La quiet area est effectivement silencieuse et elle a l'air confortable.
La partie principale du salon est un peu plus bruyante (normal, on est aux USA).
Le bar.
Et les sélections gratuites : cochonneries salées/sucrées, légumes crus, jus, cafés.
Ainsi que des soupes !
Il existe aussi une sélection de salé disponible à la vente. Je savais les salons américains mesquins, mais je n'avais encore jamais vu cela !
Les journaux sont eux toujours gratuits, et il a le Business Traveler pour moi et Ze pour d'autres FRistes ^^
Les plus jeunes trouveront eux leur bonheur dans dans cette petite salle de jeux.
Le salon pour les grands est lumineux et largement ouvert sur l'extérieur.
Je me trouve une place avec vue pour immortaliser la une, mes gribouillis et mes vouchers que j'ai obtenu car voyageant depuis une international businness class.
Voilà d'ailleurs mon A321T qui arrive.
Un peu plus loin, un 777 QR.
Et juste devant moi, un 737 de conserve.
Passage d'un A330 finlandais.
Vue du terminal tandis que je me dirige en porte. L'architecture me fait penser au choix au Centre Georges Pompidou ou à mp2 ^^
C'est parti pour 6h18 de vol.
Arrivée à ma place. C'est agréable de voir enfin pour la première fois une vraie business class sur un vol domestic US. C'est une première dans ces sièges pour moi. La configuration est curieuse puisque les sièges sont décalés mais pas les écrans : les passagers assis aux hublots ont donc l'écran plus près des yeux que les pax couloirs.
Le bonhomme qui me souhaite la bienvenue fait un peu peur :D Remarquez la tablette sous l'IFE, très pratique pour poser tout son bazar lorsqu'on s'installe.
A peine installé à ma place, ma super PNC vient me proposer une boisson d'accueil en me distribuant l'amenity kit.
2 min plus tard, c'est l'excellent casque Bose qui est distribué.
Documents de bord. L'inscription sur le gerbibag me laisse sans voix : il y a vraiment des gens qui l'ont déjà remis in seat back pocket after use ???
Début de roulage et passage devant ces deux codes barres.
747-8i Air China.
757 DL tandis qu'un mérou LH décolle.
A320 Virgin tandis que le mérou LH fait son virage. 2
777 China Eastern.
Voyons un peu le menu.
Le service commence tout d'abord par un oshibori.
Apéro avec noix chaudes.
Le plateau arrive avec l'entrée et la salade. Smoked Salmon and Seared Tuna. Spinach and Romaine Mix with Hearts of Palm, Strawberries and Pecans. L'entrée est très bonne. Pour la salade, les fraises sont une inspiration LH ?
Mon verre est récupéré de US Airways.
Je continue avec le Spinach and Cheese Stuffed Chicken Breast. Très correct.
Le plateau est débarrassé avant de terminer avec le Traditional Ice Cream Sundae with butterscotch et d'une bouteille d'eau pour la suite du vol.
La digestion et l'excellent casque à réduction de bruits m'aident à m'endormir rapidement. Je suis réveillé par la PNC en début de descente lorsqu'elle passe récupérer justement tous les casques Bose. J'ai donc raté le deuxième service.
Distribution d'un nouvel oshibori…
et d'une menthe.
Me voyant prendre cette photo, ma PNC me demande : Ahem, are you taking a picture of a… mint ???. Et avant même que je puisse répondre, mon voisin en mode lèche-bottes niveau maternelle de répondre Oh you know, he took pictures of EVERYTHING during the flight ! Fou rire de la PNC qui me redonne une poignée de bonbons ^^
Et nous y voilàx.
Des gros mérous australiens,
un autre, chinois cette fois-ci, et un ATN qui se cache au fond.
Un Air Hobbit.
Et bel alignement de dérives au TBIT.
Cheminement rapide jusqu'au tapis à bagages où ma valise arrive bien avec le lot prioritaire.
Je n'ai plus qu'à rejoindre le bus jaune avec son décor hollywoodien.
Merci de m'avoir lu, à bientôt pour la suite !
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Verdict
American Airlines
8.0/10
Cabine8.5
Equipage10.0
Divertissements6.5
Restauration7.0
American Airlines Admirals Club (Concourse C) - 8
6.9/10
Confort6.5
Restauration5.5
Divertissements9.0
Services6.5
New York - JFK
7.5/10
Fluidité8.5
Accès7.5
Services6.5
Propreté7.5
Los Angeles - LAX
7.2/10
Fluidité10.0
Accès5.0
Services6.5
Propreté7.5
Conclusion
Compagnie : enfin du full-flat pour un transcon ! Forcément, la note confort monte en flèche. Le catering aussi est une bonne surprise, même si très américain. PNC au top.
Salon : la mesquinerie classique des salons US. Encore heureux d'avoir des vouchers pour s'autoriser autre chose que de l'eau.
Aéroport de départ : les contrôles sont fluides avec l'accès prioritaire. RAS pour le reste.
Aéroport d'arrivée : très actif en ce début de soirée, et toujours dommage d'avoir le parking des loueurs si loin.
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Merci pour ce transcon ! Dommage que ce siège soit réservé aux liaisons NYC-SFO/LAX car il y a d'autres vols plus longs sur le réseau AA qui pourraient en profiter :)
Tu n'as pas râté grand chose avec la seconde prestation : un cookie chaud et un verre de lait comme indiqué sur le menu (le fruit basket étant disposé avec d'autres snacks sous forme de bar).
Le salon est en effet mesquin mais il n'est pas rare de trouver d'autres vouchers laissés un peu partout sur les tables et les femmes de ménage ne semblent pas avoir comme consigne de les reprendre.
Si la recette est la même qu'au DT, je le voulais bien ce cookie :p Existe-t-il des vouchers pour les sandwichs aussi ? Les miens ne mentionnaient que de la boisson...
Les salons des compagnies US au US factureront bientôt l'accès aux passagers Sapphire et Emerald si ça continue ;) A bord, une prestation qui donne envie et je pense que la cabine a été suffisamment confortable pour dormir d'une traite.
DL fait déjà payer l'accès à ces salons pour les FB Gold qui ne sont pas en correspondance internationale.... Ne donne pas de mauvaises idées à UA et AA ! :/
J'adore la livrée du NZ, et encore plus la vidéo de sécurité ! Qu'avez vous répondu à votre voisin et à l’hôtesse suite à la photo du bonbon à la menthe ? une très belle cabine à mon gout, le casque bose m'a séduit !
Bonne histoire . Je suis un collectionneur de cartes d'embarquement et je voulais savoir si vous pouvez me faire parvenir à mon email american airlines a cartes de copie PDF . Je l'espère votre réponse . Merci et désolé pour le désagrément
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19 Commentaires
Merci pour ce FR !
Tu n'as pas râté grand chose avec la seconde prestation : un cookie chaud et un verre de lait comme indiqué sur le menu (le fruit basket étant disposé avec d'autres snacks sous forme de bar).
Le salon est en effet mesquin mais il n'est pas rare de trouver d'autres vouchers laissés un peu partout sur les tables et les femmes de ménage ne semblent pas avoir comme consigne de les reprendre.
A bientôt pour la suite du routing :)
Existe-t-il des vouchers pour les sandwichs aussi ? Les miens ne mentionnaient que de la boisson...
Un bien bon siège pour un transcon, n'est-il pas le meilleur disponible sur cette ligne en J ?
Catering correct pour du US :)
Dommage pour la 2eme prestation mais apparemment rien de folichon.
A bientôt pour la suite :)
Salon agréable où l'on atteint des sommets dans la pingrerie : recette de survie des compagnies US?
Belle configuration de cet A321 avec une vraie business.
Le repas est pas mal du tout.
Je note que KQ sert la même eau ionisée.
Un bon vol agrémenté d'un voisin délateur.
A bientôt !
Une vraie cabine affaire, service correct, pas mal du tout.
Le transport aérien US commence à remonter la pente.
Merci pour ce FR !
Un des rares vols US qui soient d'un bon niveau
Comme le dit pititom il y a des vols plus longs qui ne bénéficient pas d'un tel confort
A bientôt
Les salons des compagnies US au US factureront bientôt l'accès aux passagers Sapphire et Emerald si ça continue ;)
A bord, une prestation qui donne envie et je pense que la cabine a été suffisamment confortable pour dormir d'une traite.
A bientôt
Ilyes
encore un membre convaincu par cette J domestique ;) comment pourrait-il en être autrement dans le fond quand on voit les progrès de cette cabine !
le catering ne semble pas trop mal, surement ce dessert qui me fait de l'oeil car visiblement bien sucré :)
A bientôt
J'adore la livrée du NZ, et encore plus la vidéo de sécurité !
Qu'avez vous répondu à votre voisin et à l’hôtesse suite à la photo du bonbon à la menthe ? une très belle cabine à mon gout, le casque bose m'a séduit !
A bientot
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