Avis du vol entre Paris et Lisbon en classe Economique avec TAP Air Portugal

Bonjour à tous,
Le mois de Mai étant l'occasion de prendre des congés. Cette fois, direction le soleil de Floride. Au moment de la réservation, les critères sont principalement les suivants : le prix, pas de correspondance aux USA et mes amis et moi préférons éviter les compagnies américaines à cause de leurs prestations.
Finalement ce sera Miami depuis Orly via Lisbonne avec la compagnie nationale portugaise TAP Portugal. L'occasion de reporter le tronçon LIS-MIA.
TP443 - Paris(ORY)-Lisbonne(LIS) - ici
TP229 - Lisbonne(LIS)-Miami(MIA) - à venir
TP228 - Miami(MIA)-Lisbonne(LIS) - à venir
TP442 - Lisbonne(LIS)-Paris(ORY) - Non reporté
TAP offre un check-in en ligne 72h avant le départ (ou 24h sur certaines destinations tel que les États-Unis). Lors de mon check-in en ligne, 23h avant, un message d'erreur c'était affiché. Je n'avais pu confirmé ma place que sur le tronçon ORY-LIS. Finalement en arrivant au drop-off bagages d'Orly, mon changement de siège avait été pris en compte.
Pour atteindre Orly, j'ai pris la solution la plus simple : Orlybus depuis Denfert-Rochereau, une liaison directe plutôt rapide. Dépose des bagages soutes au comptoir TAP, très simple et rapide, le personnel TAP au comptoir était efficace et sympathique, malgré une grève de 10 jours chez TAP qui commençait le lendemain avec de nombreuses annulations. Passage par PIF sans aucune attente, là aussi c'est efficace.
Pas de photo d'Orly, les salles d'embarquement sont correctes mêmes si presque aveugles ce qui rend le spotting impossible. Embarquement à l'heure avec respect des priorités. Départ à l'heure également, jusqu'ici tout va bien.
L'avion du jour est un A319 immatriculé CS-TTS livré en 2002 et opéré par Air Canada jusqu'en 2008 date de son arrivée chez TAP.
La cabine n'est pas de première jeunesse avec ses gros sièges en cuir bien moelleux. L'alliance des couleurs gris et vert n'est pas particulièrement jolie, mais c'est une affaire de gout. Les écrans diffuseront des programmes promotionnels pour la destination Portugal et le programme de fidelité de TAP

Je suis au 9F, à coté de l'issue de secours sur l'aile, j'ai donc un espace royal pour mes 1m85, ce qui n'est pas le cas sur une rangée standard comme j'ai pu m'en rendre compte au retour…

Finalement, on repousse à l'heure et on décolle aussitôt.
Le service commence peu de temps après avoir atteint l'altitude de croisière. La collation sur ce vol se compose d'un petit mélange de viande et de fromage avec un morceau de beurre, accompagné d'un yaourt aux fruits et d'un ersatz de pain. Je prendrais un café pour accompagner.

Dans l'ensemble j'ai trouvé ça tout à fait acceptable et même plutôt bon. Niveau quantité, on est aussi bien au-dessus de ce que d'autres peuvent proposer.
Le contenu de la pochette est standard : Magazine TAP et supplément Duty-Free avec la safety card.

La flotte de TAP/PGA. Sur les quatre vols de ce voyage, j'emprunterai 4 appareils différents (319, 320, 330 et 340)

Une fois passé au-dessus de la couche, il fait beau, l'occasion de spotter le wingtip fence

Le reste du vol se déroulera sans problème, l'équipage faisant son travail sans zèle particulier.
Kiss landing à Lisbonne où l'on ira se parquer au large à coté d'autres appareils de la compagnie. Le débarquement se fera en bus aux deux extrémités de l'appareil, malgré le nombre de jetbridges non utilisé. Je ne connais rien de la gestion des points de stationnement mais je n'aime pas prendre le bus pour débarquer. Il semble qu'à Lisbonne ce soit monnaie courante.

Arrivé à Lisbonne, reste à passer les contrôles pour mon vol suivant à destination de Miami. Mais ça viendra plus tard.
Merci de m'avoir lu et à bientôt pour la suite!