Avis du vol Qatar Airways Montreal Paris en classe Economique

Compagnie Qatar Airways
Vol AC2400
Classe Economique
Siege 27A
Temps de vol 06:10
Décollage 04 Sep 19, 20:50
Arrivée à 05 Sep 19, 09:45
QR   #10 sur 96 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 623 avis
Alex747
Par 2978
Publié le 7 septembre 2019

Bonjour à toutes et à tous.

Suite de mon aller retour au Canada.

Un vol Qatar Airways entre YUL et CDG ??!!

A cause des problèmes du 737 Max, Air Canada qui en possède quelques exemplaires, a du réorganiser sa flotte. Pour faire face au manque de capacité, certains vols sont donc opérés en wet lease par Qatar Airways vers Paris et le Maroc. Je vous propose donc ma revue d'une expérience hybride.


Routing


Fin de séjour au Canada dans la ville de Montréal. Après un dernier Tim Hortons, j'attends donc mon taxi commandé la veille. J'ai du opté pour cette solution car YUL n'est malheureusement pas aussi simple d'accès par les transports en commun que son homologue de Toronto. Seul le bus 747 s'y rend et résidant hors du centre-ville, j'ai préféré m'en passer. Le trajet prend 40 minutes environ, malgré les embouteillages, les taxis bénéficiant de voies réservées.


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Le hall des départs coté Air Canada est vaste avec des nombreuses bornes et des machines de dépose bagage entièrement automatisées. Je procède à l'édition de mon BP et de mon étiquette pour mon bagage soute, que je dépose dans une des machines, qui la scanne, pèse et l'expédie dans les entrailles de YUL. Enregistré en ligne 24h avant, le siège 27A m'a été attribué. Coté hublot donc, même si mon expérience du vol aller m'a appris que coté hublot ne signifie pas automatiquement présence du même hublot.

Direction le contrôle PIF, qui sera rapide. La zone airside, dont la zone internationale a été physiquement séparée des départs domestiques par des portiques. A cette heure, il y a beaucoup de départs et ça se ressent sur la fréquentation des commerces et des restaurants. Pas moins de 5 vols rien que pour Paris.


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Le terminal permet de profiter d'une belle vue sur les appareils. Pêle-mêle un 77W d'AF, un autre d'AC, un 767-300ER d'Austrian et plusieurs Airbus A330 d'Air Algérie, de KLM et donc Qatar Airways qui sera notre appareil du jour. La rotation entre YUL et CDG par Qatar est identifiée chez AC par les vols AC 2400 et AC 2401.



Notre Airbus est un A332 immatriculé A7-ACM livré en 2007


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Après quelques minutes d'attente près de la porte A60, il est temps d'embarquer avec respect des priorités et des zones. cheminement dans un jet bridge aveugle et finalement en porte.

Ce vol étant réalisé en wet lease, l'ensemble de l'équipage est Qatar Airways auquel 2 PNC d'Air Canada sont adjoints et qui réaliseront entre autre les annonces en langue française.


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En pénétrant dans la cabine, je constate qu'elle n'est pas de première jeunesse. Arrivé à ma place et malgré la mention hublot de mon billet, l'un d'entre eux s'est volatilisé. Je profiterai du deuxième en inclinant mon siège, la présence de la cloison ne l’empêchant pas. Deuxième misère : Un ÉNORME boitier IFE trône à mes pieds, réduisant considérablement l'espace disponible pour mes jambes. La ceinture est siglée de l'oryx, emblème de la compagnie qatari


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Concernant l'IFE justement, la taille et la définition ne sont pas des plus optimales et trahissent l'age de la cabine. J'avais souffert d'un problème de tactile sur mon vol aller, ici pas de problème puis qu'il n'y en a pas. En revanche, une magnifique télécommande vintage permet d’accéder au contenu.
Le contenu justement est celui proposé par Qatar Airways, il est riche, plus riche que celui proposé par AC.


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Le contenu de la pochette est à l'image de ce vol moitié Qatar, moitié Air Canada avec le magazine En Rouge et la carte de sécurité Qatar. L'oreiller et la couverture sont aussi fourni par AC.


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Après un temps de roulage de 30 minutes, on s'aligne et on décolle. Assez rapidement, la prestation principale est servie "chicken or pasta", ce sera chicken pour moi. Là aussi c'est le catering de Air Canada qui est proposé. La salade de pomme de terre en entrée est immangeable. Le poulet à la crème avec ses pâtes est lui pas mal. Le reste du plateau est composé d'un morceau de brownie, d'un morceau de pain emballé, de beurre et d'une bouteille d'eau.


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Après ce service, l'équipage plongera la cabine dans l'obscurité. J'abandonnerai rapidement l'idée de trouver le sommeil sur un vol aussi court avec l'inconfort de cette place.


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2h avant notre arrivée, l'équipage se prépare à servir la collation du petit déjeuner, ou ce que j’appellerai "le plat signature" d'Air Canada : la fameuse tranche de cake humide ! Elle est accompagné d'une boisson nécessairement fraiche, l'un des PNC m'expliquera que le vol est trop turbulent pour servir des boissons chaudes. Pas de café donc !


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30 minutes avant notre arrivée, nous entamons notre décente vers CDG. On atterrit à l'heure puis on roule en s'éloignant du terminal 2A, pour finalement stationner entre le 2B et le 2D, en face du futur bâtiment de jonction. Débarquement et transfert en bus vers le 2A. l'occasion de constater des travaux qui commence au 2A. Ça commence à faire beaucoup pour CDG, entre la fusion des satellites du 1, le 2B en travaux et la construction du bâtiment de jonction du 2B et 2D.


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Le passage de la PAF, sera laborieux : l'ensemble des sas PARAFE est en rade. A mon arrivée, il n'y avait qu'un seul agent pour la file des passeports européens, rapidement rejoint pas deux agents supplémentaires. Pas d'attente pour la livraison des bagages, je pars vers les taxis, qui malheureusement ne desserve pas le terminal à cause d'un problème de barrière,moyennant un peu de marche je rejoindrai celle du 2E.


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Fin de ce voyage mi-figue, mi raisin

Merci de m'avoir lu

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Verdict

Qatar Airways

6.0/10
Cabine4.0
Equipage8.5
Divertissements6.5
Restauration5.0

Montreal - YUL

6.6/10
Fluidité8.5
Accès3.0
Services7.0
Propreté8.0

Paris - CDG

6.2/10
Fluidité6.5
Accès5.5
Services6.5
Propreté6.5

Conclusion

Air Canada by Qatar Airways ou Qatar Airways by Air Canada, on aurait pu souhaiter que cela conjugue le meilleur des deux, mais l'expérience laisse plutôt penser le contraire. Une fois les problèmes du 737 Max résolus, chacun retournera chez soit faire ce qu'il sait faire.

Air Canada by Qatar Airways : Équipage impeccable de gentillesse et de prévenance. Cabine vieillotte mais parfaitement propre. Espace exiguë à cause de la présence des boitiers IFE. IFE d'une autre époque mais plutôt bien fourni. Restauration Air Canada pas folle.

Montreal YUL : Pas simple d'accès, cet aéroport reste agréable, par contre l'impression de foule peut vite se faire ressentir.

Paris CDG : Débarquement par bus et PARAFE non disponible pour les points négatifs. Livraison de bagages rapide pour le positif

Informations sur la ligne Montreal (YUL) Paris (CDG)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 101 avis concernant 4 compagnies sur la ligne Montreal (YUL) → Paris (CDG).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Qatar Airways avec 8,3/10.

La durée moyenne des vols est de 6 heures et 38 minutes.

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17 Commentaires

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  • Comment 521006 by
    akivi GOLD 3467 Commentaires
    Merci pour cette expérience atypique ! Je crois que QR a également opéré des vols pour BA il n'y a pas si longtemps. Ici il ne s'agit clairement pas du plus bel appareil de QR, ce qui est quand même compréhensible ; mais globalement ce n'est pas si mal, à l'exception du catering CA qui semble toujours aussi insipide... A bientôt !
  • Comment 521010 by
    AirOne 2461 Commentaires
    Sympa pour l'AVgeek de pouvoir réaliser un YUL - CDG avec la Qatar le tout sous code AC. Hélas vous ne récupérez pas un avion avec une cabine de dernière jeunesse... Que l'ensemble soit vieillot passe encore mais alors cette énorme boîtier IFE est déplorable... Les prestations repas ne font pas rêver, mais c'est une habitude avec les compagnies nord-américaines hélas.

    Merci du FR et à bientôt
    • Comment 521364 by
      Alex747 AUTEUR 22 Commentaires
      AC meilleure compagnie nord américaine selon Skytrax (selon le crédit qu'on accorde à ce genre de récompense). Elle s'en gargarise allègrement sur la page d’accueil de son site.
      En effet, c'était une expérience pour avgeek, c'était une façon de relativiser l'expérience?
      Merci du commentaire. A bientôt !
  • Comment 521016 by
    SKYTEAMCHC GOLD 10070 Commentaires
    Merci de ton FR ! jolie brochette d'appareils à YUL.
    Comme tout le monde j'ai cru a une erreur en voyant le routing et la compagnie ! Qatar n'affrète pas ses appareils les plus récents semble t'il, c'est dommage.
    Le catering d'Air Canada en éco est franchement chiche et le petit déjeuner "signature" une vaste blague même si le vol n'est pas long.
    • Comment 521367 by
      Alex747 AUTEUR 22 Commentaires
      C'est vrai que pour regarder les appareils, YUL est bien agréable. Je n'ai pas pu les photographier mais on peut voir cohabiter les A310 et les A321 Neo d'Air Transat.
      Merci du commentaire !
  • Comment 521083 by
    mogoy 10181 Commentaires
    Merci pour ce FR intrigant.

    QR devrait être payé encore plus pour associer sa marque à ce service tellement nord américain et chiche !
    De qui galvauder une image patiemment et chèrement acquise.
    C’est dire que les surcapacités de QR sont encore là.
  • Comment 521096 by
    Lhdbzh 1030 Commentaires
    Bonjour et merci pour ce FR,
    QR rentabilise sa flotte en envoyant ses avions les plus expérimentés : cabine vieillotte et surtout cette IFE box pénalisante.
    Catering très pauvre, la seconde « prestation » est pitoyable, on se croirait sur Hop!
    CDG avec ses hauts et ses bas, ici c’est plutôt très bas avec une fois de plus les PaRAFE en rade.
    Vol à oublier.

    A bientôt !
  • Comment 521105 by
    Esteban GOLD 19853 Commentaires
    Merci pour le partage !

    Voilà un wet lease sympa mais pas sur un avion de première jeunesse.

    Je ne crois pas avoir déjà vu une boite à IFE aussi grosse. Impressionnant quand même.

    Le catering est typique du niveau d'AC : médiocre en principal et mauvais / ridicule / pathétique sur la seconde :)

    A bientôt !
    • Comment 521357 by
      Alex747 AUTEUR 22 Commentaires
      Je n'en avais moi même jamais vu d'aussi grosse. Ma théorie est que les films sont directement stockés dedans au format DVD ou VHS ?
      J'ai par contre été impressionné par la propreté et et le bon état général de la cabine, donc pas de première jeunesse certes, mais bien entretenue
      Pour le catering, c'est décevant même si la lecture de précédents FRs m'avait informé sur ce point, donc pas de surprise...
      Merci du commentaire et à bientôt.
  • Comment 521146 by
    grenouille 191 Commentaires
    "la fameuse tranche de cake humide !" qui me fait penser à une éponge en cours d'utilisation... Qu'elle s'appelle pain de banane ou pain aux épices, ça reste une chose molle et grasse dont la seule vocation est d'aller remplir la poubelle lors du débarrassage de la cabine.
  • Comment 521280 by
    Donfredo 656 Commentaires
    Merci pour ce FR.
    C'est un vol que j'aurais pu prendre aussi ! Mais je soupçonnais une ancienne cabine chez QR donc ça ne m'a pas attiré.
    Le boitier IFE est vraiment énorme ! Ca fait longtemps que j'en ai plus vu de cette taille là :-)
    Les prestations me disent vaguement quelque chose...
    A bientôt.
  • Comment 521758 by
    momolemomo GOLD 9447 Commentaires
    Finalement Qatar Airways trouve facilement comment utiliser ses avions immobilisés à cause du blocus. British Airways l’année dernière, Air Canada maintenant.
    Je n’ai jamais vu un boitier IFE aussi grand. C’est ridicule.
    En voyant la cabine on comprend pourquoi ce sont ces avions que Qatar loue aux autres compagnies.
    Merci pour ce Fr!

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