Avis du vol TAP Air Portugal Lisbon Miami en classe Economique

Compagnie TAP Air Portugal
Vol TP229
Classe Economique
Siege 31J
Temps de vol 09:25
Décollage 30 Avr 15, 12:30
Arrivée à 30 Avr 15, 16:55
TP   #19 sur 74 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 278 avis
Alex747
Par 6125
Publié le 16 mai 2015
Suite de mon routing depuis Paris vers Miami.

TP443 - Paris(ORY)-Lisbonne(LIS) - http://flight-report.com/fr/report-10317.html
TP229 - Lisbonne(LIS)-Miami(MIA) - Ici

TP228 - Miami(MIA)-Lisbonne(LIS) - à venir
TP442 - Lisbonne(LIS)-Paris(ORY) - Non reporté

Je suis à présent à Lisbonne. Mon vol précédent était à l'heure, j'ai donc un peu de temps. Néanmoins, je préfère passer les contrôles dès que possible. Le passage de la frontière se fait très rapidement avec les contrôles automatisés. Je me retrouve donc dans la partie des vols hors Schengen.

C'est grand, propre et lumineux, malheureusement c'est aussi très vide. Autant la partie européenne du terminal est assez bien pourvu en commerces, autant de ce coté c'est assez clairsemé… Je garde un œil sur le tableau des départs, et heureusement, la porte d'embarquement changera en effet 3 fois.

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C'est également un terminal spotter friendly même si il n'y a majoritairement que du TAP à spotter.

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Finalement, la porte est annoncé et il est demandé de se rendre à la porte afin de procéder à un contrôle spécifique aux vols à destination des États-Unis.

L'avion du jour est un A330 immatriculé CS-TOH né en 1997 et arborant la livrée Star Alliance. Il est baptisé Nuno Gonçalves et à été opéré par Austrian jusqu'en 2007

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Finalement, on embarque à l'heure. Je suis au 31J à coté du hublot. On repousse toujours sans retard et on décolle assez vite. On est déjà aux portes de l'Atlantique, la terre fait donc assez vite place à l’océan.

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La cabine est lumineuse mais la encore l'alliance du gris et du vert la rend un peu triste. Les sièges sont de type planche à repasser, confortable au premier abord, un peu dur à l'usage. L'espace aux jambes est convenable pour mes 1m85, même si une partie de l'espace est occupé par le boitier IFE. Sur le siège était disposé une couverture et un coussin reprenant les couleurs rouge et verte de la compagnie.

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Le contenu de la pochette est standard: magazine TAP, supplément duty-free, safety card, notice d'utilisation des IFE et un sac pour stocker ce que l'on veut, y compris le contenu de son estomac si besoin…

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Concernant les IFE, c'est petit et pas à la demande. TAP a upgradé une partie de ces long-courriers vers de nouveaux IFE, mais l'ensemble des A330 n'a pas encore été uniformisé. C'est donc un système de chaines, qui diffusent des films à la suite les uns des autres. Chaque chaine est disponible en anglais et en portugais. Je ne regarderai qu'un seul film sur l'ensemble du vol. Il y a également des chaines musicales et je me suis parfois contenté de suivre la géovision sur fond de fado. A noté que les casques offerts sont une paire d'écouteurs intra affreusement cheap. Heureusement pour moi, j'avais pris mon casque.

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Puis vient le premier service. Un plateau assez fourni avec deux entrées, un plat, un dessert. Je prendrais un jus de tomate pour accompagner. Une salade de thon et une autre de haricots, je suis surpris, c'est très bon. Bon point les couverts sont métalliques et siglés au nom de la compagnie. Le plat est une sorte de hachis parmentier, là encore, malgré l'aspect c'est très bon. On finit avec une petite mousse au chocolat trop sucré.



Une fois le plateau débarrassé, l'équipage demandera à ce que les hublots soient occultés. La PNC qui s'occupe de la rangée a un sourire artificiel et elle ne semble pas très chaleureuse. Il n'y aura qu'un seul passage pour servir de l'eau. Je trouve ça limite pour un vol qui durera au final 10h. Globalement hors service, l'équipage restera invisible.

La durée du vol sera rallongé de 30 minutes par rapport au temps de vol annoncé. Je pense que les jet streams ne sont pas étrangers à cela.

1h30 avant l'arrivée, la cabine est rallumée et le deuxième repas est servi. Il se compose de jambon et fromage, d'un gâteau et de morceaux d'ananas et d'un chocolat en forme de parapluie. Là encore, c'est plutôt pas mal.

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On approche de Miami, on passe au dessus de la ville et finalement on s'aligne et a nouveau un beau kiss landing. On débarque par jetbridge, au son du saxophone et je retrouve la magnifique moquette typiquement américaine. Direction l’immigration et là c'est le drame, malgré une organisation correcte, le flux de voyageurs est énorme et forcément il faudra environ 1h pour passer les contrôles… Je plains sérieusement les passagers en transit.

Finalement on récupère nos bagages à coté des tapis, elles nous attendent depuis un bon bout de temps, et on file vers le people mover: direction les agences de location pour récupérer la voiture. C'est parti pour 15 jours en Floride sous le soleil !

Prochaine report, le retour en A340 avec une cabine légèrement différente notamment les IFE.

Merci de m'avoir lu et à bientôt pour le retour.
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Verdict

TAP Air Portugal

6.6/10
Cabine7.0
Equipage4.5
Divertissements6.5
Restauration8.5

Lisbon - LIS

8.1/10
Fluidité9.0
Accès6.0
Services7.5
Propreté10.0

Miami - MIA

6.2/10
Fluidité2.0
Accès7.5
Services8.0
Propreté7.5

Conclusion

TAP n'a pas un mauvais produit en LC, le confort est correct, avec un espace suffisant pour moi. Le catering est plutôt bon avec de la quantité et une certaine qualité. Je sanctionne un peu l'IFE avec le système de chaine, une taille d'écran réduite et le casque de très mauvaise qualité. Je sanctionne l'équipage pour son absence et sa fausse sympathie. Il me semble que chez TAP comme chez AF, c'est un peu la loterie avec les équipages (le retour me le confirmera). Globalement, cette expérience avec TAP n'a pas été catastrophique sans être franchement sensationnelle, correcte sur bien des points. Au regard du prix payé, je considère que c'est un bon rapport qualité/prix, en tout cas bien mieux qu'un vol équivalent sur une compagnie américaine.

Lisbonne est un bel aéroport, propre, lumineux et fonctionnel. Je regrette juste le peu de commerces/restauration dans la zone hors-Schengen. J'y retournerais volontiers.

Miami est un peu vieillissant mais sa moquette et sa musique d'ambiance à base de saxophone lui donne un coté kitsch assez drole. Les contrôles sont interminables.

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7 Commentaires

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  • Comment 136890 by
    fernousdu972 1077 Commentaires

    Merci pour ce FR,

    Gros point noir pour l'équipage et l'IFE.

    A bientôt pour le retour ;)

  • Comment 136910 by
    02022001 4337 Commentaires

    Merci, prestation tout juste correcte. TAP est à la traine en matière de confort à bord !

  • Comment 136919 by
    lagentsecret 12385 Commentaires

    Merci pour ce FR

    Equipage peu agréable et pas très professionnel

    La collation ne m'aurait pas plu

    A bientôt

  • Comment 136977 by
    ilyes 1797 Commentaires

    Bonjour,

    Le catering ne me donne pas envie - mais si c'était bon, c'est l'essentiel.
    On dirait que la TAP a copié sur Air Mauritius pour les IFE... un enfer ces nano écrans.

    J'ai hâte de lire le FR retour ! En espérant que tu n'es pas tombé sur un A340 à la IB ;)

    A bientôt
    Ilyes

  • Comment 137021 by
    momolemomo GOLD 8381 Commentaires

    Ces 330 non retrofités de la TAP sont un enfer. J'en avais pris un entre Lisbonne et Sao Paulo, rien d'agréable.
    Si il est possible, il vaut mieux reserver sur 340. Les 4 A340 de la TAP ont tous la nouvelle cabine, avec un bon IFE a la demande et un pitch bien meilleur. Si on choisi bien son avion et son vol, la TAP peut avoir un bon produit.
    Merci pour ce FR :)

    • Comment 316848 by
      Alex747 AUTEUR 22 Commentaires

      J'avais lu ton FR pour voir à quoi je pouvais m'attendre et j'avais bien retenu ce point des IFE. Lorsque j'ai réservé ce vol il était prévu en 340 mais malheureusement, lors du check-in j'ai constaté que ce serait finalement un 330.

      Pour le vol en 340, dont je ferai bientôt le FR, le vol a été bien plus agréable pour les raisons que tu donnes.

      Merci de m'avoir lu ;)

  • Comment 492018 by
    Titus 52 Commentaires

    Malgré un IFE médiocre, le catering est bon et bien fourni. L'équipage semble faire honneur à la compagnie, malgré cet A330 qui ne me fait guère envie.

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