Bonjour à toutes et à tous,
je reviens pour finaliser mon périple au Japon avec les deux derniers tronçons. Rappel bref du routing.
CDG - DOH A340-600
DOH - HND B787-8
NRT - DOH B777-200 LR
DOH - CDH A380-800
Après une belle semaine à Tokyo il est temps de rentrer.
Tout commence lors de notre dernière journée avant de partir dans le quartier d'Harajuku.
Nous prenons notre dernier repas dans la capitale. Au menu: des okonomiyakis.
Départ de la gare d'Harajuku vers la gare de Shibuya pour prendre le Narita Express.
Le Narita Express
L’ingéniosité et le sens pratique japonais résumé en une photo: possibilité de retourner les sièges.
Dernières vues sur la Tokyo Skytree
Direction le terminal 2
Le hall d'enregistrement. Le lieu est spacieux, calme et propre.
Comptoir QR
Une fois l'enregistrement terminé nous nous dirigeons vers le PIF et la PAF
Passage rapide de la sécurité
La zone Duty-free comportant de nombreuses boutiques mais assez peu de zones de restauration
Voici quelques clichés de Kit Kat insolites jaopnais
Achats au Duty Free
Un jumbo jet australien.
Possibilité de se rafraîchir avec un service de douches payant à coût relativement raisonnable (à peu près 10 euros de l'heure)
Tableau des départs
Voici notre valeureux Boeing 777-200LR, immatriculé A7-BBH, livré il y a un peu moins de 5 ans et est équipe de deux GE GE90-110B1L.
Petit repas dans le seul lieu de restauration ouvert dans les parages
Gyozas et sushis
Embarquement
Entrée dans l'ancienne cabine éco configurée en 3-3-3 et passage par la J.
Notre voisin. Un A330 cathay
L'IFE avec le système d'exploitation Oryx le plus récent. Il est très complet sur tous les points excepté la géo vision.
La télécommande
Les documents de vol.
Le casque
Distribution des oshiboris durant le roulage
la boucle
Vue de la cabine en take-off moodlight
Les consignes de sécurité
Décollage vers l'Est pour faire un demi tour et passer en périphérie de Tokyo.
Peu de temps après le décollage, les PNC's passent dans les rangs pour nous remettre les menus et les amenity kit.
En servant les boissons, une PNC nous offre très gentille-ment un verre de champagne, joli geste commerciale de la part de QR.
Distribution des plateaux repas auxquels je ne toucherai pas.
Je prendrai le poulet
Je profiterai de la majorité du vol pour dormir. Le vol sera rythmé par des distributions régulières de snacks et de boissons.
Passage au dessus de la chaîne himalayenne.
Environ deux heures avant atterrissage, le petit-déjeuner nous est servi. Je prendrai les gaufres à la fraise
De jolies vues aériennes nocturnes de Dubaï.
Le pitch et le coussin.
Passage d'une vidéo promouvant l'aéroport d'Hammad intl nous est subtilement diffusée avant l'atterrissage.
Finale
Débarquement
Direction ensuite le poste d’inspection filtrage.
C'est sur ce dernier cliché que mon FR se termine. Mais avant de vous laisser j'aimerai vous (re)faire partager le film de mon voyage.
Merci de votre patience et merci de m'avoir lu.
Très belle vues aériennes au dessus de l'Himalaya et Dubaï.
Pour un vol de nuit merci la configuration 3-3-3.
Pas trop bruyant le 777 ?
Merci pour ce FR !
Merci pour votre commentaire.
Le 777 est en effet extrêmement bruyant et rend le sommeil difficile.
En effet de belles vues.
Configuration 3-3-3 toujours plus agréable que du 3-4-3.
Quel déception d'avoir un Kit-Kat classique sur un plateau ex-Japon :(
Merci pour ce FR !
Merci pour votre commentaire.
C'est vrai que QR aurait pu se montrer un peu plus créatif sur le choix du Kit-Kat, et puis ce n'est pas comme si le choix était limité. :)
Merci pour votre FR!
Très belles photos!
Je suis argentin. Je vais fair un voyage (EZE - DOH - BUD) avec Qatar. L'avion qui effectue cette route c'est un 777 200. Je voayage en éco. Votre référence sur la cabine en la décrivant comme ancienne me inquéte. Est-ce que Qatar est en train de renouveler cettes cabines et changer de configuration? ¿ 3x4x3? J'espére que non!
Merci une outre fois!
Merci pour votre commentaire.
Je tiens à préciser que la nouvelle cabine n'est présente que sur b787 et a380 donc pas de rénovations prévues sur 777.
Merci ;)
Pardon. C'est la route EZE - DOH qui est effectué par un 777.
Et, SVP,excusez mon francais!
Merci pour ce Fr, et merci pour la vidéo, j'ai eus l'impression de revivre mon voyage.
Merci pour ce FR au départ du Japon !:)
la gare que tu présente au début est celle d'Harajuku et non Shibuya :))
La prestation Y est très correcte, et c'est vrai que le 777 est très bruyant
A plus tard
Merci pour votre commentaire.
Je n'ai jamais présenté la gare du début comme celle de Shibuya mais la gare (d'Harajuku) de laquelle nous sommes partis vers la gare de Shibuya.
Désole pour ce manque de clarté.
Faut pas s'excuser pour si peu ^^
Merci pour ce FR
config de plus en plus rare en 3/3/3 sur 777.
On ajoute le champ en apéritif en Y, une trousse de confort et le catering honnête dans l'ensemble avec menu papier.
Tout cela donne une belle expérience Y.
Superbes photos de l'himalaya de nuit.