Bonjour à tous et à toutes, C'est avec enthousiasme que je publie la dernière étape de mon retour du Japon avec Qatar airways. Voici le routing de ce voyage qui, hormis la question financière, fut très intéressant pour sa diversité d'appareil.
L'heure tardive (environ 4 heure du matin) de l'arrivée de notre précédent vol n'a en aucun cas affecté mon état d'excitation et d'euphorie à l'idée de voler sur A380. Et oui même après de nombreuses années à voyager, mon baptême de l'air en 380 a lieu seulement en 2015. Trêve de bavardages et revenons-en à nos moutons. Je vous ai laissé à la sortie de notre dernier cheminement. Le passage du poste d'inspection aux frontières se fait promptement. Nous nous retrouvons donc dans la zone Duty free. Le symbole emblématique de cet aéroport. Nous avons plus de quatre heures de transit donc les principales occupations se résument à inspecter de fond en comble les quelques boutiques du terminal. Le Qatar toujours dans le luxe et la décadence. Petit pause matinale dans un café de l'aéroport. La randonnée ça fatigue.
Définitivement ma boutique préférée. Aux alentours de 6 heures du matin nous nous dirigeons vers les comptoirs pour tenter l'Upgrade, la charmante dame du comptoir nous éconduit gentiment en nous indiquant que cela ne sera pas possible, verdict sans grande surprise car nous voyageons avec des enfants et nous ne possédons pas de statut élevé sur One World. Mais bon, qui ne tente rien n'a rien. Quelques clichés de notre mérou du jour.
Des espaces aménagés pour les enfants. Des macs en libre accés C'est l'heure de l'embarquement
Accueil quelque peu distant des PNC's voire inexistant car comme vous pouvez le constater, personne n'est présent pour nous accueillir à l'entrée de l'appareil. Je trouve ça assez surprenant. Découverte de la dernière cabine QR avec des sièges confortables et larges, un pitch convenable et un IFE digne de ce nom. Malheureusement, la cabine est remplie à 100%. La cabine est en configuration bétaillère avec des enfants qui crient, des femmes qui parlent fort et toute sorte d'autres personnes assez désagréables. Oh mon dieu, je suis vieux avant l'âge. Notre voilure impressionnante avec une envergure de 79,5 mètres, 11 mètres de corde et peuvent atteindre jusqu'à 3 mètres d'épaisseur. L'IFE
La trousse de confort habituelle
En me voyant photographier chaque recoin de l'appareil tel un touriste japonais à Paris, l'hôtesse me demande très gentiment si une trousse de confort business m'intéresserait. Of course. Geste très attentionné qui viendra effacer les mauvaises pensées que j'avais de l'équipage en début de vol. La télécommande.
Quelques traces de café qui ont été négligées. Diverses prises. Pushback d'un confrère
Et puis là, nous avons le droit à une jolie surprise. Cotam unité ou plus simplement appelé l'avion présidentiel contenant François Hollande, Jean Yves le Driant, Jack Lang (étonnamment), le président de Dassault aviation et bien d'autres, se pose pour la cérémonie en grande pompe de signature des 24 rafales pour le Qatar.
Pushback de l'appareil. Après 15 min d'attente, le commandant de bord fait une annonce nous informant qu'un problème d'injection de carburant nous oblige à revenir à la porte pour faire venir les ingénieurs. Du coup retour à la porte pour une heure d'attente. Distribution de boissons dans cette étuve qui nous sert de cabine. Je profite de pouvoir capter le wifi gratuit de l'aéroport pour faire la photo corporate. Cette fois ci, pushback définitif
Un jet privé Qatar executive A320 iranien
Alignement sur la piste Décollage
Passage au dessus des nimbostratus
Des successions de beaux paysages.
Distribution du petit-déjeuner. Je prendrai la succulente (ironie) Chicken sausage, le choix m'étant imposé vu qu'il ne reste plus que ça.
Finalement je me laisserai tenter et finirai l'ensemble. Petit tour à l'arrière pour aller aux toilettes.
Distribution de snacks. Survol de la mer Egée.
Le second service composé d'un sorte de Calzone très sèche et d'un dessert étouffe-chrétien.
Début de descente
Tiens, voici un avion qui nous aurait ramenés plus rapidement.
Le débarquement fut une HORREUR. La totalité des passagers de l'avion ont dû sortir par le même jetbridge. De plus, des douaniers nous attendaient dans le Jetbridge pour contrôler nos passeports et pour couronner le tout, un seul guichet était ouvert à la police des frontières pour plus de 500 passagers. Sur ce, j’espère que ce petit routing vous aura plu, MERCI beaucoup de m'avoir lu et à bientôt pour de nouvelles aventures.
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Verdict
Qatar Airways
7.6/10
Cabine9.0
Equipage7.0
Divertissements8.5
Restauration6.0
Doha - DOH
8.6/10
Fluidité9.5
Accès5.0
Services10.0
Propreté10.0
Paris - CDG
4.9/10
Fluidité0.0
Accès6.5
Services6.5
Propreté6.5
Conclusion
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Merci pour ton FR, Sympa l'attention de la PNC pour la trousse de confort! Ce genre de geste permet d'être de bonne humeur instantanément!
Bonne prestation niveau catering,
Par contre je pense que tu as du mettre un temps record pour récupérer ta valises entre le débarquement, le contrôle à la sortie de l'avion et pour finir le passage au frontières... De quoi arriver de bonne humeur :)
Beau baptême en A380. Sympathique délégation pourla signature du contrat Rafale. Décoration cabine soignée et IFE moderne. Dur l'attente à l'arrivée couplée avec l'escale à Doha cela doit commencer à faire long. Merci pour ce FR et la série !
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10 Commentaires
Merci pour ton FR,
Sympa l'attention de la PNC pour la trousse de confort! Ce genre de geste permet d'être de bonne humeur instantanément!
Bonne prestation niveau catering,
Par contre je pense que tu as du mettre un temps record pour récupérer ta valises entre le débarquement, le contrôle à la sortie de l'avion et pour finir le passage au frontières...
De quoi arriver de bonne humeur :)
A bientôt
En effet presque deux heures de l'avions jusqu'au taxi, sympas après presque 24 heures de voyages.
A bientôt
Alors ce baptême en A380 ? Moi je reste amoureux de cet avion, je viens de faire mon baptême en 787 et ça ne vaut pas l'A380
Belle cabine, sympa d'avoir eu la trousse Business
Le plateau du petit déjeuner est complet
C'est plutôt la PAF qui vous a contrôlé dans le jet bridge, non ?
A bientôt et encore merci pour cette série
QR propose une offre Y solide sur cette ligne.
Sympathique délégation pourla signature du contrat Rafale.
Décoration cabine soignée et IFE moderne.
Dur l'attente à l'arrivée couplée avec l'escale à Doha cela doit commencer à faire long.
Merci pour ce FR et la série !
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