Flight-Report

Avis du vol Air Mauritius St Denis Port Louis en classe Economique

Compagnie Air Mauritius
Vol MK219
Classe Economique
Siege 24A
Temps de vol 00:45
Décollage 04 Mai 15, 12:30
Arrivée à 04 Mai 15, 13:15
MK   #82 sur 128 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 73 avis
Benoit75008
Par GOLD 2280
Publié le 13 mai 2015
Bonjour à tous!
Me revoilà pour quelques FR concernant mon retour à domicile (en Pologne) depuis la Réunion.
Donc je vous propose ce mois-ci les vols suivants :

MK 219 (A340-300) - RUN => MRU (Classe Y)
AF 463 (B777-300ER) - MRU => CDG (Classe Y) - NON REPORTE
LH 1027 (A320) - CDG => FRA (Classe Y) - NON REPORTE
LH 1348 (A321) - FRA => WAW (Classe Y) - NON REPORTE

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Puis quelques vols locaux, utiles pour rester FTL chez LH :)
Silver ne donne que peu d'avantages certes, mais les salons à FRA/ZRH/MUC/CDG/WAW et la valise supplémentaire en soute sont très utiles.

LO 3907 (DH8) - WAW => KRK (Classe Y)
LO 3882 (DH8) - KTW => WAW (Classe Y)

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LO 333 (EBR 195) - WAW => CDG (Classe Y) - NON REPORTE
LO 3853 (EBR 195) - WRO => WAW (Classe Y)

Commençons par une mise au point, j'ai oublié mon nouvel appareil photo à mon travail (je suis spécialiste des oublis de ce genre), donc malheureusement ça sera un FR smartphone


Après une courte nuit au travail, me voici à Rolland Garros, avec cette longue journée qui m'attend avant de pouvoir mettre les pieds en Pologne.


Je m'enregistre dès que les comptoirs sont ouverts, puis je prends une dernière fois l'air avant d'arriver demain matin à Paris.
En effet malgré un long transit à Maurice, AF m'a confirmé que je devais rester dans le terminal…cela annonce une après-midi sympa!



Temps nuageux sur les hauts

photo 1



Pas beaucoup de monde devant l'aéroport, les vols de métropole étant arrivés à part AF qui atterrit à 11 heures.

photo 2



Beaucoup de monde à l'enregistrement, j'ai attendu 20 min avec le personnel au sol, mon deuxième bagage ayant été acheté avec mes miles…ces derniers ont du contacter AF pour pouvoir l'enregistrer. Vol avec partage de code ou pas, ce genre de problème ne devrait pas arrivé, surtout quand on présente le bon pour la valise à l'agent.

photo 3



Un A330-300 de SS fraîchement arrivé de ORY

photo 4



Un ATR 42-500 de MD en partance pour TNR

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Un B737-800 et un B777-300ER de UU

photo 6



Comme d'habitude je profite du deuxième passage de douane à l’extrémité du terminal, quasi désert contrairement à celui situé dans l'espace central du terminal

photo 8



Comme d'habitude à cette heure matinale, peu de monde après les départ pour ORY et CDG

photo 9



La boutique d'ananas fermée…seulement ouverte dès 17h pour les vols du soir vers la métropole

photo 10



L'embarquement commence dans un bordel général

photo 11



Une petite promenade pour rejoindre mon avion

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Ah le voici enfin! un A340-300 nommé Pink Pigeon, agé de 20 ans (va falloir vite se faire livrer les A350)

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Une vue sur l'un des moteurs CFM56

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Le vol est blindé et ça commence à cuire ici vu la chaleur

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Nouvelle vue sur l'un des B777-300ER de UU

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Un IFE de poche de 20 ans d'age, digne de la console portable couleur sortie par SEGA dans les années 90

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On repousse!

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Le pitch correct mais surement infernal pour un LC (oui je l'ai déjà dit dans un précédent FR)

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Les consignes de sécurité

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Et le magazine de MK pour le mois de mai 2015

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On sèche 15 minutes ensuite sans explication

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Une dernière vue sur Saint-Denis

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Décollage et virage vers MRU dans la foulée

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Le classique des jus de fruits sur MK

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Une jolie vue sur mes doigts…

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Approche de MRU ou visiblement le temps n'est pas le même qu'à RUN

photo 30



Touché brutal mais sauf :)

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On approche du terminal ou visiblement il y a une compagnie que l'on ne voit pas à RUN (je ne parle pas évidemment de EK)

photo 33



Une dernière vue sur la cabine, je ne sais pas ce que vous en pensez, mais les sièges de MK donnent un effet réellement vieux

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Le magnifique reflet des vitres en prenant le nez de l'A340-300

photo 35



Direction la zone de transit et mes 5 heures à sécher…

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Il s'agit d'un A319 (à votre avis? ou A320 ? mais il me parait court) d'Ethiad, actionnaire d'Air Seychelles qui l'utilise pour sa liaison vers SEZ

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Le B777W qui m’emmènera vers CDG ce soir

photo 39


PIF et PAF repassés, me revoilà en zone internationale, le duty free propose en promotion des œufs de pâques (en mai??), vu le stock et la place qu'ils prennent dans les rayons, tout doit disparaître!

photo 42



Ayant 5 heures d'attente, j'ai payé l'accès au salon ATOL (pas les opticiens…) pour 48€, cher mais bon 5 heures d'attente auraient été longues sur un fauteuil près de la porte

photo 46



Allez c'est l'heure de la sieste (pourtant je suis trentenaire!)

photo 43photo 44



Je vous souhaite une bonne continuation et je vous laisse sur cet photo de mon prochain avion



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Verdict

Air Mauritius

6.3/10
Cabine7.5
Equipage7.5
Divertissements5.0
Restauration5.0

St Denis - RUN

6.5/10
Fluidité5.5
Accès7.5
Services6.0
Propreté7.0

Port Louis - MRU

6.9/10
Fluidité2.0
Accès8.5
Services8.5
Propreté8.5

Conclusion

RUN => Bordel complet pour accéder à l'enregistrement à MRU, mais après c'est fluide et pratique.
Il manque un bar / restaurant digne de ce nom à RUN plutôt que de poiroter à faire les 100 pas.

MK => Vol classique, PNC agréables, service expéditif (vu que le vol dure 30 minutes).
Je reste soucieux, ayant lu à MRU pendant mon transit que MK reste dans le rouge et malgré les messages rassurants de la direction, j'espère les voir continuer à voler. Mais le gouvernement mauricien devrait soutenir leur compagnie nationale.

MRU => un seul guichet pour les passagers en transfert ouvert, sachant qu'on était une trentaine pour CDG/JNB/SEZ/KUL, ça a duré 40 minutes, nettement trop long.

SALON ATOL => Ce salon habituellement réservé aux passagers de UU, EK (?), SS... était la grosse déception.
Je ne regrette pas le coin repos très agréable mais d'une part il n'y a rien à manger à part des amuses-bouches.
Et cerise sur le gâteau, il y a toujours quelqu'un (certes très poli) mais qui vous surveille, près à récupérer assiettes et déchets dès que possible, ça met plus la pression que relaxer.
Je regrette de n'avoir pas testé le salon MK qui m'avait l'air bien meilleur vu les FR de IndianOcean

A bientôt pour des vols en Europe Centrale

Informations sur la ligne St Denis (RUN) Port Louis (MRU)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 23 avis concernant 2 compagnies sur la ligne St Denis (RUN) → Port Louis (MRU).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air Austral avec 7.5/10.

La durée moyenne des vols est de 0 heures et 42 minutes.

  Plus d'informations

10 Commentaires

  • Comment 139121 by
    Wingslover 681 Commentaires

    Merci pour ce FR!

    L'IFE est il AVOD?

    Le EY semble etre un A320 a mon avis

    Beau salon.

    A+ pour la suite :)

    • Comment 318524 by
      Benoit75008 GOLD AUTEUR 6546 Commentaires

      Merci du commentaire :)

      L'AVOD sur l'IFE est disponible pour les longs vols (CDG,LHR,KUL,etc...) mais ça reste quand même sympa la map et les informations de vol sur un CC.

      Je note pour l'A320, MK sera t'elle la prochaine à se faire manger par les compagnies du golfe...à suivre!

      Bonne soirée!

  • Comment 139161 by
    Numero_2 SILVER 8619 Commentaires

    Merci pour ce FR.

    Je crois que vous êtes en lice pour la présentation sur FR.com du plus petit IFE encore en service sur une ligne régulière. ^^
    digne de la console portable couleur sortie par SEGA dans les années 90 -> Dans mes souvenirs la console portable SEGA avait un écran beaucoup plus lumineux. lol

    Encore heureux que le vol était court : Je vous aurait mal vu passer 10h+ de vol dans ces conditions.

    A bientôt.

    • Comment 318580 by
      Numero_2 SILVER 8619 Commentaires

      La restriction de l'accès des FTL aux salons sous contrat est déjà lointaine, j'avais eu mon statut après que cette modification soit entrée en vigueur...

      Avec le FTL vous pouvez entrer dans tous les salons en propre du Groupe LH tant que vous voyagez avec une compagnie *A : J'étais allé visiter le salon LH Business de IAD (il en existe aussi à EWR) avant un vol UA !

    • Comment 318544 by
      Numero_2 SILVER 8619 Commentaires

      Puis quelques vols locaux, utiles pour rester FTL chez LH :)
      Silver ne donne que peu d'avantages certes, mais les salons à FRA/ZRH/MUC/CDG/WAW et la valise supplémentaire en soute sont très utiles. -> Il y a aussi quelques salons LX/LH sur la côte est des Etats-Unis ainsi qu'en Inde, si l'expérience vous tente. ^^

    • Comment 318577 by
      Benoit75008 GOLD AUTEUR 6546 Commentaires

      Bonjour,

      Je vous confirme, 10h je ne l'aurai pas fait.
      Je l'ai fait une fois avec MK mais en siège plus en issue de secours, pas avec la jolie boite à mes pieds et le pitch de rêve.

      Je tenterai LH cet automne à l'ouverture de leur ligne entre MRU et FRA

      Merci du commentaire et à bientôt!

    • Comment 318578 by
      Benoit75008 GOLD AUTEUR 6546 Commentaires

      Concernant les salons, j'avais profité de celui de TLV (2012), DXB (2011) et d'un bon repas à BLR en 2011. Depuis la réforme des FTL, le nombre de salon a réduit considérablement...
      Savez-vous si les FTL sont acceptés à LHR (vu le nouveau terminal *A) et surtout à JFK?
      Je vais tester le B787 de LO début 2016, ça serait sympa de bénéficier du salon à JFK.

      Je pense que vu les faibles miles attribués sur les vols (bon là sur un CC j'allais pas espérer 1000 miles), je ne verrai jamais le status Gold, vous avez de la chance!

    • Comment 318621 by
      Benoit75008 GOLD AUTEUR 6546 Commentaires

      Merci pour l'info! Je ne pensais avoir accès aux salons qu'en voyageant sur les compagnies de M & M et non avec celles de *A.
      J'en profiterai lors d'un vol dit non qualifiant par M&M :)

    • Comment 318579 by
      Benoit75008 GOLD AUTEUR 6546 Commentaires

      Merci pour ce commentaire!

      Malheureusement je ne serai plus sur cette zone pour mon travail en 2017, donc je ne verrai ni les A350 de MK, ni les B787 de UU, mais je suis sur qu'il y aura des FR pour ces avions!
      L'écran doit donner des effets écliptiques après 2 films sur LC...

  • Comment 139179 by
    PAT62 5086 Commentaires

    Vivement de nouvelles cabines.
    Et encore vous avez eut de la chance, l'écran aurait pu être en noir et blanc comme au bon vieux temps de l'ORTF :)
    D'un autres coté un A340 pour un vol si court c'est bien mais pas plus loin.
    Merci pour ce FR !

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