Bienvenue dans le début d'une série de 4 FR qui nous emmène en Chine plus précisément à Chongqing. Habituellement je voyage avec Air France, mais cette année le prix affiché était largement supérieur à celui des autres compagnies, dans mon cas, 5100€ contre 2600€. Voici mon routing :
Il n'y aura pas beaucoup d'attente à l'enregistrement. Il faut vraiment apprendre à mettre un panneau à l'endroit.
Aujourd'hui, les contrôles PAF/PIF seront assez lents
Ensuite, direction le salon, comme beaucoup le savent maintenant, entre Prada et Hermès.
L'offre de presse est très riche, celle de restauration aussi
Ma sélection
Mes documents de voyage
Je n'ai pas pu tester les sièges cathay solux, car ceux qui les utilisaient au début ont fait exprès de laisser leurs affaires dessus pour empêcher les autres de s'en servir. Comme j'ai du temps devant moi, il est temps de faire un peu de spotting. 77W Etihad
777F air france cargo
77L Air austral
Malheureusement pour toi, il va falloir attendre cet a319 AF
Enfin!
C'est pas ma faute si tu es no3 au décollage
C'est bon c'est ton tour…
Pendant ce temps passent deux AF, un a321 et un 77W
Tiens, après 6 ans il reste encore des avions peints avec l'ancienne livrée d’Air France!
Mérou Emirates
On aperçoit notre avion au loin.
Et pour clore cette séance de spotting un 77W AF
L'embarquement débute en porte A40. Impossible de prendre l'avion en entier à cause de ça:
Tout ce qui est visible de l'avion, le B-KQL, 1,5 ans
Découverte de la cabine, vue sur mon Cirrus
La boisson d'accueil est servie, jus d'orange pour moi. les PNC, très sympathiques sont excellents
Commandes du siège
Une fois ouvert ce n'est plus la peine de préciser…
Qui veut avoir un torticolis essaie de regarder du siège 16K le GE d'un 77G CX
Tout à l'heure je me suis bien moqué de l'Air Austral, mais maintenant nous sommes contraints d'attendre. Le repoussage est légèrement retardé à cause de cet a320 BA et cet a330 XL airways.
Les démonstrations de sécurité sont présentées pendant le repoussage.
Pour compenser, le roulage ne dure quelques minutes. Décollage avec quelques minutes de retard sur l'horaire
La trousse de confort est distribuée, ainsi qu'une bouteille d'eau.
Le menu
Le repas est servi aux alentours de Berlin. Entrée : Yuzu flavoured foie gras with papaya mango salsa seasonal salad Olive oil andd basalmic vinegar
Plat principal Beef bourguignon with parsley mash, pine nuts and sauteed vegetables
puis, comte, camembert, (saint maure) Fresh seasonal fruit chocolate brulee dome with raspberry coulis
Inspection de l'IFE. Je ne suis pas très sévère là-dessus. Ecran de bonne taille, très réactif, facile d'utilisation… Mais en regardant la géovision, qui restera allumée pendant tout le vol, je remarque qu'elle est bourrée de pubs, ce sera -1. Le casque est de bonne qualité.
Inspection des toilettes. Elles sont propres, grandes, pour celles de devant il y a un très grand miroir, rien à dire.
La cabine s'endort doucement vers minuit et lorsque je me réveille, on en est déjà là.
Le petit déjeuner arrive… orange juice followed by broccoli and carrot frittata wwith grilled with mushrooms roesti, Lyon sausages and tomato assorted breakfast bread served with preserves, honey and butter.
La descente commence vers 14h30. Mon vol ne se trouve pas dans la liste…
Finale
Toucher assez brutal; tous les coffres de rangement s'ouvrent en déversant leur contenu sur les passagers.
La route que nous avons suivie
Un 77W CX se fait tracter
343 CX
77W CX
321 KA
Nous arrivons en porte.
Dernière vue sur mon siège et sur l'avion qui nous a transporté jusqu'ici
Pour finir, un peu de spotting. 333 CX
Encore un 333 CX
333 CI
Merci de m'avoir lu !
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Verdict
Cathay Pacific
9.5/10
Cabine10.0
Equipage10.0
Divertissements9.0
Restauration9.0
Cathay Pacific Lounge
9.5/10
Confort9.5
Restauration9.5
Divertissements9.5
Services9.5
Paris - CDG
8.1/10
Fluidité6.0
Accès8.0
Services9.0
Propreté9.5
Hong Kong - HKG
8.1/10
Fluidité9.5
Accès5.0
Services9.0
Propreté9.0
Conclusion
Une très bonne expérience Cathay Pacific Confort cabine rien à dire Équipage exclusivement féminin, très sympathique, très efficace. Il y a des détails qui comptent:elles nous appellent par notre prénom, elles s'accroupissent à côté de nous lorsqu'elles nous parlent, etc Catering: très bien Divertissement: très bien -1 à cause des publicités Ponctualité: décollage avec 20 minutes de retard, arrivée avec 5 minutes de retard, 9,5
HKG: accès et parkings 5=non applicable
1 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
La trousse est vraiment moins bien que celle d'air france. Ce jour la était le dernier jour où Cathay Pacific était compagnie de l'année (2014). Le prix Cathay pacific est largement inférieur àcelui d'AF. Mais il y a aussi Qatar Airways mais les horaires sont très limites. Le moins cher est Finnair, seulement 1700€ mais c'est toujours meilleur de voyager à bord d'une compagnie mieux classée...
Comme c'est mon premier voyage CX je trouve que le catering était bon. Un peu mieux que ce que j'ai connu à air France. Sinon comme je l'ai dit (et comme tout le monde l'a dit) l'équipage était excellent
Bon équipage comme à son habitude avec CX. Catering correct mais un peu moyen quand même pour une J Dommage d'avoir des pubs en J, en Y limite mais pas en J... Un bon vol dans un bon siège.
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510 avis
10 Commentaires
Je conseil à ceux voulant essayer les 343 CX de se dépêcher : ils quittent le flotte...
Un excellent vol avec un équipage de qualité
Personnellement je trouve le catering pas très convainquant
A bientôt pour la suite de vos (més)aventures
CX 2 fois moins cher qu'AF, y a pas hésiter!
Mis à part les pubs sur l'IFe et la trousse dont le contenant est assez cheap, le reste est vraiment bien.
L'approche sur HKG est toujours aussi belle.
Un bon équipage, un catering qui m'aurait plu, mais le ketchup Heinz en sachet, c'est pas Business
A bientôt
Ilyes
Equipage toujours au top chez CX mais catering un peu en baisse je trouve.
En prime très bon salon au départ et arrivée.
Bon équipage comme à son habitude avec CX.
Catering correct mais un peu moyen quand même pour une J
Dommage d'avoir des pubs en J, en Y limite mais pas en J...
Un bon vol dans un bon siège.
A bientôt
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