Bonjour à tous !
Courte introduction pour ce court FR de moins de 40 photos pour clore de court routing de mai du court séjour à Tokyo. ^^
1° GVA - MUC, E195, CL pour LH, Y
2° MUC - HND, A346, LH, Y+
3° NRT - FRA, B744, LH, Y
4° FRA - GVA, E195, CL pour LH, Y (Vous êtes ici)
Après un débarquement aux portes B me privant du paisible salon SEN des portes Z mais qui m'offre une balade dans FRA en consolation, j'arrive au salon SEN des portes A qui s'annonce, comme souvent, bien rempli.
La dragonne de l'accueil sera aimable mais extrêmement ferme face à un bouffi et parvenu Elite + TK qui tente de passer devant tout le monde. Personne n'a pipé mot mais le rustre personnage se retrouvera tout de même relégué au bout de la file d'attente. +2 points pour le personnel de FRA. ^^
Une fois à l'intérieur pas de surprise, c'est bondé, donc peu ou prou de photos des lieux. Il y a beaucoup de pax japonais arrivant de Tokyo par le vol NH.
Je file directement demander une douche et me voilà sur liste d'attente avec un bippeur en main qui sonnera au moment opportun !
Petite sélection avec un Bloody Mary pour faire passer le temps…
La douche me sera attribuée environ 15 minutes après mon inscription sur la liste. Visite de la cabine :
C'est assez sommaire, mais propre, et il y a de quoi s'asseoir !
La dame doudouche me proposera gentiment kit de rasage et brosse à dents.
Retour dans un douillet fauteuil en cuir une fois le mien décrassé. Pour la peine cela mérite bien un bretzel. ^^
Le wifi rapide et gratuit permet la photo corporate. Fait amusant, l'homme en face de moi était Japonais avec un bagage taggé First NH et qui accompagné d'un sbire qui lui faisait ses 4 volontés dans le salon. ^^
L'heure approche, je retrouve les couloirs qui me guideront jusqu'à la porte d'embarquement.
FRA s'est sensiblement amélioré depuis le temps où j'ai fait sa connaissance.
Un B747-8i croise ma route.
Ainsi qu'un A380 au parking.
Et un autre au repoussage.
J'arrive en porte et entend une annonce que le vol est survendu. LH demande deux volontaires au débarquement et leur propose aux une nuit à l'hôtel, un rebooking sur un vol du lendemain matin et 250€ de vouchers. La proposition est tentante mais malgré tout inférieure à ce que le droit européen prévoit dans un tel cas. Malgré tout les volontaires sont vite trouvés et l'affaire est entendue.
Tout le monde passe par les portiques automatique aujourd'hui, même les pax J/SEN/*G n'ont plus droit au scanning du BP par le personnel en porte.
Un magnifique bus Mercedes nous attend un étage plus bas.
L'attente n'est pas désagréable au pied de ce 747.
Un ballade et demie plus tard nous embarquons dans l'Embraer affrété pour ce vol vers GVA. Des VIPs japonais arrivés en minibus nous auront toutefois précédés.
La cabine est connue et appréciée.
Pour faire la nique au contre-jour, j'ai cette fois choisi le 12A, toujours en issue de secours.
Agréable pitch.
Le commandant en personne prendra la peine de se présenter en cabine. J'aime, comme dit Saraoutou.
C'est ensuite le roulage, interrompu par un B737 RAM qui restera immobile sur la piste durant une dizaine de minutes.
Heureusement le trafic reprend et nous pouvons décoller.
Comme j'essaie de rattraper mon retard de lecture pris dans une période riche en publications je ne vois pas le temps passer et voici déjà que la collation est servie. Le sandwich est garni de tomate et mozzarella avec une sauce au basilic.
On arrive sur le Léman.
L'approche sera un peu longue puisqu'il faut contourner GVA par l'est et revenir par le sud.
Arrivée imminente.
Une belle brochette de privés sont présents sur le tarmac pour une raison qui m'est inconnue.
A330 EY en livrée spéciale plutôt moche.
Parking à quelque distance d'un A320 LX.
Les VIPs Japonais sont attendus de pied ferme !
J'attendrai ma valise moins de 10 minutes et elle arrivera en huitième position après celles portant le tag NH First : Les priorités sont donc respectées.
Merci beaucoup pour ce FR.
Un salon agréable, avec un personnel courtois et des douches très appréciables.
Un vol correct sur LH. J'ai tout particulièrement l'EMB 195, avion que je trouve confortable et à taille humaine.
Le catering, bien que léger, à le mérite d'éxister sur un vol aussi court.
Impréssionnants tous ces jets privés à GVA ! :)
A bientôt,
Merci pour le commentaire !
Comme le disait Frednyon dans un précédent FR ce ne'st pas un mal que les vieux 737 LH aient disparu de cette route.
Les 737-500 n'ont pas disparus de la ligne, j'en ai pris un le 2 juin et j'ai encore 2 vols prévus avec ceux là sur GVA-FRA et retour !
Et encore, je pense qu'au début les contrôles se faisaient au comptoir derrière la porte vitrée, j'imagine que LH a pensé mettre un guichet de contrôle externe pour permettre à la porte de se refermer de temps en temps. ^^
J'étudierai les possibilité de rebooking lors d'un autre routing mais c'est vrai que cela aurait été tout bénef pour un vol en classe K. :)
Merci pour ton commentaire.
merci, numero_2, pour ce partage tres complet, que prevoit la loi quand surbooking?
Merci pour le commentaire.
En cas de surbooking, la compagnie doit demander en premier lieu à des personnes volontaires d’abandonner leur siège en échange des indemnisations prévues. Celles-ci consistent:
•soit à rembourser le billet (avec, le cas échéant, un vol gratuit vers le point de départ);
•soit à acheminer le passager vers sa destination finale par un vol de remplacement;
•ou en prestations convenues entre les passagers concernés et le transporteur aérien.
Si vous n'êtes pas volontaire, la compagnie doit vous verser une indemnisation d’un montant de:
•250 euros pour les vols jusqu’à 1 500 km;
•400 euros pour les vols de plus de 1 500 km effectués à l’intérieur de l’UE et pour les autres vols compris entre 1 500 et 3 500 km;
•600 euros pour les vols de plus de 3 500 km effectués en dehors de l’UE.
L’indemnisation peut être diminuée de moitié si vous n’êtes pas retardé, respectivement, de plus de 2, 3 ou 4 heures.
merci pour les explications, je vous souhaite une bonne journée
Merci pour ce FR.
Pas beaucoup de photos du salon, en même temps on commence à bien le connaître ;)
Bus Mercedes à FRA, il ne pouvait (et devait) en être autrement pour le pays de la marque !
vol classique avec IFE personnel, rien de mieux qu'un vol relativement court pour effectivement rattraper son retard aérien.
A bientôt !
Le salon était vraiment bondé quand j'y suis arrivé, un peu moins après la douche.
Les Cobus n'ont pas du tout percé à FRA. ;)
Merci pour ton commentaire.
Merci pour ce FR !
Ah qu'il est bondé ce salon SEN ! Il faudrait trois ou quatre postes de cerbère ^^.
Je comprends que LH refoule les resquilleurs mais la queue est très longue (chut cobra lol)
250€, j'aurai pris pour le vol du soir mais pour le lendemain, c'est 600€ je crois.
Vol classique.
A bientôt :)
Pour tomber dans l'analogie mythologique je dirais qu'il faudrait un cerbère à plusieurs têtes pour filtrer efficacement tout ce monde. ^^
Le lendemain je travaillais, sinon je serais resté une nuit de plus à l'hôtel. ;)
Merci pour le commentaire.
Merci pour ce FR.
Salon : bof, c'est pénible quand ça traine... notamment les matins où l'ensemble des passagers veulent leur café (ou les soirs où les passagers veulent prendre l'apéro)
Catering : mention bien compte tenu du temps de vol
A bientôt
Merci pour le commentaire.
Effectivement les salons bondés, ce n'est pas vraiment ça. Ma pire expérience en la matière doit être au lounge *A de CDG le 25 décembre dernier...
Les vols CC/MC LH sont toujours agréablement fournis en catering.
Merci pour ce fr de fin :)
Un petit vol correct pour finir ton périple...
Je me demande qui était ce japonais mystère !^^
Petit vol sympa de fin et je prépare la publication d'un petit vol sympa de début du routing suivant. ^^
Merci Chef !
Merci pour ce FR!
Vol classique LH en CC :)
Je ne savait pas que le Pier A+ était aussi utilisé pour le schenghen (embarquement par bus)
A+
Les portes A+ sont utilisées pour les vols Schengen uniquement puisqu'il n'y a pas de contrôle de passeports pour y accéder, ce sont les portes Z de l'étage juste au-dessus qui sont dédiées aux vols non-Schengen.. ^^
Merci pour le commentaire.
Warsteiner, LH et Genève pas facile de deviner l'auteur du Report :)
Salon bondé mais un bon vol en Embraer.
250 Euros de compensation après un vol LC, bof..
Merci pour ce FR !
Plusieurs contributeurs ont leur patte bien distincte dans les FRs qu'ils publient. ^^
Merci pour le commentaire.
Comme le dit si bien Patrick, bière Warsteiner, Lufthansa et Genève ne peuvent mener qu'à toi, Clément.
Le dédommagement proposé pour les volontaires du surbooking me semble plutôt pas mal pour un passager qui n'effectue que ce seul segment.
Des VIPs japonais arrivés en minibus nous auront toutefois précédés.--> invités par Michel Platini?
Les VIPs Japonais sont attendus de pied ferme !--> ne me dis pas qu'ils ont voyagé dans la fourgonnette.
Le sandwich proposé est tout de même plus agréable qu'un commun sucré-salé.
Merci pour ce FR Clément.
Content de voir que certains indices font deviner aux lecteurs l'auteur du FR. ^^
J'aurais pris le dédommagement si je n'étais pas attendu au travail de bonne heure le lendemain...
Merci Bernard.
Merci pour cette série de FRs.
Vol classique entre FRA et GVA. L'Embraer 190 c'est toujours fort agréable !
Les jets à Genève étaient peut-être là pour EBACE !
On nous avait aussi proposer en porte un dédommagement à VIE pour un retour sur GVA lors de mes vacances en Bosnie mais j'ai vu personne se presser (Je me demande s'ils ont pas surclassé finalement quelqu'un).
A bientôt
Merci pour le commentaire.
Effectivement le dimanche 17 mai était un des jours du show EBACE, tout s'explique ! ^^
Dans le cas présent il était impossible de surclasser qui que ce soit : La classe affaires était déjà vendue à 100%...
Bonsoir Clément
Court FR agréable à lire.
Le genre de type qui palabre et resquille es horripilant.
Un mieux au spa du salon avec la proposition de la gardienne du temple de te donner un kit rasoir, brosse à dent. Lors de mon dernier passage dimanche dernier, ce lounge était moins bondé.
Vol classique et... Court entre FRA et GVA, avec un sandwich et une... Warsteiner, of course.
Merci pour ce partage
La fréquentation dépend des créneaux horaires de la journée... Apparemment dans mon cas plusieurs LCs venaient d'arriver dans un intervalle relativement court : Ceci explique cela.
Vol très classique mais toujours apprécié.
Merci pour ton commentaire.
Merci pour ce FR
Petite sélection avec un Bloody Mary pour faire passer le temps...
Il me semble que l'offre nourriture décline de plus en plus :(
Le sandwich est garni de tomate et mozzarella avec une sauce au basilic.
Un sandwich est appréciable même si je doute qu'il eût été à mon goût
après celles portant le tag NH First : Les priorités sont donc respectées.
POurquoi les NH First sont elles prioritaires par rapport à celle d'un SEN ?
Toutes des *A priority non ?
Le salon est décevant par sa fréquentation
C'était déjà comme ça avant l'entrée de TK dans *A
Rendez vous est pris pour ton escapade singapourienne
Merci pour le commentaire.
Le valises First sont Priority avec la mention First, de même que celles en P LH/LX ont le tag HON qui les rend encore plus prioritaires.
Merci pour ce FR
LH à FRA ferait presque préférer AF à CDG : la sélection solide est tellement (malheureusement) Salon Senator !!
Cele dit l'exécution du vol est honnête mais le paxbus pour une ligne comme FRA GVA c'est un peu fort de café.
Merci pour le commentaire.
Effectivement il n'y avait rien de bien folichon à grignoter cet après-midi : Heureusement les bretzels étaient là !
Je n'ai jamais eu un GVA-FRA-GVA sans paxbus... Alors que les LYS-FRA ont droit à une porte !
Merci pour ce FR.
La file d'attente pour accéder aux salons LH est fréquente on dirait, c'est pas très premium quand même.
C'est sympa quand on part des portes A d'avoir en fait vue sur des gros porteurs qui partent eux des portes Z.
A bord, standard LH de bonne facture sur un vol de cette durée.
LH est meilleure en MC qu'en LC comparé à la concurrence.
Merci Clément pour cette conclusion.
Un vol classique et sans histoire précédé d'une halte rafraîchissante et revigorante au salon SEN.
A bientôt pour de nouvelles aventures!
Merci Franck et effectivement à très bientôt. ;)