Avis du vol Brussels Airlines London Brussels en classe Economique

Compagnie Brussels Airlines
Vol SN2094
Classe Economique
Siege 16A
Avion Airbus A319
Temps de vol 01:10
Décollage 28 Jui 15, 11:05
Arrivée à 28 Jui 15, 13:15
SN   #102 sur 141 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 204 avis
Scott05
Par 1477
Publié le 29 juin 2015
Hello à tous !

Voici la conclusion de mon semestre d'Erasmus passé à Bath, dans le sud ouest de l'Angleterre.

J'avais choisi Brussels Airlines pour des questions de prix, mais au final avec les changements de dates et les frais de bagages supplémentaires, avec le recul j'aurais dû opter pour British Airways et son vol direct, qui bien que plus cher revenait sûrement au même et ne m'imposait pas l'escale à BRU. Bref.


  • Marseille Provence - Bruxelles / SN3604 / Avro RJ100 (Ne sera reporté qu'en cas de soulèvement populaire, ce que je doute)
  • Bruxelles - Londres Heathrow / SN2093 / Airbus A319-100 C'est là
  • Londres Heathrow - Bruxelles / SN2094 / Airbus A319-100 (C'est ici même)
  • Bruxelles - Marseille Provence / SN3603 / Avro RJ100 (Plus tard)

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Mon vol étant à 11h05, je me lève à 5h du matin pour rejoindre Heathrow grâce à un car National Express. Tout se passe très bien, pas de trafic sur l'autoroute si tôt un dimanche matin, me voici au Terminal 2 un peu après 8h du matin.

La procédure d'enregistrement est inédite pour moi. Passage obligatoire par un kiosque self service dans le but d'imprimer BP et étiquette bagages. Seulement j'obtient effectivement mes deux BP en matériel ticket de caisse hautement dégradable, mais pas d'étiquettes.

De plus, les comptoirs d'enregistrement affichent clairement un Tagged Bag Drop Only, mais il n'y a pas d'autres comptoirs en vue, donc je me décide à faire la queue quand même.

Ces comptoirs sont communs à : Lufthansa, Brussels Airlines, Croatia, Germanwings et LOT, autant dire qu'il y a du monde et il me faudra une vingtaine de minutes pour atteindre un comptoir.

Les deux agents papotent longuement de leurs logement et de la façon dont elles se rendent à l'aéroport le matin. Voyant que je commence à m'impatienter l'une d'elle me gratifiera tout de même d'un sourire et une explication, son logiciel est extrêmement lent et elle doit attendre un reboot.

Elle m'informe que je n'ai droit qu'à un bagage en soute et que je dois payer pour le second. J'ai déjà payé les 40 euros (au passage je trouve ça hors de prix), ce que je lui dit et elle me croit sur parole, ou bien elle reçoit la confirmation sur son logiciel.

La sécurité est franchie très rapidement puisque de nombreux postes sont ouverts, et me voici landside

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Le terminal est une copie presque conforme du T5 que j'ai déjà emprunté à de nombreuses reprises, et c'est une réussite. J'ai un peu plus d'une heure devant moi pour manger et faire un peu de spotting.

Malheureusement seul le côté Est du terminal est vraiment spotter friendly, car les portes Sud sont soit bouchées par des passerelles de débarquement, soit les salles d'embarquement empêchent l'accès aux vitres.




Si vous avez suivi mes aventures récentes, vous noterez que mon dernier FR concerne un retour de Tunisie il y a deux semaines. C'est avec horreur que j'ai quivi il y a quelques jours l'attentat de Sousse / El Kantaoui, étant donné que mon hôtel se situait à seulement quelques mètres de ceux touchés. J'ai donc une pensée pour toutes les familles des victimes, puisque j'aurais pu m'y trouver à quelques jours près…

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Je ferme cette parenthèse tragique, la porte de mon vol devant être annoncée à 10h20. Il est 10h20, pas de porte pour l'instant.
En fait grâce à Google, je sais que le vol de BRU à 20 minutes de retard, mais LHR ne semble pas être au courant…



Maintenant, on nous dit simplement d'attendre…

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Et bien ce n'est pas trop tôt ! L'avion à atterri à 10h37, donc pour un départ à 11h05 je pense que je peux rêver.

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Cet A319-100 à volé pour la 1ière fois en 2008, et à déjà connu quelques opérateurs : Hamburg Internationl, Olympic Air, Aegean Airlines et il vole chez SN depuis mars 2015, en leasing.

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Il suffit de suivre l'avion pour trouver la porte, A16.

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Les passagers ne prennent même pas la peine de s'asseoir et tout le monde se précipite dans les filoguides alors que la passerelle n'est même pas mise en place. Y'en a qui volent un peu trop chez Ryanair je crois…

L'agent d'escale qui arrive peu après effectue une annonce expliquant que l'avion a du retard, que les autres passagers ne sont pas encore sortis et qu'entre le ménage, le refueling etc il faudra patienter environ 20 minutes.

Ca ne décourage personne dans la file et les gens restent fermement debout. Moi personnellement je m'en vais, du moment que j'ai mon siège attribué je ne vois l'intérêt de rester là.

L'embarquement est ensuite annoncé au bout d'un quart d'heure, et me voici dans mon siège hublot après avoir été accueillis de façon neutre par l'équipage.

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La finesse du sièges Recaro assure un pitch à toute épreuve (je mesure 1m87)

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C'est parti pour le roulage, relativement court pour Heathrow, et un décollage à 11h52, soit 48 minutes de retard pour un vol de 40 minutes. Vous la sentez la note ponctualité ?

Une très belle vue sur Heathrow au décollage



L'avion vole à une altitude relativement basse au milieu des nuages, donc ça s'agite un peu. Les PNC serviront le repas aux passagers Business et aucun service ne sera proposé en Eco. Je ne sais pas si cela n'était simplement pas disponible pour le vol ou bien que c'est à la demande, en tout cas on n'aura pas eu de contact avec l'équipage.

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Les côtes belges, si quelques reconnaît les grandes villes et l'aéroport photographié, je le rajouterai :)



Atterrissage à 13h35, soit donc 20 minutes de retard à l'arrivée. Merci aux horaires généreux à mon avis. D'ailleurs je ne crois pas avoir entendu d'excuses de la part de l'équipage pour le retard, dont la seule explication qu'on nous ait donné à été à LHR pour arrivée tardive de l'appareil, donc une non explication.



La livrée Tintin

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Ceux qui connaissent BRU savent que l'avion se stationne ici aux portes A, Schengen, c'est donc sans surprise que nous débarquons pour ensuite redescendre de la passerelle dans un PAX bus vers l'immigration.

En ce qui me concerne, j'ai 7h d'escale, donc je me dirige vers la sortie et vais passer une après midi en centre ville :)
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Verdict

Brussels Airlines

5.9/10
Cabine8.0
Equipage5.5
Divertissements5.0
Restauration5.0

London - LHR

8.2/10
Fluidité8.5
Accès8.5
Services8.0
Propreté8.0

Brussels - BRU

8.2/10
Fluidité9.0
Accès8.0
Services8.0
Propreté8.0

Conclusion

Un retard important sur un vol aussi court et sans aucune explication, je n'ai pas vraiment apprécié.

Je ne comprends pas la politique de BOB de Brussels Airlines si même les PNC n'en font pas promotion.

Le T2 de Londres est une réussite et rend l'expérience agréable, même en cas de retard.

A bientôt pour la conclusion de ce voyage !

Informations sur la ligne London (LHR) Brussels (BRU)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 21 avis concernant 2 compagnies sur la ligne London (LHR) → Brussels (BRU).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est British Airways avec 7.3/10.

La durée moyenne des vols est de 1 heures et 6 minutes.

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17 Commentaires

  • Comment 140329 by
    Mathieu 2094 Commentaires

    Hello :)

    Merci pour ce FR très agréable à lire.
    Un vol en retard au départ à l'arrivée, c'est dommage (mais bon, vous avez 7h d'escale à BRU).

    Je suis impressionné par le nombre de gros porteurs à LHR (du 747 et 380 à perte de vue).
    Joli spotting.
    Malheureusement, je ne peux pas vous donner de précisions sur l'aéroport belge que vous avez survolé (suis nul en géo).

    A bientôt,

  • Comment 140330 by
    Benoit75008 GOLD 7336 Commentaires


    Merci du FR,

    LHR toujours aussi impressionnant!
    C'est agréable désormais de pouvoir profiter du terminal full *A!

    aucun service ne sera proposé en Eco. Je ne sais pas si cela n'était simplement pas disponible pour le vol ou bien que c'est à la demande => SN c'est du BoB, service en C et en pseudo Y+, rien en Y (si le BoB). Le vol étant court, du coup le BoB a pu être zappé.

    Concernant l'aéroport survolé, je mets un pièce en pensant que c'est celui de Ostende.

    Bonne soirée

  • Comment 140331 by
    Benoit75008 GOLD 7336 Commentaires

    Et la ville de la photo suivante n'est autre que Bruges :)

  • Comment 140335 by
    Shadow B 574 Commentaires

    Merci pour ce FR avec un PNC pas très habituel pour SN,

    Concernant le retard, l’explication est sûrement dû au vents où à une mauvaise gestion à BRU (pas nécessairement de la faute de SN) Et dans ce genre de cas, l’explication peut plus énerver les gens que les apaiser, je comprends qu'il n'y en ait pas eu d alors :)

    Pour le BoB, ça fait très LCC et c'est dommage car les services J et Y+ sont très bons :/ (mais chers ^^)

    Pour l'aéroport j'ai hésité, soit OST où alors la base aérienne de Coxyde mais la seconde à deux pistes et après vérification sur Google maps, c'est bel et bien OST ^^ (Donc le jackpot est pour Benoit75008!)

    L'arrivée au Gates A est assez fréquent pour les vols depuis LHR car les avions ne tournent pas en plusieurs rotations d'affilées sur LHR (contrairement à CDG par exemple)

    Je suis content de voir que Rackham c'est remis de sa collision à LIS :)

    A bientôt pour la suite :)

  • Comment 140382 by
    SMilano 1292 Commentaires

    Merci pour ce FR !

    Bien sympa ce T2 à LHR :)

    Dommage pour ce retard si important sur un vol aussi court... Malheureusement les vols SN sur CDG et LHR sont rarement à l'heure, retard souvent du aux nombreux passagers (passport/papier) en connexion de/vers l'Afrique ;)

    Service toujours aussi déplorable mais qui malheureusement ne risque pas de s'améliorer avec les rumeurs d'intégration de SN dans l'entité low-cost de LH nommé EuroWings.....

    C'est bien l'aéroport d'OST que vous avez survolé ainsi que la ville de Bruges :)

    Et effectivement la piste 25L/07R est en rénovation pour le moment ce qui a sans doute également joué sur le retard.

    A bientôt :)

  • Comment 140383 by
    ilyes SILVER 1816 Commentaires

    Bonjour,

    Il me semble que SN ne propose pas de BoB sur les vols de moins d'une heure en Y. Du moins, c'est le cas sur le vol entre Paris et Bruxelles.

    Les retards inexpliqués sont toujours agaçants, surtout sur des vols aussi courts.

    A bientôt pour la suite en Avro
    Ilyes

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