Avis du vol Transavia France Paris Luqa en classe Economique

Compagnie Transavia France
Vol TO3752
Classe Economique
Siege 29F
Temps de vol 02:50
Décollage 14 Mai 15, 15:35
Arrivée à 14 Mai 15, 18:25
TO   #2 sur 21 Compagnies low-cost Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 160 avis
Wilmo
Par 2584
Publié le 8 juin 2015
Bonjour à tous,

Ca y est, le moment est venu de poster mon premier FR. J'ai découvert ce site voila maintenant un peu moins dun an, et depuis, je suis un lecteur assidu de ces reports. Je pensais faire mon 1er report en juillet/aout prochain à l'occasion d'un routing assez original en Malaisie (14 vols en 3 semaines…). Mais j'ai décidé de revenir sur petite escapade à Malte pendant l'Ascension pour rédiger (enfin…) mon 1er FR et faire mes armes.

Je vous remercie par avance pour votre indulgence et surtout pour vos remarques ou critiques constructives!

NB: Je suis désolé d'avance pour les photos en orientation portrait. Je n'ai pas réussi à les orienter correctement, même en essayant des les tourner dans tous les sens avant de les charger. Si vous avez l'astuce, je suis plus que preneur !!

A présent le report proprement dit. Ma copine et moi avons donc décidé de profiter du pont de l'Ascension pour aller prendre un peu de Soleil à Malte. Malgré le fait de s'y être 6 ou 7 semaines en avance, on a rien trouvé de mieux que 290€ AR avec 2 valises sur Transavia. Un peu cher pour du low cost. Mais bon, après, ce n'est qu'un vol d'un peu moins de 3h, les horaires nous convenaient parfaitement et sur place, on ne payait pas le logement alors c'est parti.

Le routing.

- TO3752 / Paris ORY > La Valette MLA / B737-800 (Y) (ici même)
- TO3753 / La Valette MLA > Paris ORY / B737-800 (Y) (non réporté)

J'ai décidé de ne pas reporter le retour car il n'apportait pas de grande plus value. J'ai néanmoins ajouté quelques photos bonus de ce retour à la fin de ce report.

Notre vol partait d'Orly Sud le jeudi après midi. Nous décidons de nous y rendre en combo RER B + Orlyval. A cette heure relativement creuse, ça se fait plutôt vite et bien. Après, le coût du Orlyval me surprendra toujours pour 7 petites minutes de transfert . Enfin bon, son avantage, c'est qu'il permet un léger spotting en arrivant, avec un collègue de mon avion du jour, et 2 A320 d'Air France au fond.

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Cela faisait pas loin de 10 ans que je n'avais mis les pieds à Orly Sud, et la première impression que j'ai eu à la sortie, confirmée durant tout mon parcours, c'est que cette aérogare a très agréablement changé.

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Bon, après, ce n'est pas non plus Doha, Changi ou même le 2E de CDG, mais le rafraichissement est très réussi.

On arrive donc au Hall 2 d'Orly Sud, que Transavia partage avec Air Transat. Un coup d'oeil au FIDS. Beaucoup de Transavia, du EasyJet, du Corsair, du AIgle Azur, la dominante est clairement low cost.

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On sent bien qu'il s'agit ici de leur hub.

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On imprime nos cartes d'embarquement sur des bornes automatiques

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On va faire enregistrer nos bagages. Pas de dépose bagages (du moins je n'en ai pas vu). Tant pis, on fait la queue. La, pas le choix. Une seule file pour tous les vols Transavia. Mais une dizaine de comptoirs ouverts, ca va vite. Un employé se trouve en milieu de file pour certifier que les bagages cabine sont aux bonnes dimensions.

Tout se passe très bien. L'agent au comptoir ferme les yeux sur les 4kg supplémentaires de ma valise. On monte direction la zone d'embarquement.

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Passage au PIF pour le contrôle des bagages, qui se passe très en 2 minutes top chrono. Bon, ca papote beaucoup entre les agents de sécurité…

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Et nous voila airside.
Encore une fois, je suis agréablement surpris par l'état général. On y trouve une boutique Duty Free Ce n'est clairement pas le luxe ni la diversité des plus grands aéroports, mais ce n'est pas ce qu'on lui demande.

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On y trouve 2 ou 3 cafés, et même un espace travail..

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… ainsi qu'une salle de jeux avec console.

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Ce terminal permet aussi un peu de spotting. Tout d'abord un 1er B737-800 collègue de notre coucou du jour

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Un autre B737-800, turc cette fois

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et 2 B747-400 qui attendent patiemment plus loin de s'envoler vers des cieux plus ensoleillés.

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et voila notre avion du jour. Un B737-800, immatriculé F-GZHO, avion tout neuf mis en service en février 2015.

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Il est 15h15, à 20 min du push, et l'embarquement est annoncé. Tout le monde s'agglutine.

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Nous sommes restés sagement assis, et heureusement puisque les portes de l'avion se sont ouvertes finalement avec 20 minutes de retard, sans raison apparentes. Le temps pour moi de la photo clin d'oeil, passage obligé!

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Nous embarquons donc avec un peu de retard pour découvrir nos sièges en fond d'appareil.

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Bon, chacun ses gouts, mais je ne suis pas très fan de la couleur de ces sièges. Surtout, ils ont a mon sens le désavantage d'être en cuir, si bien qu'après presque 3h de vol, on a eu une légère sensation de coller au siège… Cela dit, pour revenir aux gouts et aux couleurs, l'équipage de ce vol arborait encore les anciennes tenues Transavia. Pour les hommes, costume vert petard, pas de cravate, et chemise à col extra large. Pour les femmes, un tailleur du même vert petard… Comment les qualifier? Criards, pour ne pas dire horribles? Bon, heureusement, la direction de Transavia a semble-t-il remis les pieds sur terre et décidé de rendre beaucoup plus sobres les tenues de leurs équipages.

Je m'installe alors à mon siège. Le temps pour moi de prendre les photos d'usage, à commencer par la cabine, quasi pleine cet après-midi la.

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mes documents de vol.

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Puis les documents de sécurité, magazine interne et menus (que je détaillerai un peu plus loin).

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Puis un peu de spotting. Je m'excuse par avance pour la qualité déplorable des photos. Déjà le hublot ne facilite pas les choses, ensuite mon smartphone pomme 6 prend d'excellentes photos, mais toujours moins bonnes que mon reflex, et surtout une énorme drache de 10 minutes s'est abattue sur Orly au cours de l'embarquement. Je me lance donc dans le jeu de reconnaissance, n'hésitez pas à me corriger.

On commence par un A330-300 de Corsair

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Puis un B767 (Merci Malam ;) ) de la RAM

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Un A330-200 d'Air Algérie qui arrive en porte.

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Et un B737-(800?) de Transaero

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Arrive le moment du push-back, avec 20 minutes de retard, dont seulement 5 seront rattrapées pendant le vol.

Pendant le roulage, on continue le spotting avec un A320 d'Air Corsica

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et un B757-200 de British Airways Openskies.

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On est en place pour le décollage et c'est parti

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Dehors, la pluie s'est arrêtée, mais la couverture nuageuse reste bien dense.

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On traverse rapidement les nuages pour retrouver le soleil et notre altitude de croisière.

Je continue donc les photos d'usage. Tout d'abord le pitch, correct mais sans plus. De toutes façons, sur les vols court/moyens courrier, si plus d'espace est toujours apprécié, mais pas indispensable.

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Puis l'IFE. D'une taille correcte. En revanche, la résolution laisse à désirer avec en tout et pour tout 2 pixels, un vert et un gris, sans variation durant tout le vol.

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Et enfin un petit tour aux toilettes, très propres en ce début de vol.

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Bon, avec ce retard, il est déjà plus de 16h. On est en we, on décide donc de se prendre un petit apéro. Voyons donc voir ce que nous propose Transavia.

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Pas mal de choix, pour à peu près tous les goûts. Niveau prix, ca ne m'a pas paru excessif pour ce genre de prestations payantes en vol. Ma copine et moi se décidons pour leur plateau de tapas, que j'accompagne avec une bière. Ca ne casse pas 3 pattes à un canard, mais ça fait le boulot, et ça change des cacahuètes.

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La photo signature comme il se doit.

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La suite du vol se passe sans souci. On arrive alors sur Malte. L'approche est plutôt sympa. On arrive ce jour la par le sud de l'ile, en survolant le port industriel de Malte.

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Puis une baie avec la sympathique ville de Marsaxlokk au fond.

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et la campagne typique maltaise

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Atterrissage tout en douceur à l'aéroport de Luqa, le seul de l'ile, à 1/4h de La Valette. On y croise pas grand monde. Un B757 de DHL allant se placer en début de piste

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et un B737-800 de Ryanair qui vient d'arriver.

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Je n'ai pas pris de photos de l'arrivée au terminal, la faute à la rapidité avec laquelle nous sommes sortis de l'aéroport, après les contrôles de sécurité, les bagages et la (très courte) marche. Cela dit, un commentaire: le hall d'embarquement est exactement le même que le hall de débarquement, et ce pour tous les vols. Pas de bridges à MLA, ni même de pax bus. On fait tout à pied, ce qui laisse une impression de joyeuse pagaille contrôlée.

Voila donc pour le report en tant que tel de l'aller.

J'ajoute quelques photos du retour. Tout d'abord, le hall d'enregistrement. Beaucoup de comptoirs et d'espaces.

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Une fois enregistrés et les contrôles PIF passés, on arrive directement dans le magasin duty free de l'aéroport qu'on est obligé de traverser pour atteindre le hall d'embarquement, où vous trouverez tout pour vous sustenter ou vous désaltérer. En revanche, on manque cruellement d'espace.

En attendant notre avion, un B747-400 cargo stationnait sagement.

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Et clou du spectacle, juste avant de pouvoir décoler en bout de piste, un A320 de Vueling en final sur fond d'arc en ciel.

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Merci de m'avoir lu !!













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Verdict

Transavia France

7.3/10
Cabine7.0
Equipage7.0
Divertissements7.0
Carte payante8.0

Paris - ORY

7.2/10
Fluidité7.0
Accès7.0
Services7.0
Propreté8.0

Luqa - MLA

7.2/10
Fluidité8.0
Accès7.0
Services7.0
Propreté7.0

Conclusion

En conclusion, un vol low cost sans surprise. L'équipage a fait le boulot avec le sourire. Dommage pour le retard de 15 minutes au final, pas vraiment pénalisant pour nous puisqu'en we, mais à éviter. Agréable redécouverte d'Orly Sud. Quand à l'aéroport de Malte, il est à l'image de l'ile, un joyeux petit bordel mais qui assure l'essentiel.

Informations sur la ligne Paris (ORY) Luqa (MLA)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 7 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Paris (ORY) → Luqa (MLA).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Transavia France avec 7.2/10.

La durée moyenne des vols est de 2 heures et 36 minutes.

  Plus d'informations

9 Commentaires

  • Comment 140442 by
    Shadow B 534 Commentaires

    Merci pour ce FR et Bienvenue du coté des écrivains ^^

    Les couleurs de la cabine sont comment dire....J'espère qu'il y avait un stock de vomibag à disposition ^^

    Le pitch à quand même l'air serré mais tout dépends de votre taille ^^

    C'est toujours bon de se faire les crocs sur de petits vols avant de commencer, en tout cas moi ça m'as réussis :p

    Enfin pour les photos, il faut passer par un logiciel de traitement d'image qui efface la donnée etix qui contrôle le sens des photos ^^ Gimp2 fait l'affaire :)

    Depuis mon routing Chypriote, j’utilise aussi Light Image Resizer mais c'est plus facile à utiliser avec des photos de haute qualité :)

    • Comment 319708 by
      Wilmo AUTEUR 14 Commentaires

      Merci pour votre commentaire. Je vais télécharger ce logiciel et essayer de mettre à jour mes photos ce soir. En revanche, chose étrange, je viens de me rendre compte que lorsque je consulte mon report sur mon smartphone, les photos apparaissent dans le bon sens...

      Quand au picth, il n'est pas différent d'un moyen courrier AF je trouve.

      Bonne journée

  • Comment 140443 by
    Mathieu 2111 Commentaires

    Bonjour et bienvenue sur Flight Report :)

    Un premier FR très réussi (mais qui réussi beaucoup moins bien à mon petit coup tout fragile :p).

    Les FR sur TO se suivent et se ressemblent, et tous les FRistes sont assez convaincus par le produit proposé.
    TO est une très bonne alternative pour ce genre de vol vacances/loisir.

    J'avais hésité à prendre le plateau de charcuterie sur mon dernier vol sur TO, j'aurais dû car il est assez copieux.

    En ce qui concerne les photos mal orientées, j'utilise un petit logiciel (Resize) qui permet de réduire le poids des photos (c'est très pratique) : http://www.01net.com/telecharger/windows/Multimedia/photo_numerique/fiches/30818.html

    A bientôt,

    Ps : Aurons-nous la chance de lire vos FR sur vos 14 vols prévus prochainement ?

    • Comment 319709 by
      Wilmo AUTEUR 14 Commentaires

      Bonjour Mathieu,

      Merci pour vos commentaires, et surtout désolé pour votre cou! Je vais essayer Gimp 2 ou votre logiciel pour ce report ou les prochains. D'ailleurs, je viens d'apprendre que je vais avoir l'occasion de m'exercer un peu plus, mais cette fois çi sur un vol beaucoup plus long, pour Singapour, et ce dès ce we ! Je vais même avoir pouvoir découvrir une nouvelle cabine...

      Je confirme votre impression. TO propose un bon produit pour un voyage moyen courrier loisir. Pas de mauvaise surprise. Et effectivement, je vous recommande le plateau de charcuterie. Ca change et il nous a bien calé.

      Je ne pense pas faire de report sur chacun des 14 vols. Il y aura pas mal de Air Asia classiques qui à mon sens se ressembleront. Je m'attarderai en rechanche sur les vols plus originaux.

      Bonne journée,

    • Comment 319710 by
      Wilmo AUTEUR 14 Commentaires

      Merci pour cette correction! Après vérification, vous avez raison.

      Bonne journée,

  • Comment 140445 by
    Malam 64 Commentaires

    Merci pour ce FR et bienvenue.

    C'est vrai qu'Orly Sud avait bien besoin d'être rénové et le résultat est convaincant.
    Un vol classique sur TO qui offre un rapport qualité/prix très correct.
    14 vols en 3 semaines ! Vous êtes chanceux :-).

    A bientôt.

    PS : L'A310 de la RAM est en faite un 767.

  • Comment 140454 by
    PAT62 5044 Commentaires

    Air vert pétard ou Air Kermit !
    la résolution laisse à désirer avec en tout et pour tout 2 pixels, un vert et un gris, avec une bonne loupe cela le fait non :)
    En tout cas transavia confirme comme une bonne compagnie Low Cost.
    Merci pour ce FR et bienvenue à bord !

  • Comment 140508 by
    SKYTEAMCHC TEAM GOLD 7568 Commentaires

    Bienvenue à bord du club des FRistes qui publient !
    Un FR très agréable à lire sur une destination peu présente sur le site.
    Transavia fait un boulot plus que correct et qui répond à une vraie attente des passagers loisirs.Les équipages semblent systématiquement souriants, ce qui n'est pas toujours le cas sur la maison mère. L'assiette choisie sur le BOB sent bon l'apéro vers les vacances ! et me parait un très bon choix à un prix abordable.
    A bientôt pour d'autres FR !

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