Avis du vol Lufthansa Munich Paris en classe Economique

Compagnie Lufthansa
Vol LH 2228
Classe Economique
Siege 35F
Avion Airbus A321
Temps de vol 01:35
Décollage 12 Jui 15, 09:10
Arrivée à 12 Jui 15, 10:45
LH   #64 sur 96 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 1610 avis
Tango Delta
Par 1773
Publié le 20 juin 2015
Retour de Hongrie via Munich sur Lufthansa.

Le Budapest-Munich c'est ici: http://flight-report.com/fr/report-10750.html

En correspondance d'un peu plus d'une heure à MUC, cet aéroport est toujours agréable, propre et fonctionnel.

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Attention agréable de la part de LH, en plus d'une offre de presse, du café ou du thé sont proposés (café moyen tout de même…)

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Doc de voyage…

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Sympa le 320 retro d'OS!

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Je suis en porte à l'heure prévue d'embarquement.

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Bah non, ce sera pas notre avion mais un paxbus!

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On fait le tour du tarmac pour nous rendre de l'autre côté:

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Amateurs de LH et de *A, vous êtes servis!

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Notre A321 du jour est en livrée *A, une première pour moi un vol dans un avion aux couleurs d'une alliance!

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Embarquement par la porte arrière, étant au rang 35:



Accueil… inexistant, le vol sera complet (sauf le siège à côté de moi:) et embarquement dans une certaine cohue entre certains passagers assis à l'avant ayant embarqué à l'arrière et ceux assis à l'arrière ayant embarqué à l'avant.

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Ma rangée Recaro avant qu'elle ne soit prise d'assaut:

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Pitch habituel en Europe à l'arrière, sur une legacy:

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Dossier du siège qui contient la safety-card et le magazine de bord de LH:

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Vue du hublot:

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A340-600, grande envergure!

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Nous repousserons avec 10 minutes de retard, à cause d'une panne du tracteur pour le push-back qui a commencé à nous repousser puis s'est brusquement arrêté. Le temps d'en changer ce sera donc une dizaine de minutes de perdues alors que nous partions à l'heure.

A330 d'Air China:

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Roulage vers la piste:

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ERJ de CiyLine:

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A320 d'AB qui se pose:

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Nous arrivons au seuil de piste, un peu d'attente.

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Nous sommes suivis par un B737-700 schtroumpf:

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B767-400ER de UA (ex-CO) qui arrive.

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CRJ 900 de SK qui décolle:

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Puis c'est à notre tour de nous aligner.

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Décollage, quelques vues de la partie dédiée LH & partenaires:

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Montée:

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Est-ce Stuttgart que nous survolons??

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Magazine de LH toujours assez intéressant à parcourir:

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Das ist eine große bayerische skandal!

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Altitude de croisière atteinte, cap plein Ouest.

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Le service sur LH c'est un peu le protocole fantôme… Une mission impossible pour avoir à boire quand on voyage à l'arrière de la classe Eco.

Le sandwich est en effet distribué, le voici (notez le carte d'embarquement SAS datant d'un autre vol qui est dans le dossier du siège):

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Les PNC qui distribuent les boissons sont tout à l'avant de la cabine.

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Tentative de air to air avec un B777-200ER de CZ:

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Ce fameux turkey/salami:

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Ca fait déjà au moins 10 minutes que j'attends ma boisson, je ne comprends pas pourquoi les 3 PNC restent agglutinées ensemble à servir aux mêmes rangées?? Si les Lufthansistes du site peuvent m'éclairer à ce sujet!

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J'ai enfin mon coca mais le sandwich est terminé depuis longtemps. Un thé ou café me sera également proposé.

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Ce service a été ridiculement trop long (ok la cabine est pleine) et déjà nous commencions la descente quand les derniers passagers étaient servis. Le vol dure 1h20 au total.

Descente déjà bien entamée:

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En finale sur CDG sur la 27R:

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On se pose avec 5 minutes de retard:

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A1:

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Nous étions précédés par un A320 de LH, en provenance de FRA:

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Maintenance AF:

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Un petit air germanique à CDG:)

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Mérou Thai:

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A340-200 RF:

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Nous sommes au bon endroit, ouf!

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Chinois et singapouriens:

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Un petit air scandinave à CDG, ça me rappelle deux jours plus tôt:)

L'A321 de SK pour CPH, le 737-600 (OY-KKS) pour ARN:



Un autre A321 de LH s'en va, décidément!

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Forcément le vol étant complet et étant assis à l'arrière, le débarquement sera assez long, mais n'ayant pas de valise à récupérer, pas de problème.

Dernière vue sur ce bel avion, une fois sorti.

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Comme à l'aller sur SAS, les tapis roulant ne marchaient pas (en travaux)….

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Cheminement classique dans CDG 1:

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Me voici enfin dehors!

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Pour le plaisir:)

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A très bientôt j'espère!
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Verdict

Lufthansa

6.0/10
Cabine7.0
Equipage5.0
Divertissements5.0
Restauration7.0

Munich - MUC

8.0/10
Fluidité8.0
Accès6.0
Services10.0
Propreté8.0

Paris - CDG

7.2/10
Fluidité6.0
Accès8.0
Services7.0
Propreté8.0

Conclusion

Encore un vol intra-européen en Y sans histoire et sans commentaire particulier.
Siège Recaro planche à repasser, qui peut s'incliner, pas désagréable durant cette heure et vingt minutes de vol.
Equipage un peu froid et pas très souriant.
Le protocole et l'organisation du service restera un mystère pour moi, pour distribuer un sandwich et une boisson!

Informations sur la ligne Munich (MUC) Paris (CDG)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 50 avis concernant 5 compagnies sur la ligne Munich (MUC) → Paris (CDG).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7,5/10.

La durée moyenne des vols est de 1 heures et 33 minutes.

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10 Commentaires

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  • Comment 140900 by
    Mathieu 2067 Commentaires
    Hello :)

    Merci pour ce FR très complet et ce joli spotting ! Effectivement, bienvenue chez *A et LH :p
    Équipage décevant mais prestation repas correcte pour un vol aussi court.

    A bientôt,
  • Comment 140903 by
    Gojorges 59 Commentaires
    Hello also

    FR bien complet sur LH
    L'embarquement est effectivement un gros bordeleu: à mon passage a MUC (porte G62), c'était bien plus respecté en priorité d'embarquement.
  • Comment 140924 by
    PAT62 4953 Commentaires
    Protocole de service un peu bizarre.
    Pas mal le Air to Air CZ.
    Merci pour ce FR !
  • Comment 140939 by
    Numero_2 TEAM BRONZE 10416 Commentaires
    Merci pour ce FR.

    Un assez bon vol avec LH.

    En ce qui concerne le protocole, deux trolleys de boissons sont déployés dans la cabine : Un pour la classe affaires et un autre pour la Y.
    Le service débute à l'avant de la cabine pour continuer vers les rangées suivantes. Lorsque le trolley de la J a fini de servir les pax affaire, il revient au niveau de celui servant la Y et ce dernier avance de quelques rangées pour continuer le service un peu plus loin.
    Vous m'avez suivi ? :D

    Effectivement LH propose plusieurs boissons par pax donc cela prend un peu plus de temps qu'un service traditionnel.

    A bientôt.
  • Comment 140947 by
    Tango Delta AUTEUR 566 Commentaires
    Merci pour les éclaircissements concernant le protocole! Je dois en effet admettre que pour de l'Eco sur un vol aussi court, LH en proposant plusieurs boissons fraiches et chaudes, marque des points!
    A bientôt.

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