Avis du vol entre Melbourne et Bandar Seri Begawan en classe Affaires avec Royal Brunei Airlines

Bonjour à tous,
Bienvenue dans ce FR au départ de Melbourne à destination de Kuala Lumpur avec escale d'1h à Brunei. Cet aller et retour nous aura couté 3069 euro pour 2 adultes et 1 enfant. Ce qui est je pense un très bon deal pour un vol de 9h en tout.
Petit rappel de notre routing asiatique.
Noumea Melbourne, Aircalin, A320, affaires
Melbourne Brunei, Royal Brunei, B787 , affaires
Brunei Kuala Lumpur, Royal Brunei, A320, affaires
Kuala Lumpur Penang, Air Asia, non reporté
Penang Singapour, Air Asia, non reporté
Singapour Denpasar, KLM, B777, affaires
Denpasar Kuala Lumpur, Malaysia Airlines, B777, affaires
Kuala Lumpur Brunei, Royal Brunei, A320, affaires
Brunei Melbourne, Royal Brunei, B787, affaires
Melbourne Noumea, Aircalin, A320, affaires
L'horaire de ce vol a été avancé d'une heure quelques mois avant le départ, sans conséquence pour nous puisque nous sommes depuis 2 jours à Melbourne.
Nous quittons notre hôtel en taxi, et arrivons sans encombres.

L'enregistrement est pile poil en face de l'entrée du terminal que nous avons emprunté.

Un petit groupe de 4 personnes est à l'enregistrement, l'attente s’éternise un peu, un membre du personnel viendra à notre rencontre vérifier nos billets, et nous distribuer les fiches à compléter pour quitter l'Australie.

Pas de bol, nos bagages cabine sont pesés, et une des valises fait 11kg, là ou RB en autorise 7. Nous voilà entrain de vider cette dernière dans d'autres bagages, le genre de truc dont on se passerait bien. De mémoire, il a du nous laisser avec un peu plus de 7kg.
Le lounge utilisé sera le lounge Cathay Pacific.
Passage fluide des differents controles, puis on traverse le duty free.

Nous cherchons le salon tout en nous dirigeant vers notre porte. On finira devant notre porte sans avoir vu le salon.. demi tour! C'est pas super bien indiqué, il fallait descendre à un moment… Bref, nous y voilà.

Première impression, c'est pas bien grand, et c'est aveugle. Il y a 2 petites salles, voici la 1ere juste après l'entrée, et la seconde d'ou on aperçoit la 1ere.

Direction le buffet, pour satisfaire ma curiosité et faire mes photos car sinon, on a pas faim.

C'est pas exceptionnel mais y a quand même quelques bricoles à se mettre sous la dent. Il y a un ilot pour s'attabler.

On trouve un coin presse, un code pour le wi fi, des douches qui sont fermées à clé, et des toilettes propres.

L'heure d'embarquer arrive. Voici notre avion, l'angle de vue n'est pas terrible, j'ai pas pu faire mieux.

A la porte, on nous repère avec un enfant et on nous parque direct sur le coté près des machines qui scannent les bp. J'ai même pas eu le temps de faire une photo! L'embarquement est lancé et la classe affaire est appelée à embarquer. Faudra qu'on se manifeste pour passer, vu qu'on est mis sur le coté et enfants riment rarement avec classe affaire…
Accueil souriant à la porte de l'avion. On arrive par l'arrière de la cabine, et nos places sont tout de suite là, le dernier rang de la classe affaires, derrière c'est le galley.. Je n'ai pas pu choisir nos places lors de l'achat des billets sur leur site internet. J'ai cru comprendre qu'il fallait être membre de leur programme, ce que j'ai fait, mais bon ça n'a pas marché. Lors de l'enregistrement en ligne, je n'ai pas pu changé de place non plus. Résultat, nous sommes aux places ou il manque un hublot, les mauvaises places sur seat guru. Malgré cela la 1ere impression de la cabine est bonne, beaucoup d'espaces, sans doute renforcé par le fait de voir la totalité de la cabine puisqu'on est tout au fond.

Petit tour du siège.

Distribution de la trousse, elle est réduite au stricte minimum. On a aussi des chaussons. Les casques eux sont de bonnes qualités.

Une petite couverture et un petit oreiller sont disposés sur le siège. Suivent ensuite les verres d'accueil (softs), oshibori et distribution de menu.

Les uniformes sont vraiment classes. Demonstration des consignes de securité.

La bonne surprise du menu est le Dine upon request. L’hôtesse insiste pour prendre notre commande bien que nous lui précisons ne pas vouloir manger de suite après le décollage.
Décollage avec une vue mediocre vu l'absence de hublot près de moi.

Y en a qui s'empresse de tester le full flat.

Petit malentendu avec l’hôtesse qui débarque avec nos commandes, mais c'est pas grave au final car j'ai faim tout compte fait. Tout le service se fera au plateau, individudellement, pas vu l'ombre d'un trolley.
Apero, plat, fromage, dessert et thé pour ma part. Mon mari quand à lui n'a commandé que les amuse bouches et les petits sandwichs pour l'instant, il fera son repas complet plus tard. Les couverts ne font pas très qualitatifs.

L'amuse bouche est un peu trop épicé pour mon palais, le plat de poissons est bon, bien que la polenta soit très compact, le fromage et le dessert tout à fait honnête. Les petits sandwichs sont bons aussi.
Petit tour au toilettes qui sont très très bleus! Difficile de juger de la propreté on y voit pas grand chose.

Winglet

Distribution des oreillers XXL et de la couette XXL, je ne m'y attendais pas du tout sur un vol de jour, vu qu'on avait déjà les petits modèles, mais c'est très bien. La cabine n'est pas plongé dans le noir, chacun fait comme il veut, mais la cabine reste eclairé plein phare un bon moment. L'intensité lumineuse sera finalement baissé, c'est pas plus mal.

Quelques mots sur l'IFE qui est de bonne taille, présentant une geovision classique, un choix de musique varié, des jeux, des films, mais 1 seul en français, c'est un peu dommage. J’enchaînerais les batailles navales.

Le personnel passe très souvent, chacun commandant à son rythme… Mon mari se decide à faire son repas, et tout arrive assez rapidement. Il a trouvé le tout bon, voir très bon.

Notre fils se reveillera à peine la commande passé pour le père, je file au galley demandé qu'on prépare aussi le plateau enfant. AUssitot dit aussitot fait :)
Salade de pommes de terre/ blanc de poulet, pates bolo, et en dessert j'ai eu le choix parmi nos desserts, donc ce sera fruits et apple pie (pas terrible cette dernière). Le reste bien.

Pour ma part je commande un thé.

Après toutes ces agapes, nous allons faire un tour de l'avion, et utiliser la table à langer des toilettes en eco. La cabine n'est pas pleine contrairement à la notre. Le pitch est correct et l'IFE de bonne taille.

Un stewart nous proposera spontanement de nous prendre en photo au fond l'avion, me voyant prendre plein de photos. Je vous fais grâce des photos, ceci pour illustrer que l'ensemble des pnc croisés étaient tous souriants et sympa.
Retour à notre siège, je commande des petits sandwichs et un thé glacé. Ce dernier sera imbuvable pour moi, on m'apportera autre chose sans rechigner. Mon fils quand à lui me réclame du chocolat que je n'ai pas. J'en ai vu sur le menu mais il n'y en a plus/pas, reste que le gâteau au chocolat, que j'accepterais.

La cabine se prépare pour l’atterrissage, et là l’hôtesse débarque avec son plateau avec non pas le verre d'accueil mais le verre d'atterrissage! Plutôt sympa au final car c'est pas un moment ou on se permets de commander à boire…

Nous arrivons donc bien hydrater, à l'heure, et le couloir de débarquement sentant le neuf présage de bonnes choses pour le transit d'1h à venir.
Merci de m'avoir lu.