Je vous retrouve pour la suite de ce voyage qui nous emmène à Singapour.
15/7 NOU/SYD Air calin A330 Y 15/7 SYD/SIN British Airways B777-300 J 28/01 SIN/SYD British Airways B777-300 J 29/07 SYD/NOU Air calin A320 Y
J'ai réservé ce billet sur le site de British airways, très bien fait rien à dire, sauf que les choix de sièges sont à 95 AUD par personne, je me suis étouffée… surtout au vu du prix du billet, c'est pingre. On pourra néanmoins choisir nos sièges gratuitement 24h avant l'heure du départ. Il est précisé dans les petites lignes, que les familles se verront attribuées des sièges cote à cote (au moins 1 adulte avec un enfant) 3 jours avant. 3 jours avant nous n'avons accès à rien pour vérifier. Finalement J-24h nous choisissons nos sièges et la cabine est loin d'être pleine. Ce qui est une bonne nouvelle car cette disposition des sièges ne m'enchante guère. Je n'ai pas franchement envie d'être en sens inverse et de devoir enjamber un passager encore moins. Enfin c'est surtout le petit et ses aller/retours dans le couloir qui me font dire que ces sièges cote à cote avec un passager à enjamber ne sont pas idéal pour une famille.
Nous venons de débarquer, nous filons aux contrôles d'immigration, qui sont assez calmes. Puis ce fut le tour des bagages et enfin l'inspection sanitaire. Ce fut assez rapide mais un peu plus de 30 min tout de meme au total. Nous remontons au niveau des départs par l'ascenseur et nous tombons pile sur les comptoirs BA qui sont déserts, dans toutes les classes.
Un agent nous accueille sur le tapis rouge, il est charmant, nous demande comment nous allons, très sympa. L'enregistrement bouclé, direction de nouveau les contrôles d'immigration. Nous avons l'Express pass, c'est rapide, mais il n'y a de toute façon pas foule. Puis on repasse la sécurité et on arrive enfin airside.
On se mets en quête du salon c'est l'heure du dejeuner. Il s'agit du Qantas lounge, ça me réjouis, ça ne doit pas être mal, on est quand meme à Sydney, pays de Qantas.
Finalement ce salon sera une deception. D'abord il est blindé, il nous sera difficile d'y trouver une place assise. L'offre est pitoyable. Je m'attendais à beaucoup beaucoup mieux….
Quelques salades, des pates, une viande en sauce, de la soupe, et quelques desserts. L'offre n'est pas pléthorique.
La seule chose sympa a été le Pavlova :)
Voilà nos sélections
Petit tour aux toilettes, c'est propre (heureusement!).
On ne restera pas plus au salon, on a de l'argent à changer entre autres avant d'embarquer. Une fois ceci fait on se promène dans le terminal jusqu'au moment ou on passera devant le McDo et son air de jeux…. ou nous n'avons eu d'autres choix que de s'y arrêter. C'est donc ici qu'on passera notre dernière heure à attendre, aux tables du Mc Do pour satisfaire les envies de jeu de notre chérubin. A quoi bon voyager en classe affaire pour aller au salon lorsque la seule qui l'intéresse c'est l'aire du jeu du Mc Do?? lol
Nous rejoignons notre porte ou une longue file s'est formée pour l'embarquement. Nous patientons un peu… une partie de course aux loups s'est engagé avec des gosses. Nous sommes en bout de terminal, il y a beaucoup de place, et tous les parents préfèrent voir les gosses s'épuiser avant de monter dans l'avion!
Accès prioritaire avec file dédié quand nous nous décidons à monter à bord. L'equipage est à la porte tout sourire.
Découverte de cette cabine un peu spécial mais néanmoins agréable. Je laisse mon mari dans le "carré" du milieu et je prends place de l'autre coté de la cloison, au couloir. La cabine sera pleine à un tiers peut être, et personne ne s'installera sur les sièges que nous aurons eu à enjamber. Tout s'annonce merveilleusement bien :) Le siège est très confortable, le petit tiroir bien pratique pour tout ranger.
Commence alors le vas et viens habituel, avec le verre d'accueil, la distribution des trousses, du menu, etc… La trousse est pitoyable, il s'agit simplement d'un sac à chaussures, c'est dommage car le contenu est lui tout à fait correct.
Le casque m'a paru d'une qualité correct mais je ne suis pas experte la dessus.
Repoussage à l'heure et décollage dans la foulée.
Découverte de l'IFE, 44 films en français, voilà qui va faire mon bonheur. La selection dessin animé est très fournit également.
Les chariots sont de sortis et l'apéritif est servit. La pnc en charge de mon coté n'est pas toute jeune, avec un sourire un peu forcé, mais bon, on a connu bien pire.
Voici le menu
Toujours pas d'alcool pour moi, ce sera donc eau pétillante et noix en sachets.
Le service commence, normalement par le plateau enfant mais… ça roupille sévère déjà à coté de moi. Je demande si possible que son plateau soit mis de coté pour plus tard.
Le service s'effectue au plateau depuis les chariots.
Voici l'entrée,
Le plat de mon mari qui a choisi le plat froid
Et j'ai choisi le poisson, qui est brulant.
C'est très bon, rien à dire, pas sec du tout. La salade est très bonne aussi.
Fromage ou dessert.
Thé à la menthe et chocolat.
Là encore c'est très bon, bien qu'un peu bourratif le dessert. C'est un sans faute pour le repas, c'est excessivement rare que je dise cela! Les pnc passerons ensuite avec une corbeille de sucreries, chips, etc, mais nous sommes pleins là.
Petit tour au toilettes, rien à signaler.
Et c'est le moment de prendre ces aises et regarder un bon film. La couverture n'est pas très qualitative et ne vaut pas la couette que certains proposent. Je ne dormirais pas, enfin si quand les lumières sont rallumés 1h30 avant l'atterrissage, c'est là qu'on commence à tomber de fatigue au vu de l'heure.
Petite vue exterieur prise à un siège hublot disponible.
J'irais faire un tour au buffet dressé dan le galley, rien de bien folichon.
Peu avant que les lumières soient rallumés, mon fils se reveille, avec la faim. Je sonne, quelqu'un viendra rapidement et nous apportera le plateau dans la foulée. Ce n'est pas exceptionnel et il n'aura pas de plat chaud. Je pensais que c'était du au fait qu'il n'est pas mangé en meme temps que tout le monde, mais le retour confirmera que le plateau enfant n'a pas de plats chauds… incomprehensible.
Voilà notre collation. On me propose un plateau identique pour mon fils que je decline. C'est bon, sans être extraordinaire.
Il est temps de préparer la cabine pour l'atterrissage, la fatigue s'empare des parents qui somnolent pendant que junior lui pète le feu!
Atterrissage dans la nuit à Singapour.
Le débarquement ainsi que tous les contrôles seront très rapides, efficacité singapourienne :) Ce n'est que le début…
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Verdict
British Airways
8.1/10
Cabine7.5
Equipage7.0
Divertissements9.0
Restauration9.0
Qantas Business Lounge International - 1 - International
6.8/10
Confort7.0
Restauration4.0
Divertissements8.0
Services8.0
Sydney - SYD
8.3/10
Fluidité9.0
Accès8.0
Services8.0
Propreté8.0
Singapore - SIN
9.0/10
Fluidité9.0
Accès9.0
Services9.0
Propreté9.0
Conclusion
En résumé, un très bon vol. La cabine a ses avantages et ses inconvénients. Les sièges centraux offrent beaucoup d'intimité (cloisons remontées!) mais ont l'inconvénient majeur de devoir enjamber un passager pour gagner le couloir. Inconvenient qu'on a pas eu à subir car les sièges des 2 cotés étaient inoccupés. Je ne suis tout de meme pas une grande fan non plus du repose jambe à manipuler. Il me semble plus pratique de jouer des boutons depuis son siège pour allonger ce dernier. Néanmoins globalement c'est une bonne cabine. Catering satisfaisant pour nous, beaucoup moins pour le petit.
L'aéroport de Sydney a été fluide et nous a tenu occupé durant les 4 heures d'escales, c'est propre, rien à redire donc.
Idem à Singapour, encore plus efficace.
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C'est vrai que les sièges payants en J, c'est une mesquinerie sans nom de BA. Surtout que je ne suis pas persuadé que beaucoup de monde paie, vu que tous les sièges se valent. Exception faite de 2 sièges (et 4 sur le B772) qui n'ont pas le défaut d'enjambement. Mais j'imagine que ces sièges sont de toute façon réservés par les BA Gold à l'achat et qu'ils ne doivent jamais être dispo à la vente...bref...un peu ridicule.
Cette cabine est désormais vieille (d'où le repose pieds à manipuler et l'absence d'accès couloir) mais elle reste confortable avec un lit long et pas de rétrécissement ni de "boites" où mettre les pieds ou la tête. Après, elle n'est pas intimiste quand on voyage seul, mais ce n'est pas le cas ici.
Commentaires très positifs sur le carting, voilà qui va renverser notre agentsecret :) En plus, vous ne buvez pas d'alcool et c'est sur ce point que BA, à mon sens, démarque son catering. Comme dans les salons, le Henriot semble remplacer le Taittinger cet été.
Globalement, je partage votre avis sur cette cabine BA, qu'il faut donc essayer pour pouvoir en juger. Mais elle vieillit, et il serait vraiment temps que BA emboîte le pas de la mise à niveau de ses concurrentes.
Merci pour votre commentaire. Ces fameux sièges ou on enjambe personne, ne serait ce pas ceux en fond de cabine? car ces sièges qu'ils me semblent avoir zieuter ont les berceaux... donc non merci!
C'est vrai ! J'ai vu sur le web les possibilitès de la classe affaires A350 de BA ! Première idée : un siège pareil mais avec quelques petit changement . Seconde idée: un vrai canapé ! (Pratique pour les vols de départs la nuit pas besoin de bouger le siège pour dormir !)
Ce service au plateau et cette vaisselle fait vraiment daté face au nouveau protocole d'AF ou de LH. La première prestation est plutôt bien mais la seconde est vraiment symbolique. Par contre le choix de 3 Champagnes c'est vraiment à souligner d'autant plus pour une compagnie non française...
Merci pour ce FR ! Je garde un bon souvenir du salon QF, mais c'est vrai que lorsqu'un salon est plein c'est tout de suite moins agréable ! Cette cabine ne me fait vraiment pas envie, et en plus elle n'est pas faite pour les familles... Heureusement qu'elle n'était pas pleine. Il me semble que BA est la seule compagnie à faire payer le choix des sièges en J et c'est effectivement ridicule (et en plus c'est cher!). Surprenante cette absence de plat chaud pour le repas enfant... A bientôt !
Un salon blindé n'est jamais sympa, la pâtisserie me semble bonne, miam, pour le reste c'est pire dans les lounges américains ! Si c'est pour finir au Mac Do... ^^
Le choix payant du siège en J avec BA est sidérant !
J'aime bien cette cabine, elle n'était pas pleine et c'est très bien
La première prestation me plaît bien, la seconde un peu maigrichonne , 3 Champagne, belle performance !
Bizarre que les enfants n'aient pas droit à un plat chaud ?!
Le salon QF à SYD n'a rien de transcendant. D'ailleurs mm le salon F est assez moyen et aussi bondé ! Les FF à SYD n'ont pas bcp de choix : VA ou QF pour les vols intérieurs, du coup tt le monde a sa carte QF.
90 AUD pour choisir son siège en J, c'est très limite. D'autant que cette cabine présente des sièges assez différents : couloir ou hublot, sièges duo : les caractéristiques sont très différentes et peuvent déplaire en fonction des goûts de chacun.
Catering ok mais en barquette, trois champ, un marqueur + de la J BA.
Au final un produit BA qui perd du terrain après avoir longtemps fait la course en tête grâce à son lie flat.
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967 avis
10 Commentaires
Cette cabine est désormais vieille (d'où le repose pieds à manipuler et l'absence d'accès couloir) mais elle reste confortable avec un lit long et pas de rétrécissement ni de "boites" où mettre les pieds ou la tête. Après, elle n'est pas intimiste quand on voyage seul, mais ce n'est pas le cas ici.
Commentaires très positifs sur le carting, voilà qui va renverser notre agentsecret :) En plus, vous ne buvez pas d'alcool et c'est sur ce point que BA, à mon sens, démarque son catering. Comme dans les salons, le Henriot semble remplacer le Taittinger cet été.
Globalement, je partage votre avis sur cette cabine BA, qu'il faut donc essayer pour pouvoir en juger. Mais elle vieillit, et il serait vraiment temps que BA emboîte le pas de la mise à niveau de ses concurrentes.
Merci pour ce FR !
Ces fameux sièges ou on enjambe personne, ne serait ce pas ceux en fond de cabine? car ces sièges qu'ils me semblent avoir zieuter ont les berceaux... donc non merci!
Ce service au plateau et cette vaisselle fait vraiment daté face au nouveau protocole d'AF ou de LH.
La première prestation est plutôt bien mais la seconde est vraiment symbolique.
Par contre le choix de 3 Champagnes c'est vraiment à souligner d'autant plus pour une compagnie non française...
A bientôt pour le retour :)
Je garde un bon souvenir du salon QF, mais c'est vrai que lorsqu'un salon est plein c'est tout de suite moins agréable !
Cette cabine ne me fait vraiment pas envie, et en plus elle n'est pas faite pour les familles... Heureusement qu'elle n'était pas pleine. Il me semble que BA est la seule compagnie à faire payer le choix des sièges en J et c'est effectivement ridicule (et en plus c'est cher!).
Surprenante cette absence de plat chaud pour le repas enfant...
A bientôt !
Un salon blindé n'est jamais sympa, la pâtisserie me semble bonne, miam, pour le reste c'est pire dans les lounges américains ! Si c'est pour finir au Mac Do... ^^
Le choix payant du siège en J avec BA est sidérant !
J'aime bien cette cabine, elle n'était pas pleine et c'est très bien
La première prestation me plaît bien, la seconde un peu maigrichonne , 3 Champagne, belle performance !
Bizarre que les enfants n'aient pas droit à un plat chaud ?!
Un bon vol finalement
Merci pour ce FR, à bientôt !
Dommage pour ce salon, de hub qui plus est... conclusions, une aire de jeux dans le salon ;-)
Très bonne offre de BA sur ce vol, malgré la déception du deuxième service.
Très étonnant cette politique des repas "junior" d'autant plus qu'il y a pas de raison spécifique, si ce n'est une quantité moindre...
À bientôt!
Le salon QF à SYD n'a rien de transcendant. D'ailleurs mm le salon F est assez moyen et aussi bondé !
Les FF à SYD n'ont pas bcp de choix : VA ou QF pour les vols intérieurs, du coup tt le monde a sa carte QF.
90 AUD pour choisir son siège en J, c'est très limite. D'autant que cette cabine présente des sièges assez différents : couloir ou hublot, sièges duo : les caractéristiques sont très différentes et peuvent déplaire en fonction des goûts de chacun.
Catering ok mais en barquette, trois champ, un marqueur + de la J BA.
Au final un produit BA qui perd du terrain après avoir longtemps fait la course en tête grâce à son lie flat.
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