Je vous retrouve aujourd'hui pour partager notre récente experience de voyage qui nous mènera à Singapour. Vacances réservées à moins d'une semaine du départ, ou j'ai envie de ne pas faire compliqué (et donc moins cher) ce sera donc un vol direct depuis Sydney, et c'est British airways qui sortira légèrement du lot niveau tarifaire. Je n'étais pas emballée par l'aménagement de la cabine affaire, mais bon, on avait les horaires qui nous convenaient, le vol direct que je voulais, donc à un moment faut arrêter de chipoter. Voici donc le routing :
15/7 NOU/SYD Air calin A330 Y 15/7 SYD/SIN British Airways B777-300 J 28/01 SIN/SYD British Airways B777-300 J 29/07 SYD/NOU Air calin A320 Y
Départ matinal à 4h30 en voiture pour une arrivée prévue à l'aéroport à 7h soit 1h20 avant le décollage. Il n'y a toujours pas d'hotel à proximité de l'aéroport. Il faut comme d'habitude se rendre à Nouméa à 40min de là. Nous sommes dans les délais tout va bien.
J'ai effectué notre check in en ligne et j'ai bien fait, car il y a pas mal de monde à l'enregistrement normal, et personne au drop off bagages, meme l'enregistrement prioritaire à plus de monde.
Un petit tour par la boutique pour acheter quelques magazines pour les vacances et direction les contrôles. Notre fils de 4 ans et sa poussette nous ouvrent la fil prioritaire, profitons en! Du coup contrôle de secu rapide, s'en suit la douane tout aussi rapide.
Vue sur le couloir une fois les contrôles passés, puis on aperçoit la file normal pour l'entrée du contrôle de sécurité.
j
Le duty free qui n'est pas immense, en rapport à la taille de l'aéroport.
Voici notre avion,
Puis l'avion en partance pour Auckland juste avant le notre à 8h.
Voici la grande salle d'embarquement avec les 2 portes, ainsi que l'unique petit café.
Un petit tour à l'espace l'enfant avant d'embarquer. Le vol pour Auckland se prépare.
Embarquement appelé à l'heure, et priorité aux familles. Nous sommes les premiers à embarquer. Accueil souriant à bord.
J'ai choisis une rangée de 4 sièges tablant sur le fait que l'avion ne serait pas plein et qu'on aurait ainsi nos aises. Nous aurons effectivement nos 4 sièges, cool. Des rangées de 3 sièges sont disponibles dans les derniers rangs de l'avion.
L'IFE est actif des notre montée à bord. Le pitch pour une personne d'1m50 et d'1m80…
Presentation des documents de la pochette. Les écouteurs sont sur les sièges.
Décollage
Je me suis déplacée au hublot pour le décollage et espère avoir de belles vues sur la mer mais le ciel se couvre juste au moment ou nous survolons la barrière de corail.
Je deplie la tablette, je la trouve toute petite et surtout très loin de moi meme après l'avoir avancé.
Petite vue de la cabine avant le service
Le repas est servi rapidement. J'ai commandé un plateau enfant pour notre fils, mais on nous dit que pour le petit dejeuner il n'y a pas de plateau enfant. On va faire avec. Choix de croissant ou pain au chocolat. Un morceau de fromage en plastique est caché sous le sachet de lait en poudre.
C'est pas exceptionnel, les omelettes du petit dejeuner en avion sont…. pas terribles du tout de mon avis personnel. Elles feront néanmoins presque le bonheur de mes hommes. L'equipage fera 2 passages de thé et café. On ne reverra pas la corbeille de viennoiseries par contre.
Inclinaison du siège
Le vol se poursuit tranquillement. Un vol de 2h30 passe relativement vite.
L'IFE offre des films, musiques, et programme enfant mais c'est réduit.
Les côtes australiennes sont en vue.
Atterrissage peu de temps après, direction le parking après un long roulage ou nous sommes restés parqués un long moment sur le taxiway.
Des travaux sont en cours!
Dernière vue sur notre oiseau du jour.
Il est 11h30 et notre avion pour Singapour est à 15h20. Il nous faut récupérer nos bagages et nous réenregistrer, on a une bonne marge c'est parfait. A bientôt pour la suite.
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Verdict
AirCalin
7.0/10
Cabine9.0
Equipage6.0
Divertissements7.0
Restauration6.0
Nouméa - NOU
8.0/10
Fluidité10.0
Accès6.0
Services7.0
Propreté9.0
Sydney - SYD
8.3/10
Fluidité9.0
Accès8.0
Services8.0
Propreté8.0
Conclusion
L'aéroport de la Tontouta a pour principal inconvenient de ne pas avoir d'hotel à proximité. D'autant plus que la majorité des vols et surtout les vols longs courriers partent et arrivent à plus de 22h30. Pour le reste, c'est fluide, c'est propre et neuf, rien à redire. Les vols sont très souvent à l'heure, il n'y a pas d'embouteillages sur le tarmac!
Un vol tout à fait correct dans l'ensemble. 4 sièges pour nous dans un A330 avec un IFE pour 2h30 de vol on peut difficilement faire mieux pour du confort en vol eco. L'equipage n'a pas été transcendant, pas réellement souriant.
Sydney, c'est grand et plutôt fonctionnel, c'est à mon sens un bon aéroport de transit.
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Merci pour votre commentaire Benoit. Pas d'hotel, une route nationale et un col à franchir, voilà le tableau pour rejoindre l'aéroport de La Tontouta! lol
Merci pour ce FR . Le vol pas très plein a du aider pas mal au confort de ce voyage.Pas la peine d'être en J avec un vol aussi court et sans doute un petit déj pas tellement mieux qu'en Y. L'inclinaison n'a pas l'air fabuleuse. Moi aussi, j'avais bien aimé l'aéroport de La Tontouta. Pour les PNC , c'est vrai que sur Air Calin; ils ne font pas tout le temps des efforts pour être sympa. Dommage ,surtout que le vol n'était pas plein.En plus un sourire, ça ne coûte rien et c'est tellement plus agréable:)
Merci pour votre commentaire. En effet la J pour ce qu'elle offre sur ce vol la difference de prix est difficile à justifier. Et c'est pas l'offre du salon qui sauve le truc! Les PNC Aircalin ne se sont jamais distingués dans le bon sens lors de nos voyages...
Merci pour ce partage. Cabine dont j'aime bien les tons et un petit dejeuner chaud qui m'aurait bien plu. Gros porteur , IFE et beaucoup d'espace grace au faible remplissage cela meriterait plus que 7 si l'équipage avait fait un effort !
C'est agréable d'avoir un A330 sur ce vol et pas un A320 surtout lorsqu'on dispose de la rangée pour soi. Le catering n'est pas extraordinaire mais on voit bien pire en Europe !
Je me retrouve dans l'absence d'hotel à NOU mais la fréquentation est-elle suffisante pour rentabiliser un hotel moderne ? Pas certain.
Le Tontoutel n'avait pas énormément de chambres... Il manque donc une petite structure à La Tontouta, à mon humble avis et connaissant un peu le secteur...
J'avais pas vu ton commentaire, oui je suis de ton avis, une petite structure ça pourrait bien dépanner. Parce que les vols de France qui arrivent à 22h30, donc 23h30 dehors en gros après 24h de vol + les 2h30 de route pour Koné, nous ça nous tue a chaque fois de descendre chercher la famille!
Merci pour votre commentaire. Un hotel existait il y a quelque temps, mais il n'a pas été franchement entretenu. Je pense qu'un hotel de petite taille pourrait être rentable!
Merci beaucoup pour ce FR. Il me semble que ce vol n'est pas journalier et ça peut se comprendre en voyant le taux de remplissage. Pour le reste, c'est plutôt bien pour 2h30 de vol. A bientôt Ilyes
Merci pour ce FR ! Étonnante cette absence d'hôtel proche de l'aéroport, et d'autant plus surprenant que personne ne s'en soit occupé car je pense qu'il y a moyen que ce soit une affaire qui marche bien ! Aéroport agréable et qui a toujours l'air aussi neuf. Vol correct pour 2h30, et bonne chose d'être tombé sur un A330 plutôt qu'un A320. A bientôt !
Merci pour votre commentaire. L'hotel était encore là il y a quelques années, c'etait pas le grand luxe, loin de là... Du coup il a été fermé. Un certains nombres de choses sont à faire ici... et c'est souvent compliqué! L'A320 ce sera pour le retour :(
Merci pour voter commentaire. L'offre était encore plus complète il y a quelques années, en relisant un de mes FR d'il y a 2 ans. En plus de cela nous avions eu de la charcuterie, du fromage (pas emballé), un yaourt, un kinder et une barre de céréales. Mais bon... sur la durée de vol, on a pas été mort de faim tout de meme.
Il manque un hôtel à La Tontouta, c'est clair, (ça peut être une idée d'investissement à creuser), se taper la route jusqu'à Nouméa en pleine nuit avec le décalage horaire, je connais... ^^
C'est le même vol que j'ai pris lors de mon retour en métropole en décembre dernier
Toujours beaucoup de monde à l'enregistrement avec ses deux vols en partance presque simultanément, une énigme...
En gros quel était le ratio de pax à embarquer ?
Superbe vue du lagon au décollage
Petit déjeuner chaud pour 2h30 de vol, pas mal...
Effectivement le temps passe vite sur ce MC
A très bientôt, merci pour ce FR, (bonjour à Hubert de ma part)
Salut Hervé :) Merci pour ton commentaire. Ca te dit pas de venir faire un hotel à la Tontouta? haha Et se taper la route jusqu'à Koné c'est encore pire que Nouméa :( J'ai relu d'ailleuirs ton FR de decembre, j'ai halluciné le monde. C'etait quand meme moins pire que sur ta photo, tu étais peut etre venu plus tot, nous on est un peu adepte du dernier moment... Ca devait etre plein au 2 tiers l'avion. Un peu déçue de la vue du lagon avec les nuages, plus le petit qui n'arretait de me reclamer la place au hublot, pfff Ton bonjour est passé :) A bientôt.
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20 Commentaires
NOU a l'air bien agréable, et comme à RUN pas d'hotels autour. Ce qui est dommageable pour un aéroport international.
Vol agréable, confort ultime en effet avec les sièges vides autour de vous.
L'omelette fait un peu sec tout de même mais si les hommes ont apprécié, ça devait être mangeable :)
Bonne journée!
Le vol pas très plein a du aider pas mal au confort de ce voyage.Pas la peine d'être en J avec un vol aussi court et sans doute un petit déj pas tellement mieux qu'en Y.
L'inclinaison n'a pas l'air fabuleuse.
Moi aussi, j'avais bien aimé l'aéroport de La Tontouta.
Pour les PNC , c'est vrai que sur Air Calin; ils ne font pas tout le temps des efforts pour être sympa.
Dommage ,surtout que le vol n'était pas plein.En plus un sourire, ça ne coûte rien et c'est tellement plus agréable:)
A bientôt!
C'est agréable d'avoir un A330 sur ce vol et pas un A320 surtout lorsqu'on dispose de la rangée pour soi.
Le catering n'est pas extraordinaire mais on voit bien pire en Europe !
Je me retrouve dans l'absence d'hotel à NOU mais la fréquentation est-elle suffisante pour rentabiliser un hotel moderne ? Pas certain.
Pour le reste, c'est plutôt bien pour 2h30 de vol.
A bientôt
Ilyes
Étonnante cette absence d'hôtel proche de l'aéroport, et d'autant plus surprenant que personne ne s'en soit occupé car je pense qu'il y a moyen que ce soit une affaire qui marche bien !
Aéroport agréable et qui a toujours l'air aussi neuf.
Vol correct pour 2h30, et bonne chose d'être tombé sur un A330 plutôt qu'un A320.
A bientôt !
L'A320 ce sera pour le retour :(
De très belles photos d'ailleurs!
Vol correct en LC pour un MC, c'est toujours agréable.
Malgré le goût, c'est quand même une bonne offre pour un vol de cette durée.
À bientôt!
Il manque un hôtel à La Tontouta, c'est clair, (ça peut être une idée d'investissement à creuser), se taper la route jusqu'à Nouméa en pleine nuit avec le décalage horaire, je connais... ^^
C'est le même vol que j'ai pris lors de mon retour en métropole en décembre dernier
Toujours beaucoup de monde à l'enregistrement avec ses deux vols en partance presque simultanément, une énigme...
En gros quel était le ratio de pax à embarquer ?
Superbe vue du lagon au décollage
Petit déjeuner chaud pour 2h30 de vol, pas mal...
Effectivement le temps passe vite sur ce MC
A très bientôt, merci pour ce FR, (bonjour à Hubert de ma part)
Et se taper la route jusqu'à Koné c'est encore pire que Nouméa :( J'ai relu d'ailleuirs ton FR de decembre, j'ai halluciné le monde. C'etait quand meme moins pire que sur ta photo, tu étais peut etre venu plus tot, nous on est un peu adepte du dernier moment...
Ca devait etre plein au 2 tiers l'avion.
Un peu déçue de la vue du lagon avec les nuages, plus le petit qui n'arretait de me reclamer la place au hublot, pfff
Ton bonjour est passé :) A bientôt.
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