#10 sur 20 Compagnies low-cost Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.172 avis
Mi-mai, Volotea fêtait son 5 millionième passager, et pour marquer le coup, a effectué une promo hors du commun avec des vols à 5 euro !
N'ayant pas d'aéroport Volotea proche de chez moi (Orléans), même si un aéroport comme Nantes peut être à considérer (un peu plus loin que BVA mais plus rapide pour y aller), je regarde assez rarement leur site, mais la chance a voulu que je le regarde au moment où ils faisaient sans doute la meilleure promo de leur courte existence ! J'avais regardé assez rapidement mais les vols à ce prix étaient rares sur les destinations lointaines, par contre il y avait un choix acceptable sur les destinations intérieures, y compris en juillet/août. Je m'oriente donc vers un NTE ou BOD/SXB, ayant envie de passer quelques jours en Alsace, mais les horaires ne collent pas. J'essaye alors de combiner Alsace + Sud de la France, ayant des proches dans ce coin, et j'obtiens un routing improbable de 2 vols à 5€, les 2 ayant des horaires corrects :
Après un peu plus de 2h30 de train depuis Orléans, je me retrouve à Nantes en milieu de matinée, l'occasion de me promener un peu dans la ville, avec un petit temps de breton, normal direz-vous !
L'aéroport est desservi par une navette assez chère (8€) compte tenu de la faible distance du centre-ville, mais il existe un autre moyen (attention les horaires sont assez light) d'y aller pour un ticket de bus (1.60€ à un distributeur, 2€ auprès du chauffeur) : la ligne de bus n°98, qui semble s'arrêter par hasard près de l'aéroport (il y a quand même des parkings à traverser avant d'y accéder).
Nous y voilà, à peu près 2h avant le vol. Le terminal ne paye pas de mine, même si je suis le premier à penser que Notre Dame des Landes serait une aberration !
A l'intérieur aussi il n'y a pas de grands espaces.
Mais il y a une baie vitrée assez sympa pour voir le trafic
Mon meilleur ami du jour, même si je découvre Volotea il ne me faisais pas peur, depuis le temps que je voyage léger avec les compagnies faisant payer les bagages en soute !
Le FIDS, Nantes a une variété assez importantes de compagnies aériennes en point à point, par contre pour les hubs européens ils sont assez isolés (ils n'ont pas BA, LH ou TK par exemple)
Les vols Volotea partent du hall 4, tout comme les vols régionaux Hop !
J'ai dû tourner un peu en rond car le PIF n'ouvrait qu'environ 1h avant notre vol. Au moins je suis vite passé. Une fois airside c'est vraiment petit, et on doit vite se marcher sur les pieds quand les 3 B717 de Volotea partent en même temps, avec également quelques vols Hop !
Notre équipage arrive.
Comme dans toutes les compagnies low-cost il y a un pré-embarquement, le gabarit a été sorti mais je n'ai vu aucun contrôle de bagage à main. On embarque dans l'avion et, mauvaise surprise, l'immat est EC-MEZ, celui que je voulais éviter, car c'était l'unique 717 que j'avais déjà pris, en 2014 quand il était chez Blue 1 (sur un Helsinki/Stockholm http://flight-report.com/fr/report-8021.html )
Le pas terrible, toujours le même que quand j'étais chez les vikings, sauf que j'ai troqué mon jean contre un short, en prévision de la météo à MPL.
La cabine n'a pas été rétrofittée aux standards Volotea, il n'y a que les têtières qui ont été mises aux couleurs de Volotea.
Même rang que lors de mon vol dans cet appareil de Blue1 (sauf que cette fois-ci ce siège m'a été imposé, car je ne voulais pas doubler le prix de mon vol en choisissant un siège), à droite cette fois-ci, à côté des moteurs qui font du bruit, et c'est le dernier rang potable pour une vue sur l'extérieur, les rangs 24 et 25 sont à déconseiller si on est claustrophobe !
Propreté pas terrible !
La cabine qui n'a donc pas été changée depuis que Volotea a récupéré cet appareil de Blue 1
Départ autonome un peu en avance, et court roulagé
Décollage
Au dessus des nuages
Ça a l'air à peu près full
Le menu du BOB
A 2 centimes près (faute de monnaie) voici ce que ce vol m'a coûté ! C'est à peu près le prix de 3 pots de confiture Bonne Maman !
Le vol se poursuit et les nuages se raréfient !
Pas de winglet ici !
La grande bleue est en vue !
Sète
Approche bien sympathique !
Demi-tour
Port Camargue
La Grande Motte
On arrive !
On va se poser sur l'eau ?
Atterrissage avec 20min d'avance !
Nous voilà au parking
Au revoir Mike Echo Zulu, l'unique 717 que j'ai pris, et c'est un doublon même si la peinture a changé !
Les 2 avions présents sur le tarmac à ce moment
Récupération des bagages, mais évidemment à 5€ le vol je n'en ai pas !
Quelques vues d'un aéroport dans lequel je n'ai aucune raison de remettre les pieds, sauf si Volotea fait de nouveau des vols à 5€ !
Et enfin la navette aéroport, qui est très abordable (1.60€ seule, 2.60€ avec le tram), mais un peu victime de son succès !
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Verdict
Volotea
6.3/10
Cabine5.5
Equipage8.0
Divertissements5.0
Carte payante6.5
Nantes - NTE
7.8/10
Fluidité9.5
Accès7.5
Services6.5
Propreté7.5
Montpellier - MPL
8.5/10
Fluidité10.0
Accès8.0
Services8.0
Propreté8.0
Conclusion
Une découverte d'une compagnie sympathique à qui je souhaite beaucoup de succès, en espérant qu'ils fassent d'autre promos ultra low-cost comme celle-ci ! Le 717 est toujours très bruyant quand on est à l'arrière, mais sur un vol d'une heure ça va encore, l'équipage était sympathique, le BOB honnête. NTE et MPL sont des aéroports tout à fait corrects, même si on est un peu à l'étroit à NTE.
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Un report très détaillé et une jolie présentation de NTE. Je persiste à dire que cet aéroport est complètement sous dimensionné pour l'accueil des pax (les flux sont mal gérés, les terminaux sont vieillots, les tapis à bagages tombent en ruines). NDDL sera le bienvenue :)
Concernant Volotea, rien à dire :) Un vol à ce prix, ça ne se refuse pas ! Etait-ce vraiment 5€ l'Aller ou 5€ + les frais de Carte bancaire ?
Merci Mathieu ! On n'est pas d'accord sur NDDL mais ce n'est pas grave, après tout je ne serai pas un grand utilisateur de ce dernier si le projet aboutit. C'était 5€ en payant avec une visa débit, j'ai payé un peu plus cher avec une CB classique, 5.14€ ! En effet pas grand chose à redire sur ce vol, à part éventuellement la propreté de la cabine.
Merci pour ce FR, de retour enfin sur une compagnie avec un positionnement qui te parle ;)
SXB - NTE - MPL, 3 villes qui me parlent beaucoup pour y avoir vécu et/ou travailler, 3 bons choix bien entendu :)
J'ai toujours trouvé assez triste le hall 1 de NTE mais le hall 4 semble avoir un peu plus de lumière.
Un vol Volotea reste un vol Volotea avec son BoB, son pitch assez faiblard et les caractéristiques bruyantes de ses 717. Mais pour un vol point à point et à 5€, on allait pas non plus se voir sortir le champagne !
Merci Aurélien ! Effectivement ce sont des villes sympa. Le hall 4 est acceptable mais il fait un peu hangar, le hall 1 est carrément has been ! Voilà, Volotea fait le job et le rapport qualité-prix était excellent !
Il faut bien avouer que ce n'est pas cher :) Ce qui est surprenant, c'est d'avoir offert ce prix vers la Méditerranée à cette période. Bon plan pour les bretons ^^
Merci Thomas ! Oui ça faisait 3 ans que je n'avais pas volé pour 5€ ! Ils se sont un peu plantés sur leur yield en effet ! Je pourrais prendre Volotea plus souvent si j'étais plus proche de la Bretagne (ou s'il y avait une réelle économie par rapport à un vol qui m'intéresse depuis Paris), mais c'est assez rare malheureusement.
Merci de ce FR a un tarif imbatable . Dommage d'avoir eu le même appareil même si c'est sous une autre livrée ! Nantes n'est pas très beau mais en même temps ce qui compte c'est la fréquentation plus que l'esthétique et Fr après FR il semble adapté au traffic. A bord RAS c'est du low cost vace un service low cost.
A ce prix-là, difficile de dire non, même si j'aurais payé le choix du siège.
Vue aériennes intéressantes, malgré la localisation du siège en juste derrière l'aile et à ras le réacteur (pas trop bruyant?)
Je pense que Volotea ne changera les intérieurs ex-Blue1 que lorsque ceux-ci seront usés, low-cost oblige ;-)
BoB très basique, mais les formules solide+liquide sont encore raisonnables.
Je constate avec plaisir que le prix de la Navette à MPL a été fort diminué, il n'y a pas si longtemps, c'était EUR 5. Carton rouge toutefois pour la Navette de NTE.
Merci ! Si c'était bruyant, dans le même avion quand il était chez Blue1 j'avais eu le même rang 23, mais à gauche de l'avion. Heureusement que c'était un vol très court (HEL/ARN) Volotea avait changé les cabines des avions venus de Midwest pour les densifier un peu (ils étaient en 2/2 avant), mais si ceux de Blue 1 ont le même nombre de sièges ils ne vont pas s'amuser à les changer à mon avis. Oui à NTE la navette est chère, heureusement qu'il y a cette solution alternative, même si elle n'est pas très pratique/fréquente.
Merci Gilbert, en effet pour 1h de vol ça va, par contre je serais + réticent à les prendre sur des longs vols comme Nantes/Canaries, surtout avec un siège à l'arrière.
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#10 sur 20 Compagnies low-cost Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
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16 Commentaires
Un report très détaillé et une jolie présentation de NTE.
Je persiste à dire que cet aéroport est complètement sous dimensionné pour l'accueil des pax (les flux sont mal gérés, les terminaux sont vieillots, les tapis à bagages tombent en ruines). NDDL sera le bienvenue :)
Concernant Volotea, rien à dire :) Un vol à ce prix, ça ne se refuse pas ! Etait-ce vraiment 5€ l'Aller ou 5€ + les frais de Carte bancaire ?
Vol en avance et cabine à peu près récente :)
A bientôt,
On n'est pas d'accord sur NDDL mais ce n'est pas grave, après tout je ne serai pas un grand utilisateur de ce dernier si le projet aboutit.
C'était 5€ en payant avec une visa débit, j'ai payé un peu plus cher avec une CB classique, 5.14€ !
En effet pas grand chose à redire sur ce vol, à part éventuellement la propreté de la cabine.
SXB - NTE - MPL, 3 villes qui me parlent beaucoup pour y avoir vécu et/ou travailler, 3 bons choix bien entendu :)
J'ai toujours trouvé assez triste le hall 1 de NTE mais le hall 4 semble avoir un peu plus de lumière.
Un vol Volotea reste un vol Volotea avec son BoB, son pitch assez faiblard et les caractéristiques bruyantes de ses 717. Mais pour un vol point à point et à 5€, on allait pas non plus se voir sortir le champagne !
A bientôt pour le 2nd vol !
Effectivement ce sont des villes sympa.
Le hall 4 est acceptable mais il fait un peu hangar, le hall 1 est carrément has been !
Voilà, Volotea fait le job et le rapport qualité-prix était excellent !
Oui ça faisait 3 ans que je n'avais pas volé pour 5€ !
Ils se sont un peu plantés sur leur yield en effet !
Je pourrais prendre Volotea plus souvent si j'étais plus proche de la Bretagne (ou s'il y avait une réelle économie par rapport à un vol qui m'intéresse depuis Paris), mais c'est assez rare malheureusement.
Belle vue à l'arrivée
A+
A bord RAS c'est du low cost vace un service low cost.
Un peu plus et le bus coute plus cher que le vol.
Bon vol et rapport qualité/prix imbattable.
Merci pour ce FR !
Avec un vol à ce prix là beaucoup de choses coûtent + cher que le vol !
A ce prix-là, difficile de dire non, même si j'aurais payé le choix du siège.
Vue aériennes intéressantes, malgré la localisation du siège en juste derrière l'aile et à ras le réacteur (pas trop bruyant?)
Je pense que Volotea ne changera les intérieurs ex-Blue1 que lorsque ceux-ci seront usés, low-cost oblige ;-)
BoB très basique, mais les formules solide+liquide sont encore raisonnables.
Je constate avec plaisir que le prix de la Navette à MPL a été fort diminué, il n'y a pas si longtemps, c'était EUR 5. Carton rouge toutefois pour la Navette de NTE.
Si c'était bruyant, dans le même avion quand il était chez Blue1 j'avais eu le même rang 23, mais à gauche de l'avion. Heureusement que c'était un vol très court (HEL/ARN)
Volotea avait changé les cabines des avions venus de Midwest pour les densifier un peu (ils étaient en 2/2 avant), mais si ceux de Blue 1 ont le même nombre de sièges ils ne vont pas s'amuser à les changer à mon avis.
Oui à NTE la navette est chère, heureusement qu'il y a cette solution alternative, même si elle n'est pas très pratique/fréquente.
Prix imbattable et le reste n'est pas si mal : équipage, Bob, seul le confort est un peu juste mais pour heure ça va
A bientôt
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