Bonjour à tous me voici pour le vol BVC-SID tout juste au moment ou la compagnie change de nom (ce que j'ai appris par un PNC sur le vol retour) pour rejoindre ASL une compagnie irlandaise mais Flight-report l'explique mieux que moi ici :
http://flight-report.com/fr/report-10857.html
Paris CDG - Boa Vista Rabìl BVC (Europ Airpost, 737-700, éco) ici : http://flight-report.com/fr/report-10792.html
Boa Vista BVC - Sal espargos SID (Europ Airpost, 737-700, éco) VOUS Y ETES
Sal espargos SID - Paris CDG (Europ Airpost, 737-700, éco)
Les passager pour BVC étant descendu, on commence le pleins (c'est qu'il doit retourner à Paris après !)
avec le 737 dont je parlais dans mon précédent FR
les gens pour Paris on embarqué
et on repousse à l'heure
avec la tour
et le terminal que je trouve particulièrement très bien associé avec l'ile !
on remonte la piste et on s’aligne grâce à la raquette
décollage
et passage au dessus de plages de Boa Vista
et d'une couche nuageuse
pas de geo vison sur ce vol de 10 minutes donc aucune idée de notre altitude !
après à peine 10 minutes on commence la descente vers Sal
petit coups d’aérofreins
(trop haut ? trop rapide ?!)
arrivé sur Sal avec la ville de Santa Maria
passage dans la baie de Murdeira
et touché un peu brutal !
avec un Ilyushin Il-?? de l'armé Cap-Verdienne
la tour
dernier virage pour nous parqué ici
PNC : Mesdames et messieurs je vous informe que l'avion n'étant pas relié directement au terminal vous y serait emmené par un service de bus, le débarquement se fera par les porte avant et arrière de l'appareille, vous faite en fonction de la personne que vous préféré, merci de ne rien oublier à bord de l'avion et pour vitre information je suis à l’arrière !
ils nous aura bien fait rire celui là ! débarquement par l’arrière alors :)
par Pax-Bus bien sur !
au revoir F-GZTG !
Bon à Savoir en arrivant à l’immigration, une zone pour acheter son visa sur place et présente très pratique pour nous qui avons pris notre séjour à la dernière minute nous avons acheté directement le visa là bas
et puis attente des bagages sur le premier tapis
et l'aérogare de l’extérieur
Et c'est ici que ce termine ce FR à la prochaine !
(Quoi comment ça c'est pas finis ? j'avais promis un bonus touristique ? mais plus personne fait cà et c'est un site d'aviation pas de, roh bon d'accord d'accord…)
Comme promis :)
BONUS TOURISTIQUE
DANS LE PROCHAIN ÉPISODE (clifanger de ouf)
Merci pour ce FR!
20 minutes de vol c'est vraiment peu. En 737 c'est encore mieux. Y a-t-il un changement d'équipage pour le vol retour?
A bientôt
Oui cest vrai :)
Pour lequipage notre pnc du retour nous a explique que ceux qui font le vol retour son envoyé 3 jour avant sur lile avec la TAP et lequipage de laller est renvoyé de meme ;)
Ça me rassure parce qu'enchainer 11h de vol pour un équipage c'est trop. Et pas de place pour accueillir un deuxième équipage sur un 737. Je ne pense pas d'ailleurs qu'il y ait des couchettes.
Merci pour votre réponse
En effet je ne pense quil y ai un crew cabine dans les 737
Le teyour nest pas encore ecrit ;)
Oui c'est marrant dans le meme vol on fait les opposé le plus petit des long courier 6h dans un 737 et un tout petit vol en 737^^
Les PNCs etaient tres sylpas sur LE PNC qui nous auras bien faitrire pendant le vol ;)
Merci pour ce Fr! :)
Belle cabine mai dommage pour l'offre solide
A+
la cabine est pas mais le service très limite...