Flight-Report

Avis du vol Bangkok Airways Bangkok Chiang Rai en classe Economique

Compagnie Bangkok Airways
Vol PG235
Classe Economique
Siege 03E
Avion Airbus A319
Temps de vol 01:20
Décollage 27 Jui 15, 17:10
Arrivée à 27 Jui 15, 18:30
PG   #23 sur 128 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 80 avis
FBI92
Par 2201
Publié le 15 juillet 2015
Bonjour à tous!

Je vous propose aujourd'hui de poursuivre cet épopée Siamoise commencée dans le FR précédent!

En février dernier, ne possédant que un A/R CDG-BKK, je ne souhaitais pas rester autour de la capitale, mais découvrir le pays. Je conçois donc un voyage permettant de voir différents aspects de la Thaïlande: ville, campagne, mer, jungle… Curieux de tester différentes compagnies exotiques à mes yeux, je consulte une série de FR et en sélectionne deux: La première, c'est pour aujourd'hui!
Avant d'aller dans le sud du pays (au prochain FR), je choisi de me rendre à Chiang Rai par les airs, d'où je rejoindrai ensuite Chiang Mai en bus, pour redescendre à Ayutthaya en train de nuit.

Pour un aller simple, réservé quatre mois à l'avance, ce vol BKK-CEI m'aura couté l'astronomique somme de 1490THB ou 39,80€.

A l'inverse des low-cost, même si le tarif est intéressant, Bangkok Airways est une compagnie assez décalée, à l'esprit boutique: service tout compris (bagages, seating, catering) et salon accessible à 100% des passagers, même en Economy!

Le routing prend donc l'aspect suivant:


Tout commence dans Bangkok, ou nous empruntons un combo Tuktuk-Navette d'hôtel, Métro et Train depuis Makasan station.

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Comme parfois encore, il faut acheter en gare un Token qui sera laissé dans le portique de sortie, à l'aéroport…

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Moderne et rapide le train est ponctuel…

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Pas de doute, c'est la bonne direction!

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Le trajet est rapide et plutôt confortable et permet de jeter un dernier coup d'oeil à la mégapole grouillante!

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l'aéroport est déjà en vue, la voie surélevée permettant de guetter le trafic alentour!

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Je tente même un train to air avec le maître des lieux: 777-300 TG à l'atterrissage!

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14:16 Nous sommes à Suvarnabhumi. Il faut remonter 4 étages avec des escalators pour atteindre le hall des départs!

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Les banques d'enregistrement PG sont en allée F.

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Le FIDS est conséquent…

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Mais notre vol est bien là! Ne cherchez pas le PG 235 sur le FIDS, il est proposé en code-share avec beaucoup d'autres compagnies! Etihad, AirFrance, Malaysia, KLM, Qatar… Ici c'est le MH5823.

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Le hall départ atteint, nous nous dirigeons vers l'allée F…

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… Que nous atteignons rapidement!

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Deux files d'attentes pour PG, la classe affaire, présente sur certains vols étant distincte. Nous avions déjà procéde au OLCI la veille…

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14:29 Bagages pesés et enregistrés! Sur chaque comptoir, un panonceau indique l'emplacement des lounges de la compagnie.

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Avant de passer air-side, je jette un coup d'œil aux infrastructures de BKK… notamment avec une vue côté arrivée:

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Après une dernière gorgée d'eau, direction le poste de filtrage! Tout est passé à 14:43!

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Ne connaissant pas l'aéroport, je choisis d'aller repérer la porte d'embarquement avant d'aller au salon. Après la safety il faut d'abord descendre…

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Direction, donc, le concourse B pour repérage… L'aéroport a un plan en H ou chaque morceau de segment est identifié par une lettre. Les travelators sont très larges!

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Une zone commerciale est évidemment implantée en chemin… Nous craquerons pour des fruits séchés!

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Première prise d'un avion PG! Cet A319 HS-PPG qui arrive en porte sera mon avion pour Chiang Rai! Il a appartenu à la défunte Kingfisher Airlines avant de passer sous pavillon siamois il y a deux ans!

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Thai et sa filiale Smile restent maîtres des lieux!

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Dans ce concourse, les toilettes sont décorées et propres!

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La zone d'embarquement repérée… retour à notre objectif: visiter le lounge Economy de Bangkok Airways! Plus que 200m à parcourir!

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Face à l'entrée du salon TG, un petit rappel…

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15:02 Enfin nous y sommes!
La séance qui va suivre sera surement pénible aux usagers des lounges prestigieux, mais pour rappel, il ne faut pas attendre le salon La première, ou le Concorde Room d'un billet à 39€ ;-)

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Sur présentation du Boarding Pass, les dragonnes pas si dragonnes nous remettent un ticket avec le code wifi. L'accueil est chaleureux et un gentil nounours, moins abattu qu'à Doha, nous salue!

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De l'autre coté de l'accueil, une caricature d'avion bien mignonne accueille aussi les passagers!

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L'entrée s'effectue par un couloir derrière l'entrée, décoré de maquettes et différentes plaques et goodies…

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Le salon est simple, clair et joliment décoré, plutôt occupé, mais des places assises sont disponibles, soit sur des tabourets hauts, des canapés ou des fauteuils.

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Nous choisissons deux fauteuils.

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J'en profite pour vous présenter les documents de ce vol!

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Attaquons maintenant l'offre solide et liquide…

Un buffet accueille le chaland et propose différents sandwichs, des sticks de taro apéritifs, des feuilletés et des Khao Tom Mad (bouchées de riz gluant aux haricots rouges et banane enveloppés dans une feuille de bananier)… Il est régulièrement réapprovisionné.



Côté liquide, différentes boissons chaudes et fraiches sont proposées à la fontaine. Une machine à popcorn est aussi à proximité

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A l'opposé des boissons, la vaisselle et les couverts jetables:

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Ma première sélection!

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La seconde…

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Et la dernière… L'ensemble est plutôt bon et vaut largement les buffets de petit-dej d'hôtels… Une bonne surprise!

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L'accès wifi est efficace, et la une de FR nous propose un étonnant Astana-Astana qui a depuis retrouvé sont aéroport de destination: Almaty!

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Il est temps de retourner à notre porte d'embarquement! En chemin je m'arrête prendre quelques clichés!
Airbus A320 HS-PGU en livrée spéciale…

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Boeing 777-200 HS-TJG qui arrive de Narita avant de repartir sur Phuket…

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Les toilettes alentour sont joyeusement décorées… Attention aux épileptiques!

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16:37 Nous sommes en porte. L'avitaillement est encore en cours et personne n'est présent pour procéder à l'embarquement.

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La salle d'embarquement permet de s'installer quelques instant…

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… l'affichage du vol est plutôt rustique!

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… Mais complété par un écran plus moderne mais pas plus instructif!

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Une offre de presse gratuite est mise à disposition des passagers en porte.

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16:47 L'embarquement est annoncé dans les 10 minutes à venir. L'ordre d'embarquement est clairement précisé, avec les membres du Blue Ribbon Club (le système de fidélité PG), les enfants, les handicapés, suivi des rangs arrières et enfin du reste de la cabine!

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16:57 J'embarquerai dans les derniers, étant placé au rang 3!

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A nouveau la SCB a chassé sa concurrente de HongKong!

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L'accueil à bord est chaleureux…

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… Et les fauteuils, à l'ancienne, sont accueillants!
16:59 Je suis installé!

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Le pitch est honnête pour un vol de cette durée (oui, j'ai mis mes gambettes à l'air cette fois!)

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Depuis le hublot, on aperçoit l'autre face de HS-PGU

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Voici le contenu exhaustif de la pochette! Magazine de la compagnie, ventes à bord, sac Vovo et notice de sécurité!

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Puisque la sécurité est importante, je vous laisse la détailler en trois volets…



Le plafonnier n'est pas le plus frais, visuellement…

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L'embarquement se poursuit toujours…

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… tandis qu'une serviette rafraichissante est distribuée par les membres d'équipages!

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Le vol est quasi-plein. L'embarquement se termine à 17:10 et poursuivi par un check de la cabine par l'équipage avant un message de bienvenue à bord en thaï puis anglais.

Les consignes de sécurités sont présentées à l'ancienne, l'appareil ne propose pas d'écrans vidéo.

17:14 Repoussage avec une musique d'ambiance classico-kitsch

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17:17 Le roulage commence et laisse apprécier une brochette de mérous…

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Alors que notre voisin indécollable nous poursuit.

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Deux minutes après nous sommes alignés sur la piste et nous envolons pour Chiang Rai avec une vue sur Bangkok… Le décollage m'a semblé long compte tenu de l'appareil.

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Quelques virages nous permettent alors de contempler l'aéroport depuis les cieux…

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Pour ensuite laisser place à la campagne thaï!

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La nécessaire photo du winglet de notre Airbus…

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17:27 L'équipage est lâché. Il est mixte, avec un homme et trois femmes. Les premiers portent un uniforme avec une chemise rayée bleue alors que les secondes portent un ensemble mêlant bleu et turquoise.

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17:29 Le service commence… Il commence au plateau sur les premières allées, puis au trolley passé le rang 4. Je suis servi très vite!

Voici le plateau tel qu'il m'est remis:

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Et après suppression de l'opercule! Il se compose d'une cassolette contenant des saucisses de volaille épicée, du riz et des légumes vapeur, un dessert et de l'eau.

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Les couverts sont en métal et siglés! (Je rappelle que nous sommes sur un cour courrier…)

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Le service des boissons est effectué tout de suite après la distribution des plateaux… Eau ou orange juice… Le tang a encore des années devant lui!

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Pendant le repas, une offre de thé et café est proposée.

L'ensemble du catering est plutôt intéressant, même si mes goûts m'ont poussé à laisser le dessert de côté! Les légumes et le riz étaient assez fades mais relevés par la saucisse. Après le débarrassage une repasse de café et thé est encore proposée… L'équipage ne chôme pas!

17:38 Pendant la repasse de café, le passager du 3A demande à grignoter et se voit servir un nouveau plateau… efficace!

Je m'occupe avec le plus simple des IFE, la vue, nous gratifiant de jolis nuages…

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Et laissant apparaitre parfois un relief plus affirmé qu'à notre point de départ!

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17:43 Le capitaine prends la parole pour expliquer le déroulement du vol. Nous croisons à 34000 pieds! Il nous remercie d'avoir choisi PG.

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18:02 Réduction de la poussée et début de descente… Celle-ci est assez agitée et la couverture nuageuse est assez dense au dessus de CEI.

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18:10 Annonce de préparation à l'atterrissage de la CCP, j'immortalise alors la tétière so boutique… Pour revenir au siège… il est confortable mais plutôt souple, j'ai donc pu sentir une bonne partie des mouvements de genoux de mon voisin de derrière…

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Le paysage se dévoile de plus en plus sous l'avion…
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18:15 La cabine est prête, la musique classique refait son apparition…

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18:22 Sortie du train pendant que notre ombre s'approche logiquement de notre appareil…

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18:24 Posés! Le freinage est rude mais le roulage est court!

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Pendant l'annonce d'arrivée je tente vainement de spotter les appareils alentours, mais la condensation apparait vite…

Un appareil non identifié, pas très frais…

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et HS-DBH nommé Nok Cartoon qui est en porte à nos cotés! A 18:27 nous sommes en porte!

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18:30 J'immortalise une dernière fois les sièges avant de débarquer…

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Goodbye HS-PPG!

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L'aéroport de Chiang Rai est petit et plutôt fonctionnel… Il est décoré avec des fleurs…

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Et le wifi est proposé gratuitement:
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Dans la salle de livraison des bagages, la fanfare d'une école nous accueille…

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L'aéroport comporte deux carrousels à bagages, un pour les arrivées domestiques, l'autre pour les voyageurs provenant de l'étranger, les deux sont donc mis en service pour notre vol, compte tenu des code-shares.

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Le tapis 1 est réservé aux arrivées domestiques…

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Nok et Thai Lion Air sont encore déchargés quand nous arrivons…

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18:48 Sans changement d'affichage, nous recevons finalement les bagages avant de passer Landside… Le décor est un peu daté…

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Et rapidement nous nous dirigeons vers les Taxis…

Merci de m'avoir lu jusque-là, à bientôt pour la suite!

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Verdict

Bangkok Airways

7.3/10
Cabine7.0
Equipage9.0
Divertissements4.0
Restauration9.0

Bangkok Airways Boutique Lounge - Domestic

7.9/10
Confort8.0
Restauration8.0
Divertissements7.5
Services8.0

Bangkok - BKK

8.0/10
Fluidité8.0
Accès8.0
Services7.0
Propreté9.0

Chiang Rai - CEI

7.5/10
Fluidité9.0
Accès7.0
Services7.0
Propreté7.0

Conclusion

Un très bon vol et une très bonne expérience avec Bangkok Airways que je reprendrai sans hésiter... Toutes proportions gardées, et compte tenu du prix, c'est certainement le meilleur court courrier qu'il m’a été donné d'effectuer!

Plus en détail, la notation:

Compagnie:
Confort: Le confort est habituel pour ce type de liaison, les sièges ne sont pas planche à repasser et suffisamment confortable. Seul les coups de genoux sont à blâmer!
Equipage: Ultra efficaces! Souriants et très actifs! Très agréable!
Repas : Sur un vol de cette durée, une prestation chaude, avec service distinct de boisson chaude et froide devient rarissime... L'ensemble est comestible... D'autres auraient eu des Grissinis, Delicious Bites ou autres Biskoff Cookies...
Divertissement: Pas d'IFE mais offre de presse à l'embarquement et deux magazines dans la pochette... c'est honnête, sans plus!
Ponctualité: Départ avec un léger retard, débarquement juste à l'heure... Le contrat est plutôt rempli! Je pénalise juste les bagages...

Salon:
Qualité et confort: Des places assises pour tous et le nécessaire attendu d'un salon Court/moyen courrier... C'est déjà bien!
Divertissement: Du wifi, une offre de presse... l'essentiel est là, et complètement gratuit!
Service et personnel: Compte tenu du type de salon et de l'affluence, l'ensemble est bien dimensionné! Les buffets sont approvisionnés régulièrement, les hôtes charmants...
Restauration: Encore cette fois, considérant qu'il s'agit d'un salon accessible à tous, l'offre est très convaincante et dépasse même certains salons français...

Note de BKK:
Fluidité: Contrôles passés efficacement... Mais les distances sont longues!
Accès: Le train est très efficace pour se rendre à l'aéroport, et résistant à tout embouteillage!
Animations: Des commerces et des espaces d'attentes bien dimensionnés...
Propreté: L'ensemble est vraiment propre!

Note de CEI
Fluidité: Le débarquement est rapide compte tenu de la taille du terminal.
Accès: Les taxis sont à proximité...
Animations: Compte tenu de la décoration et de la fanfare d'accueil je remonte un peu la moyenne...
Propreté: L'ensemble est propre mais semble un peu vieillot... L'impression est donc mitigée...

Informations sur la ligne Bangkok (BKK) Chiang Rai (CEI)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 7 avis concernant 3 compagnies sur la ligne Bangkok (BKK) → Chiang Rai (CEI).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Thai Airways avec 8.2/10.

La durée moyenne des vols est de 1 heures et 17 minutes.

  Plus d'informations

29 Commentaires

  • Comment 142060 by
    Theced 23 Commentaires

    bonjour et merci pour ce FR richement illustré !
    Ne serait ce pas l'hôtel Isanook qui apparait au début et dans lequel vous avez résidé ?

  • Comment 142080 by
    Luigispaghetti 120 Commentaires

    Merci pour ce Fr sur une compagnie originale
    Franchement, pour ce prix, le vol+ le salon + le catering très correct c'est cadeau, même pour la Thaïlande !
    Une excellente idée que tu as de noter les heures, cela donne plus de vie au report,
    L'avion non identifié est un hawker siddeley 748, mais je n'arrive pas à identifier la compagnie...

    • Comment 321234 by
      FBI92 AUTEUR 141 Commentaires

      Merci pour ce retour! A la base je note les heures pendant le vol pour essayer de garder la notion du temps a posteriori... Mais par habitude j'ai choisi de garder l'information dans le FR... Mais ca n'est pas encore Jack Bauer ;-)! Merci pour l'appareil... J'avoue que j'ai peu de soucis à identifier la majorité des jets et turboprops mais les hélices c'est une autre histoires!

    • Comment 321281 by
      Shadow B 519 Commentaires

      Les deux sont liées ^^ Elles ont aussi quasiment le même logo ^^

    • Comment 321286 by
      nykeeo 351 Commentaires

      Mdr John ! De toute façon on ne peut pas comparer une compagnie aussi grande qu'AF et Lion Air

    • Comment 321232 by
      FBI92 AUTEUR 141 Commentaires

      J'avais regardé pour Thai Lion Air, mais elle était déjà moins réputé, puis on est loin d'avoir tout inclus comme ici. Pour le reste je ne prends que des taximeter... Donc par principe non ca n'aurait pas été le même prix...

    • Comment 321237 by
      john831 Commentaires

      15K gratuits , après cest buy on board comme toute les low cost , don muang c est facile d y aller quand on est en centre ville
      avions neuf de 2013 14 15 , franchement rien a redire je l ai pris souvent , et comparer a easy jet ou ryanair rien a redire , a 10e le billet on peut pas faire mieux lol ,

    • Comment 321238 by
      FBI92 AUTEUR 141 Commentaires

      Acheter un tarif est un choix, j'en ai fait un autre, point... J'attendrai de lire tous vos reports sur Thai Lion Air pour me faire un avis... Mais à prestation équivalent je ne suis pas sur que cela devienne si avantageux...

    • Comment 321250 by
      john831 Commentaires

      bah un repas comme sa je le trouve a 2 euro dans la rue donc oui je préfère dépenser 10 e que 40
      désoler je ne suis que un sens dent qui bosse comme un thaïlandais

    • Comment 321255 by
      Shadow B 519 Commentaires

      Le truc c'est que le repas est à 2€ dans la rue, c'est un autre défi que de le servir dans un avion, et un autre plaisir pour le voyageur également ^^

      L'attente au salon est aussi un facteur très important et peut valoir au moins 10 à 15 € (boissons à volonté, nourriture qui semble correct et surtout, le confort d'une place assise, qui n'est pas chose si aisée que ça à BKK par endroits.

      Ne vous en déplaise, il y à aussi une différence de sécurité reconnue! Je ne crois pas que 30€ d'écart soit cher payé pour le bonus de confort (qui équivaut presque à une classe affaire sur ce vol) et surtout l'assurance que tout à été fait pour arriver en vie à destination ^^

    • Comment 321262 by
      FBI92 AUTEUR 141 Commentaires

      Merci Shadow B!
      Sauf erreur de ma part, FR n'est pas un site de polémique mais d'échange...J'ai choisi une compagnie pour des raisons exposées plus haut, et cela me regarde. Des avis divergents sont possibles! J'ai expliqué aussi pourquoi j'avais évité Lion Air. Le choix de vos transporteurs et votre budget vous regarde, l'essentiel et de rester factuel et dans le sujet, sans plaquer vos jugements sur les vols de tout un chacun.
      Comme déjà dit, j'ai hâte de lire vos aventures avec Thai Lion Air dans la liste de vos FR...

    • Comment 321269 by
      john831 Commentaires

      je ne suis pas d accord je me sent plus en securiter sur thai lion air que air france qui fais couler ses avions et ses équipage qui va faire du surf, j ai pris 4 fois cette compagnie et avec des avion qui sortais des usine Boeing je pense que la securiter et bien en place

    • Comment 321275 by
      Shadow B 519 Commentaires

      Juste pour préciser et dans une optique purement factuelle:

      Lion Air est sur la liste noire de l'UE, les ratages de pistes sont plus que fréquents.

      Rien que pour ça la différence de sécurité est reconnue et factuelle.

      Pour en revenir à mon avis, de persistantes rumeurs accusent Lion Air de très mal former son personnel si former est encore le mot juste...

      Comme d'autres l'ont dit, nous ne donnons ici que nos avis mais il faut savoir rester factuels.

      Oui, AF n'est pas un maître en la matière, il s'agit même à mon avis d'une des pires Cie européenne MAIS les problèmes sont rares et la formation des pilotes où l'entretient des appareils n'est jamais mis en cause ou presque. Il n'as d'ailleurs jamais été question de coller ses avions au sol alors que Lion Air à déjà fait preuve de manquement grave à la sécurité. L'avion peut être neuf, mais la sécurité se fait à chaque vol, il suffit que les tubes de Pitots ne soient pas recouverts entre le premier et le deuxième vol d'un appareil , accompagné d'une mal formation des pilotes, pour crasher un avion, ça c'est déjà vu ^^

      Pour en revenir aux fait: Lion Air est reconnue pour son manque de sécurité ce qui n’empêche pas que la quasi totalité de ses vols se déroulent bien c'est vrai. Mais vous ne m’enlèverez pas l’idée que j'ai plus de chances de mourir avec eux qu'avec la concurrence et que 20-30€ Pour être quasi sûr d'arriver à bon port en vie, c'est peu cher payé ^^

      Comme FBI92, j'ai hâte de vous voir reporter Lion Air, qu'une comparaison puisse être faite selon vos critères.

    • Comment 321277 by
      john831 Commentaires

      vous parler de indonesia lion air :) moi je parle de Thai Lion air qui n est dans aucune liste noire ,

  • Comment 142081 by
    john831 Commentaires

    merci pour ce fr , le taxi n aurais pas ete vraiment mieux que de se balader en métro ,puis train ,
    a ce moment de l anner thai lion air fessais 390 b pour faire don muang chiang rai c est vraiment dommage de ne pas en avoir profiter
    c est marrant car vus prenez le taxi pour faire quelque kilométré alors que a bkk sa aurais ete le meme prix en fesant 30 km 55555+

  • Comment 142095 by
    Shadow B 519 Commentaires

    Merci pour ce FR :)

    Ça fait bizarre de voir reporté un aéroport qu'on à quitté il y à quelques heures à peine.

    Le 777 pour NRT est un des dernier à avoir posé ses roues la bas, seuls les A380 et 787 y vont désormais :)

    Le salon vaut bien les salons J de beaucoup de compagnies européennes! Et la prestation à bord est intéressante aussi, surtout quand LH commence à limiter son service Y à une simple boisson sur les vols courts...

    A bientôt pour la suite :)

    • Comment 321263 by
      FBI92 AUTEUR 141 Commentaires

      Merci pour le retour!
      Je ne savais pas pour NRT, mais c'est étonnant de constater le nombre de gros porteurs TG dépoyés sur du domestique (CNX ou HKT sont aussi desservis en widebodies)
      Compte tenu du prix (même si apparemment j'ai mal choisi ma compagnie à ce niveau là ;-)), l'offre du salon est très appréciable, surtout complétée par l'offre à bord!
      A bientôt!

    • Comment 321276 by
      Shadow B 519 Commentaires

      Personnellement, ça ne m'étonne pas tant que ça en fait...THAI as de très bon prix sur toute l'Asie et l'Océanie, Une grande partie des voyageurs européens qui la prennent ne s'arrêtent pas à BKK et continuent vers l'Asie, il faut donc beaucoup d'offre pour ces destinations.

      Le pire étant les gros porteurs japonais pour des vols domestiques d'une heure ^^ EK ne faisant pas mieux non plus ^^

    • Comment 321267 by
      FBI92 AUTEUR 141 Commentaires

      Merci pour le retour! La suite sera plus low cost... Mais pas désagréable pour autant! Mais globalement, à refaire tout le routing effectué en Thailande, je reprendrai PG pour tous les tronçons sans hésiter!
      A bientôt!

  • Comment 142114 by
    nicobcn TEAM GOLD 3128 Commentaires

    Merci pour ce FR!

    Rien à dire franchement, excellent rapport qualité-prix, équipage souriant et repas chaud c'est top.
    Vous avez très bien fait de prendre cette compagnie plutôt que les autres low-cost qui pour certaines sont peu recommandables en therme de sécurité. Je préfère payer 20€ de plus et voyager à bord d'un avion confortable et sans avoir à me soucier de la sécurité.
    Le fait de proposer un lounge à tous les passagers est très sympa, même les PAX éco ont de l'importance aux yeux de cette compagnie.

    A bientôt !

  • Comment 142128 by
    nykeeo 351 Commentaires

    Merci pour votre FR!

    A quelques centièmes près, on a mis les mêmes notes !

    J'aime beaucoup le rendu de vos photos. Vous les retouchez?

  • Comment 142168 by
    lagentsecret SILVER 9952 Commentaires

    Merci pour ce FR

    Encore une très bonne expérience sur cette compagnie

    Salon agréable et appréciable

    Catering à bord correct

    PNCs souriants et efficaces

    A bientôt

  • Comment 142207 by
    Wingslover 681 Commentaires

    Je n'ai qu'un mot a dire... WOW!!!!!!!!

    Un tel service pour un tel prix est excellent! Un grand merci pour ce report et a bientôt! :D

  • Comment 145693 by
    SKYTEAMCHC TEAM GOLD 6990 Commentaires

    Merci pour ce FR. J'aime beaucoup Bangkok Airways qui offre un excellent service et toujours avec le sourire ! Je viens de lire ton FR de retour sur AF : couverts en métal sur PG pour un vol d'1h20 et couverst en plastique pour AF sur un vol de 12 h ! ;-)

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