Bonjour à tous !
Voici une série de report de mon voyage en Asie.
Désolé pour la qualité des photos, mon appareil photos était plein. Elles sont donc prises avec mon téléphone.
Le routing est assez simple :
GVA-DOH : Qatar Airways, A320, QR104 (A venir)
DOH-SIN : Qatar Airways, A350-900, QR944 (A venir)
SIN-PER : Jetstar, A320, 3K133 (A venir)
PER-SIN : Scoot, B787, TZ7 (Reporté ici)
SIN-KUL : Malaysia Airlines, B737, MH608 (A venir)
KUL-CDG : Malaysia Airlines, A380, MH20 (A venir)
CDG-GVA : Air France, A320, AF1242 (Non reporté)
Départ pour l'aéroport à 13h de la ville de Perth. Je prend beaucoup de marge car je connais pas bien les moyens de transports pour rejoindre l'aéroport et de plus je souhaiterai découvrir/visiter l'aéroport.
Arrivé au Terminal 4 (Terminal domestiques), ce terminal est réservé aux vols domestiques de Qantas :
Je prends ensuite la navette entre les terminaux pour me rendre au Terminal 1 (Terminal International).
Arrivé au Terminal 1. Je me rend vers la Zone de check-in qui est déjà ouvert…
Mon bagage cabine est pesé, mes documents des vol me sont donnés :

Je me rends ensuite dans la zone des Départs. Je passe le PIF, puis l'immigration. En effet pour sortir du territoire Australien il faut renfiler une carte de départ :
Je suis enfin Airside. Quelques magasins qui rappelle qu'on est en Australie :
Le tableau des départs :
Ma première porte d'embarquement se trouve à proximité des salons de Qantas et Emirates :
Pendant mon attente, je photographie quelques avions….
Un A330 de Malaysia Airlines au repoussage pour Kuala Lumpur :
Puis un A230 de JetStar :
Puis ma porte d'embarquement change car l'avion est annoncé avec un retard de 10min. Je me rends donc à ma nouvelle porte d'embarquement où mon vol est affiché :
La maman de Scoot est présente à la porte à coté en B772 :
Un AirAsia au fond :
Puis Singapore Airlines est rapidement remplacé par un B787 d'Air New Zealand alors que le soleil se couche (Et oui c'est l'hiver !) :
Je répond ensuite à une enquête concernant le tourisme en Australie pendant mon attente. Puis mon avion arrive enfin :
L'embarquement est lancé 25min après l'arrivée de l'avion. Respect des priorités : les passagers ScootBiz entrent en premier ! Puis l'appel se fait ensuite par rangée.
Je découvre alors avec plaisir une cabine lumineuse (Jaune et bleu) à haute densité et sans IFE. L'embarquement se fait en musique avec des musiques modernes ! Le volume est très élevé !
Le pitch est convenable pour un vol de 5h :
Pas d'IFE, la seul commande présente permet d'appeler l'équipage ou allumer la lumière.
Je suis ensuite très impressionné par la taille du hublot dont la luminosité se règle via un bouton en dessous :
Beaucoup de publicité concernant le Wifi proposé à bord des B787 :
Quelques photos de la cabine :
Puis vient le moment du décollage.
On repousse :
Vu sur un 777 de Qatar :
On croise un A380 d'Emirates :
Puis décollage :
Les PNC commencent alors la distribution des repas commandé.
J'ai commandé un snack pour 8€ sur internet :
Puis visite des toilettes qui sont très propres et modernes…
Atterrissage :
Le vol se poursuit très bien, quelques turbulences puis je m'endors jusqu'à l'atterrissage.
Arrivée à Singapour à l'heure, le débarquement est très rapide. Passage de l'immigration rapide. Puis enfin je prends le Taxi pour mon hôtel.
Fin du report.
Moi qui ne connais Scoot, ton FR m'en donne l’occasion de la découvrir d'un point de vue plutôt positif.
Merci pour ce FR :)
Cordialement
Gojorges dit Jojo
Avec plaisir ! Merci pour votre commentaire !
Bonjour,
Merci pour ce FR intéressant... Même pour du low cost, cela me surprend de voir des sièges aux arrières vides de tout IFE sur un avion flambant neuf... Feriez vous un LC de 9 ou 10h sur cet appareil? Ou bien faut il voir scoot comme une alternative sur du moyen courrier seulement?
Remarque: Votre BP n'est pas flouté!
sympathique les Low Cost en B787 :)
même si 5h sans IFE doit être un peu long
Merci pour votre commentaire !
Pour un vol de nuit ça va encore... A tester sur des vols encore plus longs...
Merci pour ce FR!
Bizarre en effet cette absence d'IFE. On aurait pu imaginer un système à la Norwegian qui les fait payer... En tout cas j'ai du mal à imaginer un vol en 2030 avec cet avion sans IFE.
Votre expérience de voyage est finalement bonne surtout grâce au 787 et au temps de vol plutôt court. Le vol effectué avec Jetstar devait être bien moins bon.
100% du catering est payant ou c'est comme XL avec eau-thé-café gratuit?
A bientôt !
Bonjour !
Merci pour votre commentaire !
Oui je pense comme vous ! Je n'imagine pas cet avion sans IFE en 2030. Le système de tablette à volonté peut par contre être une bonne alternative comme le souligne Gojorges. Mais en même temps les prix vont avec ! On paie pour ce service !
En effet le vol JetStar était vraiment moins bon ! Très bonne expérience de Scoot !
100% du catering est payant sauf le verre d'eau^^
A bientôt !
Très beau reportage.
Certaines photos donnent mal au cou! ;)
Je me joins aux commentaires précédents au sujet de l'absence d'IFE, même si pour un vol de nuit cela n'est pas particulièrement dérangeant. A voir pour un vol de jour...
Quel bel avion.
A bientôt pour la suite de ce superbe routing!
Bonjour,
Merci pou votre commentaire !
Désolé pour votre cou ! Je vais essayer de rectifier cela !
Pour un vol de nuit l'IFE n'est en effet pas indispensable !
Très bel avion !
A bientôt !
Merci pour ce FR
Quelle est votre taille ?
Je pense que c'est le prix qui vous a incité à voler avec cette compagnie : combien était-ce ?
Je continue à la trouver peu convaincante et le catering assez cher pour un vol en Asie
A bientôt pour le début du routing et la suite
Bonjour !
Merci pour votre commentaire !
1m74...
Oui bien sur c'est le prix (et un peu le B787). J'ai payé seulement 90€ (choix du siège + repas compris) pour ce vol de 5h. Ce que je trouve vraiment correct !
Je trouve que Scoot est une bonne low-cost pour l'Asie !
Oui à bientôt !
Beau routing pour cette échappée vers l'Australie.
B787 pas mal du tout pour un vol de 5 heures.
Pour le reste c'est l'absence d'IFE qui surprend mais c'est le concept avec le tarif qui va avec.
Merci pour ce FR !
Bonjour,
Merci pour votre commentaire !
Oui très agréable. Très bonne expérience.
Oui en effet le tarif va avec ! On paie pour ce type de service.
Merci à vous.
A bientôt !
Salut Quentin
Un bon FR malgré les photos quelques fois un peu floue. Merci du partage.
On retrouve les avantages et les inconvénients du low-cost. Même si je trouve ca rude sur un vol de cette durée.
Très beau le 787 ANZ!
En tout cas, je constate que tu gardes toujours le meilleur pour la fin... le petit troncon CDG-GVA. ;)
A bientôt!
Merci :)
Scoot peut-être en MC mais en tout cas pas en LC pour moi :/
Merci pour votre commentaire !
A tester... :-)
Une compagnie low cost pas mal, étant une filiale de SQ, ceci explique certainement cela.
Les tarifs sont raisonnables.
Nous sommes voisins, si j'ai bien compris ?
Merci pour ce FR
Merci pour votre commentaire !
Oui une bonne low-cost !
Oui visiblement ?! :-)
Merci à vous !
Merci pour ce FR, intéressante alternative pour des vols MC.
A 90 EUR le tarif est plus que raisonnable et la souplesse de l'offre permet un voyage à la carte.
Après en cas d'IRROP je ne sais pas comment cette Low cost se comporterait, rebooking sur FSC où poireautage en règle sur le vol du lendemain ??
Merci pour votre commentaire !
Oui très raisonnable pour 5h de vol...
Je ne sais pas du tout comment sont géré les IRROP... Je pense poireautage ou rebooking sur Singapore Airlines..?
Merci pour ce FR. Le confort d'un avion récent est toujours appréciable, je trouve l'offre vraiment pas mal mais il faut voir le prix. :)
Merci pour votre commentaire !
Très bel avion en effet !
Très bon prix ! Bon rapport !