Avis du vol entre Manama et Dubai en classe Affaires avec Cathay Pacific

Je vous ai laissés quelques 4000 ans auparavant, parmi la culture Dilmun.
Retour à la modernité avec ce premier segment en J (payé cette fois) pour destination finale avec CX : Denpasar.
Pas grand chose à attendre sur ce court vol mais certainement plus que le vol précédent qui n'avait pas été enthousiasmant au niveau catering. Le départ se faisant en début d'après midi de BAH, on escompte un peu de bulles !
En fait, l'attente se situe plus au niveau du salon Gulf Air que CX utilise pour ses pax J (et j'imagine ses pax à statut).
Cela fait exactement 9 ans que je n'y ai pas remis les pieds et je n'y avais passé qu'à peine qq dizaines de minutes avec des collègues de travail. Autant dire que même si je me souvenais de l'offre, mon avis n'aurait plus aucune pertinence.
Bizarrement je n'ai trouvé qu'un FR dans la base reportant le salon Flashship de GF. Il date de 2011, autant dire qu'il y avait urgence ! A défaut d'une exclusivité, j'espère tout de mm combler une carence de plus en plus criante.
Donc je vais consacrer 5 bonnes heures pour reporter ce salon (en fait pour éviter de payer une journée de location de voiture supplémentaire ^^) en espérant qu'il y aura de quoi…
Rappel du routing.
CX 745 DXB BAH Y le faux week-end : http://flight-report.com/fr/report-10917.html
CX 746 BAH DXB J Double dip : c'est ici.
CX 746 DXB HKG J Cirrus by day
KA 360 HKG DPS J Que vaut KA ?
JQ 116 DPS SIN Y Fuyons Bali
3K 683 SIN KUL Y SIN by night
3K 684 KUL SIN Y Satay au carré
JQ 117 SIN DPS Y Retour au point de départ
GA 436 DPS LOP Y Fuyons Bali 2
IW 1853 LOP DPS Y Le début de la fin
CX 784 DPS HKG J Que vaut CX ?
CX 745 HKG DXB J Cirrus by night
CX 745 DXB BAH J Ne pas en laisser une miette
CX 746 BAH DXB Y Finally home
J'arrive donc avant 8h30 pour render la voiture de loc. Vue du terminal niveau arrivée.

Et on rejoint le niveau 2 où se trouvent les comptoirs d'enregistrement.

L'entrée de la zone économique différencie les compagnies.

Mais pour les pax premium, un espace séparé est aménagé.

Dont voici l'entrée, abusivement appelé First class check-in

On y trouve trois comptoirs GF, un QR, un EY et un EK. CX n'a pas débuté ses opérations d'enregistrement pour le moment.

Je me dirige donc vers le PIF PAF premium mais on ne m'accorde pas l'accès car je suis arrivé trop tôt. L'entrée n'est possible que 3 heures avant. Même topo pour l'accès economy que je testerai qq temps plus tard espérant trouver un policier moins rigoureux.
Bref pas bon pour la note de BAH, d'autant que l'accès internet landside est limité à une zone particulière et il faut trouver le bon réseau… Et il n'y a pas de siège là où l'accès est possible. Bref… deux heures à tuer en partie rentabilisée en rédigeant ces lignes et les suivantes.
J'en profite pour immortaliser la partie arrivée de BAH. A droite.

Et à gauche.

Le FIDS arrivée, CX a déjà atterri depuis longtemps. Notez le vol Iraqi Airways de Najaf qui bénéficie aussi d'une rotation opérée par GF.

Espace fumeur intégré !

Et le FIDS départ.

Documents de voyage, ça c'est fait !

Et autocitation pour la une du jour !

Un peu avant 11h, je retente ma chance avec succès. Bon voyage finalement :)

Le duty free miniature de BAH en comparaison de DXB.

Mais il n'a rien à lui envier vraiment.

Accès au salon GF. (Re)Découvrons donc ce salon assez peu documenté

Et son entrée, la cerbérine me confirme que l'embarquement est annoncé dans le salon.

Le sas de décompression.

Un business center un peu bricolé mais avec imprimante.

Espace restauration principal.

Vue de l'autre côté avec le stand presse.

Echec pour ZE, arf.

Mais succès pour Alhan le voici local, re arf.

Zone de délestage à boissons.

Juste à côté de la zone famille la plus sympa qui m'ait été de reporter.

Du nounours pour les petits !

et de la Xbox en pagaille pour les plus grands !

Zone internet

Le salon dispose d'un espace fumeur ce qui n'est pas le cas du salon Dilmun ouvert aux pax EK.

Deux toilettes/douches accessibles aux pax masculins (avec j'imagine la mm chose côté Dames) en plus d'une zone toilette classique. Grand ? pour l'amenity kit des douches puisque je n'en ai pas profité.

Une zone pure toilette un peu exiguë mais propre.

Côté restauration on est dans le standard bon niveau.

Un peu faible sur les desserts néanmoins.

Alcools forts corrects mais rien de transcendant. Notez le bordeaux dont l'étiquette est discrètement siglée GF. Autant dire que je n'ai mm pas cherché à le goûter.

Et champagne contrairement au salon Dilmun qui propose un ignoble ersatz.

En revenant à mon siège, la manager du salon m'interpelle et m'interroge sur ma frénésie de photos.
Je me suis efforcé de faire la pub du site qu'elle ne connaissait pas.
Première sélection Champagne bien frais et machins à grignoter dans l'ensemble bons.

On peut trouver certains journaux européens en version impression locale au fond du salon un peu à l'écart sur le chemin de la salle fumeur. Un peu cheap mais mieux que rien. Si je ne fumais pas, je serais passer à côté.

Un moment j'ai eu peur de voir notre A333 bouger mais il ne faisait que se repositionner à une autre porte.

Test des plats chauds, honnêtes.

Le temps passe vite dans ce salon dans lequel on se sent bien. Il est temps de rejoindre la porte 17.

L'embarquement est quasiment terminé.

Pas de réelle attente.

L'oiseau du jour.

A321 de GF.

Bon accueil des Pncs.

Cabine avant peu remplie.

Plus à l'arrière !

Mon royaume pour ces prochaines heures. Tous les hublots sont fermés car la clim a du mal a lutter contre la chaleur.
Il fait réellement trop chaud à bord.

Décollage.

Menu.

Comme à l'aller, le plat est imposé.

Et servi sans nappe donc avec une lingette car pas d'oshibori il me semble (je me suis assoupi pendant l'embarquement).

Des bulles mais pas comme celles du salon.

Visiblement mon larcin de la veille n'est pas passé inaperçu. Plus de magazines dans les racks.

Toilettes ok.

Vue de la cabine Y. Et donc pas de Y+ sur cet appareil

Cabine J arrière vide.

Winglet difficile à choper pour une fois.

Station de métro de Dubai

Atterrissage.

Concourse D.

QR

MS

SV

et EK

Pendant l'escale, les pax sont priés de rester à bord.
Il n'y aura donc pas de note de salon BA pour la prochaine étape !
Je sens déjà le souffle de la révolte poindre parmi les FRistes, mais c'est comme cela !
Merci de m'avoir lu !