Avis du vol Turkish Airlines Valencia Istanbul en classe Economique

Compagnie Turkish Airlines
Vol TK 1302
Classe Economique
Siege 24A
Temps de vol 03:40
Décollage 14 Jul 15, 14:40
Arrivée à 14 Jul 15, 19:20
TK   #13 sur 96 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 776 avis
Tango Delta
Par 2671
Publié le 16 juillet 2015
Suite de mon voyage, avec maintenant le vol Valencia-Istanbul-Athènes effectué le 14 juillet.

La première partie entre Luxembourg et Barcelone sur Luxair se trouve ici: http://flight-report.com/fr/report-10892.html

Ce premier tronçon s'effectuera sur Turkish Airlines, le second (Istanbul-Athènes) sur Aegean.

Place au FR!

Arrivée à l'aéroport de Valence qui est composé d'une partie moderne et lumineuse, et d'une partie plus ancienne. C'est le 8ème aéroport en Espagne pour le nombre de passagers (dans les 5 millions de pax) et le second de la Communauté Valencienne après celui d'Alicante.

Turkish Airlines le dessert quotidiennement de/vers IST.

photo IMGP3036photo IMGP3037

Départs affichés: Paris (CDG/ORY/BVA) est en force avec Air Europa, Vueling et Ryanair. Notre vol du jour est prévu à l'heure.

photo IMGP3038

Il n'y a pas beaucoup de monde aux comptoirs d'enregistrement de TK (effectué par IB), par contre comme ma correspondance IST-ATH est effectuée par Aegean malgré un numéro de vol en code-share de TK et un dossier de réservation unique acheté directement sur le site de TK, l'hotesse aura toute la peine du monde à sortir ma carte d'embarquement jusqu'à ATH et étiqueté ma valise de bout en bout.

Le problème sera résolu auprès du comptoir de vente de TK.

photo IMGP3032

Carte d'embarquement pour cette première partie du voyage:

photo IMGP3064

Direction le PIF passé en quelques minutes. Comme souvent de nos jours, on est obligé de passer par le duty-free.

photo IMGP3040

Une fois airside, pas de PAF à proprement parlé, mais plutôt des postes à chaque porte utilisés uniquement en cas de vols hors Schengen.

photo IMGP3089

Pas grand chose à spotter à part du Ryanair…

photo IMGP3044photo IMGP3045

Devant un 747-200 Cargo de la défunte Proair, basée ici à Valence.

photo IMGP3060

On aperçoit même deux anciens A300 d'IB:

photo IMGP3046

VLC est le siège et le centre de maintenance d'Air Nostrum, la filiale régionale d'IB:

photo IMGP3052

Ainsi qu'un centre important de maintenance de Cessna pour les jet privés de la gamme Citation:

photo IMGP3061

Il y aussi une partie moderne récemment construite:

photo IMGP3058

Avec cet avion d'Air Nostrum suspendu!

photo IMGP3059

Dehors on peut voir un CRJ-1000 d'Air Nostrum (EC-LKF) et un Antonov 74 ukrainien de CAVOK.

photo IMGP3050photo IMGP3051

Retour vers la porte d'embarquement en passant devant le lounge.

photo IMGP3054photo IMGP3062

Le B737-800 de TK est bien entendu déjà là et est en cours de préparation pour son vol retour vers IST.

photo IMGP3042photo IMGP3043photo IMGP3065

C'est le TC-JHZ livré en mars 2014 à TK, donc un appareil quasi neuf.

L'embarquement est appelé et le passage du contrôle des passeports s'effectue simultanément. D'abord les passagers du groupe A en Y, assis au fond de l'avion. C'est mon cas.

photo IMGP3066photo IMGP3068

Accueil souriant en porte, les PNC ont l'air de bonne humeur.

Traversée de la cabine J, en 2x2:

photo IMGP3070photo IMGP3071

Puis la cabine Y:

photo IMGP3072

Sièges de la cabine Y:

photo IMGP3074photo IMGP3075

Mon siège pour les prochaines 03h30 de vol:

photo IMGP3077

Avec les écouteurs dans leur emballage plastique:

photo IMGP3078

La rangée, les deux sièges à côté de moi resteront libres. Le vol sera remplit à moins de 75% je pense, concernant la cabine Y.

photo IMGP3079

L'embarquement se poursuit:

photo IMGP3080

Vue du hublot sur notre voisin, un A320 de Swiss à destination de ZRH:

photo IMGP3081

Pitch très correct surtout sans aucun voisin à côté!

photo IMGP3082photo IMGP3090photo IMGP3094

L'écran IFE est de très bonne taille pour du moyen-courrier:

photo IMGP3083photo IMGP3084

Les écouteurs de qualité moyenne, mais on ne va se plaindre, je trouve le hard-product exceptionnel pour de la classe économique en Europe.

photo IMGP3088

L'embarquement est terminé, déjà le mood-light créé une bonne atmosphère.

photo IMGP3097photo IMGP3099

Avec 5 minutes d'avance les portes sont fermées.

Les PNC passent en cabine avec un trolley de presse turque/espagnole/anglophone. Excellent point encore une fois, en classe économique en Europe!

Un peu de lecture en espagnol:)

photo IMGP3098

Puis les démonstrations de sécurité sont diffusées sur les écrans:

photo IMGP3100photo IMGP3101

Version papier pour les amateurs de safety-card:

photo IMGP3085

Nous repoussons à l'heure. Au loin un B767F d'UPS:

photo IMGP3102

Un B738 de Ryanair se dirige vers la piste:

photo IMGP3103

Un B738 de Transavia arrive en provenance d'Orly:

photo IMGP3106

Nous partons!

photo IMGP3108photo IMGP3110

Nous remontons jusqu'au seuil de la piste 12:

photo IMGP3114

Alignement:

photo IMGP3115

Décollage:

photo IMGP3116photo IMGP3118photo IMGP3119

Montée puissante!

photo IMGP3121

Vues sur la très belle ville de Valence que je recommande vraiment:

photo IMGP3125photo IMGP3126

Avec notamment les Palais des Arts et de la Musique et celui des Sciences, tous à l'architecture très contemporaine:

photo IMGP3127photo IMGP3128photo IMGP3129

Cap plein Est, vers la Méditerranée, avec le port de Valence:

photo IMGP3130photo IMGP3132

Côte au Nord de la ville:

photo IMGP3133

Trafic maritime important:

photo IMGP3136

C'est parti pour notre traversée de la Méditerranée d'Ouest en Est…

photo IMGP3137

… en mood-light bleue.

photo IMGP3140

Les PNC sont libérées (équipage de cabine uniquement féminin, toutes très attentionnées et souriantes tout au long du vol), et le traditionnel loukoum est distribué:

photo IMGP3146

Nous atteignons notre altitude de croisière, il n'y aura quasiment aucun nuage durant tout le vol, sauf à l'arrivée, j'en profite pour immortaliser le sharklet.

photo IMGP3144

J'explore l'IFE, qui est également tactile et très réactif.

photo IMGP3096photo IMGP3139photo IMGP3141

Choix de films très varié, du récent à du plus ancien. Il y en a pour tous les goûts.

photo IMGP3142photo IMGP3143

Nous arrivons déjà à la verticale de Mallorca:

photo IMGP3148photo IMGP3150

Survolons sa capitale, Palma de Mallorca, capitale régionale des Baléares:

photo IMGP3155

Aéroport de PMI:

photo IMGP3160

Est de l'île:

photo IMGP3162

C'est à moment-ci que les menus sont distribués.

photo IMGP3164

Au menu aujourd'hui:

photo IMGP3166

Nous survolons maintenant Minorca.

photo IMGP3167

Le trolley arrive!

photo IMGP3171photo IMGP3172

Tablette retractable:

photo IMGP3092

Plateau avec pain chaud:

photo IMGP3173photo IMGP3174

Pour boire ce sera la homemade lemonade, toujours excellente.

photo IMGP3175

Couverts en métaux:

photo IMGP3176

Serviette rafraichissante:

photo IMGP3183

L'entrée, bonne:

photo IMGP3177

J'ai pris en plat le prime beef burger, rien à critiquer, savoureux et de qualité:

photo IMGP3178photo IMGP3179

Cheers! Salud!

photo IMGP3194

Nous sommes maintenant au-dessus de la Sardaigne (tout au fond c'est le Sud de la Corse).

photo IMGP3182photo IMGP3184

Cream cheese:

photo IMGP3181

En dessert, un gâteau aux amende, lui aussi très bon:

photo IMGP3193

Olbia et son aéroport:

photo IMGP3187

Isola Tavalora:

photo IMGP3191

En attendant le café et en continuant mon film, je lis aussi le très bon magazine de bord de TK:

photo IMGP3086

Réseau européen/nord africain avec les nombreuses villes espagnoles desservies dont Valence:

photo IMGP3091

Déjà l'île de Ponza au large de Naples:

photo IMGP3196

Le café est servi:

photo IMGP3206

Naples:

photo IMGP3198

Ce n'est pas le Kilimandjaro mais le Vésuve!

photo IMGP3202photo IMGP3199photo IMGP3204

Le vol se poursuit, je prends des cours d'allemand avec ce tutorial…

photo IMGP3218

Bari:

photo IMGP3211

Les côtes albanaises que nous rejoignons:

photo IMGP3213

Puis les majestueuses et mystérieuses montagnes macédoniennes, notez l'A300 Cargo d'Egyptair en bas à gauche:)

photo IMGP3214photo IMGP3216photo IMGP3217

La descente vers IST débute, le ciel s'est couvert.

photo IMGP3220

Quelques correspondances annoncées….

photo IMGP3219

Longue finale au-dessus de la Mer de Marmara, approche très classique à IST:



Le fameux centre commercial:

photo IMGP3236

On se pose sur la 05:

photo IMGP3237photo IMGP3238photo IMGP3240

Avec une dizaine de minutes d'avance.

photo IMGP3243photo IMGP3245

On sait qui est le patron ici, avis aux amateurs de TK!



On rejoint une porte au contact, pas de pax-bus!

photo IMGP3265photo IMGP3268

A côté de cet A319 azerbaïdjanais.

photo IMGP3267

Débarquement assez rapide malgré le fait d'être assis à l'arrière. Au revoir très sympa et souriant des PNC.

Dernière vue de la cabine Y:

photo IMGP3270

Ainsi que de la cabine J, en espérant y voler dedans bientôt!

photo IMGP3271

Vue de notre avion à son arrivée à IST:

photo IMGP3272

Pas de PIF à repasser, je suis déjà dans la zone départ airside pour ma correspondance vers ATH!

photo IMGP3274

A bientôt pour le vol suivant.

<script type=text/javascript>
var uri = 'http://impfr.tradedoubler.com/imp'type(js)g(21067486)a(2110298)' + new String (Math.random()).substring (2, 11);
document.write('<sc'+'ript type=text/javascript src='+uri+' charset=ISO-8859-1></sc'+'ript>');
</script>



Afficher la suite

Verdict

Turkish Airlines

9.5/10
Cabine9.0
Equipage10.0
Divertissements10.0
Restauration9.0

Valencia - VLC

7.0/10
Fluidité8.0
Accès7.0
Services6.0
Propreté7.0

Istanbul - ISL

8.8/10
Fluidité10.0
Accès9.0
Services9.0
Propreté7.0

Conclusion

TK....: excellent!

Ce n'est que mon second vol sur TK, il a été excellent de bout en bout de l'entrée dans l'avion à sa sortie. Vraiment un effet waouu pour un vol en Y, c'est très rare de ressentir cette satisfaction, surtout en Eco (beaucoup plus que mon premier vol avec eux entre IST et LUX que j'avais certes bien aimé mais pas à ce point).

PNC: excellentes, sympas, souriantes, pro-actives et très aimables.
Catering: vraiment bon et de qualité, incomparable au reste de ce qui se fait en Y en Europe.
IFE: excellent, de qualité long-courrier.
Ponctualité: parfaite!

Je crois que je suis un nouveau fan de TK qui m'a beaucoup beaucoup séduit avec ce vol!

Sur le même sujet

15 Commentaires

Ce Flight-Report vous a plu ? N'hésitez pas à interagir avec son auteur en laissant un commentaire ci-dessous.
  • Comment 321726 by
    Tango Delta AUTEUR 566 Commentaires
    Merci Francois pour le commentaire! Valence est vraiment une ville intéressante.

    Oui, le repas était très bon et les PNC généreuses pour resservir des boissons.

  • Comment 142584 by
    lagentsecret 12186 Commentaires
    Merci pour ce FR

    Vous avez eu le meilleur de TK: avion récent avec IFE (et vrai Business 2+2), un équipage agréable et toujours cet excellent catering même s'il est peu varié
    Plus vol à l'heure et débarquement en passerelle

    Avec tous ces critères rassemblés TK n'a tout simplement pas de concurrent en Europe

    À bientôt
  • Comment 142606 by
    PAT62 4953 Commentaires
    Dans cette configuration cabine et avec le service, TK sans concurrence en Europe.
    Belles vues aériennes.
    Merci pour ce FR !
  • Comment 142732 by
    cobra 3582 Commentaires
    Merci Tango !

    J'ai beaucoup aimé Valence,bien plus que Barcelone et la coulée verte de l'ex Turia, ainsi que la zone de la cité des arts et des sciences, ainsi que la vieille ville, est un délice !:) Et pis la paella :)

    Cabine au top

    Le catering est vraiment très bon

    Je rejoins James, pas de concurrent valable en Europe avec cette config...

    Jolies vues du ciel qui me ravissent... Vesuvio, vu du trou :),Bari est surement sur la photo mais à l'extrème gauche de celle ci, au bord de l'Adriatique, bien embrumée ^^
    J'ai envie d'Italie c'est malin !:))

    Bonne correspondance pas facile parfois à IST...^^

  • Comment 142816 by
    Abyssin 255 Commentaires
    Merci pour ce FR et ces superbes vues aériennes.

    Je ne suis pas particulièrement tenté par TK (pas assez oneworld pour moi!!!) mais je dois avouer que le produit MC est Top.
    • Comment 321984 by
      Tango Delta AUTEUR 566 Commentaires
      Merci pour le commentaire!

      Moi aussi je suis très Oneworld en ce moment, donc les compagnies *A ne sont pas dans mes priorités, mais pour ce trajet je n'avais pas trop le choix. Au final, j'ai beaucoup aimé et TK sera clairement une option que je considérerai dans le futur surtout si je peux voyager en J en LC!
  • Comment 144716 by
    arturo1989 152 Commentaires
    Excellente histoire. Bonjour, Je suis un collectionneur de passes aérienne d'embarquement et je voulais savoir si vous avez des cartes d'embarquement en format pdf si vous voulez me les envoyer par email pourrait compléter la collection . Mon email est [email protected]

Connectez-vous pour poster un commentaire.