quand vous avez écrit la moitié du FR et que vous cliquez sans faire exprès sur la flèche retour sans avoir enregistré RIEN DU TOUT : realy ? NOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO
BON ! on recommence donc (je vais jamais me souvenir de toutes les vannes que j'ai sorti moi) rappel du rooting :
le bus est venue nous chercher à l'hotel à 10h30 et arrivé à SID vers 11h15 environ
l'entrée de l'aéroport avec tous les bureaux
dans la fil d'attente pour l'enregistrement des bagages une pancarte très importante nous rappelle qu'il est interdit d'emmener une bouteille de gaz (LA GROSSE !) en cabine ainsi que des pots de peintures ou des déchets nucléaires, c'est vrai que nous avons souvent de tel objets sur nous donc c'est très bien de nous le rappeler !
c'est de toute beauté
17° à Paris ? alors qu'il 14h30, il doit y avoir un petit soucis là. Si non vol à l'heure
passage rapide de la PIF PAF POUF
Et BIM nous voila air side avec le terminal remplie JUSTE des pax pour CDG
Le FIDS(Geral Kenedy) n'est pas bien remplis !
voila notre oiseau qui vient d'arriver c'est le même qu'à l'allé
avec une jolie Fresque au fond du terminal
la wifi était gratuit mais le temps de faire quelques emplettes dans les nombreuses (2) boutiques et de répondre à un questionnaire de satisfaction qu'il est déjà l'heure de l'embarquement dans le respect des.. heu non.
le couloir vitré nous permet d'admirer cet ATR-72 de la TACV en départ pour Praia (la capital du Cap Vert)
et notre avion qui fait le pleins
il y a même des sièges dans le couloir d'embarquement !
le pax bus (le seul de l'aéroport) qui fera 2 voyages
Et voila la fabuleux (destin) catering qui embarque, au menu sur ce vol : repas gastronomique Cap Verdien (<– ne croyais pas un mot de ce qu'il dit)
Les vacances sont finis…
l'ATR qui attend ses pax
et le tarmac vide avec le désert en fond
embarquement terminé, comptage
le pitch (le même) très réduit pour mon mètre 73,659086
contenue de la pochette identique, avec le menue qui ne servira à rien
push back en avance et engagement sur la taxi-way
prêt au départ décollage en 01
VOUS NE ME CROIREZ JAMAIS ! j'ai la vidéo du décollage oui oui
passage au dessus d'Espargos la capital de l'ile
au loin les salines de Pedra do Lume ancienne saline transformé en bain pour les touristes qui donne les même effets que dans la mer morte en Israel
passage dans la couche nuageuse, donc plus rien a voir de l'ile… et virage en monté pour rejoindre notre cap ver le Portugal
distribution d'un oshibori qui n'en ai pas un :)
les écrans ne sont toujours pas sortis (comme ce ne sont pas des écrans individuel emploie t'on le terme ife ???)
après une heure de vol et en altitude de croisière depuis une bonne demi heure je demande à la chef de cabine si elle peu lancer la géo vision
ce qu'elle fait :)
la première collation est servi : 2 mini sandwichs, un avec du fromage et un avec du kebab dedans, le même muffin au pomme et un kit-kat avec une petite bouteille de vin blanc du portugal
peu de temps après est servit du thé ou du café, café pour moi
et nous passons au dessus de Canaries au dessus de Las Palmas
et LPA
par ici les PNCs passent pour vendrent en Duty Free
j'étais obligé :) en plus comme la livré va changer bientôt cet avion est colector ! nous avons discuté avec le PNC qui nous a expliqué que la compagnie changé de nom mais aussi que la Post était actionnaire de cet compagnie et 50 possédant des avion cargos transporté le courier ! comme quoi je disait pas que d'es connerie à l'allé (cf CDG-BVC)
à ajouter à ma collection
Passage près de Lisbon
et Porto
la dexieme service commence et je me laisse tenté par le salé : mélange de cacahuettes, noix de cajoux, noisettes et raisins sec
conté pas sur moi pour vous dire où on est
air to air (un peu lointain) avec un 737 norwegian
un feu de forêt ?
sorties des côtes Portugaise et rentré en France !
des petits bonbons sont distribués avant la descente
qui commence maintenant
Versailles
ORY
la Tour Sifel
Paris tout simplement :)
arrivé avec 20min d'avance pas de créneaux pour nous, donc nous somme mis en circuit d'attente pendant au moins 10min
enfin autorisé à atterrire avec le couché de soleil
oui oui oui la vidéo !
des triples 7 AF
un A18 code bar en take-of
et un A320 d'air Serbia
et on peut traverser la piste dans le plus grand des calmes
un EZ la bas
un 380 d'EK et un 330 d'XL
Avec un A330 d'Air Asia et un 777 d'éthiopian
avec ENCORE un ethipian ? un 787 ainsi qu'un 330 d'oman air et la queue d'un 777 d'ethiad
ainsi qu'un Gulfstreem 250ER si je n'mabuse noir matte MA-GNI-FIQUE (pas pour moi…)
un A321 d'air med qui a changé de livré ?
A320
un grand messieurs à la retraite
des collegues
des 737 d'une compagnie que je ne connais point t o ils ont encore des 737 ?
et le débarquement commence dans le cahos le plus total :D
au boulot !
passage éclair dans le cockpit car je me fait engueulé par la chef de cabine car le Bus m'attend !
passage de la doine
et récupération des bagages
C'est ici que ça termine ! lisez la conclusion pour connaitre mon avis et commenté pour laisser le votre :) à bientôt en Aout pour mon voyage annuel en Italie !
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Verdict
ASL Airlines France
5.6/10
Cabine6.5
Equipage8.5
Divertissements2.5
Restauration5.0
Espargos - SID
8.0/10
Fluidité9.0
Accès10.0
Services6.0
Propreté7.0
Paris - CDG
7.2/10
Fluidité5.5
Accès9.5
Services5.0
Propreté9.0
Conclusion
ASL France :
Confort cabine : le siege est confortable mais le pitch fait mal pour 6h de vol : 6.5/10 Equipage : très sympathique : 8.5/10 Repas et catering : il est deja présent et gratuit : 5/10 Divertissement ( IFE, presse, ... ) aucun divertissement à part la géovison : 2.5/10 Ponctualité : en avance ! : 10/10
Amilcar Cabral - Espargos (SID) :
Fluidité des controles : rapides : 9/10 Accés et parkings : juste devant l'aérogare : 10/10 Services et animations : internet gratuit 6/10 Propreté générale : relativement propre : 7/10
Roissy Charles de Gaulle - Paris (CDG) :
Fluidité des controles : 2 vols en meme temps à la doine, trop lent : 5.5/10 Accés et parkings : juste devant : 9.5/10 Services et animations : 5/10 Propreté générale : propre : 9/10
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Oui c'est très beau je n'ai fait que l'ile de Sal mais s'était superbe ! le catering pas super quand même mais Heliades (qui affrète le vol) offre quelque chose. le pas ? le pitch (ça sent le correcteur d'iPhone ça ;)
IFE signifie In Flight Entertainementet inclus donc tous types de divertissment que ce soit magazine, écran perso, écran collectif, animations par l'équipage (ben quoi? C'est une forme de divertissement :P ), etc. Et donc pas que les écrans individuels qui sont en fait des PTV (Personal Television) et dans le cas d'un système à la demande des AVOD (Audio Video On Demand)
ha merci des infs ! j'ai toujours pensé allez savoir pourquoi qu'IFE parlait uniquement des écrans individuels et que PTV signifié la même chose ! merci de infos ! :)
Merci pour ce FR ! L'île est magnifique, les déserts sont superbes ! Le catering est bien pour un charter mais le pitch doit être horrible pour les personnes grandes. A l'arrivée à CDG, l'A321 Air Med est dans une livrée spéciale FRAM, l'agence de voyage qui effectue beaucoup de vols affrétés par Air Méditerranée. Les 737 (-400, -800) non identifiés appartient à enterair, compagnie charter et régulière polonaise, qui opère surtout des vols partant de province et ponctuels. Air Med possède 2 B737-500 en partage avec sa filière grecque Hermès Airlines.
Oui l'ile était splendiiiide ;) pour le catering au contraire, pour un vol aussi long un plat chaud aurais été apprécié ! et merci de toutes ces information que je n'avais pas^^
ha oui merci pour l'aéroport je m'en souviens maintenant que c'était à coté de Porto :) Et le Gulfstream m'a étonné par sa présence à CDG aussi ! et pour les fautes je suis désolé mais j'ai du relire en survolant manque de temps mais je ne pense qu'il y en ai tant ?
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23 avis
8 Commentaires
Un catering pas mal du tout à bord pour un vol charter, mais alors le pas, quel calvaire ce doit être pour les grands...
Merci pour ce FR
le catering pas super quand même mais Heliades (qui affrète le vol) offre quelque chose. le pas ? le pitch (ça sent le correcteur d'iPhone ça ;)
IFE signifie In Flight Entertainementet inclus donc tous types de divertissment que ce soit magazine, écran perso, écran collectif, animations par l'équipage (ben quoi? C'est une forme de divertissement :P ), etc. Et donc pas que les écrans individuels qui sont en fait des PTV (Personal Television) et dans le cas d'un système à la demande des AVOD (Audio Video On Demand)
L'île est magnifique, les déserts sont superbes !
Le catering est bien pour un charter mais le pitch doit être horrible pour les personnes grandes.
A l'arrivée à CDG, l'A321 Air Med est dans une livrée spéciale FRAM, l'agence de voyage qui effectue beaucoup de vols affrétés par Air Méditerranée. Les 737 (-400, -800) non identifiés appartient à enterair, compagnie charter et régulière polonaise, qui opère surtout des vols partant de province et ponctuels. Air Med possède 2 B737-500 en partage avec sa filière grecque Hermès Airlines.
pour le catering au contraire, pour un vol aussi long un plat chaud aurais été apprécié !
et merci de toutes ces information que je n'avais pas^^
Pour info, l'aéroport non identifié est celui de porto, avec la raffinerie de pétrole Galp Energia au premier plan.
Très surprenant le Gulfstream noir (effectivement magnifique) perdu à CDG, on l'aurait plutôt attendu au Bourget celui là.
PS: fais quand même attention à la grammaire et à l'orthographe, c'est parfois utile quand on écrit.
Et le Gulfstream m'a étonné par sa présence à CDG aussi !
et pour les fautes je suis désolé mais j'ai du relire en survolant manque de temps mais je ne pense qu'il y en ai tant ?
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