Avis du vol Cathay Pacific Denpasar → Hong Kong en classe Affaires

Compagnie Cathay Pacific
Vol CX784
Classe Affaires
Siege 16K
Avion Boeing 777-300
Temps de vol 04:50
Décollage 31 Jul 15, 16:10
Arrivée à 31 Jul 15, 21:00
CX   #2 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 524 avis
mogoy
Par 2350
Publié le 1 mai 2015
Que vaut CX (en régional).

Rappel du routing.

CX 745 DXB BAH Y le faux week-end : http://flight-report.com/fr/report-10917.html
CX 746 BAH DXB J Double dip : http://flight-report.com/fr/report-10928.html
CX 746 DXB HKG J Cirrus by day : http://flight-report.com/fr/report-10943.html
KA 360 HKG DPS J Que vaut KA ? : http://flight-report.com/fr/report-10962.html
JQ 116 DPS SIN Y Fuyons Bali. http://flight-report.com/fr/report-10974.html
3K 683 SIN KUL Y SIN by night : http://flight-report.com/fr/report-10988.html
3K 684 KUL SIN Y Satay au carré :http://flight-report.com/fr/report-10997.html
JQ 117 SIN DPS Y Retour au point de départ : http://flight-report.com/fr/report-11012.html
GA 436 DPS LOP Y Fuyons Bali 2 : http://flight-report.com/fr/report-11028.html
IW 1853 LOP DPS Y Le début de la fin : http://flight-report.com/fr/report-11039.html
CX 784 DPS HKG J Que vaut CX ? : C'est ici.
CX 745 HKG DXB J Cirrus by night
CX 745 DXB BAH J Ne pas en laisser une miette
CX 746 BAH DXB Y Finally home

Je vous ai laissé à l'entrée du nouveau terminal international de DPS.
Contrairement à ce que l'on pourrait croire, cette partie n'est pas fermée. Elle est ouverte aux quatre vents. Cela fait qud même beaucoup d'espace pour quelques cafés ! Toujours est-il que c'est très agréable.

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Il est 11h, mon vol part à 16h. Il n'est pas affiché.

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Je me promène un peu pour vous donner une idée du site.

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Les bureaux des compagnies.

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Je tente un premier passage dans la partie check-in climatisée.

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Le FIDS

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Check-in premium de GA pour F, J et E+. Mais CX n'a pas déployé ses comptoirs encore. Et il n'y a pas d'automate.
Quant à l'online check-in, il se borne à délivrer juste une confirmation.

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Il va me falloir meubler 1h30. Je décide d'aller voir la Promenade.

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Cela s'annonce bien, zone fleurie sur le toit de l'interzone entre terminaux international et domestique.

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Mais cela se dégrade bien vite.

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Le terminal international côté ouest.

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Serait-ce la plateforme d'observation. Tout est en travaux…

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Je rebrousse chemin.

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Vue sur le terminal domestique côté Est.

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Les climatiseurs géants. Petit bruine pleine de légionellose pour les amateurs.

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Je tue le reste de mon temps à l'un des bars pour avancer mes FRs.
Puis me rend au check-in 3 heures avant l'heure de départ.
J'attendrais une bonne dizaine de minutes alors que seul le comptoir de l'online check-in est ouvert.

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Précontrôle PIF/PAF.

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Tour aux toilettes, après une longue attente au PAF. Zut je ne suis pas autorisé à me laver les pieds dans la cuvette.
Crotte alors !

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Raisonnablement propre mais sans plus.

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Une fois passé le parcours du (combattant) duty free. Vue sur les salons.
Le Premier, objet du report aujourd'hui.

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Et l'autre qui sert notamment GA, en plus de leur salon temporaire.

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La moquette millimétrée a souffert.

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Invitation avant que l'on ne me l'enlève.

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Vue depuis le premier étage.

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Panoramiquement.

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Compagnies qui ont placé leur confiance dans ce salon.

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Débutons le lounge-report.

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Le décor est engageant. Pas de doute.

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De la soupe

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Des fruits, cela débute bien.

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Mais rapidement on déchante.

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Ces ailes de poulet sont moyennes.

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Interesting, (more to come).

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ça c'était franchement pas bon, mou et insipide.

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La salade césar est bien limitée.

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Un peu de verdure.

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Les desserts non testés à part le gâteau au chocolat.

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Les sandwichs standard. Mini burger sans intérêt.

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Qq jus.

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Machine à café.

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Viennoiseries peu appétissantes.

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Bar à sodas et bière.

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La presse coréenne est en force.

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Pour le reste, il faudra repasser. Naturellement pas de ZE.

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Toilettes propres.

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Spaghettis carbonara, originales ici mais trop cuites. Au moins on a les lardons !
Vin rouge buvable mais de la picrate qd mm.

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Bref ce salon n'est pas vraiment au top, malgré une ambition affichée. La densité est importante et le wifi catastrophique.
Incessantes déconnexions.
Pour se consoler petit spotting depuis la zone fumeur.

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Les files sont bien organisées. Mais il y a une bonne queue pour l'embarqumement premium.

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Pré contrôle des passeports et BP.

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Après quinze bonne minutes debout, on embarque. Vues depuis le jetbridge.

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J'arrive à mon siège, identique à KA jusque dans les tons.

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Le pitch.

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Le mm casque tout pourri.

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Air Asia X nous avoisine.

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Pre departur drink, le champagne en retrait : comment limiter les coûts en pariant sur la fainéantise des pax !

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Billecart Salmon

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Oshibori

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Gros privilège, je profite de l'un des rares sièges libres dans la cabine. Mais le propriétaire des jambes, lui bénéficiera d'un accueil personnalisé. Ce qui ne sera pas mon cas, pauvre OW sapphire non Marco Polo. (Il y a deux ans en tant que OW Emerald, j'y avais droit assez régulièrement).

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On repousse avec 10 minutes de retard, malgré l'embarquement en retard.

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Collection des dérives en milieu d'après-midi.

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Le terminal.

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Mon copain au sourire bizarre.

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Position en début de piste sur l'eau, là où un 737 de Lion Air s'est crashé, il y deux ans.

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On laisse passer ce GA.

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Puis prêt au décollage.

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Nusa Dua

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Bis avec un machin gris sur l'eau ? Un paquebot à coup sûr !

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Zoomons et non pas vraiment la croisière s'amuse. C'est le porte hélicoptère USS Bonhomme Richard en visite culturelle. Relâche pour l'équipage.

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Copyright, moi : le air to sea ;-)

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On continue à monter.

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La carte, différente de celle de KA avec salade et fromage. 3 choix de plats principaux au lieu de 2 chez KA.
Pas de glace chez CX mais un choix de dessert moins passe partout.

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La carte des vins également un léger cran au dessus avec Bourgogne et Bordeaux remplaçant vins du Langue d'oc et Côtes du Rhône.

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Iles Kangean de l'est.

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Au nord de Bali

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Service apéritif au trolley, mais au chariot chez KA.

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Un petit whisky et champagne. Les noix sont servies et chaude vs le sachet de KA.

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Pre nutella land indonésien.

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à Bornéo sud.

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La nappe est trop petite pour la tablette.

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A nouveau des plantation d'huiles de palme.

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Le service du plateau au trolley idem que KA.

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Plateau à l'arrivée.

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Saumon plus noble chez CX que le gravlax de KA, avec le Viré Clessé.

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J'ai déporté le plateau pour le fun et une présentation plus nette.

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Vue IFE.

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Hommage au grand leader.

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L'agneau est mon choix avec le Graves.

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Cuisson aérienne, humph.

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Profitons du fromage qui est disponible. Avec du vrai pain, retour des crackers à l'envoyeur.

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Dessert qui ne m'a pas laissé un souvenir impérissable.

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Le porto aidera à faire passer le tout quand même.

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Le repas s'achève après avoir survolé Bornéo.

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Le reste du vol se déroule sans élément notable.

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On atterrit à HKG.

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CX land.

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Le flot des pax me suit.

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ou me précèdent.

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Transit fluide à HKG.

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Verdict

Cathay Pacific

7.5/10
Cabine7.0
Equipage7.5
Divertissements7.5
Restauration8.0

Independent Premier Lounge

3.9/10
Confort4.5
Restauration4.5
Divertissements2.0
Services4.5

Denpasar - DPS

7.5/10
Fluidité6.0
Accès8.0
Services8.0
Propreté8.0

Hong Kong - HKG

9.0/10
Fluidité9.0
Accès9.0
Services9.0
Propreté9.0

Conclusion

Notation vol :

Confort : pas désagréable mais on n'est pas dans l'opulence. C'est de la J utilitaire et cela se sent. Idem que KA
Equipage : a fait son job avec diligence, réponse aux appels très rapide, mais pas d'interactions particulières, Idem que KA.
Repas : bof bof, le service est J et les vins sont corrects, globalement un petit cran au dessus KA, salade, fromage dessert et vins meilleurs. Cuisson de l'agneau qui chagrine. Présentation aussi sommaire sur les deux compagnies.
Divertissement : pas de ZE en cabine, IFE correct, juste pas de chance avec l'offre proposée qui ne m'inspirera guère tout au long de ce routing.
Ponctualité : Arrivée avec 10 minutes de retard, tolérable.

Notation salon : là cela se gâte.
Confort : les sièges sont agréables, le décor chaleureux, mais salon aveugle et bondé. Contraste donc.
Divertissement : wifi catastrophique avec reconnexiosn nécessaires ttes les cinq minutes sur différents réseaux, mes voisins n'ont pu connecter leur smartphone (idem pour moi). Presse pas au niveau sf pour les Coréens !
Service et personnel : un bon point pour le mini service à la carte. Accueil standard.
Restauration : du choix mais refill insuffisant et la qualité n'est pas réellement là.

DPS : je sanctionne l'attente à la PAF, notamment du fait de la veau-attitude de certains pax, lent à la détente et laissant une autre queue profiter de nos comptoirs !
HKG : sanction des cabines fumeurs en trop faible nombre et pas agréables du tout.

Informations sur la ligne Denpasar (DPS) → Hong Kong (HKG)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 6 avis concernant 3 compagnies sur la ligne Denpasar (DPS) → Hong Kong (HKG).

Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Cathay Pacific avec 8,4/10.

La durée moyenne des vols est de 4 heures et 49 minutes.

  Plus d'informations

17 Commentaires

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  • Comment 143187 by
    SKYTEAMCHC GOLD 10132 Commentaires
    Merci de ce FR sur un vol agréable.
    Jolie collection de dérives au départ.
    La cabine est standard mais un peu triste.
    Le catering ne semble pas si mal que cela mais la cuisson de la viande servie en vol reste un problème auquel peu de compagnies arrivent à faire face correctement.
    Pour la présentation du Champagne je pense que c'est surtout pour des raisons pratiques de service ( flûtes plus hautes qui gêneraient si placées devant) que celui ci est présenté en retrait.
    Je trouve l'appréciation du salon assez dure car en photo cela ne semble pas si mauvais. En revanche avoir un wifi qui ne fonctionne pas ou mal est agaçant et ne devrait pas arriver.
    • Comment 322448 by
      mogoy AUTEUR 10181 Commentaires
      Merci pour le commentaire.

      Certes la note du salon est salée, mais le wifi qui ne marche pas et la fréquentation élevée en sus du catering peu renouvelé fait que tout cela n'était pas vraiment au meilleur niveau.
  • Comment 143196 by
    Alcam 2068 Commentaires
    Merci pour ce FR et ce report détaillé du salon, qui semble en deçà de ce que les images montrent.
    Vol sans histoire, mais j'attendais plus de la J CX.
    • Comment 322452 by
      mogoy AUTEUR 10181 Commentaires
      Merci pour le commentaire,

      Le salon présente bien, mais dès qu'on grattait un peu, il n'y avait pas grand chose de génial.
      Mis à part les spagettis carbonara, c'est dire !!
  • Comment 143216 by
    Chevelan SILVER 16618 Commentaires
    DPS est maintenant très agréable, mais cette promenade gâche un peu la très bonne impression.

    SAlon pas si mal que ça, d'autres ailleurs sont pires

    CX est t'elle sur la pente descendante ? (C'est une question, il y a bien longtemps que j'ai volé avec la compagnie de HKG)

    Cabine tristounette, le catering est adapté au temps de vol.

    Merci pour ce report
    • Comment 322457 by
      mogoy AUTEUR 10181 Commentaires
      Merci pour le commentaire.

      Je dois dire qu'il n'y a rien de vraiment wahoo sur ces vols en J avec Cathay.
      Bien sûr le siège est moyen (SQ fait mieux pour sa cabine régionale, je crois) mais c'est le cas de plus en plus de compagnies.

      Le plus intéressant est de voir que CX s'en sort mieux (légèrement) que KA. Donc si on a le choix, préférer CX.

      Le catering souffre surtout de la présentation mais le service est tjrs CX : attentif et fiable.
  • Comment 143223 by
    PAT62 4953 Commentaires
    Offre salon décevante.
    Service et repas à bord correct.
    Bon vol sans plus ou très bien si l'on compare à l'offre MC Europe.
    Merci pour ce FR !
    • Comment 322458 by
      mogoy AUTEUR 10181 Commentaires
      Merci pour le commentaire.

      Meilleur produit qu'une J europe mais c'est aussi un vol de 4h30, pas vraiment une navette.
      On est en droit d'espérer mieux qu'une cabine Y neutralisée (comme AF sur CDG TLV par exemple)...
  • Comment 143230 by
    ilyes 1785 Commentaires
    Merci pour ce FR,

    Le salon est de moins bonne facture que le salon Garuda présenté il y a quelques jours, mais ça reste honnête.
    A bord, je trouve la prestation plus constante que KA mais le constat ne change, lui, pas d'un pouce : c'est pas fou !

    J'espère que ton HKG-DXB-BAH sera un peu plus à la hauteur ;)

    A bientôt
    Ilyes
    • Comment 322461 by
      mogoy AUTEUR 10181 Commentaires
      Merci du commentaire Ilyes.

      Oui c'est le terme, c'est pas fou fou. Mais on passe un bon moment dans ces cabines régionales.
      Il faut dire que sur les deux segments je n'ai pas eu de voisin. Ce qui a limité la promiscuité.
  • Comment 143295 by
    Tango Delta 566 Commentaires
    Merci pour ce FR détaillé et intéressant (notamment sur l'aéroport de DPS)!

    La J de CX me laisse vraiment une impression mitigée surtout avec cette configuration régionale. Cela passerait mieux avec une J internationale i.e. cirrus, surtout pour un vol de cette durée. Mais DPS n'est pas, je pense, une destination premium pour CX.

    A bientôt!
    • Comment 322463 by
      mogoy AUTEUR 10181 Commentaires
      Merci pour le commentaire,

      Effectivement, s'il y a bien une destination sans Cirrus, ce sera DPS. Les prix de la J sont vraiment cassés !
      Il faut donc d'autant plus de pax pour rentabiliser les mètres carrés !
  • Comment 143323 by
    indianocean SILVER 7572 Commentaires
    Même si CX Business Regional est en cran au-dessus de la KA Business, force est de constater qu'on est loin du niveau de la Business Long-courrier. J'avais connu CX bien meilleure que ça sur les CC et MC.

    Je pense que ça aurait mieux passé si le confort des sièges avait été meilleur.

    Merci pour ce FR
    • Comment 322464 by
      mogoy AUTEUR 10181 Commentaires
      Merci pour le commentaire, Bernard,


      Le tout n'est pas exclusif mais cela reste fort civilisé.
      Après vus les tarifs, je pense en avoir eu pour mon argent.

      Je regrette les anciennes cabines régionales : elles avaient un IFE pourri mais les siègres respiraient l'opulence.
      D'un autre côté j'ai fait qq segments sur cette route en 747 avec la cabine en épi cerceuil et c'était nettement moins bien.
  • Comment 143418 by
    lagentsecret 12184 Commentaires
    Merci pour ce FR

    Le salon est beau à voir mais l'offre n'est pas à la hauteur : grande déception ! Il me semble que l'ancien salon avec terrasse était mieux

    Cabine tristounette et siège qui parait ancien

    Catering sans réel génie mais l'entrée est appétissante, le plat beaucoup moins.

    CX est très loin de briller en régional

    A bientôt

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