Avis du vol Kenya Airways Nairobi Paris en classe Affaires

Compagnie Kenya Airways
Vol KQ 112
Classe Affaires
Siege 3 A
Avion Boeing 787-8
Temps de vol 08:15
Décollage 03 Jul 15, 23:05
Arrivée à 04 Jul 15, 06:20
KQ 96 avis
Papoumada
Par GOLD 3520
Publié le 5 août 2015
Bonjour à tous et ravis de vous emmener de Nairobi à Paris pour le retour estival en France.

Rappel du routing.
  1. TNR – NBO, Kenya Airways, B-737-800, Business class, veuillez cliquer ici.
  2. NBO – CDG, Kenya Airways, B-787 Dreamliner, Business class, c’est maintenant.
  3. ….


Une fois libérés du 737-800 qui nous a amenés de TNR par la porte 1R, une promenade dans un labyrinthe désert commence.
photo DSCN9162

L’éclairage blafard ne convient guère à mon APN, d’autant plus que je presse le pas.
Direction le PIF pour commencer.
photo DSCN9163

Rejoignons le 1er étage.
photo DSCN9164

Echaudé par la fouille en règle à laquelle j’avais eu droit en février pour avoir été « vu en train de photographier » par le PIFman de service, je vous offre cette image au zoom. D’accord, la qualité s’en ressent.
photo DSCN9167

Des personnes n’y ayant pas droit squattant la file SP, l’attente durera une petite dizaine de minutes suite à plusieurs paires de chaussures récalcitrantes.
La formalité franchie avec succès, il est temps de trouver le chemin du salon.
photo DSCN9168

Nouveau long couloir.
photo DSCN9171

Un bar-snack sur le chemin.
photo DSCN9174

L’ascenseur pour retourner au 2° étage est assez bien caché. Heureusement, la signalétique a progressé.
photo DSCN9175

Nous y voilà.
photo DSCN9176

Le temps que la cerbérine explique aux deux personnes de l’image précédente qu’ils n’avaient pas le droit d’accéder au salon –ceux-ci faisant mine de ne pas comprendre…- je puis photographier l’espace accueil.
photo DSCN9177

L’offre de presse où je dégote un exemplaire du Monde.
photo DSCN9177

Le salon est plutôt copieusement rempli à cette heure. Il est vrai que de nombreux LC v ont partir vers l’Europe et l’Asie dans les deux heures à venir. Ce n’est donc qu’un peu plus tard que je ressors l’APN.

L’un des espaces de repos.
photo DSCN9181

L’offre solide du jour. Aux photos qui suivent, il convient de rajouter le riz blanc.


Salades et fruits frais.
photo DSCN9185

Un coin où les pax isolés peuvent s’attabler juchés sur un tabouret.
photo DSCN9202

Offre liquide.
photo DSCN9194

Pas de champagne cette fois-ci contrairement à février.
photo DSCN9192photo DSCN9195

A la porte 19, notre 787 en cours de préparation.
photo DSCN9198

Le « Serengeti Plains » est le premier exemplaire livré à KQ en 2014.
photo DSCN9200

La salle proposée aux pax très fatigués.
Je me rends aux toilettes dans le but de prendre une douche mais le préposé m’indique que ce ne sera pas possible car il n’y a plus de serviette… Après la panne d’eau chaude, la malchance continue.
photo DSCN9197

L’embarquement est appelé. L’accès à la salle dédiée est particulièrement long. Des agents équipés de valises protégeant un ordinateur et un lecteur de passeport passent au crible chaque candidat au vol. Si la file SP permet de s’acquitter de la formalité en une vingtaine de minutes, l‘embarquement lui-même n’est pas encore lancé et l’agacement grandit parmi les nombreux voyageurs.
Enfin, la femme du commandant nous fait mander à bord.
photo DSCN9213

Poste de contrôle du jetbridge : celui-ci est en état de fonctionner.
photo DSCN9215

L’embarquement s’effectue par la seule porte 2L.
photo DSCN9216

Images enchâssées par la grâce des reflets.
photo DSCN9218

La cabine J avant de 18 sièges désormais bien connue.
photo DSCN9222

Mon siège, le 3A. Le vol étant complet, j’aurai donc un voisin.
photo DSCN9221

La cabine est en 2-2-2.
photo DSCN9223

Les PNC s’occupent du vestiaire.
photo DSCN9224

La lumière verte indique que les sièges sont dans la position adéquate pour le décollage et l’atterrissage.
photo DSCN9228

Le coussin, pas assez moelleux à mon goût et la couverture, agréable au toucher sont sur le siège.
photo DSCN9225

La télécommande de l’IFE : peu pratique à utiliser vu sa localisation, mais indispensable : si l’écran est tactile, il est beaucoup trop loin du siège.
photo DSCN9230

Commandes des sièges.
photo DSCN9232

Vue furtive du cockpit.
photo DSCN9234

Me voici installé. On remarque les casques prédisposés.
photo DSCN9235

Le pas(de problème.)
photo DSCN9236

Safety card.
photo DSCN9238photo DSCN9239

Pendant ce temps, l’embarquement se poursuit à un train de sénateur.
photo DSCN9240

Je suis accueilli une première fois. Santé !
photo DSCN9242

L’IFE de bonne taille.
photo DSCN9243

Le menu est distribué.
photo DSCN9244

Menu du soir. On remarque que, à l’instar de la carte des vins, le catering proposé sur LC est identique à celui servi sur les vols MC. Il y a certainement quelque chose à revoir.
Notons que le petit-déjeuner n’est pas présenté.
photo DSCN9245

La trousse, identique depuis deux ans.
photo DSCN9248

Diffusion des consignes.
photo DSCN9249

Nous repoussons. Notre voisin est un 777-200.
photo DSCN9251

Les lumières sont éteintes pour le décollage.
photo DSCN9253

Nous voilà partis.
photo DSCN9254

Un de nos puissants et énormes moteurs nous arrache du sol.
photo DSCN9255

Le casque, identique à celui du vol précédent ?
photo DSCN9256

Nous voilà, nez au vent, en direction de Paris.
photo DSCN9257

Jeu de miroirs dans les toilettes.
image

Cellule photo-électrique.
photo DSCN9263

Tout est propre en ce début de vol.
photo DSCN9265

Les aménités ne sont pas de grande qualité.
photo DSCN9266

Pas d’apéritif avant le « repas chaud léger » rapidement servi.
photo DSCN9268

J’opte pour le Tilapia. Pas mauvais mais la portion est congrue. Je n’avais pas faim au salon mais à présent le repas servi lors du préacheminement est loin !
Je demande un deuxième plat chaud…. Et ce sera encore du tilapia.
photo DSCN9271

Les pains. Celui à l’ail est présent mais il est froid…
photo DSCN9272

En toutes circonstances, je demeure fidèle au baron Edmond.
photo DSCN9269

Le trio de desserts : bon mais frugal.
photo DSCN9273

Nous survolons le Soudan du Sud lorsque s’achèvent ces agapes.
photo DSCN9281

Je me mets en position allongée mais un second coussin serait le bienvenu… et il n’y en a pas. Je somnole jusqu’ici.
photo DSCN9283

Puis me rendors. Je passe mon tour pour le petit-déjeuner et voici ce que je découvre au réveil, 30 minutes avant l’atterrissage.
photo DSCN9285

La géovision a planté. Une habitude sur les 787 KQ.
photo DSCN9286

Deuxième agacement au réveil (Dieu sait que je déteste…) : il fait désormais jour…
photo DSCN9293

… mais le hublot est bloqué par l’équipage dans cette position. Rageant n’est-ce pas que d’être privé du plus bel IFE qui soit !
photo DSCN9289

Je demande un café. What else ? Eh bien George n’est pas à bord !
photo DSCN9287

Preuve que c’est bien la géovision mais non l’IFE qui est en panne.
photo DSCN9288

Twin Towers et double panache.
photo DSCN9297

La lune est presque pleine.
photo DSCN9299

Moins de 10 minutes avant l’atterrissage, les hublots sont éclaircis.
photo DSCN9300

Les pax attendent patiemment de rejoindre le plancher des vaches.
photo DSCN9301

Openfield caractéristique du Bassin parisien.
photo DSCN9305

Et au milieu coule une rivière.
photo DSCN9307

Où sommes-nous ?
photo DSCN9309

Ancienne carrière ?
photo DSCN9312

Carrière en activité.
photo DSCN9315

Grands ensembles : l’appel d’Alphonse Allais de construire les villes à la campagne a été entendu !
photo DSCN9318photo DSCN9320

Derniers hectomètres.
photo DSCN9325

Tiens, voici la nouvelle solution pour se rendre à TNR.
photo DSCN9330

Pendant le roulage, l’équipage fait joujou avec l’éclairage d’ambiance.
photo DSCN9332photo DSCN9333

Chercherait-il à me séduire ?
photo DSCN9335

Ancien et nouveau monde.
photo DSCN9336

Vieille connaissance récemment relookée.
photo DSCN9338

MEA et son cèdre majestueux.
photo DSCN9340

Les précédents et un Saoudien.
photo DSCN9342

Le débarquement est rapide et je fais partie des 3 premiers à me présenter à la PAF.
Direction le tapis 16 où nous attendrons assez longuement nos valises. Les priorités seront par contre respectées.
photo DSCN9343photo DSCN9345

Personne aux douanes, mais c’est sans importance vu que je voyage quasiment à vide dans ce sens.
photo DSCN9345

Dernières vues de notre 787.
photo DSCN9348photo DSCN9349

Ayant du temps devant moi et pas de correspondance immédiate, je décide de tenter ma chance au salon AF Arrivées au 2C. J’y suis admis au nom de mon statut Gold et de mon billet en 057.
photo DSCN9360

Mon petit déjeuner.
photo DSCN9359

Avec la canicule qui règne en France, l’intérêt majeur du salon est de pouvoir prendre une douche.
Voici quelques images des lieux.
photo DSCN9354photo DSCN9355

Trousse d’aménités.
photo DSCN9357

Rafraîchi, je dépose mes valises à la consigne pour une escapade parisienne sous le signe de FR….
photo DSCN9357


BONUS

Pour ne pas abruptement se séparer, je vous convie à un nouveau bonus consacré à Manakara, station balnéaire de la côte est un peu endormie surtout connue pour être le point d’arrivée du train pittoresque en provenance de Fianarantsoa que j’ai précédemment reporté dans un bonus.
Manakara, c’est d’abord une histoire de pont. La ville administrative, Manakara Be, est sise sur une île et reliée à la Grande Île par ce pont.
photo DSCN8621

Sauf qu’en 2012 celui-ci a été emprunté par un camion d’une masse 4 fois supérieure à celle autorisée et le pont s’est effondré. Les assurances et le fautif auraient payé. Pourtant, 3 ans plus tard, c’est toujours ce branlant Pont Bellet qui permet d’effectuer la traversée depuis l’ancienne douane.
photo DSCN8657

Les collégiens utilisent les services d’une pirogue pour rejoindre leur lieu d'études.
photo DSCN8620

Manakara est le point d’arrivée méridional du canal des Pangalanes, un ouvrage de plus de 600km dont l’aménagement a été décidé par Galliéni et terminé dans les années 30. Il palliait l’absence de route sur la côte est. Allons nous y promener en pirogue.
photo DSCN8624

Nous passons sous le pont Bellet.
photo DSCN8630

Le canal, mal entretenu et inadapté au gabarit des péniches a perdu son rôle économique mais rend toujours service aux habitants de ses berges et aux pêcheurs.
photo DSCN8626

Ceux-ci retournent d’une nuit en mer.
photo DSCN8627

Ce jeune homme convoie du charbon (on ne précise pas de bois ici car il n’y en a pas d’autre.)
photo DSCN8636

Nous faisons halte sur cette plage pour acheter les ingrédients principaux de notre déjeuner.
photo DSCN8651

Les femmes s’affairent autour des bateaux qui rentrent : certaines sont des clientes, l’une est l’épouse et perçoit le produit de la vente.
photo DSCN8661photo DSCN8645

Pêcheur à la ligne manquant de conviction.
photo DSCN8660

Sur le chemin de la plage où nous déjeunerons, nous pouvons constater l’état actuel du port de Manakara.
photo DSCN8631

J’allais omettre de vous présenter une partie de notre butin.
photo DSCN8631

Avant d’atteindre notre destination, nous traversons un village « de pêcheurs » un rien touristique…
photo DSCN8678

Les maisons sont construites à partir du bois de ravinala (l’arbre du voyageur.)
photo DSCN8679

Réparation des filets.
photo DSCN8680photo DSCN8681

Ceux-ci sèchent.
photo DSCN8741

Gros plan sur le lest.
photo DSCN8742

Réparation d’une pirogue.
photo DSCN8682photo DSCN8684

Maison en construction.
photo DSCN8686

Mon APN ne fait pas fuir les habitants.
photo DSCN8689

Enfin la plage et l’ombre des filaos.
photo DSCN8695

Les pirogues attendent la prochaine sortie en mer de leurs propriétaires.
La plage est déserte : la baignade est déconseillée sur la côte est de Madagascar car l’Océan Indien y est violent. Seules quelques plages protégées par une barrière de corail échappent à cette règle, comme Foulpointe au nord de Tamatave.
photo DSCN8708

Petit lit douillet.
photo DSCN8704

J’ignore s’il s’agit du gardien des lieux.
photo DSCN8712

Il est temps de passer aux choses sérieuses. Ces quelques produits de la mer seront accompagnés de salade et de riz.
photo DSCN8737

C’est sur cette image qui n’a pas manqué de vous ouvrir l’appétit que je prends congé.

A bientôt !

Afficher la suite

Verdict

Kenya Airways

6.1/10
Cabine8.0
Equipage5.5
Divertissements4.5
Restauration6.5

Kenya Airways Pride Lounge

7.8/10
Confort8.0
Restauration8.0
Divertissements7.0
Services8.0

Nairobi - NBO

5.5/10
Fluidité2.0
Accès8.0
Services5.0
Propreté7.0

Paris - CDG

8.0/10
Fluidité8.0
Accès8.0
Services8.0
Propreté8.0

Conclusion

L’aéroport de Nairobi ne fonctionne pas sous le régime de la fluidité. C’est assez agaçant lorsque l’on embarque tard le soir. Sur ce coup le jetbridge fonctionnait.

Le salon est confortable, l’offre n’est pas négligeable et on doit avoisiner le mieux de ce qui se fait sur le continent africain. Néanmoins je râle après l’absence de Champagne, lequel était présent, certes en mode discret, en février.
Le coup de gueule porte sur les douches. Après l’absence d’eau chaude en janvier, voici qu’il n’y a plus de serviettes en juillet !

Le siège KQ permet de s’allonger et demeure confortable. Néanmoins un oreiller plus moelleux ou deux oreillers tels qu’ils sont proposés ne sont pas du luxe.

L’équipage s’est acquitté professionnellement de sa tâche un point c’est tout. Le blocage imposé des hublots est particulièrement rageant.

Le catering demeure correct en soi, mais trop peu de choses distinguent l’offre MC de l’offre LC. Un point que KQ devrait travailler.
La programmation de l’IFE est la même que sur les 738. C’est donc assez pauvre. Et une nouvelle fois, la géovision plante.

Nous sommes arrivés légèrement en avance.

CDG : si les priorités de livraison des bagages ont été respectées, le délai de livraison est toujours bien long : on se croirait à TLS ! Distribution de canotiers par des hôtesses pour lutter contre la canicule. Aimable attention.

Je ne parlerai pas du RER-B, non climatisé et aux rames hors d’âge, je serais injurieux.

Je sanctionne ces ceux derniers points dans la rubrique accès.

Informations sur la ligne Nairobi (NBO) Paris (CDG)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 7 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Nairobi (NBO) → Paris (CDG).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Kenya Airways avec 7.5/10.

La durée moyenne des vols est de 8 heures et 22 minutes.

  Plus d'informations

30 Commentaires

Ce Flight-Report vous a plu ? N'hésitez pas à interagir avec son auteur en laissant un commentaire ci-dessous.
  • Comment 143300 by
    PAT62 4963 Commentaires

    Je me rends aux toilettes dans le but de prendre une douche mais le préposé m’indique que ce ne sera pas possible car il n’y a plus de serviette… , c'est une malédiction ma parole :)

    Prestation KQ qui a le mérite d'être constante sans mauvaise surprise.
    Pas mal la séquence Saturday Night Fever avec l'éclairage cabine en fin de vol.

    Air Seychelles dans les cartons histoire de tuer un peu la routine ?

    Magnifique bonus ou l'on peut toucher du doigt l'état de délabrement des infrastructures de Mada.

    Merci Franck pour ce FR !

    • Comment 322380 by
      Papoumada GOLD AUTEUR 6697 Commentaires

      Merci Patrick de ton commentaire.

      KQ est constant dans son offre, dans son obturation automatique des hublots et semble-t-il dans son déficit...

      Air Seychelles peut être une option. Deux inconnues à ce jour pour franchir le pas : le volume de bagages alloués (cela a son importance to TNR) et le programme de fidélité (à ma connaissance celui d'Etihad?)

      A bientôt !

  • Comment 143305 by
    Benoit75008 7273 Commentaires

    Merci pour ton FR,

    Offre correcte au salon à NBO,
    Vol très agréable, dommage que les PNC bloquent le joujou des hublots sur les B787 :(
    J'espère découvrir bientôt un NRT-SEY-CDG :)
    Dommage que KQ ne soit pas à RUN, ça m'aiderait pour mes voyages pro,

    Bonne journée

    • Comment 322382 by
      Papoumada GOLD AUTEUR 6697 Commentaires

      Merci Benoît du commentaire.

      KQ, EK et les autres, ils pourraient être nombreux les prétendants à RUN. Mais la politique de visa d'un côté, les intérêts d'AF et UU de l'autre....

      A bientôt !

    • Comment 322413 by
      Benoit75008 7273 Commentaires

      Je voulais parler de TNR et PAS NRT (fatigue quand tu nous tiens^^)
      Vrai concernant la politique pour AF et UU, et dire qu'ils pleurent que MRU prend de l'ampleur contrairement à RUN

      A bientôt (peux-être sur TNR!)

    • Comment 322424 by
      Papoumada GOLD AUTEUR 6697 Commentaires

      J'avais bien compris qu'il s'agissait de TNR. Et le chemin que vous suggérez pourrait s'avérer une option intéressante.

      Quant à une rencontre à TNR, cela peut être en week end en prévoyant cela une quinzaine à l'avance... pour cause de déplacements intérieurs !!!

      AU plaisir !

  • Comment 143337 by
    indianocean BRONZE 7302 Commentaires

    Tu as finalement trouvé le moyen à la fois le plus confortable et le plus économique pour te rendre en Europe.
    Au jour d'aujourd'hui, toujours pas de TK dans la région.

    Je note que la compagnie est toujours aussi fan du tilapia, poisson bon marché par excellence.

    Pas facile de concurrencer le pain à l'ail des compagnies asiatiques.

    Le trio de desserts : bon mais frugal.--> la formule de trio me rappelle une compagnie mais je ne sais plus laquelle!!

    Je remarque à la géovision que toutes les vols en provenance du sud de l'Afrique empruntent en effet le même couloir aérien et qui passe par l'Egypte.

    Merci FRank

    • Comment 322425 by
      Papoumada GOLD AUTEUR 6697 Commentaires

      Merci Bernard du commentaire.

      Tu as finalement trouvé le moyen à la fois le plus confortable et le plus économique pour te rendre en Europe. ===> oui à la date d'achat du billet... mais si les prix sur l'Asie restent plutôt bon marchés, ceux vers l'Europe semblent s'envoler.

      Pour le catering, il est clair que l'on n'est pas sur CX ou SQ... mais je n'ai pas payé le même prix non plus. Donc tant que le siège va pour ce type de vol de nuit, tout va !!!

      Ce trio de desserts me disait aussi quelque chose ;=))

      La presse malgache a reparlé de l'arrivée de TK fin juin.... Un serpent de mer...

      A bientôt !

  • Comment 143341 by
    Chevelan GOLD 16631 Commentaires

    Le salon de Nairobi est ma foi assez sympa

    Une cabine qui me rappel toujours celle de AI, avec une prestation honnête. Trio de desserts qui fait pâle figure pour un amateur de douceurs.

    Bonus magnifique comme à l'accoutumé, réellement captivant avec ces portraits de jeunes adultes mystérieux.

    Merci Franck pour ce nouvel opus avec KQ, of course...

  • Comment 143350 by
    padawan GOLD 1898 Commentaires

    Tes vols navette NBO-CDG se suivent et se ressemblent un peu trop avec tous ces petits détails agaçants qui seraient facile à corriger : les douches, une bouteille de champ', le contrôle aussi long qu'inutile à l'embarquement, le mumuse avec les hublots et le mood-lighting...
    Merci pour ce nouvel opus et son bonus toujours bien garni !

    • Comment 322427 by
      Papoumada GOLD AUTEUR 6697 Commentaires

      Merci pour ton commentaire.

      Mes vols KQ se ressemblent en effet et je n'ai pas le sentiment que régler les agacements que tu soulignes avec justesse soit une préoccupation du management de KQ.

      En même temps, comme le souligne Indianocean, cette compagnie permet le voyage en Europe le plus confortable et au moindre coût. On supporte donc mieux les agacements, la concurrence sur cette ligne n'étant pas forcément de meilleure qualité (A340 hors d'âge de MK, lie-flat de UU à des tarifs désormais prohibitifs, horaires et sous-produit AF.)

      Peut être faudra-t-il approfondir l'offre Air Seychelles.

      A bientôt !

  • Comment 143364 by
    Alcam 2081 Commentaires

    Merci Franck pour ce vol retour.
    Les petits détails s'avèrent agaçants, rien de comique dans ces répétitions.
    Beau bonus malgache comme d'hab!

  • Comment 143388 by
    ilyes 1797 Commentaires

    Bonjour !

    Cet FR illustre bien les qualités de KQ, mais également ses défauts qui la classent dans les bonnes business (mais pas Business époustouflante).

    Les douches inopérationnelles à cause de serviettes manquantes : c'est gros comme excuse. Et si tu avais la tienne dans ton trolley ? ;)

    Il y a du choix pour les plats chauds au salon mais visuellement, c'est pas génial :(

    A bord, tout est bon mais le plat n'est la encore pas très appétissant, bien que je ne doute pas que ce soit bon.

    En définitive, un bon vol mais rien de transcendant.

    A bientôt
    Ilyes

    • Comment 322555 by
      Papoumada GOLD AUTEUR 6697 Commentaires

      Merci Ilyes de ton commentaire qui résume parfaitement les choses.

      KQ propose un produit correct mais le soft perd progressivement en qualité alors que le hard a progressé avec les nouveaux appareils.

      Les douches étant libres et les kits de gel/shampoing aussi, je pense qu'il n'y eut pas eu de soucis si j'avais eu ma propre serviette !!!

      A bientôt!

  • Comment 143421 by
    lagentsecret 12385 Commentaires

    Merci pour ce FR

    La photo de l'espace d'accueil est en double

    Le salon manque de charme, peut être à cause de l'absence de lumière naturelle, et l'offre est moyenne en qualité (et pas de serviette !)

    Même menu que le vol précédent et j'ai l'impression que toutes les options ne sont pas disponibles

    Repas léger et sans éclat

    Je demande un deuxième plat chaud…. Et ce sera encore du tilapia.
    Bof

    Ces hublots bloqués selon le bon vouloir des PNCs sont une disgrâce

    Pas de petit déjeuner même frugal !

    Double photo du port de Manakara

    Joli bonus comme d'habitude et le final de nourriture est bien plus appétissant que le catering à bord

    A bientôt

    • Comment 322556 by
      Papoumada GOLD AUTEUR 6697 Commentaires

      Merci Gilbert du commentaire et désolé pour les doublets. :==(((

      Est-ce parce que je j'emprunte régulièrement les lignes de KQ ou parce que la qualité baisse intrinsèquement, mais je suis de plus en plus sensible aux couacs.

      Comme tu le soulignes dans ta conclusion, ce n'est pas forcément en avion, même en J, que l'on a la meilleure offre de nourriture au meilleur prix ;=))

      A bientôt !

  • Comment 143430 by
    aurel-lil 4209 Commentaires

    Merci pour ce FR Franck !

    finalement tout se passe bien question photos quand il n'y a pas d'agents pour le zèle sur place ;)

    Salon correct visiblement en attendant son vol.

    Ah ces histoires de hublot ! à part ça le vol dans son ensemble n'est pas trop mal et semble correspondre à une J suffisante à défaut d'être tiré plus vers le haut.

    Bon au moins je saurais où découvrir le tilapia à l'occasion :)

    A bientôt et merci pour ce bonus !

    • Comment 322557 by
      Papoumada GOLD AUTEUR 6697 Commentaires

      Merci Aurélien du commentaire.

      finalement tout se passe bien question photos quand il n'y a pas d'agents pour le zèle sur place ;) ===> d'autres auraient noté l'absence de rigueur administrative de l'Afrique ;=))

      Un vol correct sur Tilapia Airways aux couacs près.

      A bientôt !

  • Comment 143459 by
    natibo777 1027 Commentaires

    Merci Franck pour ce FR.
    Pas de chance au salon, mais tu as pu prendre une douche à l'arrivée au 2C.
    Étonnant ce contrôle de passeport au départ de NBO.
    Offre à bord constante et sans surprise.
    Merci pour l'excellent bonus qui met l'eau à la bouche.

    • Comment 322558 by
      Papoumada GOLD AUTEUR 6697 Commentaires

      Merci Blaise du commentaire.

      Eh oui ! on mange mieux sur une plage à Manakara qu'à 40 000 pieds !!!

      Je sais que les compagnies sont responsables de la vérification des visas de leurs pax mais cela ne devrait-il pas être fait au check-in et non au boarding?

      Les couacs permettent d'alimenter les FR d'anecdotes. On devrait les valoriser dans la notation !!!

      A bientôt !

  • Comment 143492 by
    cobra 3591 Commentaires

    Merci mon brave pour cette suite :)

    J'aime beaucoup l'ambiance du salon KQ, l'offre nourriture est correcte.

    Cabine sympa.

    Le repas à l'air moyen, et un peu juste niveau quantité...tu as bien fait de demander du rab ^^

    Joli photo dans les wc, c'est le premier APN à sourcil que je vois sur FR :)))

    IFE bleuté= spotting gaché= moi vexé. C'est nul cette pratique.

    Bonne idée le salon d'arrivée

    Chaude journée pour ton arrivée, mais la ballade parisienne enta compagnie fut bonne ^^

    Le bonus, superbe comme d'habitude, avec une belle brochette de produits de la mer à déguster, et le Costa Concordia local ^^

    Ciao

    • Comment 322581 by
      Papoumada GOLD AUTEUR 6697 Commentaires

      Merci Arnaud de ton commentaire.

      Cet APN à sourcils est une exclusivité Papoumada ;=)) J'en suis très jaloux...

      Il est clair que le repas du bonus est plus appétissant que celui du vol.

      Je ne reviendrai pas sur les couacs récurrents chez KQ.

      Très agréable balade parisienne en ta compagnie. Au plaisir de remettre ça dans une ambiance un peu plus fraîche...

      A bientôt !

  • Comment 143567 by
    02022001 4337 Commentaires

    Merci ;)

Connectez-vous pour poster un commentaire.