Le vol précédent était connecté à l'une des branches du Y. Il faut remonter le terminal pour accéder à un salon.
Le plus proche est The Wing. L'agent me fait remarquer que mon vol prévu dans 5 heures partira probablement d'une porte plus proche de The wing.
On the road again.
Et j'atterris à The Cabin, non reporté lors du trajet aller. Coin restauration et ambiance plus sombre dans ce salon.
Les sièges typiques des salons CX. Je n'aime pas vraiment personnellement.
Echec du contrôle ZE.
Salades à la demande.
Soda.
Viennoiseries
Les cloches.
Ma sélection réhydratation.
Avec une vue superbe depuis ma banquette : l'un des 388 d'OZ
J'ai tout de même pu récupérer la presse française.
Documents de voyage.
The cabin fermant à 23h00 si je me souviens bien, il me faut migrer vers the WING
Le noodle bar est déjà fermé.
Mais en faisant les poubelles, je trouve ZE dans cet amas de journaux rassemblés par l'équipe de nettoyage probablement.
Le salon est bien vide à cette heure matinale.
Embarquement en porte 22.
Et mon siège pour cette nuit.
Vue cabine.
Et welcome drink. On garde le rythme.
Les sièges au centre de la cabine ont le droit à une touche de couleur, faute de hublots.
L'écran de grande dimension d'autant qu'il n'est pas éloigné des yeux.
La trousse de confort est distribuée.
Contenu identique au vol aller.
On repousse.
Dragonair A320.
Et un Bangkok Airways.
Le menu avec un choix de trois plats différents. Touche locale en entrée également.
Le petit déjeuner s'annonce spartiate : absence de plat chaud.
Glou-glous ennuyants.
La carte des vins est quasi identique au vol précédent. Hormis le bordeaux qui change.
Et je m'aperçois que j'ai complètement zappé cette animation.
Le plateau.
L'entrée n'était pas bonne, et je n'ai pas terminé.
Pain à l'ail avec son beurre, calorique tout cela !
J'ai choisi l'agneau, Arrhh des poivrons ;). Présentation toujours aussi Air France.
Boissons au chariot.
Haut médoc pour accompagner le tout.
Fromages et cracker.
Mais corrigé avec du vrai pain. Dessert fruits, frais et pralinés.
Position nuit.
J'ai recherché ZE en cabine.
Sans succès.
Après un court somme digestif, je me réveil au dessus de l'océan indien.
Pour célébrer le lever de soleil avec style.
Le moodlighting nous accompagne.
Oshibori de réveil.
Pour m'occuper, je teste le casque à réduction de bruit.
Qui s'avère plus efficace que mon casque bose, si l'on fait abstraction des mauvais contacts du casque embarqué qui rendait le tout génant. D'autant que ce casque n'offre pas le même confort.
Toujours est-il que mon Bose est proche de la fin (5 ans déjà) !
Le petit déjeuner tient toutes ses (faibles) promesses malgré deux petits pots de confitures !
En butinant dans l'IFE, je tombe sur un documentaire hongkongais sur l'antarctique. L'occasion d'initier le FR dans le FR !
Embarquement via paxbus !
Démonstration de sécurité.
Distribution de la trousse de confort : des bouchons anti-bruit sur un appareils apparemment très bruyant.
Vue de la cabine.
Avec l'IFE central.
Bref j'arrête là le FR dans le FR ! On s'approche de Dubai.
Distribution d'un pass pour le fast track.
Naturellement on tourne tjrs un peu en rond avant d'atterrir à DXB.
Landing.
Connection en bout du concourse C avec vue sur le concourse D.
Et les pax pour DXB débarquent. Ceux comme moi en continuation sur BAH doivent rester dans l'appareil.
Merci de m'avoir lu !
Afficher la suite
Verdict
Cathay Pacific
8.1/10
Cabine9.0
Equipage8.0
Divertissements8.0
Restauration7.5
Cathay Pacific The Pier - Business Class Section
8.0/10
Confort8.5
Restauration7.5
Divertissements8.0
Services8.0
Hong Kong - HKG
9.0/10
Fluidité9.0
Accès9.0
Services9.0
Propreté9.0
Dubai - DXB
5.0/10
Fluidité5.0
Accès5.0
Services5.0
Propreté5.0
Conclusion
Notation vol Confort : Cirrus, j'y ai très bien dormi, full access, deux hublots et bcp d'intimité. Equipage : Fidèle à la réputation de CX mais pas de souvenir particulier d'un service hors du commun. Catering : Repas honnête malgré la présentation un peu trop Y du plat principal, vins solides mais petit déjeuner un peu au rabais sans plat chaud. Divertissement : pas de ZE en cabine, mais l'écran est bien. Ponctualité : départ un poil en retard mais arrivée en avance.
Notation salon : Confort : un peu pénible d'avoir à changer de salon, mais soit, cela fait sens opérationnellement. De bons salons business, rien de transcendant mais un produit solide. Divertissement : toujours la croix et la bannière pour mettre la main sur ZE. Mais j'y suis arrivé grâce au lounge hopping et un peu de chance.
DXB : pas noté car resté dans l'avion HKG : grand aéré, riche en boutique, juste des cabines fumeurs sous dimensionnées. Pas d'attene au PIF de transfer
0 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
l'important est de trouver ZE, peu importe la manière (tant qu'elle n'est pas onéreuse, sinon ce n'est pas drôle. J'ai oublié le beaujolais, il se faisait très tard et j'avais vraiment envie de profiter du cirrus.
Le produit cirrus est une valeur sûre avec une très bonne intimité, des hublots, et un lie flat non cercueil. Du tout bon, je me demande à quoi pourrait correspondre la nouvelle génération !
Un passager Business qui fait les poubelles : on aura tout vu :)
Les salons CX mettent la barre haute. Esthétiquement je trouve que c'est réussi.
A bord, le Cirrus se distingue encore une fois par son grand confort mais je sens que sur cette ligne, le catering est en demi-teinte, notamment pour le petit déjeuner :(
Le choix de vins est par contre flatteur et m'aurait bien plu.
A bientôt pour la suite (et bientôt la fin !) de ce routing Ilyes
à 2h du matin on sent que les salons CX fatiguent, ambiance un peu fin des siècles, lorsque tout le monde est fatigué, pax et cerbères, le bar ferme 1 heure avant le salon, l'offre de nourriture n'est plus chaude etc.
En soirée, The Cabin est en effet très sombre et donne tout à coup moins envie. Un éclairage mieux pensé donnerait plus de vie à cet endroit.
Après avoir dormi comme un clodo sur un banc à Changi, te voilà à fouiller les poubelles. Pas commun des clodo Elite.
Je remarque que même pour un vol qui décolle au milieu de la nuit, le service n'est expédié comme chez une compagnie dont je ne ma rappelle plus le nom. Tout n'est pas entassé sur la plateau et le protocole existe avec le chariot ou tout simplement les mains.
Pour célébrer le lever de soleil avec style.--> la terre tourne.
Le petit déjeuner tient toutes ses (faibles) promesses malgré deux petits pots de confitures !--> autant se lever au dernier moment.
le service n'est expédié comme chez une compagnie dont je ne ma rappelle plus le nom Pourtant le dessert est servi avec l'entrée comme avec ta compagnie de référence
the cabin est plus intimiste, ce que je préfère ce sont ces banquettes à 1 m de la baie vitrée. Il y a du passage, mais la vue compense.
Ce n'est pas un mauvais salon, mais c'est une ambiance différente. Après tout avoir le choix, c'est bien non ?
C'est vrai que pour un départ à 2h00 du matin, le service pourrait être plus sommaire qu'il ne l'a été. A part le dessert, sur le plateau au début et l'entrée peu cérémonieuse, la séquence est respectée !
The cabin est sombre et peu engageant : même la présentation de l'offre n'est pas agréable
Mais en faisant les poubelles, je trouve ZE dans cet amas de journaux rassemblés par l'équipe de nettoyage probablement. Je préfère le demander... chacun son style lol
La couverture de The Wing est un peu bâclée : pas de présentation du buffet noctune
Menu peu palpitant
Présentation toujours aussi Air France. De même pour le plateau avec le dessert servi avec l'entrée :(
Plat chaud vraiment pas appétissant
Les noix chaudes de l'apéritif ont été servies avec le plat chaud ?
Petit déjeuner à oublier
A part le cirrus qui est confortable rien de transcendant
Certains font la manche, d'autres font les poubelles ! Chacun son truc ^^ Je n'ai pas chargé en photos the wing à 2h00 du matin, mais le bar ferme à 1h00 je crois, juste le temps de choper deux flûtes de Moet pour voir venir. Le noodle bar était déjà fermé, et les cloches étaient vides si je me souviens bien.
Bref horaire à éviter !
Plat chaud avec poivrons, voilà qui devrait horrifier certaines ! Ce qui n'est pas appétissant est ce format barquette qui fait trop Y+... Quant au noix : il est impossible qu'elles aient pu être servies avant le plat principal. Les noix de cajoux sont un de mes péchés mignons, je n'aurais pas pu résister ...
Comme j'étais un des rares à manger, le service a du être encore 'raccourci'.
L'offre du salon (à cette heure tardive/matinale) n'est pas glorieuse et si les pax se voient obligés de faire les poubelles pour trouver de la lecture ... où va-t-on ??
Le catering ne fait pas vraiment envie, entrée bof, plat avec poivrons en surpuissance (pour info, ils étaient mentionnés sur le menu). Je pense que l'horaire de ce vol n'est pas génial pour un repas complet car la plupart des pax ont juste envie de dormir à cette heure. CX aurait pu servir un plateau froid puis un petit déjeuner plus copieux (avec plat chaud)avant l'atterrissage à DXB.
Bravo pour la coupette de champagne avant l'atterrissage ! ... Mogoy is back !
Bonjour, il semble que vous utilisez un bloqueur de publicité.
Flight-Report est un site gratuit qui heberge quelques 500 000 photos et 14000 avis. Sans publicité, ce site ne pourrait pas exister. Nous comprennons que la publicité puisse vous gener, c'est pourquoi nous affichons seulement 2 annonces par page, sans effet invasif.
Pour pouvoir consulter Flight-Report, nous vous invitons à ajouter Flight-Report dans la liste blanche de votre bloqueur.
#2 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
510 avis
.JPG)
.JPG)
.JPG)
.JPG)
.JPG)
.JPG)
.JPG)
.JPG)
.JPG)
.JPG)
.JPG)
.JPG)
.JPG)
.JPG)
.JPG)
.JPG)
b.jpg)
.JPG)
.JPG)
.JPG)
.JPG)
.JPG)
.JPG)
.JPG)
.JPG)
.JPG)
.JPG)
.JPG)
.JPG)
.JPG)
.JPG)
.JPG)
.JPG)
.JPG)
.JPG)
.JPG)
.JPG)
.JPG)
.JPG)
.JPG)
.JPG)
.JPG)
.JPG)
.JPG)
.JPG)
.JPG)
.JPG)
.JPG)
.JPG)
.JPG)
.JPG)
.JPG)
.JPG)
.JPG)
.JPG)
.JPG)
.JPG)
.JPG)
.JPG)
.JPG)
.JPG)
.JPG)
.JPG)
.JPG)
.JPG)
.JPG)
.JPG)
.JPG)
17 Commentaires
Cabine confortable qui remplit son contrat pour un vol de nuit.
Au final test du BEAULOLAIS CRUS ?
Merci pour ce FR !
l'important est de trouver ZE, peu importe la manière (tant qu'elle n'est pas onéreuse, sinon ce n'est pas drôle.
J'ai oublié le beaujolais, il se faisait très tard et j'avais vraiment envie de profiter du cirrus.
La configuration J internationale de CX avec les cirrus est vraiment réussie et agréable.
Sympa le documentaire sur l'IL-76 vers l'Antarctique!
Effectivement, le petit-déjeuner parait un peu spartiate...
Le produit cirrus est une valeur sûre avec une très bonne intimité, des hublots, et un lie flat non cercueil.
Du tout bon, je me demande à quoi pourrait correspondre la nouvelle génération !
Un passager Business qui fait les poubelles : on aura tout vu :)
Les salons CX mettent la barre haute. Esthétiquement je trouve que c'est réussi.
A bord, le Cirrus se distingue encore une fois par son grand confort mais je sens que sur cette ligne, le catering est en demi-teinte, notamment pour le petit déjeuner :(
Le choix de vins est par contre flatteur et m'aurait bien plu.
A bientôt pour la suite (et bientôt la fin !) de ce routing
Ilyes
à 2h du matin on sent que les salons CX fatiguent, ambiance un peu fin des siècles, lorsque tout le monde est fatigué, pax et cerbères, le bar ferme 1 heure avant le salon, l'offre de nourriture n'est plus chaude etc.
Du coup les standards baissent !
Après avoir dormi comme un clodo sur un banc à Changi, te voilà à fouiller les poubelles. Pas commun des clodo Elite.
Je remarque que même pour un vol qui décolle au milieu de la nuit, le service n'est expédié comme chez une compagnie dont je ne ma rappelle plus le nom. Tout n'est pas entassé sur la plateau et le protocole existe avec le chariot ou tout simplement les mains.
Pour célébrer le lever de soleil avec style.--> la terre tourne.
Le petit déjeuner tient toutes ses (faibles) promesses malgré deux petits pots de confitures !--> autant se lever au dernier moment.
Merci pour ce FR
Pourtant le dessert est servi avec l'entrée comme avec ta compagnie de référence
the cabin est plus intimiste, ce que je préfère ce sont ces banquettes à 1 m de la baie vitrée.
Il y a du passage, mais la vue compense.
Ce n'est pas un mauvais salon, mais c'est une ambiance différente. Après tout avoir le choix, c'est bien non ?
C'est vrai que pour un départ à 2h00 du matin, le service pourrait être plus sommaire qu'il ne l'a été. A part le dessert, sur le plateau au début et l'entrée peu cérémonieuse, la séquence est respectée !
The cabin est sombre et peu engageant : même la présentation de l'offre n'est pas agréable
Mais en faisant les poubelles, je trouve ZE dans cet amas de journaux rassemblés par l'équipe de nettoyage probablement.
Je préfère le demander... chacun son style lol
La couverture de The Wing est un peu bâclée : pas de présentation du buffet noctune
Menu peu palpitant
Présentation toujours aussi Air France.
De même pour le plateau avec le dessert servi avec l'entrée :(
Plat chaud vraiment pas appétissant
Les noix chaudes de l'apéritif ont été servies avec le plat chaud ?
Petit déjeuner à oublier
A part le cirrus qui est confortable rien de transcendant
A bientôt
Certains font la manche, d'autres font les poubelles ! Chacun son truc ^^
Je n'ai pas chargé en photos the wing à 2h00 du matin, mais le bar ferme à 1h00 je crois, juste le temps de choper deux flûtes de Moet pour voir venir. Le noodle bar était déjà fermé, et les cloches étaient vides si je me souviens bien.
Bref horaire à éviter !
Plat chaud avec poivrons, voilà qui devrait horrifier certaines ! Ce qui n'est pas appétissant est ce format barquette qui fait trop Y+... Quant au noix : il est impossible qu'elles aient pu être servies avant le plat principal. Les noix de cajoux sont un de mes péchés mignons, je n'aurais pas pu résister ...
Comme j'étais un des rares à manger, le service a du être encore 'raccourci'.
Les lounges à l'offre nocturne minimaliste, la cabine régionale ainsi que la prestation en vol rendent le tout bien moyen...
A bientôt.
L'offre du salon (à cette heure tardive/matinale) n'est pas glorieuse et si les pax se voient obligés de faire les poubelles pour trouver de la lecture ... où va-t-on ??
Le catering ne fait pas vraiment envie, entrée bof, plat avec poivrons en surpuissance (pour info, ils étaient mentionnés sur le menu). Je pense que l'horaire de ce vol n'est pas génial pour un repas complet car la plupart des pax ont juste envie de dormir à cette heure. CX aurait pu servir un plateau froid puis un petit déjeuner plus copieux (avec plat chaud)avant l'atterrissage à DXB.
Bravo pour la coupette de champagne avant l'atterrissage ! ... Mogoy is back !
Merci pour ce FR et à bientôt.
Mme Jack
Connectez-vous pour poster un commentaire.