Avis du vol entre Manama et Dubai en classe Economique avec Cathay Pacific

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Dernier tronçon du routing, retour dans la journée à Dubai après l'arrivée le matin même au Bahrein.
CX 745 DXB BAH Y le faux week-end : http://flight-report.com/fr/report-10917.html
CX 746 BAH DXB J Double dip : http://flight-report.com/fr/report-10928.html
CX 746 DXB HKG J Cirrus by day : http://flight-report.com/fr/report-10943.html
KA 360 HKG DPS J Que vaut KA ? : http://flight-report.com/fr/report-10962.html
JQ 116 DPS SIN Y Fuyons Bali. http://flight-report.com/fr/report-10974.html
3K 683 SIN KUL Y SIN by night : http://flight-report.com/fr/report-10988.html
3K 684 KUL SIN Y Satay au carré :http://flight-report.com/fr/report-10997.html
JQ 117 SIN DPS Y Retour au point de départ : http://flight-report.com/fr/report-11012.html
GA 436 DPS LOP Y Fuyons Bali 2 : http://flight-report.com/fr/report-11028.html
IW 1853 LOP DPS Y Le début de la fin : http://flight-report.com/fr/report-11039.html
CX 784 DPS HKG J Que vaut CX ? : http://flight-report.com/fr/report-11061.html
CX 745 HKG DXB J Cirrus by night : http://flight-report.com/fr/report-11092.html
CX 745 DXB BAH J Ne pas en laisser une miette : http://flight-report.com/fr/report-11122.html
CX 746 BAH DXB Y Finally home : C'est ici.
Je fais le choix de ne pas passer la demie-journée à Manama. J'ai envie d'une douche, de calme et d'avancer sur mes reports pour ne pas me laisser déborder ! Je rejoins donc le salon Gulf Air.

Cette fois-ci armé d'une simple carte d'embarquement en Y alors que mon précédent passage mon entrée m'était accordé du fait de la classe de voyage.

Le moment de vérité approche

Et cela passe sans problème, les pax à Statut OW sont également accueillis.
J'en profite pour tester la cabine de douche. Le cerbère me remet cette petite boîte. Elle contient outre une serviette, le nécessaire pour se raser, brosser les dents et se nettoyer.

La cabine de douche en elle même est un peu étroite mais agrémentée d'un bouquet. Je n'ai pas vérifié si les fleurs étaient réelles.

Le contrôle presse ZE est infructueux à nouveau. Rien n'était disponible en presse française contrairement au précédent passage.

Le salon permet de bons spotting avec vue sur la piste. Un des vols EK atterrit.

QR en vert.

Et une rareté un 747-SP du gouvernement bahreini qui me semble avait été spotté à Bordeaux récemment dans un FR.

Trinquons à ce vétéran. Champagne Jacquart mais qui ne sera disponible qu'avec l'offre déjeuner à partir de 11h.

Photo corporate.

Première collation à l'heure du déjeuner.

Issue de ces cloches. Rien de transcendant mais l'offre est suffisamment variée.

Le 333 de CX aura changé trois fois de porte pendant son transit, une pour le débarquement, une autre en attente et cette dernière pour l'embarquement. Très courtoisement située en face de mon siège.

Il n'y a pas foule sur ce vol mais j'ai embarqué parmi les derniers. Pratique lorsqu'on peut voir depuis le salon si la passerelle est encore pleine de monde qui attend son entrée dans l'appareil !

La voie est donc complètement libre.

Ou presque.

Cette fois-ci pas d'upgrade. J'ai donc mon siège éco.

Mais c'est un bulkhead avec vraiment un bon pitch.

La télécommande est mal située et risque de provoquer des arrêts de programme par mégarde.

Je trouve une couverture et un oreiller à disposition, inhabituel pour un vol court, plus compréhensible pour le long courrier qui suit.

BAH est plutôt calme.

Wingtip.

Le casque est fourni dès le départ, forcément pas terrible.

On repousse.

Un bébé qui nous a enquiquiné une bonne partie du vol. C'est le risque indépassable du bulkhead.

Décollage.

Rapidement le service débute avec une boisson et plus tard un petit sandwich qui m'a échappé étant en vadrouille à ce moment là.

Le gros inconvénient de ce siège est l'absence d'écran dans l'accoudoir, qui couplé avec le bon pitch rend la taille de l'écran riquiqui. J'ai essayé de rendre cela en mettant ma main là où serait placé un écran du siège en face. Dommage car il s'agit de la dernière génération d'écran.

Pas vraiment le temps de profiter de l'IFE. Nous atterrissons à DXB.

Au concourse C et son long passage souterrain pour rejoindre le terminal 1.

Merci de m'avoir suivi tout au long de ce périple.
Et à bientôt sur le prochain FR beaucoup plus basique !