Bonjour à tous et bienvenu sur mon premier FR,
On se retrouve aujourd'hui à l'aéroport de Savannah pour un vol à destination de New York JFK en First.
C'est mon premier vol en first sur un vol interne aux USA ( j'ai que 16 ans j'ai encore le temps de découvrir un tas de choses ) et j'ai hâte de comparer cette first class à la nouvelle business class Europe d'air France et aux autres business class court courrier qu'on peut trouver en Europe.
Je m'enregistre la veile dans le business center du hyatt place de savannah airport, Hôtel que je recommande, la chambre est très grande, le personnel agréable et le petit déjeuner est compris, j'ai decouvert ce groupe cette année et c'est une très très bonne surprise.
Juste avant de me mettre au lit, je check les différents reports en First sur les CRJ900 de delta
A ma grande stupéfaction il est impossible d'ajouter mon boarding pass à passbook sur mon iphone via l'application delta, dommage …
Commençons maintenant ce FR,
Le matin j'arrive l'aéroport vers 9h30, je suis donc large au niveau du temps, je me rend au comptoir sky priority, j'attend deux-trois minutes et viens mon tour !
J'enregistre mon bagage en soute et on me demande
- quelle est votre destination final ?
Je lui répond que je me rend a London Heathrow mais que je prend un vol american airlines, elle me répond que c'est pas un problème, alors je lui montre mon Boarding pass pour le vol JFK-LHR et elle m'enregistre me bagages et me les fais transférer sur le vol AA100. Je ne savais pas que l'on pouvais faire des arrangements comme celui la entre deux alliances différentes, en tout cas c'est parfait pour moi, j'aurais pas a récupérer mes bagages à JFK pour les enregistrer sur mon prochain vol.
Je passe la sécurité par la file sky priority en 2 minutes et me rend en porte d'embarquement !
J'aperçois en porte mon avion du jour, un CRJ900 immatriculé N319PQ, il a seulement 1 an et deux mois, c'est super !
Les quelques passagers first sont invités à embarqués en premier.
je découvre la cabine configuré en 1-2 en first et en 2-2 en eco je m'installe à mon siège et c'est pour moi une agréable surprise:
Le siege est large, le pitch est parfait et bonne nouvelle je suis le seul assis au rang 4.
A mon arrivé il y a deux bouteilles d'eau sur l'accoudoir et une hôtesse s'empresse de me demander ce que je souhaite boire avant le décollage, ca sera un coca pour moi.
noté qu'avant le décollage les verres sont en plastique.
On repousse à l'heure, on roule 10 minutes et on décolle.
je me met à l'aise, installe mon ordinateur sur la tablette du siege de gauche et une hôtesse viens me servir un café, dans une vrai tasse.
La connexion WIFI était plutôt bonne et on pouvais bénéficier gratuitement d'un service de streaming de films et d'un aperçu de notre vol.
Avant l'atterrissage je test le pitch
En position assis ( je mesure 1m87)
Je n'ai pas de photo avec le siege en position allongé mais c'est tout à fait correct pour un vol de 2 heures !
Un dernier ginger ale et je me prepare pour l'atterrissage
On survole la côte et on se pose sur la 13L
On roule pour le terminal 4 et sur la route on croise deux a388 au parking
on arrive à notre gate, nous sommes à côté d'un CRJ200 coincé entre plusieurs CRJ900
Les 6 pax first ( pour 12 sieges ) débarquent en priorité, et je file au terminal 8 pour prendre mon vol vers LHR
Merci de m'avoir lu et à bientôt
N'hésitez pas à me donner des suggestions en postant un commentaire afin d'améliorer mes futurs reports
Merci pour ce premier FR et bienvenu parmi les rédacteurs !
Il est en effet tout à fait possible de router les bagages à travers plusieurs billets et alliances, mais le personnel au sol américain est bien souvent plus compétent qu'en Europe, où je doute trouver un jour quelqu'un prêt (sachant ?) à le faire.
Je trouve aussi ces paniers de collation vraiment très limites et ils devraient être limités au vol de moins d'une heure.
A bientôt !
Merci pour ton commentaire,
C'est sur que le personnel au sol us est plus compétent qu'en europe et surtout plus aimable.
Au niveau de la collation il devrait songer à se mettre à la norme européenne en donnant des plateaux repas comme sur la J de AF en Europe
A bientôt
Merci pour ce premier FR et bienvenue!
En gros entre Europe et US sur ce type de distance, l'Europe gagne pour le catering et les US pour le siège :)
C'est une bonne chose ce streaming.
A bientôt pour la suite!
Le streaming est une bonne chose c'est sur, surtout sur les regionals jets où il n'y a presque jamais D'IFE.