Avis du vol entre Papeete et Los Angeles en classe Premium Eco avec Air France

Nouveau FR long courrier d’archive avec Air France en Premium Economy (à l’époque appelée Premium Voyageur).
Long voyage de Papeete à Toulouse via Los Angeles et Paris CDG, je ne présente encore une fois ici qu’un seul tronçon PPT – LAX faute de photos en nombre suffisant pour les autres.
Voyage en famille avec le bébé qui a maintenant 7 mois et est déjà un habitué des très longs courriers. Voir ICI ou LA.
Arrivée à l’aéroport de Tahiti 2 heures avant décollage, peu de monde, enregistrement rapide par la file prioritaire. Passage de l’émigration très rapide aussi.
Attente au salon Manuhiri (accès par nos statuts Flying Blue platinum et gold), peu de monde, calme. Le vol est annoncé à l’heure.

Le soleil se lève peu après 6 heures éclaire la carlingue de notre avion.

Un A340 d’Air Tahiti Nui au repoussage avant de partir pour Tokyo pendant que nous buvons un rafraîchissement.

Embarquement à l’heure, rapidement effectué.
Décollage avec à peine quelques minutes de retard. Le pilote nous réserve un joli spectacle en décollant de manière inhabituelle est-ouest, ce qui nous offre un survol de Moorea avec une magnifique vue coté droit de l’appareil (de notre coté donc).

Demi tour et nous passons presque à la verticale de Moorea avec vue sur Tahiti

On est bien installé rang 22 avec pas mal de place pour les jambes. Concernant la cabine Premium, je trouve que le B777-200 ER dans cette configuration quadri classe P/JW/Y est assez agréable.

Nacelle full flat pour Monsieur, qui ne se plaindra pas de son installation et restera calme durant tout le vol

Place au repas, catering éco de qualité peu convaincante sur ce vol.
Salade de pâtes et crevettes en entrée et poulet fafa pour le premier repas. (fafa = sorte d’épinard local, fait à base de feuilles de taro). Pas bon mais ça reste mangeable.

2° repas avant l’atterrissage, sandwich au thon. Là aussi pas bien fameux mais j’arrive à le manger.

Je ne cherche pas à dormir durant ce vol de jour, mais madame si. Une petite illustration du siège Premium Eco pour dormir, pas bien pratique

Mais le siège convient parfaitement à certains

2 mots sur les PNC qui sont restés disponibles et sympathiques durant tout le vol
Maintenant nous sommes en approche de LAX, nous apercevons le centre ville, et également un autre avion que je pense être un B757 qui se posera en même temps que nous sur une piste parallèle.

Atterrissage à l’heure, mais taxi un peu long pour contourner la zone de travaux du terminal Tom Bradley et rejoindre le terminal 2. Cela nous permet de voir ces 2 A380 Qantas

Après cela le transit à LAX est étonnamment facile et fluide (une fois n’est pas coutume), chaque étape prend dans les 5-10 minutes.
Le vol suivant se fera aussi en B777-200ER de LAX vers CDG. Notre oiseau au contact vu du salon AF.

Ce vol se passera sans encombre, départ et arrivée à l’heure. Seul bémol, difficile de dormir de manière reposante dans ce siège Premium eco, mais ça je le savais déjà.
A l’arrivée à CDG, j’aperçois un autre A380, AF celui là

Le dernier tronçon CDG – TLS est effectué en A320 et offre quelques belles vues sur la région parisienne

Arrivée à Toulouse à l’heure et bagages livrés rapidement.
En conclusion un vol agréable et sans soucis, ce qui aide à encaisser plus de 24 heures de voyage.