Avis du vol entre Paris et Reykjavík en classe Economique avec Icelandair

Bonjour,
j'ai 18 ans, et après avoir lu de nombreux FR, je décide de me lancer dans le grand bain.
Le vol présenté est un vol maintes fois reporté, mais je tacherai d'ajouter quelques détails pas encore reportés ;)
Mon routing est simple:
Paris-Reykjavik, Icelandair, Boeing 757-200
Reykjavik-Paris, Icelandair, Boeing 757-200
Partant avec ma famille, les choix pour rejoindre l'île étaient Icelandair ou WOW air, ainsi que Norwegian et LH, mais avec escale.
Le choix d'Icelandair s'est effectué sur:
-le prix (4 bagages en soute)
-les dates et horaires
-sa réputation (fiabilité, comfort, etc)
-les pubs (eh oui, ça peut marcher, la preuve! C'est d'ailleurs les pubs Icelandair qui nous ont donné envie de visiter l'islande)
avant de commencer le reportage, je tiens à m'excuser de la qualité des photos, mon appareil photo m'ayant laché dès le début, la majorité des photos sont prise avec mon téléphone, ainsi que pour les photos manquantes (enregistrement par exemple). Enfin n'hésitez pas à me critiquer et à me donner des conseils, j'en tiendrai compte meme si je ne pourrai pas forcement y répondre de suite ;)
Assez parlé, place au FR:
Arrivée à 6h15 du matin au terminal 1 de CDG, nous enregistrons unn quard d'heure plus tard avant de traverser les fameux couloirs et tunnels du terminal

Arrivée dand la salle d'embarquement moins d'une heure avant le d'collage, prévu à 8h00.
Notre avion, que je tente de spooter sans réussite, nous attends

aucune photo de l'embarquement, où rie est à signaler, je me retrouve donc dans la passerelle:

je pénètre dans la cabine de ce boeing 757-200, qui me laisse une jolie impression:

Vue depuis le hublot de l'aile et du joli winglet (j'apprécie beaucoup les 757 dans leur allure, ainsi que dans leur confort audio, la pressurisation m'a semblé mieux quie de nombreux airbus):

Le pitch, très correct pour mon mètre 85

Il en est de mème pour l'Ife, les derniers de la compagnie, de bonne quaité, et très réactif, presque trop pour le mien qui fera des manipulations sans que je l'ai touché, mais je suis le seul dans ce cas

le coussin, proposé à chaque passager sue les vols transatlantiques et à la demande sur les voles moyens courriers. Comme sur les tetières -amovibles et ajustables- il est écrit un message en Islandais.

tentative de prise du 777 Hello Kitty d'Eva Air

Le fameux test de propreté: 2,5/5

Place aux consignes de sécurité pendant le roulage (au dessus des arrêts de Bus des arrivées du T1, pour info).
Elles sont diffusées en anglais et islandais, et montrent des paysages Islandais en même temps que les explications; elles sont donc agréables à regarder

Vue sur la pochette:

Après tout ça, place au décollage, qui se fera à l'heure

La géo-vision fonctionne correctement (tant mieux^^)

Les écouteurs, proposés à la vente (6 euros), sont de bonne qualité*

le service, désormais connu chez FI: boissons à volonté, le reste st payant

Approche de Reykjavik, que je n'ai pas vu arriver tant le teps passe vite!!

Et nous touchons à 8h51 heure locale, soit avec presque 30min d'avance(!), après donc un vol de2h40, décollage et atterissage non compris

Arrivée à la porte avant 9h00, ce qui nous laisse le temps de profiter du duty free avant de prendre le bus

Dernière vue sur mon siège ( ma photo favorite, ou l'on voit toute la capacité du siège: baissé, têtière ajustée,…) …

… Et de la Saga Class, par laquelle les passagers Eco ne passent pas , mais j'ai demandé à une hôtesse qui a gentiment acceptée afin que je le prenne en photo et que je l'essaye ( je n'avais jamais essayé de siège business). A noter que ce siège est en ECO confort, la Saga class n'étant pas complète

Débarquement rapide, et dernière vue sue les destinations au départ de l'aéroportde Keflavik!!

Merci de m'avoir lu!
A bientôt