Avis du vol entre Paris et Montreal en classe Economique avec Air France

Bonsoir à tous,
De retour après de longs mois d'absence. Double découvertes pour moi, traitées dans ce FR succinct, un vol en 77W configuré COI et Loisirs, avec un bébé.
Arrivée à CDG en ce vendredi après midi, suite à une course en taxi depuis Paris centre. Le mois d’août à Paris permet de faire la route en 1/2 heure, là ou certain mardi matin d'octobre il n'est pas extraordinaire d'en mettre le triple.
Quelques jours avant le vol, j'ai testé la hot line d'AF pour prereserver une nacelle comme cela est conseillé sur leur site. Femme trés serviable au téléphone qui m'assure que la nacelle sera bien à bord pour que l'on voyage plus confortablement.
Dépose des bagages rapides, nous gardons la poussette avec nous, puis passage de la PAF. 3 ou 4 postes ouverts, le vendredi 14/08 à 17h30, forcément ça bloque et ça gronde. Nous avons la chance d’être repérés par un employé d'ADP qui nous permet de couper la file et donc de passer très rapidement. A la PIF, les préposés sont agréables il y à une nette amélioration que je note depuis quelques mois maintenant.
Arrivée en porte d'embarquement ça bouchonne, nous patientons un peu, puis nous embarquons parmi les derniers, avec la poussette qui est, je crois, la seule du marché à pouvoir être considérée comme bagage à main.
Ce soir c'est F-GZNN qui assurera la rotation, j'adore la livrée.
Arrivés en rangée 32, sièges H & G. Malgré la sur-densification de la cabine le fait d’être nez à la cloison permet une relative sensation d'espace.
Une petite ceinture nous est donnée pour accrocher le petit, alignement et décollage avec 1H de retard due à une porte mal fermée.
Très rapidement la nacelle nous est amenée, et installée. On y glisse notre fils de 7.5 mois c'est tout juste pour la taille. Il s'y endort illico après avoir bu son biberon. Le pari de l’horaire aura était gagnant puisqu'il y roupillera jus'a l'annonce de la descente sur YUL.

Globalement l'acceuil en cabine aura été professionnel, mais le bébé y fait parfois beaucoup. Le service se détériorera par la suite : sur ce vol on nous proposera 1 plat unique : poulet moutarde patates, pas mauvais pour le plat principal, incipide pour le reste. Je me demande si le catering est le même sur COI que sur Lignes Internationales.

L'IFE est rangée dans les contreforts du siège. Il faudra 2 reboot sans sucés pour que l'on comprenne qu'il y avait un faux contact dans le mécanisme et que l'IFE marchait parfaitement incliné à 45°. L'écran est quand même petit, et la qualité mauvaise alors que le contenu lui est complet. Pourtant l'avion est récent…
Certains ont un full flat

Le vol se poursuit, sans présence aucune des PNC, toutefois un bar sera monté à l'arrière du zing.

Vu de la cabine

Route trés au nord pour un vol vers YUL, pour éviter le jet stream puissant qui souffle fort cet été. Ce qui nous donnera l'occasion d'entrapercevoir le pointe sud du Groenland.

On s'approche doucement de Goose bay quand le soleil décline, on perd la course

1 heure avant atterrissage une collation est proposée, sans grand intérêt.

Arrivée au Canada avec 1h de retard et une attente assez longue à l'immigration.

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