Bonjour à tous,
La suite de mon routing c'est par ici !
- PARIS Charles de Gaulle - MONTREAL P.E Trudeau - Air France - B747-400 - Economy : http://flight-report.com/fr/report-10231.html
MONTREAL P.E Trudeau - NEW YORK JF Kennedy - Delta - E145 - Economy : http://flight-report.com/fr/report-11245.html
NEW YORK LaGuardia - MONTREAL P.E Trudeau - Delta - CRJ700 - Première : http://flight-report.com/fr/report-11257.html
MONTREAL P.E Trudeau - TORONTO Pierson - WestJet - B737 - Economy
TORONTO Pierson - PARIS Charles de Gaulle - Air France - B777- Economy
Obligation de passer par Toronto au retour avec WestJet sinon 400 euros en plus !
Sur le papier rien de bien gênant, découverte très rapide d'un nouvel aéroport, la correspondance est assez courte.
En réalité la chose est beaucoup moins alléchante, WestJet est partenaire avec Air France sur les liaisons sur le Canada (Air France, vous savez cette compagnie qui accuse en partie le low cost de sa déroute). Ce partenariat reste un bon point mais en terme de miles c'est autre chose, un membre Flying Blue volant sur WestJet ne gagne … rien ! 0 ! nada !
C'est le début de l'après-midi à Montréal
Nous sommes très en avance, les agents acceptent de nous enregistrer pas comme à Orly ou il y a un délai.
Nos valises sont étiquetées, cependant impossible d'éditer notre carte d'embarquement Air France Toronto Paris, rien de grave on s'arrangera à Toronto.
Après un petit arrêt restauration au Burger King, nous passons la sécurité assez rapidement
Le FIDS
Et nous voici de l'autre coté
Repérage de la porte d'embarquement
Je profite de mon temps libre pour visiter l'aéroport, et voir quelques appareils
Petit instant moquette canadienne
Le salon Air Canada
Quelques bêtes locales
West Jet
Air Canada (un coup de peinture est nécessaire pour un des 330)
Le premier vol Air France de la journée est arrivé à l'heure il est désormais effectué en 777
Le retrait du 747 sur la liaison a eu lieu 5 jours avant
Je poursuis ma balade avec une zone en travaux et des commerces bien lumineux
Je profite de l'attente pour regarder quel appareil fera la liaison YYZ CDG … OMG !!!
Notre appareil est en porte
Et l'embarquement s'effectue avec un strict respect des zones
A noter l'humour dans les annonces et un fou rire des équipes WestJet : un peu de bonne humeur avant le vol
Passerelle totalement aveugle
L'accueil est cordial et je gagne ma place coté couloir.
Je mesure 1,79 et je suis très à l'étroit
Le siège est équipé d'un semblant d'IFE
Mon voisin à droit lui à un sympathique boitier
La fiche de sécurité
Le menu
L'embarquement se termine et les consignes de sécurité sont présentées manuellement en anglais et en français
L'appareil n'est pas un 737 de dernière génération
Le vol est très classique malgré cette sensation de manque de place
Et Oh ! surprise une charrette pointe le bout de son nez
Une collation est proposée aux passagers
Mon choix se portera vers un café, le tout servi avec le sourire
Nous entamons rapidement notre descente
Juste le temps d'apercevoir la Tour CN sur la gauche de l'appareil
Atterrissage et roulage rapide
Nous arrivons à notre point de stationnement à l'heure
La passerelle est également aveugle
Nous devons gagner rapidement la porte du vol Air France pour impression de nos cartes d'embarquement.
J'ai mangé de très bonnes frites dans le salon feuille d'érable de YUL.
C'est rageant de ne rien cumuler avec une compagnie qui n'appartient pas à l'alliance mais dont on est obligé de prendre...
Pitch détestable pour les grands, collation gratuite bienvenue, le bon, point du vol.
Merci François pour ce partage
Merci pour le partage François, rien de très extraordinaire chez Westjet, mais une compagnie qui fait bien son boulot.
Merci François pour ce FR.
pour ma part lors de mon dernier AMS YYZ YUL j'ai cumulé également sur le Toronto Montréal avec WS: une histoire de classe de résa?
Bourgeois ! :)
Merci de ce partage François ! WestJet est appelé a grandir dans le paysage canadien et a recu il y a peu ses 767 ca sera intéressant de les suivre.
L'IFE est petit mais à le mérite d'exister et d'ailleurs bientôt ce sera wifi onboard peu etre plus adapté a des vols courts comme celui la.
PNC connus pour etre plutôt sympas.
Pour les miles sur ce segment bizarre ... ton vol était efefctué sous numéro AF ?
Apparition surprise du chariot avec service à bord.
A noter également l'IFE Game boy.
Pas mal du tout au final même si il est impossible de récolter quelque miles.
Merci pour ce FR !
Merci pour ce FR.
En tout cas avec DL, on peut cumuler sur les vols Westjet, pour AF je ne sais pas.
Vol court mais avec collation, boisson et IFE pour la géovision
Salut François,
Merci pour cette publication.
Un vol sympa sur Westjet :)
A plus,
Bonjour, merci pour ce FR,
J'ai voyagé pas mal de fois vers le Canada avec AF et DL et leurs partenariats AC et WS.
Je me permet d'apporter quelques précisions :
Air France a des partages de codes avec WestJet (pas tous les vols). Il est donc possible d'acheter le vol sous numéro AF. Cependant il n'est pas systématiquement vendu avec un numéro de vol AF. Pour accumuler des miles, il faut que vous ayez le vol avec un code AF, avec un code WS vous n'obtiendrez rien. D'ailleurs il se peut qu'il y ai quelques euros de différences en fonction du code du vol.
J'ai toujours pris l'habitude de demander le numéro AF lors de mes réservations par téléphone même si l'agent au bout du file me promettait que cela ne changerai rien aux accumulations de miles.
Je termine en précisant qu'il n'ai pas possible d'obtenir de miles chez FlyingBlue pour un vol WestJet avec un numéro de vol DL. Ils ne donnent pas de miles pour des vols effectués par des partenaires de compagnies autre qu'AF-KLM (même si AF est également partenaire avec eux).
Bonne journée
Merci François :)
Pas mal ce vol, un peu à l'étroit mais les pitchs généreux se font de moins en moins nombreux, sauf ceux sous vide fourrés au chocolat !:))
Un IFE, comme sur AZ, mais en fonction, et un vrai service en vol.... bien !
Pour 400 euros en moins, il n'y a pas à hésiter d'autant que ça rajoute un vol...miam ^^
Ciao!:)