Avis du vol Rossiya St. Petersburg Tashkent en classe Economique

Compagnie Rossiya
Vol SU6871
Classe Economique
Siege --
Avion Airbus A320
Temps de vol 04:40
Décollage 25 Aoû 15, 18:25
Arrivée à 26 Aoû 15, 01:05
R4 8 avis
akivi
Par GOLD 2128
Publié le 29 août 2015
Bonjour à tous !

Suite de mon routing en Asie centrale :

Paris CDG - Saint-Pétersbourg LED avec Rossiya, A320 -> http://flight-report.com/fr/report-11287.html
Saint-Pétersbourg LED - Tachkent TAS avec Rossiya, A320 -> vous y êtes
Tachkent TAS - Nukus NCU avec Uzbekistan Airways, A320 -> http://flight-report.com/fr/report-11605.html
Tachkent TAS - Moscou SVO avec Aeroflot, A330 -> http://flight-report.com/fr/report-11804.html
Moscou SVO - Paris CDG avec Aeroflot, A320 -> pas de FR

A la fin de mon FR précédent, je vous avais laissés airside, suite à mon vol en provenance de CDG et un passage un peu sinistre par PAF et PIF russes

photo WP_20150725_132

La correspondance étant courte, nous nous dirigeons vers la porte d'embarquement, avec notre BP délivré à Paris :

photo WP_20150725_022

Je prendrai très peu de photos dans LED, vu les nombreux panneaux Photos interdites. J'arrive tout de même à prendre discrètement le FIDS ; notez le vol vers Samarcande, déjà reporté par Yadin

photo WP_20150725_133

L'embarquement commence un peu tard, par paxbus. Nous arrivons près de notre avion après un court trajet ; il s'agit de EI-FAJ, né en 2007 et qui a commencé sa carrière chez Air Arabia avant un passage chez Rossiya en 2013. L'avion vient d'un lessor irlandais, c'est sans doute la raison de cette immat !

photo WP_20150725_134

Au pied de l'avion, 2 cerbères surveillent que personne ne prend de photos. Mais une fois sur la passerelle je suis tranquille, hop :

photo WP_20150725_135photo WP_20150725_136

Installation pour les 4 prochaines heures

photo WP_20150725_137

Le pitch est limite limite

photo WP_20150725_138

Et les fauteuils ont visiblement quelques heures de vol !

photo WP_20150725_141

A côté de nous, ce 767 Transaero, 14 ans d'une vie bien remplie : ANZ, Air India, Gabon Airlines…

photo WP_20150725_139

Safety card avec, comme au vol précédent, l'immatriculation des avions concernés imprimée directement dessus

photo WP_20150725_140

On commence le roulage



Un avion dont je ne saurais même pas nommer le constructeur (probablement soviétique)

photo WP_20150725_151

B737 d'UTair



Alignement…



Evidemment, pas d'IFE sur ce vol non plus. Le repas est donc une distraction bienvenue !

Sauf que… entre beef or fish, il n'y avait plus que du fish. Et à l'exception de quelques légumes et d'une sauce avec le poisson, il s'agit exactement du même repas que sur le vol précédent !



J'avais faim et je n'aime pas gaspiller (surtout la nourriture), donc je mangerai tout mais pas de gaieté de coeur !

Pendant ce temps la nuit tombe, dégradant lentement mais sûrement la qualité des photos :)

photo WP_20150725_186photo WP_20150725_189

Un café est servi (au choix avec un thé ? je ne sais plus, ne buvant ni l'un ni l'autre)

photo WP_20150725_192

Direction la seule chose à voir en-dehors de mon siège : les toilettes ! Avec photo de la cabine au passage

photo WP_20150725_193

Propreté moyenne (voir le papier par terre) et savon solide à partager :-D

photo WP_20150725_194

Retour à mon siège après cette palpitante excursion, et la descente commence

photo WP_20150725_196photo WP_20150725_200

On y est !

photo WP_20150725_207photo WP_20150725_210

J'essaie de prendre quelques photos au roulage, mais de nuit et avec un portable, mission quasi-impossible. La moins mauvaise est celle-ci, avec un beau quadri-réacteur soviétique

photo WP_20150725_213

Débarquement par passerelle

photo WP_20150725_226photo WP_20150725_228

C'est la seule photo de l'intérieur de l'aéroport que je pourrai prendre

photo WP_20150725_229

Suivent un LENT passage à l'immigration, puis un LENT passage aux douanes. Je dirais qu'1h15 au moins s'est écoulée entre le débarquement et la sortie de l'aéroport

photo WP_20150725_239

Je finirai sur ce FIDS bien sympathique : mon respect éternel au FRiste qui reportera un Tachkent-Krasnojarsk ou -Novosibirsk !

photo WP_20150725_236
Afficher la suite

Verdict

Rossiya

5.5/10
Cabine5.0
Equipage7.0
Divertissements6.0
Restauration4.0

St. Petersburg - LED

6.5/10
Fluidité6.5
Accès6.5
Services6.5
Propreté6.5

Tashkent - TAS

7.0/10
Fluidité4.0
Accès8.0
Services8.0
Propreté8.0

Conclusion

Un vol qui aura surtout eu 2 intérêts :
- vous proposer un FR inédit (ça fait toujours plaisir)
- rajouter un trait sur ma carte OpenFlights :)

Sinon... bah ce n'était pas la folie. Une cabine un peu usée et un pitch limite, aucun IFE, un catering pas très qualitatif et surtout quasi-identique au vol précédent !

Difficile de noter LED, par contre la note pour la fluidité des contrôles à TAS est méritée :)

Je vous dis à bientôt pour un FR encore plus exotique !

Sur le même sujet

12 Commentaires

  • Comment 146217 by
    PAT62 5044 Commentaires

    Hormis l'originalité de la liaison rien de bien folichon sur ce vol.
    Vue la durée un IFE aurait été le bienvenue.
    Merci pour ce FR !

  • Comment 146256 by
    pititom GOLD 10197 Commentaires

    Bien courageux de tenter une des compagnies du Top 3 (en partant de la fin !) du classement du site. Et ce n'est pas encore ce FR qui fera mentir le classement, encore que ce vol ne soit pas le pire qui ait été partagé ici.

    Le code IATA de Rossiya est FV. SU est Aeroflot, qui fait, disons moins pire ;)

    Merci pour le partage.

    • Comment 324837 by
      akivi GOLD AUTEUR 2104 Commentaires

      Le confort et le service ne sont effectivement pas les premiers critères de choix dans mes vols ; j'essaie surtout de faire de nouveaux trajets, aéroports, compagnies et modèles d'avions. Cela suffit à mon bonheur, même si une fois à bord je n'ai pas d'IFE et je dois manger du poisson pané :)

      J'ai hésité pour SU/FV mais je n'ai jamais vu avant, pendant ou après le vol, de code en FV pour ce vol, c'est pourquoi j'ai gardé SU. Peut-être est-ce effectivement voulu de la part d'Aeroflot, comme vous semblez le suggérer ? :)

      Merci à vous !

    • Comment 324838 by
      akivi GOLD AUTEUR 2104 Commentaires

      Merci pour votre commentaire et pour la précision, c'est donc le même modèle que dans cette vidéo assez incroyable :

      https://www.youtube.com/watch'v=BZbF2OrNkhE

      A bientôt !

  • Comment 146257 by
    sn201 63 Commentaires

    Merci pour le FR !
    l' oiseau inconnu est un robuste Antonov 24.

  • Comment 146266 by
    KL651 4442 Commentaires

    Merci pour ce FR qui ne donne toujours pas envie de prendre FV!
    Autant le catering était acceptable sur un CDG-LED, autant sur un vol de plus de 4H c'est insuffisant.

    Les ¨NCs n'ont pas été trop infects?

    • Comment 324839 by
      akivi GOLD AUTEUR 2104 Commentaires

      Il est clair que l'IFE et le catering ne m'auront pas marqué sur ce vol (enfin si, mais pas dans le bon sens :) ). Je ne choisirai Rossiya à l'avenir que si ça me permet de faire un autre vol original !

      Les PNC n'étaient pas très expansifs, mais pas désagréables non plus. Ils faisaient le job, point.

      Merci et à bientôt pour la suite !

  • Comment 146300 by
    indianocean SILVER 6444 Commentaires

    Je ne vois vraiment pas pourquoi il serait interdit de prendre des photos à l'intérieure d'une aérogare (exception faite les postes de police et de filtrage)

    Avion à l'aspect neuf à l'extérieur mais inconfortable à bord.

    Merci akivi.

    • Comment 324899 by
      akivi GOLD AUTEUR 2104 Commentaires

      Merci à vous !

      Pour les photos... peut-être la peur que quelqu'un de mal intentionné fasse un repérage des lieux ? Une vieille paranoïa datant de la guerre froide ? Je ne sais pas non plus mais c'est dommage, et d'autant plus inefficace qu'en étant un minimum discret on peut en prendre, des photos :)

  • Comment 146302 by
    Benoit75008 GOLD 7068 Commentaires

    Merci pour ce FR,

    Le terminal de LED a l'air très agréable, ça change du précédent!
    Service à bord très moyen, ça devait rendre le vol bien long!
    J'espère que vous ferez un bonus sympa au prochain FR,

    A bientôt

    • Comment 324900 by
      akivi GOLD AUTEUR 2104 Commentaires

      Je ne peux pas comparer avec le précédent terminal, mais ça n'était pas trop mal en effet.
      Un bonus est prévu pour les 2 prochains FR, l'Ouzbékistan le mérite !

      Merci et à bientôt

Connectez-vous pour poster un commentaire.