Avis du vol entre Bordeaux et Paris en classe Economique avec Air France

Pour mon 5e FR, un BOD-CDG à priori banal mais qui aura lieu à bord de HEPG, l'un des tous derniers A320 livrés à AF en octobre 2013.
C'est aussi l'un des 3 uniques A320 AF à être dotés des sharklets (2 basés à CDG, 1 basé aux Antilles), il est donc exceptionnel de tomber sur cet appareil atypique chez AF et d'autant plus rare de tomber dessus sur un vol intérieur.
Je vais donc tenter d'être le plus détaillé possible et expliquer d'abord mon choix de ce vol pour cette escapade.
Je rend visite à des amis à Goussainville dans le Val d'Oise, pratiquement en bout de piste de Roissy, pour ensuite passer la journée du jeudi17 à Disney.
J'ai du temps libre mais des impératifs à la fois personnels et professionnels font que je dois partir mercredi après-midi ou soir et rentrer samedi après-midi ou soir.
Je n'ai pas envie de venir en voiture, car même si j'arrive à faire du covoiturage, ça reste des frais et de la fatigue pour un trajet un peu long pour un aller-retour sur 3 ou 4 jours.
Devant me rendre à 2 pas de CDG, je compare les prix AF et TGV avec arrivée directe à CDG.
Les prix sont sensiblement les mêmes pour un achat dernière minute, donc entre 4h de TGV et 1h d'avion, je choisis la voie des airs.
Dans les 2 cas je vais devoir abandonner ma voiture à la gare ou à l'aéroport, et bizarrement, les tarifs des parkings sont moins chers à l'aéroport de Mérignac qu'à la gare St Jean, il faut en tenir compte dans la balance du choix train/avion…
Tout commence l'après-midi chez moi avec préparation de mes bagages

Trousse de toilette homologuée cabine avion

Vérification du poids de mon bagage cabine avec mon super pèse-bagage déniché 5 euros chez LIDL.

9,20kg pour 12kg limité, sur le papier c'est largement bon.

Boarding pass imprimé à la maison, pas de bagage à enregistrer, je me présenterai directement à l'embarquement.
J'avais précisé hublot à la réservation et l'enregistrement automatique m'a attribué 21F.
Cette place me convient très bien, je ne cherche pas à changer.

J'habite à la campagne à 45 minutes de l'aéroport, je pars dès 19h00 pour laisser de la marge car nous sommes en vigilance jaune vents, orages et pluies, le vol s'annonce turbulent…

Du vent et de la pluie sur la route mais pas de conditions particulièrement difficiles, j'arrive à Mérignac un peu avant 20h00.
Je prend une photo de mon repère C5 sur le P2 pour retrouver ma voiture, je le note également sur mon ticket de parking.
C'est bien beau la technologie mais les écris au stylo, il y a rien de mieux.

En descendant de la voiture, je remarque que mon avion ne va arriver de CDG que 15-20 minutes avant notre départ prévu, le retard s'annonce déjà, mon présage par rapport à la météo était bon ?

Du coup je prend le temps de faire quelques photos dehors

Effectivement le vol en provenance de CDG est annoncé 30 minutes en retard et notre départ prévu aussi 30 minutes en retard.
Le hall B de Mérignac désert.

Je me rend en salle d'embarquement à 20h30 car tout commence à fermer en zone publique.
Je vois notre A320 sharklet arriver en porte à 20h45.

Nous avons l'air peu nombreux à embarquer sur le vol et j'ai l'impression également que peu de passagers débarquent.
Peut être une chance de gagner du temps et de rattraper notre retard.
Effectivement sans trop de surprise, on nous appelle pour embarquement immédiat à 21h00, soit à peine 15 minutes après l'arrivée de l'appareil, pour un départ 21h20.
Première découverte de ces sièges uniques puisque présents uniquement sur les seuls 3 exemplaires A320 sharklet d'AF.
Les fauteuils sont assez carré, très similaires visuellement aux nouvelles cabine MC cuir que je n'ai pas encore testé.
Sauf que là ils sont en tissus et non pas en cuir.
Le style des coffres à bagages, des plafonniers, des contours de hublot, est bien connu, puisque même design que sur de nombreux 320/321 AF avec son célèbre liseré rouge.
Ces sièges très récents seront ils aussi remplacés par les MC cuirs en 2016 lors de la rénovation des A320 ?

Le commandant de bord nous annonce effectivement que l'appareil a accumulé plusieurs retards pendant les autres vols de la journée dus à des conditions météo particulièrement difficiles un peu partout.
Il nous assure que tout a été fait pour rattraper le retard et que tout sera fait pour rattraper encore le retard.
Il nous annonce 50 minutes de vol, des turbulence au décollage à cause des vents forts mais un vol tranquille sans turbulence en croisière en altitude.
Je vois une des hôtesses qui est en train de rassurer une passagère qui a une correspondance d'à peine 30 minutes (je n'ai pas entendu sa destination finale), ils lui expliquent qu'une autre hôtesse l'attendra à l'arrivée pour la faire passer devant tout le monde, la guider et aller au plus vite.
Après coup, j'ai vérifié les rotations de la journée de notre appareil sur Flight Radar Fleet.
Avant de venir à Bordeaux, il est allé sur Amsterdam et Budapest.
L'avantage des vols CDG est de bénéficier des cabines Europe puisqu'on récupère systématiquement des Airbus Europe basés à CDG qui viennent sur Bordeaux entre des vols européens.

Vue sur l'aile et le sharklet juste avant le départ

Cabine vide, je pense environ 30-40 passagers seulement à bord pour 165 sièges soit même pas 20% de remplissage.
Repoussage à 21h20, décollage 21h25.

Détail du siège, porte manteau entre les 2 sièges, assise très confortable.
On est bien calé et l'appui tête est un peu moelleux.
Pitch correct pour mon 1m83 mais qui me semble bien moins généreux que les anciennes cabines.

Du vent au décollage qui fait pas mal tanguer l'avion, pas mal de turbulences pendant la montée.
Puis plus rien au bout de 15 minutes, le service débute à ce moment, il sera rapide car peu de passagers.
Pas de mood-lightening mais en éteignant les lumières le long des hublots et en laissant les lumières moins fortes au plafond, il est reconstitué une très bonne ambiance relaxante et tamisée.

Déception pour un départ à 21h00 pas de sandwich, c'est sucré-salé (salé pour moi)
Je pensais tester les nouveaux sandwichs plus généreux c'est raté.

Les fiches de sécurité

Approche sur Paris, on voit que le plafond nuageux est très bas car les lueurs jaunes-oranges, ce sont les lumières de Paris qui transpercent les nuages

Atterrissage 22h15

Arrivée en porte au 2F à 22h25, soit à peine 5 minutes de retard, beau rattrapage.
On voit sur cette dernière photo l'intensité de l'éclairage cabine beaucoup plus fort pour le débarquement.

Le temps de descendre et de retrouver mon ami venu me chercher en voiture, je serai sur Goussainville un peu avant 23h00.
Ayant quitté ma campagne bordelaise un peu après 19h00, ça fait un trajet de porte à porte d'un peu moins de 4 heures.
Ce qui reste beaucoup plus rapide comparé à la voiture ou même au TGV.
Mon retour CDG-BOD samedi19 après-midi.
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