Mon 6e FR mon retour CDG-BOD. Un vol classique mais je vais tout même tenter de souligner les points importants du vol pour comparer l'évolution de l'offre CC AF et rendre ce FR des moins banal et le plus pertinent possible. Je quitte la maison de mes amis à Goussainville dans le Val d'Oise en bout de piste de Roissy à 15h30 pour arriver au 2F 20 minutes plus tard.
Pas d'imprimante chez mes amis, je préfère encore imprimer mes boarding pass plutôt que les télécharger sur mon iphone (je l'ai déjà fait sur d'autres vols) car la batterie de mon iphone 4S a tendance à pas tenir très longtemps en ce moment. Cette fois-ci j'imprime donc mon boarding pass à une BLS.
Une peu d'affluence au PIF mais passage rapide en quelques minutes. Je ne me lasse jamais d'admirer l'architecture de l'aile d'embarquement du 2F. Je suis en salle d'embarquement environ 20 minutes avant l'embarquement et 45 minutes avant le départ.
Embarquement à l'heure à bord de GKXS, un A320 récent livré à AF en Mars 2009. J'ai vérifié les rotations de l'appareil après coup sur flight radar fleet, aujourd'hui il aura été cantonné aux vols intérieurs, avant d'aller à Bordeaux, il est allé sur Montpellier et Marseille. Il est équipé de ma cabine MC AF préférée bien connue ici, il me semble également la cabine MC préférée de nombreux FRistes. L'avantage sur CDG est de pouvoir tomber sur des cabines Europe au lieu des planches à repasser, ces dernières que je trouve assez confortables aussi finalement. Pendant l'embarquement dans la cabine, une annonce est répétée plusieurs fois que le vol est complet et qu'il est demandé aux passagers de faire en sorte de préserver une place pour chacun dans les coffres à bagages. Délicate attention, ça fait pas de mal un rappel au civisme aux passagers, je placerai ma petite valise trolley dans les coffres, et je garderai avec moi sous mon siège ma petite sacoche. Les passagers ont l'air de jouer le jeu, je remarque que beaucoup de passagers ont des petits sacs à dos placés sous les sièges.
Quelques vues de mon siège. Pitch correct pour mon 1m83 mais c'est bien ce qui me semblait, pitch plus généreux que sur les sièges carrés du HEPG (A320 sharklet) que j'ai eu mercredi16 pour l'aller. Ici je passe 4 doigts entre mon genoux et le siège, sur le HEPG Sharklet que j'ai aussi reporté, je ne passais que 2 doigts.
Fin rapide de l'embarquement malgré un vol complet, on nous annonce 50 minutes de vol et un départ dans les 5 minutes.
Sur ce vol j'imagine que la plupart des passagers viennent en fait de correspondances internationales contrairement à moi. Mes voisins ont l'air bien fatigués, sans doute finissent ils un long voyage, ils demandent des coussins qui leurs seront immédiatement apportés, ils dormiront tout le vol et ne prendront même pas la collation. Un des steward proposera des coussins en faisant un rapide aller-retour dans la cabine juste avant la fermeture des portes. Une super équipe de PNC sur ce vol, détendus, souriants, attentionnés, efficaces en même temps, depuis l'embarquement, pendant le vol et jusqu'au débarquement. Le coussin de mon voisin avec les nouveaux motifs :
Repoussage à l'heure 16h55 et sortie des flaps.
Décollage après 8 minutes de roulage montre en main, pas mal pour CDG.
On passe pratiquement à la verticale du Bourget.
Stade de France.
Paris qui se cache sous les nuages.
Orly un peu sous les nuages aussi.
Extinction des consignes lumineuses moins de 10 minutes après le décollage.
En croisière, gros plan sur le winglet classique A320.
Le classique sucré-salé servi à mon niveau 15-20 minutes après le décollage. Suffisant pour ce court vol à l'heure du goûter. Sucré pour moi, galettes bretonnes Pleyben, très bonnes, qui ont détrônés Madame Poulard.
Approche au-dessus de la campagne verdoyante du nord de Bordeaux.
L'autoroute A10 et le viaduc de l'A10 sur la Dordogne. On voit le long de l'autoroute la future LGV avec son nouveau viaduc ferroviaire sur la Dordogne. On distingue qu'on a déjà commencé à poser rails et caténaires. En 2017 les AF Paris-Bordeaux vont prendre un coup mais je pense que contrairement aux prévisions il y a quelques années, les avion AF Paris-Bordeaux n'auront pas dit leurs derniers mots en 2017.
Sur la Garonne, le bâteau Breuil qui transporte une aile d'A380 jusqu'à Langon, avant de rejoindre Toulouse par convoi exceptionnel routier.
Approche finale
Atterrissage 17h55
Tiens un Boeing 737-800 Luxair (avec ses nouvelles winglets dernières générations) à Mérignac parqué au Hall A. Vol spécial ? charter ? déroutement ? incident technique ? situation d'urgence ?…
Une brochette HOP à la jetée ibérique, qui porte mal son nom aujourd'hui.
Arrivée au parking avec un peu d'avances après quelques minutes de roulage
Débarquement rapide et je récupère aussitôt ma voiture au P2. 37,50euros pour 3 jours de parking, c'est ce qui était prévu, j'avais regardé les tarifs sur internet avant. Tarifs raisonnables il me semble même moins cher que les parkings de la Gare Saint Jean. Il faut penser aussi au parking dans le choix Train/Avion.
Je vais faire un tour dans les magasins à Mérignac Carrefour Soleil et je retrouve des amis au Cave/Bar V and B (Vins et Bières) de Mérignac (pas loin de Carrefour Soleil) pour le match de Rugby France-Italie.
Bon j'aurai bu 1 verre de bière au début du match et un 2e verre au début de la 2e mi-temps. C'est qu'après j'ai 45 minutes de route pour rentrer dans ma campagne. Je ne plaisante pas avec la sécurité aérienne, je plaisante encore moins avec la sécurité routière.
Une victoire de la France 32-10 et une très bonne soirée pour clôturer ce retour à la maison. Si la France progresse bien j'irai bien voir un match en Angleterre. Peut être un prochain FR Bordeaux-Londres ? A bientôt !!
Un excellent vol confortable, efficace, bon service, très bon équipage. Je baisse un peu la note divertissement pour l'absence d'IFE avec au moins la geovision, même sur ce type de vol court. Le catering est suffisant pour ce type de vol, je n'ai pas encore testé les soi-disant plus généreux sandwichs et plus généreuses viennoiseries mais j'ose espérer qu'il y a un réel mieux pour ces derniers. Je baisse pas mal la note accès-parking de CDG car je trouve les accès routiers chaotiques depuis les derniers travaux. Mon ami qui m'a ramené en voiture et qui a travaillé 10 ans dans des restaurants de l'aéroport me confirme que par rapport à avant, il trouve les nouveaux accès routiers et le système de dépose minute mal fichu, surtout depuis la construction des nouvelles jetées S3, S4 et bientôt S5. De très bonnes notes pour BOD que j'adore, qui propose des services de parking et de restauration très honnêtes pour sa taille modeste, malgré quelques détails à améliorer, une réelle volonté de proposer le meilleur possible avec les moyens du bord, face à la croissance du trafic aérien local.
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Merci pour ce bon FR qui rend intéressant une route banale. Pour utiliser fréquemment les services de BOD je partage votre avis sur la restauration, mais je trouve que le parking mériteterait de gros efforts: auen cas de pluie (fréquente l'hiver) aucun abris ni passage protégé, et dans certaines allées les flaques sont souvent énormes (meme si ce point s'est amélioré avec la réfection du revêtement il y a qq mois)
Pour info je connais très bien l'endroit à Langon où l'on peut voir sortir ce convoi exceptionnel routier avec ces imposantes pièces détachées d'A380. C'est vraiment impressionnant à voir, j'ai été admirer ce convoi à Langon plusieurs fois, je ne m'en suis jamais lassé, j'ai parfois amené des amis, de la famille pour faire découvrir, tout le monde a été impressionné et émerveillé. Le calendrier des convois (environ 2 à 3 convois par mois) avec le détail des pièces transportées ici : http://www.igg.fr/ ....Pour une suggestion de sortie entre FRistes girondins ;)
Une ligne que je connais bien la fréquentant quelques fois par an, effectivement ces cabines sont très agréables. De belles photos et la surprise du Luxair à BOD. Je suis d'accord avec Alcam concernant le parking, cheminement à l'air libre, goudron vieillissant un petit coup de jeune n'est pas de refus au P2.
Quand je parle de détails à améliorer pour BOD, je pensais justement au parking P2 complètement à découvert sans abris au moins pour marcher. Le bitume m'a l'air un peu irrégulier et doit être effectivement source de flaque d'eau en cas de grosse pluie. Pour les repères pour trouver sa voiture, au lieu d'avoir des panneaux éparpillés un peu partout, se serait bien d'avoir un marquage précis au sol sur chaque place. Mais bon tout çà à un coût et je trouve que le P2 reste d'un bon rapport qualité/prix malgré ces détails à améliorer. A la gare Saint Jean, il a été construit un très beau parking couvert côté Belcier dans un ancien entrepôt, il s'agit du Parking Armagnac géré par Effia. La totale, parking couvert, grandes allées pour accéder et manoeuvrer, marquage précis au sol sur chaque place pour retrouver sa voiture, calcul du nombre de place dispo par détecteur de présence de véhicule, vidéo surveillance... Mais sur ce parking pour 3 jours de stationnement, c'est plutôt dans les 50 euros que vous devrez débourser...
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10 Commentaires
De belles photos lumineuses.
En vous souhaitant un quart de finale contre Blacks ou Argentins...
Pour utiliser fréquemment les services de BOD je partage votre avis sur la restauration, mais je trouve que le parking mériteterait de gros efforts: auen cas de pluie (fréquente l'hiver) aucun abris ni passage protégé, et dans certaines allées les flaques sont souvent énormes (meme si ce point s'est amélioré avec la réfection du revêtement il y a qq mois)
Bien vu pour l'aile d'A380 en transit vers Toulouse.
A bientôt !
C'est vraiment impressionnant à voir, j'ai été admirer ce convoi à Langon plusieurs fois, je ne m'en suis jamais lassé, j'ai parfois amené des amis, de la famille pour faire découvrir, tout le monde a été impressionné et émerveillé.
Le calendrier des convois (environ 2 à 3 convois par mois) avec le détail des pièces transportées ici : http://www.igg.fr/
....Pour une suggestion de sortie entre FRistes girondins ;)
je garderai avec moi sous mon siège ma petite sacoche.
Vous voulez dire sous le siège devant vous ?
Civisme appréciable des passagers dans ce type de navette.
Merci pour le bonus coupe du monde :)
A bientôt
Une ligne que je connais bien la fréquentant quelques fois par an, effectivement ces cabines sont très agréables.
De belles photos et la surprise du Luxair à BOD.
Je suis d'accord avec Alcam concernant le parking, cheminement à l'air libre, goudron vieillissant un petit coup de jeune n'est pas de refus au P2.
A bientot
Francois.
Le bitume m'a l'air un peu irrégulier et doit être effectivement source de flaque d'eau en cas de grosse pluie.
Pour les repères pour trouver sa voiture, au lieu d'avoir des panneaux éparpillés un peu partout, se serait bien d'avoir un marquage précis au sol sur chaque place.
Mais bon tout çà à un coût et je trouve que le P2 reste d'un bon rapport qualité/prix malgré ces détails à améliorer.
A la gare Saint Jean, il a été construit un très beau parking couvert côté Belcier dans un ancien entrepôt, il s'agit du Parking Armagnac géré par Effia.
La totale, parking couvert, grandes allées pour accéder et manoeuvrer, marquage précis au sol sur chaque place pour retrouver sa voiture, calcul du nombre de place dispo par détecteur de présence de véhicule, vidéo surveillance...
Mais sur ce parking pour 3 jours de stationnement, c'est plutôt dans les 50 euros que vous devrez débourser...
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