Avis du vol Alitalia Rome Tunis en classe Affaires

Compagnie Alitalia
Vol AZ866
Classe Affaires
Siege 1A
Avion Airbus A320
Temps de vol 01:15
Décollage 14 Aoû 15, 16:40
Arrivée à 14 Aoû 15, 16:55
AZ   #126 sur 132 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 251 avis
ilyes
Par GOLD 2135
Publié le 24 septembre 2015
Bonjour à tous,

Ici commence le 13ème et avant-dernier vol de cette série.


    1. Aéroport Paris-Orly Sud – Aéroport Tunis Carthage, Tunisair, vendredi 17 Juillet, 19h50, Economy
    2. Aéroport Tunis Carthage – Aéroport Rome Fuimicino, Alitalia, mercredi 29 Août, 11h20, Economy
    3. Aéroport Rome Fuimicino – Aéroport Paris Charles de Gaulle, Alitalia, mercredi 29 Août, 15h25, Economy
    4. Aéroport Paris Charles de Gaulle – Aéroport Tunis Carthage, Air France, lundi 3 Août, 7h35, Economy (précédé d’un train entre Bruxelles et CDG la veille)
    5. Aéroport Tunis Carthage – Aéroport Rome Fuimicino, Alitalia, samedi 8 Août, 17h45, Economy
    6. Aéroport Rome Fuimicino – Aéroport Milan Linate, Alitalia, samedi 8 Août, 22h00, Economy (pas reporté)
    7. Aéroport Milan Linate – Aéroport Paris Charles de Gaulle, Air France, dimanche 9 Août, 17h10, Economy
    8. Aéroport Paris Charles de Gaulle – Aéroport Barcelona, Air France, dimanche 9 Août, 21h00, Economy
    9. Aéroport Barcelona – Aéroport Paris Charles de Gaulle, Air France, jeudi 13 Août, 12h35, Economy
    10. Aéroport Paris Charles de Gaulle – Aéroport Milan Linate, Air France, jeudi 13 Août, 18h15, Economy (pas reporté)
    11. Aéroport Milan Linate – Aéroport Rome Fuimicino, Alitalia, vendredi 14 Août, 12h00, Business
    12. Aéroport Rome Fuimicino – Aéroport Tunis Carthage, Alitalia, vendredi 14 Août, 16h40, Business
    13. Aéroport Tunis Carthage – Aéroport Paris Charles de Gaulle, Air France, jeudi 20 Août, 10h00, Business


Je n’ose plus compter le nombre de visite de cet aéroport durant ces vacances (la 3ème fois en un peu plus de 2 semaines) : c’est ce que je me dis lorsque je me retrouve nez à nez face à la pancarte « Transiti ».

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Mon vol part de la porte G06 : ce sera donc le salon Giotto.

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Avant toute chose, il faut se rendre aux portes G, et c’est aussi simple qu’une escale à Roissy (sentez l'ironie)

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Il faut traverser tout le concourse B et descendre au niveau des portes B30.

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Arrivé au niveau inférieur, on procède au contrôle de passeport avant de monter dans un bus - encore un… !



Kuwait Airways, en provenance de Paris et en partance pour Kuwait City.

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Hainian Airlines

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Nous voilà enfin dans le concourse G : maintenant, trouvons le salon Giotto.



Le voici ! Il se situe juste à côté du salon « Anfore »

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Mais il faut descendre au niveau inférieur



Accueil sympathique. Je demanderai à prendre une douche, ce qui me sera accordé.

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Le programme des vols de l’après-midi : beaucoup de longs courriers

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Un drap de bain, des tongs, une trousse d’amenities signée « Frette »

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Ca semble être fort complet

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Une fois plus frais, place au buffet. Oh la jolie poubelle qui traine…

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ET BIM : fracture de la rétine !

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Attaquons nous à l’étude de ce buffet

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Make your own salad

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Les sandwichs que l’on trouve au lounge Dolce Vita, landside

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Ainsi que les mêmes pâtes que celles que l’on trouve au lounge Dolce Vita. On y trouve donc les mêmes pâtes au thon que j’affectionne particulièrement :)

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Au dessus, des produits locaux sont exposés sur les étagères



Pour ce qui est de l’offre liquide, vous pouvez mettre en marche la roulette, rien de renversant.

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Voici ma selection : les pâtes au thon, que j’ai trouvé moins bonne qu’au lounge Dolce Vita, accompagnée d’un verre de Prosecco.

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Vais-je craquer ?

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OUI.

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Vous savez que j’ai eu un faible pour leur panna cota à la poire : du coup, j’en pris deux cette fois, accompagnées d’un American coffee.

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Puis d’un coup, le salon se vide avec le départ de nombreux vols LC.

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Soudainement, le vol pour Tunis n’est plus affiché … je me rends donc à l’accueil où l’on me dit que le vol s’affiche sur son écran. Va bene.

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Des enfants chahutent et marchent sur les canapés, les parents laissent faire : luxe, calme et volupté.

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10 minutes plus tard, une annonce est faite au salon pour informer les passagers en partance pour Tunis que l’embarquement a commencé et je quitte donc ce salon.



Cette odeur de paxbus…

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Cobus 3000 : combien en aurais-je pris à FCO ?

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Le conducteur quitte son siège et se rend à l’arrière du bus : une passagère vient de faire un malaise. Nous attendons les secours.

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Le bus quittent son point de stationnement à 16h30 : l’ETD est à 16H40, nous partirons en retard.

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Un peu de spotting en passant…



Nous mettrons 6 minutes à rejoindre notre appareil, parké au fond des pistes, à côté d’un avion Fedex.

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Mon trône pour les prochaines 80 minutes.

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L’embarquement se poursuit et sera bouclé en 20 minutes.

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Le pas n’est pas bon sur cette 1ère rangée, là encore … j’avais pourtant été coutumier du premier rang sur A320 Air France (ligne Paris-Nice) et le pitch était excellent : ici, c’est raté.

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A chaque contenant, son contenu.



Hop! en provenance de Bordeaux

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Push back à 16h59 et démonstration de sécurité

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Décollage à 17h06

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Nous sommes 4 passagers en Business pour une cabine configurée pour 12.

Quinze minutes après le décollage, un oshibori chaud nous est donné.
Le steward nous demande également si nous souhaitons manger, j’acquiese et il me dit que les plateaux seront apportés après la distribution des oshiboris.

Il est légèrement parfumé…

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… mais il a des allures de serpillière.

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Regardons plutôt par là.

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Le steward prépare mon plateau mais au lieu de me le ramener, il ira d’abord le présenter au passager derrière moi, qui voulait savoir ce qu’il contenait, avant de me le donner : pas très élégant.

Contrairement à Air France, le plat principal ne contient pas d’opercule : seul le dessert est couvert.

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Je demande du Prosecco pour accompagner cela : j'ai pensé demander du champagne, puis je me suis dit qu'on me dirait dans le blanc des yeux this is italian champaign.

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Tadam !

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Un verre de San Pellegrino m’est également servi, mais dans un gobelet en plastique, quand Air France sert les boissons dans de vrais verres.

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Pour les passagers qui ont besoin d'être rassurés, un mot leur est adressé

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Ottima est le nom de la Business moyen-courrier, Magnifica celui de la Business long-courrier

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Les couverts sont en métal mais alors ils ne sont plus tout jeunes. Il n'y a pas de petites économies chez AZ.

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Les tranches de dindes et la brochette en plastique composée de tomate/mozzarella étaient très bonnes.

N’étant pas un grand fan du melon par nature, et ayant un très mauvais souvenir du melon proposé en dessert sur China Southern en Premium Eco sur mon vol CAN-CDG, j’ai hésité à le gouter. Puis je me suis finalement lancé, et c’était très bon.

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Le pain n’était pas bon, le pain au sésame bien meilleur et cette tourte était succulente.

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La crème dessert était aromatisée à la cerise : rien de brillant.

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Le steward me proposera un café mais j’opterai pour un thé au citron cette fois-ci, qui sera servi avec le sourire et des turbulences. Le PNC m’aménera donc des serviettes éponger le thé.

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C'était plutôt bon

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Les fiches de police sont distribuées après le repas et j’en profite pour demander un autre verre de San Pe à notre steward, de très bonne humeur au demeurant.

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On approche de l’aéroport de Tunis et une annonce sera faite pour que les passagers éteignent leurs portables : pas de photos donc, ce qui est d’autant plus regrettable que le parcours à l’arrivée était différent de celui du vol du 3 Août en provenance de Paris, et j’aurais pu refaire une visite de Tunis, vue du ciel.

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Atterrissage à 17h06.

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Un des A330 de Tunisair : le deuxième gros porteur a été livré à Tunisair à la fin Août.

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Sortie rapide et cap vers Hammamet !


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Verdict

Alitalia

7.4/10
Cabine7.0
Equipage9.0
Divertissements5.0
Restauration8.5

Casa Alitalia Piazza de Populo

7.6/10
Confort7.0
Restauration7.0
Divertissements8.5
Services8.0

Rome - FCO

7.1/10
Fluidité6.0
Accès6.0
Services7.5
Propreté9.0

Tunis - TUN

8.6/10
Fluidité7.5
Accès9.0
Services9.0
Propreté9.0

Conclusion

Le vol entre Rome et Tunis est plutôt court et le choix d’une cabine Business peut être discutable : néanmoins, il permet d’établir un bon comparatif avec le segment qui va suivre entre Tunis et Paris sur Air France, et surtout de comparer les produits hard Eco et Business sur ce Rome-Tunis que je commence à bien connaître.

L’aéroport de Rome, et vous savez combien j’y transite, devient franchement pénible lorsqu’il s’agit de se rendre vers un pays hors Shenghen : contrôles longs, trajets en paxbus à n’en plus finir…

Le salon Giotto est une grande première pour moi. Il est aveugle mais cela ne m’a pas dérangé. Par contre, il est dommage de ne pas avoir une offre plus qualitative et variée comparé à ce qui se fait au salon Dolce Vita.

On peut regretter également que compte tenu de la taille du lounge, il n’y ait que deux WC, ce qui génère une longue attente.

L’embarquement n’a pas fait mention de l’existence d’une quelconque file prioritaire : pas très grave, étant donné que le paxbus annule les prioritésL

A bord, un accueil chaleureux et un service attentionné : de bons produits si on oublie le pain, mais ça manque d’élégance.

Rien à signaler à Tunis.

Informations sur la ligne Rome (FCO) Tunis (TUN)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 3 avis concernant 1 compagnies sur la ligne Rome (FCO) → Tunis (TUN).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Alitalia avec 6.2/10.

La durée moyenne des vols est de 1 heures et 35 minutes.

  Plus d'informations

29 Commentaires

  • Comment 147170 by
    lagentsecret SILVER 10503 Commentaires

    Merci pour ce FR

    J'ai pris le même vol il y a 3 ans avec le même paxbus et la même cabine en passant par un salon encore plus mauvais lol

    Mais au moins il y avait un petit morceau de balik dans l'assiette http://flight-report.com/fr/report-2027.html

    Toujours aussi peu convaincant le produit de cette compagnie

    A bientôt

    • Comment 325682 by
      ilyes GOLD AUTEUR 1789 Commentaires

      Bonjour,

      J'ai lu ton FR après avoir fait ce vol : le lounge est en effet un peu meilleur, et le balik est remplacé par de la viande.

      Le produit me semble suffisant pour un vol de 1h15 - comparé aux legacys US c'est un autre niveau tout de même !

      A bientôt

  • Comment 147173 by
    Chatokay 283 Commentaires

    Merci pour ce FR.
    Décidément je ne me ferrais jamais à ces photos faites à la verticale, totalement contraire à la vision humaine.

  • Comment 147176 by
    cobra 3654 Commentaires

    Merci Ilyes :)

    Beaux voyages en Bus, ma qué, c'est FCO !^^

    Salon moyen, montrer de superbes produits à base de truffe et proposer ce solide moyen et ce liquide pas au niveau, c'est péché !:))

    Toujours un super kit de douche, ça yabon

    Le produit ottima est vraiment pas génial, il n'y a rien à manger et rien de vraiment appétissant.Le prosecco Maschio n'est pas génial, non qu'il agresse mais il manque vraiment de corps et de goût

    Bref, Y sur AZ, en MC, salsifi largement ^^

    Ciao ciao

  • Comment 147178 by
    Esteban TEAM GOLD 9688 Commentaires

    Merci pour le partage Ilyes.

    AZ ne me fera décidément toujours pas envie :)

  • Comment 147192 by
    mogoy GOLD 9608 Commentaires

    Merci pour ce penultième FR, Ilyes.

    FCO avant l'incendie était assez terne et déprimant, mais après c'est bien pire.
    Le salon Giotto n'est pas au niveau d'un salon pour LC. Le prosecco c'est gentil mais il faut qu'il soit bon ce qui est rarement le cas puisqu'on le sert pour économiser et faire croire au pax qu'on le traite dignement.

    En vol, bien d'avoir eu un PNC agréable, les rares fois où j'ai pris AZ en business (pour Tripoli, avant la guerre), les PNC J étaient vraiment au niveau.

    Dans l'assiette, c'est maigre, heureusement que ce n'était pas mauvais mais je n'appelle pas cela un repas. Il y plus de pain qu'autre chose !

    • Comment 325686 by
      ilyes GOLD AUTEUR 1789 Commentaires

      Disons que c'est une collation plus qu'un diner. AZ a revu sa grille horaire entre FCO et TUN, un vol est prévu à l'heure du diner : la comparaison pourrait être intéressante ;)

      A bientôt

  • Comment 147203 by
    Numero_2 SILVER 9057 Commentaires

    Merci pour ce FR.

    Il ne faut pas être neurasthénique pour transiter par FCO car même en bonne santé mentale cet aéroport sombre, moche et bas de plafond me déprime.

    J'ai peine à croire qu'une telle prestation jetée dans de la porcelaine récolte allègrement un 8.5 !
    Comment était le prosecco ?

    Pour le coup je trouve le produit soft KL bien meilleur.

    A bientôt.

    • Comment 325688 by
      ilyes GOLD AUTEUR 1789 Commentaires

      Bonjour Clément,

      Comparé aux croquettes distribuées en Y sur le même vol, celle-ci me semble adaptée, aussi bien à l'horaire qu'à la durée du vol. Il faudrait un FR sur un BXL-AMS sur KL en J pour voir ce qu'ils pourraient proposer.

      A bientôt
      Ilyes

  • Comment 147208 by
    Mathieu 2111 Commentaires

    Merci Ilyes pour ce FR.

    Quel parcours du combattant pour arriver en porte ainsi qu'à l'avion : Bienvenue à FCO.

    Un salon correct, dommage que des enfants soient aussi dissipés !

    Un vol en J classique, avec e siège central neutralisé.

    Le catering est copieux, et semble appétissant !

    A plus,

    • Comment 325689 by
      ilyes GOLD AUTEUR 1789 Commentaires

      Salut Mathieu,

      FCO n'est pas un aéroport très agréable pour les transferts...
      Les enfants avaient besoin de se vider de leur énergie (un peu).

      Catering largement suffisant pour la durée de ce vol

      A plus dans le paxbus
      Ilyes

  • Comment 147210 by
    natibo777 951 Commentaires

    Pas de chance avec FCO, après l'incendie voici le malaise dans le COBUS; Heureusement que cela n'a pas eu d'incidence majeure sur le vol. Tu as bien fait de te régaler au salon, car l'offre en vol n'est pas terrible.
    Merci Ilyes pour ce partage

    • Comment 325690 by
      ilyes GOLD AUTEUR 1789 Commentaires

      Bonjour Blaise,

      Pour une fois qu'un incident à FCO n'engendre pas de retard... champagne! euh pardon, prosecco ! :D

      L'offre solide au salon est moins bonne qu'au salon Dolce Vita. A bord les produits sont plutôt bons, mais ça manque d'élégance malheureusement ...

      A bientôt
      Ilyes

  • Comment 147212 by
    sconnie83 GOLD 1791 Commentaires

    Merci pour ce FR!
    Outre le Cobus, FCO ne fait effectivement pas rêver.
    Le siège est beau et semble confortable.
    Bien vu pour les gros-porteurs de Tunisair, ils vont être déployés vers quel destination ?
    A bientôt !

    • Comment 325735 by
      ilyes GOLD AUTEUR 1789 Commentaires

      Bonjour,

      Il me semble qu'ils vont être déployés sur la ligne TUN-YUL à venir, Jeddah, Paris, et l'Afrique subsaharienne (Dakar dans un premier temps, Abidjan ensuite)

      Le siège est en effet joli - j'aime bien les tons clairs, à l'image de la Business de Saudia

      A bientôt
      ilyes

  • Comment 147223 by
    PAT62 5044 Commentaires

    Bon moi aussi j'aurai craqué au salon sur le distributeur Eraclea :)
    Salon avec les couleurs chamarrées de la vie histoire de relever un aéroport un peu tristounet.
    Offre en vol pas mauvaise mais pas génialissime non plus.
    Merci pour ce FR !

    • Comment 325736 by
      ilyes GOLD AUTEUR 1789 Commentaires

      Bonjour Patrick,

      Les tons de ce salon génèrent des fractures de la rétine... m'enfin aucun salon Skyteam n'est assez agréable pour qu'on ait envie d'y rester, excepté celui de LHR peut être ?

      A bientôt (ou à ce soir ?)
      Ilyes

  • Comment 147234 by
    pititom GOLD 10174 Commentaires

    FCO, même quand on n'y transite peu, est déjà pénible ;) Et surtout vilain...

    Business basique européenne j'ai envie de dire. Assiette tristounette mais qui ne la rend pas forcément mauvaise. C'est comme le Prosecco, c'est plutôt normal sur AZ mais encore faut-il qu'ils mettent en avant un bon (je ne connais pas celui-là mais celui servi sur les LC était infâme !).

    Merci pour le FR !

    • Comment 325737 by
      ilyes GOLD AUTEUR 1789 Commentaires

      Bonjour Thomas,

      Pour du basique, en effet, c'est du basique...
      L'assiette était bonne, vraiment ! Excepté le pain, tout était bon, même le melon (c'est dire)

      Oh FCO... sans commentaire (et j'y retourne dans deux semaines)

      A bientôt
      Ilyes

  • Comment 147258 by
    vincent.ds 56 Commentaires

    sympa le pas qui permet de voir les gambettes bronzées du triste (lil.
    Bonne continuation et bravo pour vos fr très complets.

  • Comment 147284 by
    indianocean SILVER 6330 Commentaires

    Ce qui est bien à Rome-FCO, c'est que tous les chemins mènent aux portes G et au lounge Giotto, bien que le trajet soit un tantinet longuet.

    Du Star Alliance chez Skyteam?

    Une des raisons pour laquelle je souhaitais transiter par FCO était la boîte qui renfermait les serviettes. Bon, je constate qu'elle n'y est plus mais belle attention que les tongs.

    Ah, je retrouve les tons oranges qu'affectionnent tant les AZiens!!!

    Non, vraiment pas de regrets de ne pas voir dépensé mes miles pour voyager en Business. Plus de 50.000 miles, tu te rends compte!!!

    Merci Ilyes pour ce FR

  • Comment 147313 by
    aurel-lil 4213 Commentaires

    Merci Ilyes !

    plus je lis tes FR sur AZ, moins je me laisserais tenter par cette compagnie en J^^ tout n'est pas si mal grâce à la place que tu occupes mais pour le reste, rien ne sort réellement du lot de la bonne manière.

    le meilleur moyen de rester le moins longtemps à FCO c'est finalement de l'éviter :)

    A bientôt !

  • Comment 147642 by
    Chevelan GOLD 12002 Commentaires

    Salut Ilyes

    Après Cobra et Saraoutou c'est à ton tour d'utiliser AZ qui ne me branche pas plus que ça...

    Le salon a l'air pas mal avec quelques gourmandises, surtout la pana cotta que je mangerai sur la tête d'un pouilleux !

    Toujours embêtant ces retards, mais la santé des pax est important.

    A bord, catering pas mal, mais peut mieux faire

    Merci pour cette suite

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