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111 avis
Bonjour à tous,
Je profite de la période estivale pour rattraper mon retard sur FR - ça y est, je suis à plus d'un an ! Oups… je m'y remets !
Après une semaine passée à la Réunion, il est temps de rebrousser chemin vers Tunis.
L’Online check-in commence 24 heures avant le début du vol. Je peux réaliser l’enregistrement en ligne et je m’empresse de le faire, ne voulant pas revivre le stress de mon dernier vol entre Saint Denis et Port Louis.
Cette fois-ci, j’arrive avec 2 heures d’avance à l’aéroport. Le retour du véhicule se fait sans encombre.
Pour une raison qui m’échappe, je suis quand même allé récupérer mon BP et ça a été rapide cette fois-ci !
Je me rends à l’étage pour traverser la PAF et le PIF.
Voici la vue avant de patienter à la PAF.
Les contrôles seront rapides et me voici airside. Notre A340 est arrivé, ce qui laisse présager un vol à l’heure. Ca me va très bien, j'ai quand même un long périple qui m'attend dérrière !
Ce 777 d’Air Austral effectue un vol de jour entre RUN et CDG.
Hop hop hop ! Pour ma part, je prends ce 340 – j’en profite tant qu’il en reste quelques-uns dans le ciel :)
L'embarquement se fait rapidement et je rejoins la cabine Economique avec mon siège qui semble confortable de prime abord…
… pour mes lombaires mais pas pour mes yeux.
Le pas est correct. La cabine ne sera pas pleine (du tout) ce midi.
Un avion affrêté à Air caraibes (un A330 de mémoire) stationne à nos côtés. Si quelqu’un en sait plus…. (FrenchBee peut être ?)
Ce 737 s’en va rejoindre des terres plus exotiques.
Je suis content de ne jamais avoir eu cet avion en long-courrier… l’IFE est à peine plus grand qu’une Game Boy Color.
Les démonstrations de sécurité sont faites manuellement.
Puis décollage !
6 minutes après le décollage, les PNC distribuent une petite brique de jus aux fruits exotiques que j’accepte volontiers.
Je suis interpellé par le système de VoD de l’IFE de cet appareil : ça me paraît très archaïque.
Je suis interpellé par le système de VoD de l’IFE de cet appareil : ça me paraît très archaïque.
En parlant d’archaïsme…
Par contre, je suis surpris par la taille des toilettes !
L’inclinaison du siège est intéressante pour une cabine Eco.
On approche…
… puis touch !
Rien à déclarer pour la suite : je sors et me dirige vers l’immigration car je dois me présenter au check-in Saudia pour retirer mes cartes d’embarquements.
Un vol correct pour un pré-acheminement, qui m'a permis de découvrir l'A340. Si l'appareil est sur-dimensionné pour un vol de cette durée, il n'en reste pas moins confortable ... mais je pense lui préférer le 777 du concurrent, pour sa cabine aux tons plus consensuels et son calme.
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 35 avis concernant 2 compagnies sur la ligne St Denis (RUN) → Port Louis (MRU).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air Austral avec 7,7/10.
La durée moyenne des vols est de 0 heures et 43 minutes.
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7 Commentaires
Avec cet appareil et cette configuration d'un autre temps, on aurait pu penser que le retard à rattaper était de bien plus que d'un an ;)
Pas de paillettes mais pour 45 minutes de vol c'est vraiement du très grand luxe !
A bientôt :)
Un siège confortable pour ce court vol
L'IFE est certes complètement dépassé mais sur un vol de cette durée ce n'est pas un problème
" mais je pense lui préférer le 777 du concurrent, pour sa cabine aux tons plus consensuels et son calme."
Son calme ?
Je pense pourtant que le 777 est beaucoup plus bruyant qu'un A340
A bientôt (ou pas !) pour la suite
Un petit passage avec l'outil de floutage serait nécessaire (au moins sur 3 photos ou on voit du personnel).
Un bon en arrière dans l'espace temporel.
A bientôt
C'est clair que sur un long courrier, cet IFE est archaïque. Mais les anciens fauteuils restent souvent les plus confortables car plus rembourrés :)
A bientôt pour la suite !
Quelle chance de pouvoir embarquer dans un gros-porteur pour un vol si court.
Les sièges semblent effectivement très confortables. Par contre la cabine fait son âge, notamment l'IFE.
A bientôt !
L'A340 est un très bel appareil à mon goût, et je le trouve généralement confortable en éco pour sa configuration 2-4-2 et son silence de fonctionnement.
La prestation servie est un peu légère.
À bientôt!
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