Avis du vol entre Madrid et Menorca Island en classe Economique avec Iberia Regional (Air Nostrum)

Bonjour à tous,
Bienvenu dans ce nouveau reportage à destination de Minorque (MAH) aux Baléares! Cet aéroport n'a encore jamais été reporté sur le site. Pour rappel, je viens de passer deux jours à Madrid sous le soleil :)
Petit rappel du routing:

• TO3132 ORY-BCN 3/07/15 B737-800 Décollé
• TO3139 BCN-ORY 6/07/15 B737-800 Décollé
• EI521 CDG-DUB 12/07/15 A320-200 Décolle
• TO3861 DUB-ORY 26/07/15 B737-800 Décollé
• UX1022 ORY-MAD 13/08/15 EMB195 Décollé
• IB8956 MAD-MAH 15/08/15 CRJ1000 Expected on time
• VY3715 MAH-BCN 22/08/15 A320-200 Expected on time
• AF1049 BCN-CDG 22/08/15 A318-100 Expected on time

Le Vol
Mon vol étant à 12h05, je quitte tranquillement mon hôtel Plaza de España à 9h30 en taxi. La course m'ai facturé 30€, ce qui correspond au forfait fixé par le gouvernement espagnol pour toute course en taxi depuis Madrid vers son aéroport. Il y a peu de trafic et je suis en 30 minutes au fameux T4 utilisé par Iberia.
Je retire mon billet et mon étiquette aux bornes automatiques, puis dépose mon bagage dans une zone prévue à cette effet. Le personnel est aimable.
Le passage du PIF est très rapide malgré le monde qu'il y a puisque tous les postes sont ouverts.

Je me dirige à droite, dans la partie réservée aux vols Schengen

Direction le Duty Free. Il y a vraiment de tout et le personnel parle toutes les langues.

Pour moi, ce sera les portes K tout au bout de la jetée

Zoom sur la toiture si caractéristique de ce terminal 4

Auparavant, un arrêt est nécessaire pour acheter de quoi déjeuner puisqu'Air Nostrum fait partie de ces legacy proposant un BOB :(
Je reprends ensuite ma longue marche vers les portes K

Ma porte, la K88

Et mon CRJ1000 du jour encore aux anciennes couleurs que je préfère largement

Un peu de spoting en attendant le début de l'embarquement
A320 Iberia

A320 Iberia Express

A321 Iberia

A320 Iberia Express

Petite balade dans le terminal que je trouve très agréable

Air Nostrum land avec un CRJ1000

Et un CRJ200

Au fond, on distingue le T4S avec ses A340-600

Les quatre tours de Momolemomo

Et l'autoroute

Il n'y a pas grand monde dans cette partie du terminal

Je n'avais jamais fait attention à ça

Une dernière avant le début de l'embarquement

A320 Iberia Express

Le tableau des départs avec un Air Nostrum pour Lourdes!

L'embarquement débute parfaitement à l'heure en porte K88 et se fait à pieds. Le vol est plein dans toute les classes, y compris la Business. Je n'ai eu aucun problème pour prendre des photos sur le tarmac.

Mon avion est un CRJ1000, le EC-LOV, qui a 3.8 ans. Il arbore encore l'ancienne livrée.

Un A320 Iberia à côté

Certains doivent se séparer de leur bagage cabine.

L'accueil à bord est correct et je prend place au 7F. Les pleins se terminent en même temps

Le CDB annonce 1h00 de vol. Le vol est archi plein. On repousse à 12h07, soit deux petites minutes de retard.

Le T4S

Des PAX Bus que je suis bien content d'avoir évité, enfin pour l'instant…

A320 Iberia

Il y a peu de monde à cette heure-ci

A320 Iberia Express

Encore un autre au bout du T4

Le roulage se poursuit avec un A321 Aeroflot

Au fond le T2 et ses compagnies Skyteam

Il y a un peu de monde au décollage

Un A321 nous précède

Ce sera la 36R aujourd'hui

Cette croix commémore les massacres de Paracuelos (merci Saraoutou !)

Décollage à 12h21. Le CRJ1000 est moins bruyant je trouve que son ennemi Embraer

Les échangeurs de la M50

Cobena

Algete

Le Golf de Retamares

Valdeolmos

Montecalderon

Virage à 180° donnant une vue sur l'aéroport de Torrejon

Puis Madrid-Barajas

Coslada

Et une dernière vue sur Madrid

Des nuages font peu à peu leur apparition

Les PNC passent ensuite proposer le BOB, puisque IB, comme Air Europa, ne propose pas de collation gratuite. Heureusement, les PNC ne poussent pas trop à la consommation avec des annonces incessantes comme chez EZY ou RYR. Par ailleurs, l'équipage est très aimable comme sur UX à l'aller.

Je n'achèterai rien et me contenterai de mon sandwich acheté dans l'aéroport.

Il y a maintenant une dizaine d'années lorsque j'étais utilisateur régulier de ligne BCN-NCE opérée par Air Nostrum, la collation gratuite correspondait quasiment à ce sandwich! La crise est passée par là malheureusement…
Dehors, les nuages se font plus épais et les turbulences plus fortes.

Petite vue du magazine d'Air Nostrum avec leurs destinations et la flotte.

La Safety Card

Et le magazine propre à Iberia

Le pitch est très correct.

Le siège est en cuir et vraiment très confortable.

Petite vue de la cabine et du plafonnier très moderne.

La descente débute à 13h05 dans les nuages.

Le winglet

On traverse enfin la couche nuageuse

Minorque apparaît enfin avec ses eaux turquoises.

C'est un vrai petit paradis en pleine Méditerranée.

On effectue un virage à 180°

On longe les plages de Binibequer et Binisafuller

L'intérieur de l'île est très rural.

Atterrissage imminent sous la pluie :(

On atterrie à 13h23

EMB190 Hop! qui opère un vol charter depuis CDG.

B737-800 Jet2

A320 Vueling

B737-800 Jet2

Saab 2000 Etihad Regional

Petite vue de l'aérogare

On se stationne à l'extrémité gauche du terminal, juste devant ce dernier. Nous sommes au bloc à 13h27, soit 8 minutes d'avance.

Le débarquement est rapide. J'arrive à prendre en photo un B757-200 Thomson Airways au départ.

Dernière vue sur mon CRJ1000 qui m'a transporté très confortablement.

Le débarquement s'effectue par PAX Bus pour parcourir… 30 mètres! Pour une fois je ne râle pas car il pleut.

On voit bien sur cette photo l'énorme distance parcourue par le bus!

Le terminal est très moderne contrairement à celui du voisin PMI.

Je récupère rapidement mes bagages.

Petite vue sur le tableau des arrivées avec beaucoup de vols en retard.

Et je quitte l'aéroport, toujours sous la pluie… Heureusement, ça ne va pas durer!

Je vous proposerai une description détaillée de l'aéroport dans le vol retour.
Bonus Spoting des atterrissages à MAH
J'ai eu droit à plusieurs bonnes surprises avec un notamment un B787-8!
B767-300ER Thomas Cook Airlines

B767-300 Neos

A321 Thomas Cook Airlines

B737-300 Jet2

B737-800 Sunwing

A320 Vueling Airlines

B757-300 Thomas Cook Airlines

A321 Monarch

B737-800 Air Europa

B767-300 Thomson Airways

B757-200 Thomson Airways

Et on termine en beauté avec un B787-8 Thomson Airways en provenance de Manchester

Merci pour votre lecture!