Avis du vol Iberia Regional (Air Nostrum) Madrid Menorca Island en classe Economique

Vol IB8956
Classe Economique
Siege 7F
Temps de vol 01:30
Décollage 15 Aoû 15, 12:05
Arrivée à 15 Aoû 15, 13:35
YW   #59 sur 74 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 72 avis
nicobcn
Par GOLD 1377
Publié le 15 juin 2015
Bonjour à tous,

Bienvenu dans ce nouveau reportage à destination de Minorque (MAH) aux Baléares! Cet aéroport n'a encore jamais été reporté sur le site. Pour rappel, je viens de passer deux jours à Madrid sous le soleil :)

Petit rappel du routing:

  • TO3132 ORY-BCN 3/07/15 B737-800 Décollé
  • TO3139 BCN-ORY 6/07/15 B737-800 Décollé
  • EI521 CDG-DUB 12/07/15 A320-200 Décolle
  • TO3861 DUB-ORY 26/07/15 B737-800 Décollé
  • UX1022 ORY-MAD 13/08/15 EMB195 Décollé
  • IB8956 MAD-MAH 15/08/15 CRJ1000 Expected on time
  • VY3715 MAH-BCN 22/08/15 A320-200 Expected on time
  • AF1049 BCN-CDG 22/08/15 A318-100 Expected on time

Le Vol

Mon vol étant à 12h05, je quitte tranquillement mon hôtel Plaza de España à 9h30 en taxi. La course m'ai facturé 30€, ce qui correspond au forfait fixé par le gouvernement espagnol pour toute course en taxi depuis Madrid vers son aéroport. Il y a peu de trafic et je suis en 30 minutes au fameux T4 utilisé par Iberia.

Je retire mon billet et mon étiquette aux bornes automatiques, puis dépose mon bagage dans une zone prévue à cette effet. Le personnel est aimable.
Le passage du PIF est très rapide malgré le monde qu'il y a puisque tous les postes sont ouverts.
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Je me dirige à droite, dans la partie réservée aux vols Schengen
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Direction le Duty Free. Il y a vraiment de tout et le personnel parle toutes les langues.
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Pour moi, ce sera les portes K tout au bout de la jetée
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Zoom sur la toiture si caractéristique de ce terminal 4
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Auparavant, un arrêt est nécessaire pour acheter de quoi déjeuner puisqu'Air Nostrum fait partie de ces legacy proposant un BOB :(
Je reprends ensuite ma longue marche vers les portes K
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Ma porte, la K88
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Et mon CRJ1000 du jour encore aux anciennes couleurs que je préfère largement
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Un peu de spoting en attendant le début de l'embarquement
A320 Iberia
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A320 Iberia Express
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A321 Iberia
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A320 Iberia Express
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Petite balade dans le terminal que je trouve très agréable
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Air Nostrum land avec un CRJ1000
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Et un CRJ200
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Au fond, on distingue le T4S avec ses A340-600
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Les quatre tours de Momolemomo
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Et l'autoroute
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Il n'y a pas grand monde dans cette partie du terminal
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Je n'avais jamais fait attention à ça
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Une dernière avant le début de l'embarquement
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A320 Iberia Express
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Le tableau des départs avec un Air Nostrum pour Lourdes!
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L'embarquement débute parfaitement à l'heure en porte K88 et se fait à pieds. Le vol est plein dans toute les classes, y compris la Business. Je n'ai eu aucun problème pour prendre des photos sur le tarmac.
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Mon avion est un CRJ1000, le EC-LOV, qui a 3.8 ans. Il arbore encore l'ancienne livrée.
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Un A320 Iberia à côté
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Certains doivent se séparer de leur bagage cabine.
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L'accueil à bord est correct et je prend place au 7F. Les pleins se terminent en même temps
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Le CDB annonce 1h00 de vol. Le vol est archi plein. On repousse à 12h07, soit deux petites minutes de retard.
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Le T4S
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Des PAX Bus que je suis bien content d'avoir évité, enfin pour l'instant…
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A320 Iberia
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Il y a peu de monde à cette heure-ci
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A320 Iberia Express
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Encore un autre au bout du T4
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Le roulage se poursuit avec un A321 Aeroflot
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Au fond le T2 et ses compagnies Skyteam
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Il y a un peu de monde au décollage
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Un A321 nous précède
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Ce sera la 36R aujourd'hui
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Cette croix commémore les massacres de Paracuelos (merci Saraoutou !)
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Décollage à 12h21. Le CRJ1000 est moins bruyant je trouve que son ennemi Embraer
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Les échangeurs de la M50
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Cobena
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Algete
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Le Golf de Retamares
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Valdeolmos
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Montecalderon
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Virage à 180° donnant une vue sur l'aéroport de Torrejon
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Puis Madrid-Barajas

Coslada
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Et une dernière vue sur Madrid
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Des nuages font peu à peu leur apparition
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Les PNC passent ensuite proposer le BOB, puisque IB, comme Air Europa, ne propose pas de collation gratuite. Heureusement, les PNC ne poussent pas trop à la consommation avec des annonces incessantes comme chez EZY ou RYR. Par ailleurs, l'équipage est très aimable comme sur UX à l'aller.

Je n'achèterai rien et me contenterai de mon sandwich acheté dans l'aéroport.
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Il y a maintenant une dizaine d'années lorsque j'étais utilisateur régulier de ligne BCN-NCE opérée par Air Nostrum, la collation gratuite correspondait quasiment à ce sandwich! La crise est passée par là malheureusement…
Dehors, les nuages se font plus épais et les turbulences plus fortes.
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Petite vue du magazine d'Air Nostrum avec leurs destinations et la flotte.
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La Safety Card
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Et le magazine propre à Iberia
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Le pitch est très correct.
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Le siège est en cuir et vraiment très confortable.
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Petite vue de la cabine et du plafonnier très moderne.
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La descente débute à 13h05 dans les nuages.
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Le winglet
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On traverse enfin la couche nuageuse
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Minorque apparaît enfin avec ses eaux turquoises.
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C'est un vrai petit paradis en pleine Méditerranée.
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On effectue un virage à 180°
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On longe les plages de Binibequer et Binisafuller
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L'intérieur de l'île est très rural.
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Atterrissage imminent sous la pluie :(
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On atterrie à 13h23
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EMB190 Hop! qui opère un vol charter depuis CDG.
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B737-800 Jet2
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A320 Vueling
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B737-800 Jet2
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Saab 2000 Etihad Regional
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Petite vue de l'aérogare
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On se stationne à l'extrémité gauche du terminal, juste devant ce dernier. Nous sommes au bloc à 13h27, soit 8 minutes d'avance.
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Le débarquement est rapide. J'arrive à prendre en photo un B757-200 Thomson Airways au départ.
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Dernière vue sur mon CRJ1000 qui m'a transporté très confortablement.
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Le débarquement s'effectue par PAX Bus pour parcourir… 30 mètres! Pour une fois je ne râle pas car il pleut.
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On voit bien sur cette photo l'énorme distance parcourue par le bus!
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Le terminal est très moderne contrairement à celui du voisin PMI.

Je récupère rapidement mes bagages.
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Petite vue sur le tableau des arrivées avec beaucoup de vols en retard.
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Et je quitte l'aéroport, toujours sous la pluie… Heureusement, ça ne va pas durer!
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Je vous proposerai une description détaillée de l'aéroport dans le vol retour.

Bonus Spoting des atterrissages à MAH

J'ai eu droit à plusieurs bonnes surprises avec un notamment un B787-8!
B767-300ER Thomas Cook Airlines
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B767-300 Neos
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A321 Thomas Cook Airlines
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B737-300 Jet2
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B737-800 Sunwing
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A320 Vueling Airlines
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B757-300 Thomas Cook Airlines
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A321 Monarch
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B737-800 Air Europa
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B767-300 Thomson Airways
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B757-200 Thomson Airways
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Et on termine en beauté avec un B787-8 Thomson Airways en provenance de Manchester
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Merci pour votre lecture!
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Verdict

Iberia Regional (Air Nostrum)

5.1/10
Cabine9.0
Equipage7.5
Divertissements2.0
Restauration2.0

Madrid - MAD

7.6/10
Fluidité7.5
Accès8.0
Services10.0
Propreté5.0

Menorca Island - MAH

8.0/10
Fluidité8.0
Accès8.0
Services8.0
Propreté8.0

Conclusion

Notes de la compagnie:
Confort cabine: Le CRJ1000 est très silencieux et les sièges en cuire très agréables. Pour un vol d'une heure, difficile de faire mieux. 9/10
Equipage: Les PNC ont toutes été très souriantes. 7.5/10
Repas et catering: BOB... Les tarifs sont du même ordre que Air Europa. 2/10
Divertissement: Là où Air Europa propose des journaux, sur Air Nostrum c'est rien du tout! Il y a juste le magazine de la compagnie qui sauve un peu la note. 2/10
Ponctualité: Arrivée en avance. 10/10

Madrid:
Fluidité des contrôles: Malgré le monde, le passage du PIF a été très rapide et efficace. 7.5/10
Accès et parking: L'aéroport est desservi par tous les moyens de transport, et le forfait à 35€ pour le taxi est une bonne affaire. 8/10
Services et animations: Le T4 est top, et le Duty Free une réussite. 10/10
Propreté générale: Certaines zones étaient assez sales... 5/10

Minorque:
Fluidité des contrôles: Récupération rapide des bagages et peu de monde pour la location de voitures. 8/10
Accès et parking: Le parking de location est en souterrain et l'accès est protégé. Sinon, il y a quelques lignes de bus régulières. 7/10
Services et animations: Pas grand chose mais le terminal est moderne. 7/10
Propreté générale: Terminal très propre. 8/10

Conclusion: Un vol correct sur Air Nostrum même si on vraiment très proche d'une prestation low-cost... En revanche, le confort et l'amabilité du personnel sont une bonne chose. Quant au CRJ1000, il est parfait pour un vol d'une heure.

Merci pour votre lecture et à très vite pour la suite sur VY! :)

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12 Commentaires

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  • Comment 147378 by
    Mathieu 2081 Commentaires

    Hello Nico :)

    Merci pour ce FR.

    Une belle présentation de MAD et un joli spotting sur place :) !

    Le CRJ 1000 est un avion vraiment confortable pour les passagers installés à l'avant de la cabine.

    Un BOB sur une legacy... bienvenue en 2015 lol.

    Joli bonus,

    A plus,

    • Comment 325843 by
      nicobcn TEAM GOLD AUTEUR 6831 Commentaires

      Salut Mathieu :)

      Le CRJ1000 est vraiment très confortable, dix fois mieux que nos Airbus 320 ou Boeing 737.

      Pour le BOB, en Espagne il n'y a plus le choix de toute façon avec la faillite de Spanair... Au moins j'ai pu cumuler 500 avions ce qui n'est pas si mal.

      A+ !

  • Comment 147381 by
    momolemomo GOLD 8381 Commentaires

    Le tarif fixe pour l'aéroport est 30 euros et il est interdit aux chauffeurs d'ajouter quelconque supplément, même si le taxi a été réservé. C'est bizarre d'avoir eu a payer 35.
    Je préfère les anciennes couleurs sur les avions d'IB mainline mais sur ceux d'Air Nostrum, les nouvelles vont très bien aux CRJ.
    Le CRJ1000 est moins bruyant quand on la possibilité d'etre à l'avant. Autrement je préfère les Ejet.
    Quel sale temps pour être accueilli a Minorque !
    Merci pour ce FR :)

    • Comment 325850 by
      nicobcn TEAM GOLD AUTEUR 6831 Commentaires

      Merci pour ton commentaire!

      Le tarif fixe pour l'aéroport est 30 euros et il est interdit aux chauffeurs d'ajouter quelconque supplément, même si le taxi a été réservé. C'est bizarre d'avoir eu a payer 35.: effectivement j'ai du payer 30€ et non 35€. J'avais une petite hésitation sur le tarif. Je corrige ça de suite.

      Le CRJ1000 est moins bruyant quand on la possibilité d'etre à l'avant. Autrement je préfère les Ejet. : c'est pas faux pour les couleurs, mais sur les Airbus elle est vraiment horrible.

      Quel sale temps pour être accueilli a Minorque ! : ca ne vas pas durer!

      A+ !

  • Comment 147394 by
    sconnie83 GOLD 3121 Commentaires

    Merci pour cette exclusivité !
    On finit par s'y perdre entre Ibéria, Ibéria Express, Air Nostrum sans parler de Vueling.
    De jolies photos tout au long du parcours.
    Il y a une diversité étonnante d'appareils, y compris de gros porteurs, à MAH.
    A bientôt pour la suite !

    • Comment 325863 by
      nicobcn TEAM GOLD AUTEUR 6831 Commentaires

      Merci pour le commentaire!

      On finit par s'y perdre entre Ibéria, Ibéria Express, Air Nostrum sans parler de Vueling.: je suis bien d'accord. Surtout que Minorque est également desservi par Vueling depuis Madrid!

      Effectivement il y a une belle diversité d'appareils, le 787 était une très belle surprise :)

      A+ !

  • Comment 147409 by
    Mcfly 395 Commentaires

    Merci pour le FR bien détaillé dans la continuité de votre routing :)
    Lourdes est desservi en destination saisonnière pour les pèlerinages notamment et tire son épingle du jeu grâce à cet attrait touristique et face à la concurrence de Toulouse qui a jusqu'à 7 vols par jour avec la capitale espagnole !
    Le CRJ-1000 est un avion agréable si on se trouve à l'avant de la cabine je trouve personnellement comme Momolemomo. Je trouve davantage confortables les Embraer 170-190.
    La prestation proposée auparavant est bien regrettable mais la politique de la compagnie a bien changé sur les lignes intérieures et européennes malheureusement...
    La météo à l'arrivée n'a pas reflettée l'ensemble de votre séjour j'espère :)

    A bientôt pour le FR retour,
    Mcfly

    • Comment 325877 by
      nicobcn TEAM GOLD AUTEUR 6831 Commentaires

      Merci pour votre commentaire :)

      C'est une très bonne chose cette liaison saisonnière vers Lourdes car effectivement l'attrait touristique et religieux est important.

      la concurrence de Toulouse qui a jusqu'à 7 vols par jour avec la capitale espagnole ! : la concurrence est rude effectivement!

      La majorité des jets régionaux sont très confortables et plébiscités par les passagers. Le jour où le problème des bagages cabine sera en plus réglé ne fera qu'accentuer cela.

      La prestation proposée auparavant est bien regrettable mais la politique de la compagnie a bien changé sur les lignes intérieures et européennes malheureusement...: c'est bien dommage effectivement mais au vue des difficultés monstrueuses traversées par la compagnie il y a cinq ans, je trouve cela presque justifié. Iberia a su se renouveler et ne cesse de croître aujourd'hui grâce à IAG.

      Le temps de mer** ne va durer heureusement!

      A bientôt !

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