Avis du vol Icelandair Reykjavík Paris en classe Economique

Compagnie Icelandair
Vol FI 546
Classe Economique
Siege 14F
Temps de vol 03:10
Décollage 30 Aoû 15, 16:20
Arrivée à 30 Aoû 15, 21:30
FI   #48 sur 96 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 74 avis
koropi
Par 2175
Publié le 5 septembre 2015
Bonjour,
Me re-voilà pour le second et dernier vol de mon voyage en Islande, réalisé avec Icelandair, après deux semaines passées dans ce superbe pays dont j'aurai le plaisir de vous montrer quelques photos, à la fin du report.
Désolé pour le retard, j'ai déjà rédigé trois fois ce report et il a été supprimé autant de fois au moment de la publication.

Petit rappel de mon routing:

Paris-Reykjavik, Icelandair, Boeing 757-200
    http://flight-report.com/fr/report-11250.html Reykjavik-Paris, Icelandair, Boeing 757-200 Si le vol aller n'était pas très original malgré les quelques détails apportés, le vol retour comportera quelques (petites) surprises, que vous découvrirez dans la suite de ce FR! (Héhé, suspense!) Flight report Nous sommes arrivés à l'aéroport par bus, c'est d'ailleurs le seul moyen à prix abordables, l'aéroport étant situé à 45 kms Reykjavik. L'enregistrement est rapide, le seul souci porte sur la manière dont il faut se procurer les cartes d'embarquement: il faut passer par les bornes automatiques, puis aller déposer les bagages, ce qui à plusieurs et chargés n'est pas pratique. Arrivé donc au dépose bagage, l'hôtesse nous demande si il est nécessaire quelle nous donne nos BP! Pourquoi tout ce chemin pour ça!? photo IMG_20150831_144155photo IMG_20150831_144200 L'enregistrement terminé, j'en profite pour photographier quelques clichés de l'aéroport qui, comme ce comptoir Icelandair, est propre, classe, pratique et plutôt joli (la lave séchée se retrouve à plein d'endroits dans l'aéroport). photo IMG_20150831_144723 Vue sue les compagnies (européennes ici) desservant l'aéroport, où seul Delta manque à l'appel je crois, ainsi que British Airways, qui desservira l'Islande depuis Londres Heathrow dès ocrobre. photo IMG_20150831_145036 Direction la salle d'embarquement, avec un passage obligatoire par le Duty Free: photo IMG_20150831_151017 Vue sur les départs du jours à Kefkavik, où Icelandair domine logiquement grâce à son système de plateforme Europe-Amérique (sa concurrente WOW AIR commence d'ailleurs à imiter la compagnie nationale Islandaise). A noter les différentes vagues de départ vers chacun des continents, FI basant ses horaires en fonction des correspondances. photo PICT0383 Un peu de spotting s'en suit dans cette salle d'embarquement de taille humaine (comme l'aéroport), aérée, lumineuse et avec un bon choix de duty free. Evidemment, si le terminal est plutôt spotty-frendly, les compagnies ne sont pas très variées. Boeing 757-200 avec ses jumeaux en arrière plan: photo PICT0378photo PICT0379photo PICT0380 A321 WOW AIR, dont j'apprécie beaucoup la livrée photo PICT0381photo PICT0382 et pour finir, l'unique Boeing 757-300 d'Icelandair, plus gros avion de la flotte avant l'arrivée en avril prochain des 767 photo PICT0384 je ne prendrai pas plus de photos depuis le terminal, faute de temps et car je voulais profiter du temps restant pour m'acheter à manger. Le temps passe vite et il est déjà temps d'embarquer, par la porte B, donc par paxbus (les portes à numéros sont par passerelles). Embarquement en cours… photo IMG_20150831_154517 …Et arrivée pres de notre appareil! photo IMG_20150831_155627photo IMG_20150831_155629 Embarquement par la passerelle arrière, j'en profite pour faire un peu de spooting du tarmac où il n'y a… rien! photo IMG_20150831_155653 Vue sur la dérive: photo IMG_20150831_155705 Pendant ce temps là arrive un boeing 757 de la compagnie nationale islandaise photo IMG_20150831_155711photo IMG_20150831_155713 Notre avion: TF-FIK, 15,7 ans d'âge au moment du voyage (soit la moyenne d'age de la flotte de FI^^) photo IMG_20150831_155739 Bon quelles cabines? anciens IFE ou Nouveaux? Et… rien!! photo IMG_20150831_155835photo IMG_20150831_155924 Là je ne comprends pas, et je m'énerve (pas trop quand meme^^), n'ayant rien pris pour me distraire… L'IF… non rien en fait photo IMG_20150831_160713 La tablete, petite ce qui aura son importance plus tard dans le vol: photo IMG_20150831_160717 Le pas(nini), correct mais… photo IMG_20150831_160726photo IMG_20150831_160729 …mais très réduit quand le voisin de devant décide de baisser son siège photo IMG_20150831_163402 D'autant que… photo IMG_20150831_160741photo IMG_20150831_160745 Que je suis devant une issue de secours et que je ne pourrai donc pas baisser mon siège!! Vue sue le plafonnier: photo IMG_20150831_160942 Des coussins et couvertures sont mis à disposition sur les vole européens, à chaque siège sur les vols transatlantiques. Le coussin est de piètre qualité mais a le mérite d'être là, la couverture chaude et douce, de bonne qualité. Sur chacun, comme sur les têtières, sont inscrits des messages: photo IMG_20150831_160754photo IMG_20150831_164137photo IMG_20150831_164156 Roulage… photo IMG_20150831_162628photo IMG_20150831_162633 …Et décollage!
    Vue sur la cabine après le décollage photo IMG_20150831_163722 C'est à ce moment là que les PNCs annoncent la distribution de tablettes en guise d'IFE (ce que Icelandair avait prévenu par mail que j'ai vu à mo,n retour, geste appréciable), enfin! photo IMG_20150831_164621 Petite présentation de son contenu, il s'agit d'Ipads mini, moins complets et sans géo-vision, mais à résolution evidemment exellente
    Je n'ai pas mangé; je prends donc les 3 burgers (conseillés par Flight-Report), bon, surtout avec la sauce qui l'accompagne: photo IMG_20150831_172213 Je me repasse un film alors que la cabine est dans le noir: photo IMG_20150831_180214photo IMG_20150831_190056 Nice sunest! photo IMG_20150831_185215 Dehors, la nuit tombe très vite car on se dirige vers l'Est, j'essaye de prendre quelques clichés
    A la fin de mon film, il fait de plus en plus noir… photo IMG_20150831_191157photo IMG_20150831_191352 …Et la cabine est toujours dans le noir photo IMG_20150831_191920 On entame la descente en pleine nuit, donc: photo IMG_20150831_191926photo IMG_20150831_191937photo IMG_20150831_192051 Ah, j'allais oublier: le test horatius: plutôt réussi, malgré quelques tâches de saleté sous le hublot photo IMG_20150831_193641photo IMG_20150831_193710 Faute de lumière et de bon appareil photo, je ne prendrai pas de photo de l'atterrissage (touché à 21h31), seulement du parking: photo IMG_20150831_194657 Dernière vu sur notre oiseau du jour: photo IMG_20150831_215808 Et direction les couloirs et tuyaux du T1 de CDG, et attente des bagages photo IMG_20150831_215844photo IMG_20150831_221043 Ca sera la dernière photo du vol, place à un petit bonus touristique islandais! Bonus touristique Quelques photos de ce magnifique pays: Entre chutes d'eau à perte de vue, cascades, icebergs ou encore glaciers, l'île ne manque pas de paysages sublimes:
    La faune est, comme le pays, unique et variée: photo IMG_20150825_105341photo IMG_20150829_163227 Le Blue Lagon, bain chauffé naturellement, et ses environs surtout: photo IMG_20150830_165510 Et pour finir… une photo de l'aéroport régional de Reykjavik, pour rester en rapport avec le report! ;) photo IMG_20150829_132347 Merci de m'avoir lu, A bientôt j'espère!
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Verdict

Icelandair

7.5/10
Cabine6.0
Equipage9.5
Divertissements8.0
Restauration6.5

Reykjavík - KEF

9.2/10
Fluidité9.0
Accès8.0
Services10.0
Propreté10.0

Paris - CDG

9.0/10
Fluidité9.0
Accès9.0
Services9.0
Propreté9.0

Conclusion

Si le vol aller était très agréable, il en sera différent pour le vol retour.

-Icelandair: cabine charter avec des sièges durs et inconfortables (à l'inverse des nouvelles cabines MC de ba^^), qui de plus est ne s'abaissaient pas, seul le pitch et les accessoires (coussin, couverture,...) remontent la note à 6.
Equipage pro, qui a bien répondu à mes questions et a fait son boulot, 9.5
Catering auquel je rajoute 0.5 par rapport à l'aller pour un service d'eau sue plateau en fin de vol et pour la qualité du repas acheté, 6.5
Pas de presse Francaise proposé, Ife de qualité parfaite mais peu complet, servi en vol et reprit avant l'atterrissage, pas de sous-titres en français, mais son existence pour un vol de 3h est notable, 8. Ponctualité quasi parfaite.
Icelandair reste une tres bonne compagnie pour rejoindre l'islande, et est très intéressante grâce à ses prix attractifs et sa politique de stoppovers pour l'Amérique. Je conseille! ;)

-Keflavik: propre, joli, bien ogranisé et pratique, sa distance de la capitale Reykjavik (45kms) est un sérieux moins. L'enregistrement n'est pas partique mais rapide, donc peu pénalisé.

-CDG: T1 simple, propre, sobre.

Informations sur la ligne Reykjavík (KEF) Paris (CDG)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 20 avis concernant 3 compagnies sur la ligne Reykjavík (KEF) → Paris (CDG).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Icelandair avec 7,3/10.

La durée moyenne des vols est de 3 heures et 29 minutes.

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