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74 avis
vol #327 - 2022/9
2e vol Icelandair, 13e arrivée à CDG
En fait de balade Islandaise, ce fût qu'une nuit sur place. Débarqué du 757 qui m'a amené de Amsterdam, j'ai consacré mon temps disponible au plane spotting. Le matin avant mon vol de 7h40 la même activité s'imposait au vue du rush des vols, notamment ceux de la nouvelle compagnie Play qui remplace la défunte Wow. La veille j'avais pu obtenir mon BP. Rendez vous prit pour avoir la navette de mon hôtel à 5h pétante, et à 5h il fait jour bien sur en juin. J'entre donc dans un terminal bouillonnant d'activité. Beaucoup de vols = énormément de passagers.
L'entrée est proche des guichets Icelandair ou attendent des centaines de pax, ouf je n'ai pas à attendre, cap sur le contrôle, qui est vite expédié. Montons à l'étage vers les portes.
Le Duty Free
Arrivée dans les espaces commerciaux, cette fois une pause s'impose pour faire le plein de vivres
Le terminal est en mode kermesse avec ces drapeaux :-)
Point horaire, il est 5h20 je suis entré à 5h04 dans le terminal, j'ai 2h devant moi pour faire des photos.
Avant de poursuivre, faisons un point sur ce voyage. Ce sera mon 1er en Boeing 767 et le 2e vol avec Icelandair. j'ai fais le plein de mon sac à dos pour me nourrir. Il faut ne rien louper car à CDG il me faudra poursuivre une autre aventure, celle de prendre le RER B afin de rejoindre Orly et mon vol pour TLS. L'avion du leg KEF/CDG sera ce Boeing 767-300 TF-ISO âgé de 22 ans et qui a volé pour une longue liste de compagnies, la première Air New Zealand et la précédente Transaero, il a rejoint ICE en 2016. Ce 767 le voici, il vient d'arriver de Boston.
Reprenons le cours de notre histoire. Premier constat en ce matin pluvieux, les vols Play partent tous en retard. Mais il y a plus intéressant, ce terminal, le coté airside n'est pas du tout adapté pour le nombre de vols au départ entre 6 et 9h ! Le hall ressemble plus à un quai de métro parisien à l'heure de pointe. Il faut jouer des coudes, couper des files pour accéder à la bonne porte et ne plus en bouger ;-)
Voici venu l'embarquement, alors comment dire, un français qui parle anglais permet au moins de comprendre mais ici la voix de la speakerine locale dont la voix est transformée par le micro et un haut parleur premier prix dans un brouhaha indescriptible ça rappelle le sketch d'Anthony Kavanagh et le haut parleur du Mc do :-) Tout le monde reste….sans voix ou plutôt sans bouger sauf quelques habitués du fast food et ceux qui en déduisent que ce doit être comme toujours les priorités et la classe J. Une nouvelle série de mots incompréhensibles plus tard, il faut montrer l'exemple, des groupes de français attendent leur tour et je profite de ce temps mort et de la logique, étant rangée 36 pour me retrouver file de gauche devant la borne alors qu'à droite une seule personne bloque l'embarquement en essayant de présenter son BP dans tous les sens sauf le bon.
Me voici en un rien de temps à bord, après un accueil banal et minimaliste. La cabine est semblable à celle du 757, mêmes tons de couleurs mais en version double couloir. Remontée de toute la cabine jusqu'au rang 36. Découverte de mon environnement, même IFE sans écouteurs, même lecture et pour ce vol ce sera le même service minimum, la cabine semble être pleine.
Depuis mon siège vue sur le 767 TF-ISN qui partira pour Stockholm
Départ avec un peu de retard ce qui n'est guère étonnant. Allez Icelandair, 3h20 devant nous pour convaincre et rattraper le niveau peu emballant du vol aller. Roulage et décollage rapides en piste 19. Je suis en 36A et sur la gauche des parkings loin du terminal pour avions cargo et militaires. Très vite c'est entrée dans les nuages car il pleut.
La Safety Card 767 est en vert avec sa forme biseautée
Cap sur l'Ecosse. Je lance quelques épisodes de la série Friends dont je connais les dialogues ce qui compense la non mise à disposition d'écouteurs. Le contenu de l'IFE est le même que sur le 757. La prise USB fonctionne mieux que la veille est permet de charger mon téléphone.
Le personnel apparait au bout de la cabine mais je suis en 36 donc beaucoup d'attente :-) De l'attente pour un gobelet carton de thé pour le solide je dois taper dans mes provisions. Je suppose que comme pour le vol aller il faut acheter un repas en ligne avant le départ. De plus le steward semble mâcher du chewing gum ! Il a l'allure d'un surfeur mais au lieu de tenir une planche de surf il pousse un trolley, d'ou son désarroi qui le pousse à mâcher pendant le service ? Rappel donc du service gratuit en Eco : 1 boisson dans un gobelet carton.
Bref ce vol ne marquera pas ma mémoire plus loin que le récit que j'en fais. L'ecosse est en vue et offre quelques belles vues, puis ce sera Londres avec passage quasi verticale de Heathrow.
La ville de Londres et tout en bas on devine l'aéroport de LHR, diantre j'étais là dessous 2 semaines plus tôt.
La côté Française est franchie au niveau de Dieppe
La campagne Normande et peu de grandes étendues citadines jusque l'atterrissage car nous allons nous poser face est en piste 09L.
Le roulage fût bien plus rapide qu'à Amsterdam et nous allons jusqu'au T2D stationner à coté d'un Easyjet.
Je laisse descendre tout le monde ce qui me permet de ranger mon petit bordel de cinéaste amateur et préparer l'aventure suivante dans ma tête.
Quelques clichés supplémentaires des cabines Économiques et Business.
Bon ce vol ressemble à tout autre sans IFE on pourrait se croire à bord d'un avion de tout autre compagnie. Encore une fois je ne peux m’empêcher de comparer temps de vol, tarif et service avec l'offre inégalable de Turkish Airlines
Au revoir 767
La zone d'embarquement
Maintenant, trouver le cheminement vers le RER B, dans 2h30 mon vol pour Toulouse décolle d'Orly. Pour rejoindre Orly, je commence par suivre les indications pour les transports, c'est une assez longue distance mais en 15 minutes je suis devant le distributeur de billets du RER, 22 euros pour Orly avec Orlyval compris mais avec ou sans service ? Ce sera sans climatisation mais sans grève et sans panne :-)
Des écrans d'information pour se guider, pas le choix RER ou Taxi
La vidéo du vol disponible prochainement sur ma chaine Youtube https://www.youtube.com/c/EurofilmsAviation le temps manque pour le montage. En bonus plus bas, résumé de la séance de plane spotting. Il est affiché 13h30 sur le tableau, prochain vol à 16h à Orly, let's Go.
KEF : Avec le nombre de départs le matin, tout est plein, ça déborde. La chance d'avoir mon BP car la foule aux guichets. Les salles d'embarquement petites et tout le côté airside plein à craquer. Les sièges en bois donne un certain cachet dans le terminal.
ICE : Il ne restera rien de mémorable de ce vol que le fait de voler en 767. Embarquement chaotique. Icelandair remplit ses avions grâce à l'attrait de son ile. Le stew mâchant son chewing-gum fier de son service minimum ne montre guère de respect envers les clients. Mission accomplie malgré tout, je suis bien arrivé à Paris.
CDG : Pas grand chose à dire car ce fût un contact bref avec CDG allant de la passerelle vers le RER. Bien indiqué mais très longue marche depuis ma porte.
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 20 avis concernant 3 compagnies sur la ligne Reykjavík (KEF) → Paris (CDG).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Icelandair avec 7,3/10.
La durée moyenne des vols est de 3 heures et 29 minutes.
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5 Commentaires
La correspondance jusqu'à Orly s'annonce sport!
Sympa de voir une cabine bien équippée d'iFE par contre pour la prestation un petit gobelet pour 3H25 c'est rude..
Je n’avais pas souvenir que KEF était aussi « bordélique ». J’y suis passé en juin 2005 mais c’était bien plus calme dans mes souvenirs.
Le chewing-gum du steward, c’est peut-être pour combattre des oreilles qui se bouchent et non pas par nonchalance.
Le service à bord proposé par FI ne m’avait pas laissé un souvenir impérissable, à l’image de la gastronomie locale.
Belle séance de spotting sur place avec de belles lumières et de belles livrées.
Une belle bête qu'est ce 767 Icelandair !
A bientôt !
1 seule nuit en Islande ? dommage de n'avoir pas pu profiter de ce pays magnifique.
Le 767 présente bien, le siège à l'air confortable. Par contre le service... juste une boisson gratuite pour 3h30 de vol, comme dit ChrisB, c'est rude !
La configuration de la J en 2/1/2 est étrange.
Un RER B sans panne et sans grève ? ça arrive parfois, oui...
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