Avis du vol Air Tahiti Nui Papeete Paris en classe Affaires

Compagnie Air Tahiti Nui
Vol TN8
Classe Affaires
Siege 02D
Temps de vol 21:35
Décollage 22 Oct 15, 23:55
Arrivée à 23 Oct 15, 09:30
TN   #41 sur 134 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 57 avis
olivedel
Par 4334
Publié le 28 octobre 2015
Flight-Report PPT-CDG 22OCT

Bonjour à tous !

Voici la suite de mon itinéraire un peu fou, qui me ramène cette fois ci de mon déplacement professionnel en Polynésie pour m'amener en vacances.

Petit rappel du routing :
- 03/10/2015 - Paris Charles-de-Gaulle (CDG) - Papeete Faa'a (PPT) - Air Tahiti Nui - TN7 - Economy Moana
- 22/10/2015 - Papeete Faa'a (PPT) - Paris Charles-de-Gaulle (CDG) - Air Tahiti Nui - TN8 - Business Poareva - Vous êtes ici
- 24/10/2015 - Paris Charles-de-Gaulle (CDG) - Tunis Carthage (TUN) - Air France - AF1284 - Business
- 24/10/2015 - Tunis Carthage (TUN) - Paris Charles-de-Gaulle (CDG) - Air France - AF1185 - Business
- 25/10/2015 - Paris Charles-de-Gaulle (CDG) - Singapore Changi (SIN) - Air France - AF254 - La Première
- 26/10/2015 - Singapore Changi (SIN) - Jakarta (CGK) - Air France - AF254 - Business
- 26/10/2015 - Jakarta (CGK) - Yogyakarta (JOG) - Garuda Indonesia - GA218 - Economy
- 29/10/2015 - Yogyakarta (JOG) - Denpasar (DPS) - Garuda Indonesia - GA250 - Economy
- 03/11/2015 - Denpasar (DPS) - Singapore Changi (SIN) - Garuda Indonesia - GA840 - Economy
- 04/11/2015 - Singapore Changi (SIN) - Paris Charles-de-Gaulle (CDG) - Air France - AF259 - La Première
- 04/11/2015 - Paris Charles-de-Gaulle (CDG) - Tunis Carthage (TUN) - Air France - AF1184 - Business
- 05/11/2015 - Tunis Carthage (TUN) - Paris Charles-de-Gaulle (CDG) - Air France - AF1185 - Economy

Pour ceux qui ont lu le FR de l'aller, j'ai eu du mal à avaler le fait qu'un client réserve dès billets en classe économique pour un voyage aussi long pour mon équipe. Bref, après avoir lourdement insisté auprès de certaines personnes, nous avons bénéficié d'un Stand-by Upgrades qui avait 100% de chances de passer au vu des remplissages de la cabine Business. Don't acte.

Nous voici donc à l'aéroport 3h avant car pour le moment, nous sommes toujours en classe économique. L'accès à la file Business nous sera refusé malgré nos demandes de surclassement en cours.
Après une bonne demi-heure d'attente, nous voici arrivés devant l'agent d'enregistrement. Même chose ici, surclassement non confirmé, mais accès au lounge possible.
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Après quelques adieux avec nos interlocuteurs et le traditionnel collier de coquillages que nous arborons fièrement, direction la PAF et le PIF, ici avec des agents mieux lunés qu'à CDG.

La salle d'embarquement à PPT est assez spartiate, mais vu la taille des opérations, je comprends.
Le Duty Free n'est pas très grand mais l'offre assez complète.
L'unique salon géré par ADT est situé au premier étage, accessible par un escalier ou un ascenseur. Toutes les compagnies se posant à Faa'a utilisent ce même lounge.
L'accueil est des plus froids. Formules de politesse classiques mais pas un sourire pour accompagner cette politesse. Je me dis que parfois, l'hypocrisie des accueils américains exaltés fait meilleure figure que le naturel totalement brut.
Bref, le salon n'est pas vraiment meilleur que l'accueil, décevant pour une destination avec une image aussi luxueuse que Tahiti.
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L'offre liquide n'est pas mauvaise, le solide me semble insuffisant bien qu'acceptable, mais l'ensemble reste vieillot, et assez mal organisé.


Je descends en salle d'embarquement pour être sur d'entendre mon nom lorsqu'il sera appelé pour le surclassement mais rien. L'embarquement commence et je m'en enquiert auprès de l'agent qui me répond Pas de problème monsieur, vous êtes bien en Business jusqu'à CDG, on ne voulait pas vous déranger en vous appelant. J'ai ri, elle n'a pas compris, tant pis.
Me voilà donc en J.

L'embarquement à Tahiti se fait toujours à pied, ce qui permet d'admirer la bête avant de monter à bord.
Les 340 d'ATN sont bien mis en valeur également à l'extérieur.
Accès à bord par la porte 1L, et accueil chaleureux par des PN visiblement ravis d'être là !
Immédiatement, un plateau de verres de champagne rosé m'est tendu puis un verre m'est servi très élégamment.
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L'embarquement est calme puisque tous les passagers Y embarquent en porte 2L.
Je suis assis dans la paire de siège centrale, et les rangs 1 et 2 ne sont pas pourvus de coffres à bagages centraux ce qui agrandit nettement l'espace de vie.
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L'embarquement se termine en avance et nous repoussons à l'heure. Le trafic à cette heure étant très réduit, nous sommes les seuls sur la poste et la rebroussons en sens inverse pour s'aligner face au vent et décoller vers LAX, et dans bird strike qui serait venu mettre le bazar dans mon itinéraire !

Voici le menu qui nous a été distribué :


Je suis surpris par le fait que seul un repas froid est servi en première prestation. Honnêtement, pour un vol de 8h c'est très limite, quelle que soit l'heure de départ.
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Au moins, le choix pourrait être laissé aux PAX qui souhaitent se reposer.
Le catering est très moyen. Les involtinis ne sont vraiment pas une réussite, et les fromages ne sont pas de qualité. Les fruits frais et la pâtisserie sauvent encore les apparences.

Avant de se reposer, petite inspection de l'amenity kit.
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En voyant cette boîte en carton devant moi, je pensais sérieusement qu'une belle trousse m'attendrait à l'intérieur. Que nenni ! Les produits sont disposés en vrac dans cette boîte certes jolie mais vraiment pas au niveau d'une Business.
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Côté IFE, même chose qu'à m'aller sur le contenu et le software, mais écran plus grand en Business.
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Surtout, vu la distance entre le siège et l'écran, un système très efficace et très pratique de Joystick a été mis en place. Sinon, je ne suis pas forcément fan du doigt…
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Même si c'était la chose à ne pas faire pour se recaler, je me suis endormi sur ce premier tronçon, tombant de fatigue.

Le service du petit déjeuner a commencé 2h avant l'arrivée à LAX. Beaucoup trop tôt à mon sens. 1h15 avant, c'est largement assez et cela permet aux PAX de se reposer plus longtemps.
Offre plutôt qualitative : l'omelette était très bonne et les fruits frais aussi.
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Juste avant l'atterrissage, un questionnaire de satisfaction m'a été remis. Très élégant, mais questions trop peu précises. Au moins, j'ai gagné un stylo.
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Arrivée au parking à LAX à l'heure.
Le passage de l'immigration s'est fait très vite et le circuit transit que je connais désormais est bien balisé.

Petit point assez scandaleux. Deux des PAX J ont fait une demande de chaise roulante à LAX pour madame, qui est arrivée toute guillerette à PPT et courait dans les couloirs à CDG et au salon à LAX. Alors soit madame souffre d'une pathologie très intermittente et dans ce cas je m'en excuse, soit le fait de pousser le vice de demander une chaise roulante et de l'assistance à LAX pour passer devant tout le monde à l'immigration mérite qu'on leur casse les deux jambes.

Au bout du couloir Transit, la carte éponyme bous est remise ainsi que l'invitation pour le salon de LAX.
Pour un salon d'aéroport (non affilié à une compagnie ou à une alliance, il est de bonne qualité.


Si l'offre solide ne brille pas par sa diversité, l'offre liquide est excellente, a l'exception du champagne qui manque cruellement.

Sélection assez soft ce matin, avec quelques sushis et du café.

L'embarquement du vol TN8 pour CDG est annoncé au salon. La porte utilisée par ATN est située un peu à l'écart, à 7/8 minutes de marche rapide du salon.
En réalité, l'embarquement débute à peine quand j'arrive en porte.
Dans l'avion, rebelote, champagne rosé en boisson d'accueil.
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Là, la première prestation J est digne de ce nom, en 5 services : apéritif et amuse-bouche, entrée, plat, fromage, dessert et même café et digestif.

Le tout de très bonne qualité.

Après ce bon repas, au dodo !
Malheureusement, la qualité de la couette laisse à désirer (elle donne de l'électricité statique), et l'oreiller est synthétique.
Mais bon, je dormirai quelques heures dans ce siège lie-flat, comparable à une NEV2 Air France.

À mon réveil, je file au Galley avant pour demander un verre d'eau, et j'ai retrouvé la bonne vieille attitude Je finis mon Paris Match chère aux PNC Air France.
Dialogue surréaliste :
Excusez-moi, pourrais-je avoir un verre d'eau
- Allez derrière s'il vous plaît
- On m'a servi un verre ici entre PPT et LAX
- Oui mais moi je ne sers pas là

Après une intense lecture vint l'heure du petit-déjeuner, que je déclinerai au vu de mes deux vols en J suivants dans la journée. Je resterai sur un combo Café (filtre, mais très bon) et jus d'orange.
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Arrivée au bloc avec une 20aine de minutes de retard, en raison de l'encombrement des taxiways au 2AC et par le fait que le commandant n'ait pas respecté les traces de parking ce qui a obligé de reculer l'avion avec un tracteur.

Le cheminement vers la PAF est un peu longuet et semé d'embûches (portes qui embarquent et bloquent les flux PAX à l'arrivée) mais l'attente est courte.
Même chose côté bagages : attente limitée et respect strict des priorités.

Et maintenant, avec ces 20 minutes de retard, je n'ai plus que 55 minutes très sportives pour rejoindre ma porte d'embarquement pour TUN !

Stay tuned.
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Verdict

Air Tahiti Nui

5.9/10
Cabine6.0
Equipage6.0
Divertissements5.5
Restauration6.0

Manuhiri

2.8/10
Confort2.0
Restauration3.0
Divertissements2.0
Services4.0

Papeete - PPT

6.9/10
Fluidité9.0
Accès9.0
Services3.0
Propreté6.5

Paris - CDG

5.1/10
Fluidité8.5
Accès3.0
Services6.5
Propreté2.5

Conclusion

Une prestation correcte en Business, sans plus. Clairement, le hard product est un cran en dessous du marché actuel et même si le soft product est bon, quelques ajustements dans le protocole de service et un peu plus de management individuel des PNC serait un grand plus.

Informations sur la ligne Papeete (PPT) Paris (CDG)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 3 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Papeete (PPT) → Paris (CDG).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7.5/10.

La durée moyenne des vols est de 21 heures et 23 minutes.

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18 Commentaires

  • Comment 149552 by
    Esteban TEAM GOLD 10461 Commentaires

    Merci pour le partage de ce vol retour.

    Le comportement de la passagère en chaise roulante est proprement scandaleux et comme vous le dites, elle mériterait le châtiment proposé ;)

    Je vois que ma Monique et son Paris Match sur mon CDG SIN font des émules chez TN. Ce doit être viral. Dans tous les cas ce n'est absolument pas une réponse appropriée. Incroyable ;)

  • Comment 149554 by
    pragmatiksmile 31 Commentaires

    Votre expérience de voyage est intéressante , et la destination est formidable.
    Je passe beaucoup beaucoup de temps à occuper les cabines business et quelques fois Premières des compagnies aériennes .(les majors européennes principalement).. Je suis plein de bonne volonté pour rédiger un FR...mais à ce jour...rien.
    C est une démarche que je n arrive pas à franchir . Par contre, lire les FR me font aimer de plus en plus la compagnie des chiens et des chats...je m explique.
    Je commence donc tout simplement par vous citer :
    À mon réveil, je file au Galley avant pour demander un verre d'eau, et j'ai retrouvé la bonne vieille attitude Je finis mon Paris Match chère aux PNC Air France.

    Avant toute chose et pour clore toute velléité de délire , NON je ne travaille pas pour air France ...par contre , suis un très TRÈS bon client de cette boîte qui me le rend plutôt pas mal par des choses simples..grande courtoisie , individualisation relationnelle, et accès rapide à toutes mes demandes..(même un simple verre d'eau ..)

    Votre FR était gentillet, comme tous les autres FR....(jamais content , c est la norme, non ?)...et soudain LE dérapage qui vous fait passer du statut de beauf en manque de reconnaissance (d oû ma réticence a générer des FR) à celui de grosse buse ...comprennez autre chose que la courtoisie m empêche d écrire...
    pour être plus précis, votre malheureuse référence à une supposée attitude d employés d air France est tout simplement ..puante.
    Avez vous été vous même confronté à ce fait ? Oû vous êtes vous contenté de reprendre d autres propos de même niveau ? Etes vous suffisamment stupide pour croire ce genre de délires verbaux ?

    Le statut de client et de FRiste ne vous donne pas le droit de vous ériger en Néron de l'aérien...prompt à juger, condamner, sentencer, à disposer de droit de vie oû de mort d un système que vous ne connaissez vraisemblablement pas..
    Cet étalage de mauvais goût propre au FR est une tribune oû les égos et frustrations diverses trouvent écho ...et votre retour d'expérience rejoint la longue liste des FR que je qualifie de nauséabonds .

    Cordialement.

    • Comment 327735 by
      lagentsecret SILVER 10695 Commentaires

      SuperDucon est de retour...

    • Comment 327747 by
      olivedel AUTEUR 213 Commentaires

      Cher Monsieur,
      Je ne reprendrai pas vos propres délires verbaux, les miens ne sont pas des délires, mais une expérience vécue et plusieurs fois. Je suis heureux que le compagnie nationale ne vous ait jamais déçue. Mais je peux vous dire qu'en 790 vols dont 652 pour la compagnie nationale, j'ai suffisamment de recul pour savoir que quelques un peuvent gâcher les efforts effectués par tous les autres pour maintenir leur base client. Je vous invite à lire les autres FRs qui sont parfois dithyrambiques pour Air France tant le service est excellent. Je pense que c'est bien là le mal de notre compagnie nationale. D'ailleurs, la plupart du personnel Air France que je connais est encore plus critique que les clients sur certains comportements.

      Quant à ma connaissance du système, je laisse votre jugement de valeur au placard tant beaucoup de FRistes qui connaissent mon activité rireront de cette remarque.

      PS : Je laisse l'ensemble des propos injurieux voir insultants de côté, mais sachez qu'ils ne sont pas dignes d'un site aussi qualitatif que Flight-Report.

  • Comment 149555 by
    lagentsecret SILVER 10695 Commentaires

    Merci pour ce FR

    Rien de bien transcendant : que ce soit au salon à PPT, sur le 1er segment ou le second

    L'attitude de la pax demandant une chaise roulante pour passer en priorité l'immigration est innommable

    A bientôt pour la suite

  • Comment 149593 by
    ilyes GOLD 1797 Commentaires

    Le catering me semble ici en chute libre comparé à l'aller en Eco... et le NEV 2, bof bof !

  • Comment 149597 by
    mogoy GOLD 9899 Commentaires

    Merci pour ce FR.

    Pour une destination loisir le produit J colle au marché pour réaliser un bon compromis entre confort et coût.
    Je trouve que cela a du sens à défaut de glamour.

  • Comment 149637 by
    Alexis112002 267 Commentaires

    Merci pour ce FR !

    Je trouve ça dommage que des gens se créer des comptes FR juste pour écrire des conner*** et des insultes...

    Air Tahiti propose un meilleur produit sur le tronçon LAX-PPT que sur le PPT-LAX même si celui reste toute fait correct.
    Pour un salon d'aéroport se trouvant sur une île au milieu du Pacifique à au moins 5000 KM du continent le plus proche, je trouve que l'offre est plutôt pas mal, ( comparé à celui de Tunis par exemple...).

    A bientôt pour la suite !

  • Comment 149652 by
    marathon GOLD 9520 Commentaires

    C'est un peu pervers, mais c'est le troll aperçu par l'onglet Quoi de neuf? qui m'a fait ouvrir ce FR.
    Je connais une grande entreprise industrielle qui fait voyager ses cadres en LC en éco. Cela lui revient beaucoup moins cher de leur offrir une journée de récupération... ou pas, suivant l'urgence du déplacement.
    Ne pas déranger le PAX en le laissant ruminer au salon sa rancœur de ne pas voyager en J : un exemple parfait de bonne intention qui tombe complètement à plat.
    Vue l'heure, je comprends le repas froid, donc servi rapidement, plutôt que donner le choix entre dîner et dormir.
    La boite de carton pour le kit de courtoisie fait bon marché, mais combien de trousse de courtoisie se révèlent d'un format inutilisable par la suite !
    Se déclarer PMR pour passer en priorité : c'est avec ce genre d'incivisme qu'on finit par rendre payante l'assistance aux véritables PMR :(
    (Le slogan Si vous prenez ma place, prenez mon handicap aurait eu toute sa place ici)
    Le dialogue au galley est ce genre d'anecdote qui change de la lassante perfection de certaines compagnies aériennes asiatiques (toujours ma perversion....)
    Merci pour ce FR aussi bien rédigé qu'illustré !

    • Comment 327855 by
      olivedel AUTEUR 213 Commentaires

      Bonjour Marathon !
      Je comprends le point de vue de la grande entreprise... Néanmoins, dans le conseil, un client veut généralement ne pas perdre une journée facturée assez cher :)
      Sur le repas j'aurais été d'accord avec toi si une alternative avait été disponible avant le vol, à l'aéroport, ce qui n'est pas le cas, ni au lounge ni ailleurs.

      Merci pour ton commentaire.

  • Comment 150221 by
    cloud_rider 833 Commentaires

    Je n'en reviens pas de l'histoire du verre d'eau avec l aPNC!!! C'est quoi c'est gens qui ne réalise pas qu'ils ont du travail grace aux passagers??? Produit J un peu en dessous de ce que je m'attendait pour une petite compagnie basée dans une destination luxe. Il manque un petit côté noble à mon gout. Cela dit l'idée de la boite en carton pour les amenity kits ne me déplait pas, plus écolo quand on sait que les voyageurs J sont souvent des frequent flyers. Merci pour ce FR ;)

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