Avis du vol Air France Tunis Paris en classe Affaires

Compagnie Air France
Vol AF1185
Classe Affaires
Siege 01D
Avion Airbus A319
Temps de vol 02:35
Décollage 24 Oct 15, 16:00
Arrivée à 24 Oct 15, 19:35
AF   #26 sur 95 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 5928 avis
olivedel
Par 2092
Publié le 29 octobre 2015
Bonjour à tous,

Voici la suite de mon itinéraire, qui commence vraiment cette fois-ci par les festivités, à savoir le TUN-CDG-SIN-CDG-TUN si discounté.

Petit rappel du routing :
- 03/10/2015 - Paris Charles-de-Gaulle (CDG) - Papeete Faa'a (PPT) - Air Tahiti Nui - TN7 - Economy Moana
- 22/10/2015 - Papeete Faa'a (PPT) - Paris Charles-de-Gaulle (CDG) - Air Tahiti Nui - TN8 - Business Poareva
- 24/10/2015 - Paris Charles-de-Gaulle (CDG) - Tunis Carthage (TUN) - Air France - AF1284 - Business
- 24/10/2015 - Tunis Carthage (TUN) - Paris Charles-de-Gaulle (CDG) - Air France - AF1185 - Business - Vous êtes ici
- 25/10/2015 - Paris Charles-de-Gaulle (CDG) - Singapore Changi (SIN) - Air France - AF254 - La Première
- 26/10/2015 - Singapore Changi (SIN) - Jakarta (CGK) - Air France - AF254 - Business
- 26/10/2015 - Jakarta (CGK) - Yogyakarta (JOG) - Garuda Indonesia - GA218 - Economy
- 29/10/2015 - Yogyakarta (JOG) - Denpasar (DPS) - Garuda Indonesia - GA250 - Economy
- 03/11/2015 - Denpasar (DPS) - Singapore Changi (SIN) - Garuda Indonesia - GA840 - Economy
- 04/11/2015 - Singapore Changi (SIN) - Paris Charles-de-Gaulle (CDG) - Air France - AF259 - La Première
- 04/11/2015 - Paris Charles-de-Gaulle (CDG) - Tunis Carthage (TUN) - Air France - AF1184 - Business
- 05/11/2015 - Tunis Carthage (TUN) - Paris Charles-de-Gaulle (CDG) - Air France - AF1185 - Economy

Je vous avais donc laissé précédemment à l'aéroport de Tunis après un très bon vol en Business Moyen-Courrier.
A Tunis, l'enregistrement ouvre 3h avant le vol, ce qui me laisse un peu de temps pour explorer l'aéroport… Enfin le tour est quand même vite fait : l'endroit est n'est pas très agréable, les odeurs de cigarette prennent aux narines.

Une file importante s'est formée, et je décide d'utiliser la borne d'enregistrement self-service avec laquelle je suis familier. La dernière fois, je m'étais fait incendier pour avoir essayé de récupérer une carte d'embarquement digne de ce nom, sachant que l'autre sera gribouillée et déchirée par l'agent d'embarquement. Là, personne ne contrôle.

En revanche, pour le fast-track, il faut passer au comptoir… Quelle procédure naze !
Je ne vous raconte pas l'amabilité de l'agent d'enregistrement, qui visiblement devait avoir mal au pieds ou souffrir de péritonite à tel point que sourire lui demandait un effort incommensurable.

Bref, je me dirige donc vers la zone airside. Cette fois-ci, le fast-track en est vraiment un puisqu'il n'y a absolument personne. Contrairement au passage à l'immigration, l'émigration se fait sans aucun problème. Fait nouveau suite à mon dernier passage à Tunis, le timbre de sortie a été supprimé, bonne nouvelle !

Passage au PIF très rapide également, mais contrôles douteux : personnes qui sonnent et ne sont pas fouillées, liquides non contrôlés, appareils électroniques qui restent dans les sacs, etc.

Airside, c'est encore en travaux. Depuis que je fréquente plus intensément cet aéroport, je l'ai toujours vu en travaux pour installer de nouvelles boutiques Duty Free. Une immense boutique a d'ailleurs ouvert juste après les contrôles de sûreté, mais une autre partie de ce terminal est de nouveau en travaux.
Je me dirige vers le salon Tunisair utilisé ici par Air France, et désormais à l'opposé de la porte embarquement par bus.

L'accueil au lounge est inexistant. La cerbérine, qui doit souffrir de la même pathologie que l'agent d'embarquement susmentionné, ne m'a même pas adressé un mot vu qu'elle était au téléphone. Un coup de menton pour me signaler qu'il fallait que je lui tende ma carte d'embarquement, un deuxième vers la droite pour m'indiquer le chemin. Merci, j'aurais trouvé moi même vu que si je recule, je ressors, et que c'est la seule autre porte, qu'il y a des gens assis, et un buffet.

Ce lounge est vraiment mauvais. Honnêtement, même le lounge du 2G à Charles-de-Gaulle est mieux, c'est dire.
Déjà, c'est sale. Des reliefs des clients précédents jonchent le salon, et pendant la demi-heure où j'y resterai, personne ne viendra s'en soucier.
Ensuite, c'est bruyant. Mais très bruyant. Alors que la norme actuelle est de ne plus effectuer d'annonces d'embarquement dans les salons, ici, ils ne s'en privent pas, et à un niveau sonore hallucinant, qui déchire les tympans. Tout cela ajouté à certains clients qui se croient seuls au monde, qui Skypent sans écouteurs, vous comprendrez tous que je n'ai pas traîné dans cette ambiance.

D'ailleurs, je me demande pourquoi Air France s'obstine à utiliser ce salon. AVS dispose d'un salon beaucoup plus civilisé, situé à gauche du nouveau duty free lorsque l'on sort du PIF. Alitalia et Saudia utilisent d'ailleurs ce salon.

Je me dirige donc en sens inverse vers la porte 15 d'où embarque le vol. La vue est très dégagée et permet d'admirer les opérations aériennes du terrain, assez limitées en ce samedi après-midi. Je vois les autres passagers débarquer, et la relève équipage se faire. Les bagages sont déchargés et chargés en un temps que je qualifierais de record, car tous les bagages sont chargés avant même le début de l'embarquement des PAX.

L'embarquement se fait avec respect strict des priorités… pour monter dans le bus.
Deux passerelles ont été positionnées, permettant un embarquement rapide.
L'accueil à bord est un peu froid, mais je peux comprendre le stress qu'un embarquement par bus peut générer. Je m'installe donc en 01D, siège réservé il y a très longtemps.
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L'embarquement se prolonge avec de nombreux PAX à particularité (j'en compterai 11) qui sont acheminés par un élévateur en porte 1R.
Les sièges de la nouvelle cabine moyen courrier commencent à prendre cher, surtout les sièges du milieu.
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Une fois l'embarquement terminé, un steward distribue sans sourire les oshiboris froids.
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La chef de cabine rit pendant les annonces règlementaires (PNC aux portes, etc.). Puis une fois le décollage terminé, je l'entends dire je vais au fond, et elle disparaitra pendant tout le service.
Le service d'ailleurs, sera très mauvais pendant tout le vol. Monsieur avait l'air pressé, sans raison particulière étant donné que la durée du vol permet un service détendu.
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Mon expérience très positive du vol précédent montre à quel point les efforts faits dans le confort ou le protocole de service peuvent être anéantis par l'attitude d'un équipage démotivé.
A mon sens, on ne dit pas Vous buvez quelque chose ?, mais Que puis-je vous offrir à boire, Monsieur X ?
On ne dit pas Vous avez fini ?, mais Puis-je débarrasser votre plateau ?
On ne dit pas Vous voulez un café ?, mais Puis-je vous offrir une boisson chaude, froide, ou un digestif ?

Côté qualité, c'était pas mal, sauf le plat chaud, un risotto aux champignons (pourquoi un plat végétarien ?) trop liquide pour être mangeable.

Aucune attention particulière. Mais alors, pourquoi aller si vite ? Pour discuter dans le galley avant bien sûr !
Une fois le service expédié, réunion de PNC qui vire soit aux potins Mais alors, qu'est-ce qui s'est passé hier soir, il faut que tu me racontes ! soit à la discussion syndicale Mais je n'en peux plus de ces rotations de 4 jours.
Sur TK, les PN continuent de servir pendant tout le vol, reproposent des boissons, etc. Je ne comprends pas que cela ne soit pas possible sur AF maintenant qu'il n'y a plus de classe Premium Eco, et que le nombre de PAX avec plateaux est désormais réduit.
La plupart des compagnies même intra-européennes fait un service continu, même la décriée Alitalia (même s'ils font la gueule, a priori un critère de recrutement dans la compagnie transalpine).

Bref, la descente commence et après l'annonce du proche atterrissage, signifiant que l'avion passe sous les 10000 pieds, la CC et le steward qui a servi la Business se sont installés sur les deux crews seats de la porte 1L pour regarder des vidéos avec le son à fond, en papotant bien fort, en rigolant.

Arrivée avec 10 minutes d'avance au bloc et fin (enfin !) de ce vol pas professionnel du tout. Aucune attention particulière ne m'a été portée, alors que je suis en correspondance (de nuit certes) sur un vol La Première. C'est la première fois que cela m'arrive.

Ce qui a sauvé ce vol, c'est de voir une petite pancarte à mon nom à la sortie de l'avion. Ayant une correspondance à Paris de plus de 24h, je ne pensais pas pouvoir bénéficier du service La Première après mon vol TUN-CDG. Que nenni ! L'agent très professionnel m'a accompagné jusqu'à la sortie, et j'ai pu profiter d'un tour de CDG de nuit magnifique.
Lui ayant précisé que je dormais au Sheraton, il m'a proposé de m'y accompagner et de revenir me chercher le lendemain matin. Excellent !
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Vraiment, le service au sol La Première à CDG m'impressionne chaque fois plus encore.

Merci encore de m'avoir lu.
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Verdict

Air France

4.3/10
Cabine7.0
Equipage1.0
Divertissements4.0
Restauration5.0

Tunisair Lounge

1.0/10
Confort1.0
Restauration1.0
Divertissements1.0
Services1.0

Tunis - TUN

5.2/10
Fluidité10.0
Accès3.0
Services4.0
Propreté4.0

Paris - CDG

7.1/10
Fluidité10.0
Accès4.0
Services6.5
Propreté8.0

Conclusion

Quel vol catastrophique : l'aéroport de Tunis est vétuste, l'utilisation du salon Tunisair est une ineptie, l'embarquement par bus est vraiment désagréable, l'attitude des PNC en vol est juste inadmissible.
Heureusement que mon cocon limousine m'attendait pour que je finisse bien la journée.

Informations sur la ligne Tunis (TUN) Paris (CDG)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 28 avis concernant 5 compagnies sur la ligne Tunis (TUN) → Paris (CDG).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7,5/10.

La durée moyenne des vols est de 3 heures et 12 minutes.

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22 Commentaires

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  • Comment 149613 by
    SKYTEAMCHC GOLD 10064 Commentaires
    Bonjour Olivier et merci de ce FR.
    Un vol extrêmement décevant avec une atitude des PNC qui gache complétement les efforts fait par AF sur les cabines et le catering sur ces vols. Ce n'est pas avec ce type de comportement qu'AF va regagner de nouveaux clients, c'est franchement dommage.
  • Comment 149619 by
    mogoy 10181 Commentaires
    Merci pour cette suite,

    Il ne faut pas grand chose pour rendre un pax heureux, mais certains PNCs AF ont une conception minimaliste de leur rôle.
    C'est bien dommage qu'il aient oublié que leur métier est le service et que c'est l'un des rares éléments de différenciation d'une compagnie aérienne qui ne coûte rien.

    A bientôt pour le vol en P.
  • Comment 149620 by
    Alexis112002 GOLD 539 Commentaires
    Merci pour ce FR !
    Comme beaucoup de FRistes le disent, c'est la loterie.
    Le catering est pas mal pour un vol en partance de Tunisie.
    Quelle chance de voyager sur la première AF, j'ai hâte de lire le prochain épisode !

    A bientôt !
  • Comment 149621 by
    lagentsecret 12186 Commentaires
    Merci pour ce FR

    les odeurs de cigarette prennent aux narines
    Nous ne fréquentons décidément pas le même aéroport : la hauteur de plafond étant immense je ne vois pas comment on peut sentir la fumée (à laquelle je suis très sensible) sans être dans le voisinage immédiat d'un fumeur, ce que personnellement j'évite ;)

    je décide d'utiliser la borne d'enregistrement self-service
    Pourquoi ne pas avoir utilisé l'enregistrement en ligne et ne pas être passé directement par le transit ?

    En revanche, pour le fast-track, il faut passer au comptoir... Quelle procédure naze !
    J'aimerai connaître les aéroports où les bornes distribuent les fast track lol

    liquides non contrôlés
    Donc EWR est aussi un aéroport douteux : un pax devant moi y est passé avec une grande bouteille de 7 up
    De nombreux aéroports ont abandonné le contrôle des liquides, mais le temps que la vieille Europe réagisse...
    Les contrôles à TUN ne sont sans doute pas les meilleurs du monde (CDG ?) mais on m'y a retiré des piles parce qu'elles contenaient de l'acide lol

    Honnêtement, même le lounge du 2G à Charles-de-Gaulle est mieux, c'est dire.
    Honnêtement il vaut mieux pour vous ne fréquenter que les salons de CDG...
    Pour votre info l'AVS n'est pas mieux au niveau offre il est seulement moins fréquenté car moins de compagnies l'utilisent donc pas plus civilisé mais moins fréquenté
    D'ailleurs le mot civilisé et cet aéroport c'est complètement antinomique, n'est-ce pas ?
    Dommage de ne pas avoir posté des photos de toutes les horreurs que vous avez vues/vécues

    Un embarquement par bus à TUN pour AF cela reste exceptionnel à ma connaissance

    A bord le plateau ressemble beaucoup à celui du vol aller, dommage de ne pas avoir de photo du plat chaud pur se faire une idée

    Les équipages se suivent et ne ressemblent pas : le manque de consistance d'AF à ce niveau est connu

    A bientôt pour une série de vols dans des lieux plus civilisés
    • Comment 327788 by
      ilyes 1785 Commentaires
      Un petit mot pour les embarquements par paxbus pour AF : sur mon vol du 10 Octobre j'y ai aussi eu le droit... d'ailleurs le bus ne sert qu'à parcourir 20 mètres, c'est au niveau des portes d'embarquements 12/13 si je ne me trompe pas.
    • Comment 327819 by
      olivedel AUTEUR 220 Commentaires
      Les goûts et les couleurs...
      Je trouve que les installations sont faibles eu égard à la dimension touristique du pays qui devrait militer pour des infrastructures de qualité comme en Thailande ou en Indonésie.

  • Comment 149624 by
    ilyes 1785 Commentaires
    Merci pour ce FR,

    Pour avoir sillonné la région, je trouve que TUN se défend en comparaison avec Alger et Casablanca. L'aéroport n'est pas joli, avec les comptoirs verts d'une autre époque, mais de la à le décrire comme catastrophique... je n'imagine te voir dans un aéroport comme N'Djamena ou Niamey:)

    Il est vrai que les gens fument dans l'aérogare en dépit de l'interdiction, le mieux c'est de les éviter.

    Tu as bien de la chance d'avoir pu utiliser les bornes pour t'enregistrer : elles sont branchées une fois sur deux.

    Je te trouve ton jugement sévère pour le salon : l'offre de l'Espace Privilège me semble 3 crans au-dessus du 2G que je ne connais pas mais pour ce que j'ai pu lire, c'est au même niveau que le Patio pour ce qui est de l'offre solide. Pour l'heure à laquelle tu étais au lounge cependant, l’affluence est forte avec de nombreux vols TK, EK, QR et bien entendu TU.

    Par contre, je partage complètement ton avis sur l'attitude du personnel au sol, souvent peu aimable, en dépit de toutes les formes que j'y mets.

    Pour ce qui est du salon AVS, il est en effet plus grand et moins fréquenté que le salon TU compte tenu du nombre restreint de compagnies l'utilisant.

    Si tu souhaites y jeter un oeil, j'ai présenté le salon AVS avec l'offre du petit déjeuner (http://flight-report.com/en/report-11073.html) et celle du déjeuner (http://flight-report.com/en/report-11230.html). Je dois reconnaitre que TU offre une meilleure offre solide et liquide.

    A bord, il est regrettable de voir des équipages fracasser les efforts déployés par d'autres PNCs. Une réclamation ne serait pas de trop je pense ;)

    Le moment j'ai un égo : Je pense que le risotto aux champignons est arrivé depuis ma réclamation où j'indiquais qu'à défaut de proposer deux choix de plats chauds, la moindre des choses serait de ne pas inclure d'aliments allergènes dedans :))

    A bientôt pour la suite,
    Ilyes
    • Comment 327820 by
      olivedel AUTEUR 220 Commentaires
      J'ai beaucoup fréquenté les aéroports africains. Et l'amélioration de ces dernières années est complètement palpable.
      Le problème c'est qu'à Tunis, j'avais des attentes plus hautes sûrement !
  • Comment 149642 by
    vincent.ds 54 Commentaires
    Bonjour

    Merci pour ce fr sur un vol de m.................
    Ce genre de PNC va se retrouver à Pole Emploi, inévitablement.....
    En tant qu'employeur, j'aurais distribué des avertissements de travail, voire des rappels à l'ordre.

    Comme tous les membres, je suis dans l'attente du report sur la première.
    A bientôt
    v
  • Comment 150181 by
    pragmatiksmile 30 Commentaires
    Bonjour,
    quelle expérience malheureuse !
    C est bien joli (et illusoire) d attendre d être traité comme un prince (surtout sur une boîte de transport aérien de masse)...mais ne confondez pas avion moyen courrier et ...le Grand Vefour ou la Tour d Argent, ..vous allez au devant de déconvenues répétées ....
    Bien cordialement

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